Sobekkkk tepuk jidat lutut kaki kangbro. Disaat seluruh pabrikan berusaha meningkatkan handling produk mereka lewat pengaplikasian ban besar….manuver ini tidak berlaku pada bagian lain dari biker ini. Ban berukuran 100-130 dilengserkan oleh mereka. Produk yang masih seumur jagung tidak menjadikan soal. Dan apa yang kita takutkan….akhirnya datang juga….
Tren modif ala Thai dengan pelk dan ban kecil sebenarnya sudah lama ditinggalkan. Namun dibelahan lain memang masih ada mereka-mereka yang tersisa tetap menabrak rambu-rambu modifikasi yang jauh dari kata safety. Entah kenapa bagi mereka modif dengan ban cacing (biasa disebut demikian) tetap menarik perhatian….
Untunglah yang banyak dibidik adalah skutik-skutik kelas entry atau eksispun?mungkin Ninja 150 2 tak. Tapi kondisi tersebut ternyata tidak berlangsung lama. Apa yang kita takutkan….akhirnya datang. Yup…..maxi skuter NMax yang dari sononya dijejali ban super lebar dikelasnya pun menjadi korban….
Motor ini hanya bisa murung. Senyumnya yang manis hilang seolah tertunduk lesu. Tampangnya yang rupawan seakan ditekuk malu. Lha piye….badan atas gagah setelah melirik kebagian kaki-kaki koyok motor kurang gizi. Cacingan pakde. Dilalah korban berikutnya juga terjadi pada all new CBR150R…..
Kalkulasi jlimet engineering terhadap handling sang kuda besi bagai tanpa arti. Roda dan pelk OEM dibuang diganti pelk kurus kering. Yah….memang modif adalah selera. Modif adalah hak masing-masing individu. Tapi jika modifikasi tersebut berpotensi mencelakakan orang lain….nah ini yang keblinger. Kenapa?…
IWB nggak bisa bayangin kalau sang rider diatas harus melakukan hard braking. Hanya karena diameter tapak kurang lebar maka ban gagal?menjalankan tugasnya. So….ketika ban oem pabrikan seharusnya mampu mengoptimalkan traksi untuk menghentikan laju motor…dengan ban cacing jelas, potensi lost grip langsung nyelonong menghantam object didepannya?sangat besar. Efeknya??….
Kecelakaanpun terjadi. Insiden yang seharusnya bisa dihindari?namun karena as matter of “Ban cacing”…..potensi terjadi kerugian harta dan nyawa pun terbuka lebar. Kalau sudah begini??. Penyesalan?atas?ego terhadap kata-kata “modifikasi Thai”pun akan keluar. Sebab…bohong besar jika ada yang mengatakan semua aman-aman saja alias sami mawon. Dari logika dan ilmu teknis manapun jelas….ban cacing sangat berbahaya untuk harian dijalan raya….
Last……hingga detik ini IWB masih heran jika modifikasi motor dengan ban cacing dibilang keren. Dilihat dari sisi manapun ora ono ganteng-gantenge blas kangbro. IWB sendiri pernah berdebat keras dengan teman IWB Igun yang berniat melakukan hal serupa pada Ninja 150 kesayangannya. “Keren kang….gaul itu namanya”…serunya kekeuh. IWB sih simpel jawabnya…”gaul bathukmu mlocot. Nggilani sih iyo...”celetuk IWB. Igun hanya plengang-plengong ora ngerti. Maklum kangbro….Igun kelahiran Jakarta yang sejak orok berbicara menggunakan bahasa Betawi. Dibathukne mlocot mung iso garuk-garuk alis. Ben mikir dewe wis 
. Untunglah setelah IWB terangin bahayanya…doipun mengerti. So…..say no to ban cacing. Setuju cakkk? (iwb)
Sering didaerahq kronologi gagal rem nabrak orang berujung maut, orang lain jd korban (meninggal)
setuju karna kalo ada yg ngebut pake ban cacing pas nyalip bus ngeri liat nya ngerem mendadak
wih bisa tembus 350 kpj nih pake ban cacing
mana cacing nya lek.
Kok mlh aday motor?
ngapain kita mesti takut lek bodo amatin ajalah mereka ini yg ngerasain akibatnya
Haiyya harus nya lu owlang juga jauh analisa waa.. andaikan mereka yg pake ban cacing celaka..nah celaka itu juga berpotensi waa mnyebabkan celaka para pengguna jalan waaa
Haiyaa celaka niruin logat predator wAaaa
Tes
Biarin lah kang….wong minoritas ini …..klo pun ada apa apa dijln sm mereka,bisa ngurangin jumlah alay alayer ini…
Ya kasihan kalo nabrak rider lain!
di daerah saya, r25 dan ninja 250 udah kena..
emang dasar virus..
Setuju lek, ban cacing ra iso digawa mereng2 jadi yo ra asik
Yang punya sepeda fatbike coba parkir disebelahnya, pasti malu sendiri. Itu juga klo ga muka tembok
para alay otaknya mengalami malfungsi!!!
Koyone bathuke wes ra ono kang, dadi mlocot kbeh..wkwkwkwkwk
tiap hari di kamar mandi ada cacing, gua kagak takut tuch
Ane putusin jual nmax ane dari skrg..
Gua gk mau kena virus 4L4y.. Jijik dengan nmax modif gitu..
#jualnmax
#bakarnmax
#fucknmax
#nmaxuser
Tuh juga ada cbr!
Semua lintas merk bisa kena masalah ini lebih kepada usernya!
Ente jangan munaf
Dwit masih minta ortu aja mau bakar motor
Masih mending lekk,, di tempat saya malah ada ninja 250 pale velg cacing, wkwkwkwl
Yang pakai ban cacing tapi cuma buat difoto doang/kontes doang ada, yang buat balap drag resmi doang juga ada.
Gak semua yang motornya pakai ban cacing alay.
Yang menentukan itu perilaku pengendaranya, bukan bannya.
Kalau ada yang mikir bannya yang salah, otak anda itu sudah diracuni.
Kalau memang semua yang pakai ban cacing alay ya sana anda ke acara drag resmi katain alay yang bannya kecil.
BANYAK PEMOTOR YANG BANNYA GEDE BAWA MOTORNYA ALAY JUGA DAN TIDAK MEMPERHATIKAN KESELAMATAN. DAN TIDAK SEMUA PEMOTOR YANG BANNYA KECIL ALAY, WALUPUN SAYA AKUI MAYORITAS PENGENDARA ALAY PAKAI BAN KECIL. YANG KOMEN TANPA MIKIR NO RESPON.
ALAY PARAH
Ngilani…Wkwkwk..
Tadinya dah siap2 bilang fby ancen fekok…eh,ada fbh rider nyu cbr ikut2an pake ban cacing jg,zemprul….
Fix dua2nya fekok…
Wkkkkkkk
Makanya jangan buta merk brow
Salam damai satu aspal!
Ekkkkkl
Piss
Torkop ae congore seng omong ganteng. Ganteng kok alay.
Sejak jaman posh dulu saya udah benci dgn modif kiblat tailan…cuihhh…
Saya pernah liad video salah satu motovlog touring pake kawak h2 kl g salah.dengan ban gambotnya aja bs slip n jatuh gara2 ada pasir d aspalnya dan posisi speed plg cmn 106 an soalnya yg nge vlog tepat d bkg ridee yg jatuh ntu..nah yg jd pertanyaan ane fu yg katana bs speed ampe 135 an apa g bahaya tuh kl lg panic breaking.pdhl ane percaya tuh mongtor d desain ama insinyur suzukinya..gagal paham
Lagi lagi thai look dijadikan bahan pembelaan, lagi pula pemakaian ban cacing normalnya buat pameran aja, atau mungkin penggila thai look sudah suka yang nggak normal
itu nmax pake ban cacing rem abs nya masih bekerja gak ya?
Yg doyan ban cacing silahkan lanjutken,,,
gue lebih suka kuda dari pada motor
yang penting kekinian
ga peduli keselamatan berkendara
pernah denger quote
“kalo ada pengendara yangga memperdulikan keselamatan dirinya sendiri, bagaimana dia akan memperhatikan keselamatan orang lain”
jadi sebelum dia menyelakakan orang lain lebih baik tendang aja LOL
Udh pake ban cacing blayer2 ,,, sikat miring aje dah,, biar ambrool dia
Setuju om pengalaman saya tikungan hampir celaka alias labas alias ga kebelok alias slip untung depan ga ada kendaraan dan jalan lebar alhamdulillah masih dikasih umur panjang.untuk yg blom ngalamin jangan pernah pake ban cacing ya.jadikan pelajaran
Biasanya yang pake nmax orang kaya
orang kaya biasanya pintar dan lebih mengutamakan keselamatan
ini sih orang miskin pake nmax and cbr yang buat gaya-gayaan
cm pny nmax disebut udh kaya…? helaaaw
kita ouwlang ada Z800 n panigale gk mo disebut kaya
ingat rich will be riches
haiyyaaa cilaka luwa welas waaa wedus
Orang miskin sanggup kok beli poster.. ?
bukan masalah kaya miskin, bodoh atau pintar mas tetapi keselamatan dijalan itu harus di prioritaskan.
apapun merk nya apapun jenis motornya.
Safety is a primary
@EDO
kebanyakan gaul , ban nya jadi kurus krontang.
ati2 lah. ngebahayain orang.
Kyk kenal foto Nmax na
Owner na kelas 3Smp
Udah males ngasih tau nya
Nunggu ketanggor aja
motor KENTJANG itu
Punya motor ga pernah dimodif apa2,, paling spion ganti yg lebih ringkas sama tambah lampu led tembak,, itu doang,,
tp tho, CBR 150R kyknya kurang nekat, liat wae, ban cacingnya lebih cacing punya NMAX. ha ha ha… mreka tdk mementingkan orang lain, cuma mentingin diri sendiri n berlagak seolah semuanya d lht org lain dgn “wah’, padahal malah sebaliknya…
iwb bikinin review singkat tentang Ducati Monster X Diavel S ngapaaa….
kali z kita ouwlang jodoh ma tu motor waaa
Dari lahir lu emang udah jodoh ama yang namanya poster, jadi borong aje buat stok
lahklo ninja 2tak si emang kece..
Ninja 150 lain pada ban cacing,kalo ane malah di gedein velgnya hehehe jadi gagah skrg ban 110 n 130,mau nikung n jalan rusak juga pede aja paling jadi ga lincah aja motornya
Yang foto gambar CBR 150 temen ane keknya kang iwan, namanya sama2 Yudhi Synth.
Iy it om,sy pnh liat difb group cbr,,,ngenes liatny,,,
Mlah jd ngilu,,,
pengen ban tambah lebar eh ini malah tambah cungkring hadeeehh
Btw itu knalpot nmax nya mbeeeer mbeeeer-an ga??? Knalpot kondoman gtu… Hehe
ban cacing, lampu blakng mika bening, knalpot bobokn pinggir jalan yg angin.y nampolin muka rider d blakang.y, lampu HID tanpa projektor, klkson keong,.. dah pngen rasa.y ane kepruk pke batu..
Temen IWB Igun … Ivan Gunawaaan?
Kata-kata andalan:
-modifikasi itu selera
-mau ban gambot atau cacing sama aja kalo kecelakaan
-suka-suka yang punya
-motor-motor gue
ada yang mau nambahin?
Satu lagi bro,
Duit-duit bapak gue
???
Ga sekalian pake roda andong aja?
Yang jelas modifikasi Ta* bukan Thai, padahal sudah sering terjadi accident karena motor cacingan ini ya .. Ya mungkin mereka mau ikut ngantri, giliran choy…
ane pernah ngalamin ini bro, dpan 50/90 belakang 60/90 motor karisma, pas lg kenceng dipotong sm angkot pas direm..bannya doang yg berhenti…motornya mah bablas..mending ban standard deh…
Swetujuhhhh……..