iklan iwb
Dilihat : 3,589

Bro dan sis sekalian….IWB baru pulang dari JCC jam 10 malam. Rasa letih dan penat mengitari hall convention serta rute perjalanan yang lumayan jauh membuat proses uploading serta editing image menjadi terbengkalai. So…maaf jika artikel kurang cepet dibanding biasanya. Nah…untuk membayar semuanya, berikut IWB lampirkan foto & video detil Honda CB150R. Yup…motor yang biasa kita sebut teralis dipajang secara gamblang pada pagelaran JMCS 2012. Seperti apa??. Monggo langsung di intip….

Serpihan bocoran sebelumnya mayoritas memang sudah banyak kita ketahui. Seperti engine yang nyomot dari CBR150, tipe frame, tuas perseneling model tunggal, kuping headlamp layaknya halilintar, pelk palang enam, double disk, suspensi Pro-Link system,? ukuran ban plus tutup tanki yang kita sebut model “njendol”. Dengan melihat penampakan CB150R…jelas AHM telah berani keluar dari kotak. Sentuhan dibeberapa sisi membuat generasi naked bike grup Astra meloncat jauh dari generasi sebelumnya. Nuansa sporty sangat kental tidak terbantahkan. Tidak heran pengunjung begitu penasaran mempelototi secara seksama. Uniknya….kuping IWB banyak menangkap kata-kata “Wah…ini yah yang namanya teralis” ujar para biker disana. Sebuah sebutan yang biasa IWB gunakan dalam artikel kala membahas K15 alias CB150R :mrgreen: ……

Menurut bu Isti (HC3 AHM), motor ini masih dalam proses perkenalan. Untuk launching resminya belum bisa diumumkan. So…spek dan lain sebagainya menyusul. Ketika IWB mencoba menggali beberapa info dari para kenalan….spesifikasi disinyalir tidak akan jauh dari CBR150R. “Paling cuma beda koma dibelakang mz powernya” ujar mereka. Hhhmm….sangar juga yah jika benar. Berarti bisa tembus 17hp tuh. Semoga saja benar. Bocorannya lagi, AHM juga sedang menggodok part accessories khususnya suspensi depan yang nantinya disediakan versi PNP upside down system. Pihak vendor masih terus memperbaiki sesuai pesanan AHM. Anyway…gimana opini pribadi tentang teralis?….

iklan iwb

Padat bro. sisi depan engine plus kombinasi sasis teralis menjadikan gen anyar sangat berbeda. Yah…jangan bayangkan pipa Ducati Monster yang serba besar, untuk versi Cb150R cenderung mungil dan kompak. Selain itu…sisi tanki tidak terlalu gambot namun menjulang keatas. Ideal dan enak dipandang mata. Semua mengalir begitu indah dari ujung kepala hingga buntut. Kekakuan generasi lawas terkoreksi pada CB150R. Sayang…kecantikannya sedikit turun tatkala mata turun kekaki. Size ban bagi IWB masih tergolong mungil. Untungnya Honda memberikan kompensasi lewat tipe tubeless. Begitu pula stoplamp, knalpot dan rear fender….elegan khas sayap mengepak. Bagi yang suka desain agresif….tiga sisi tersebut pasti menjadi perhatian mereka. Selebihnya….dijamin mumet mzbro!

Last….jelas kini Honda bisa menggantungkan harapan untuk motorsport mereka. Bukan bermaksud mendahului…namun secara pribadi IWB yakin, CB150R bakal jauh lebih laris dibanding NMP. Bentuk lebih kompak, enak dipandang mata dan yang penting limiternya itu bro….11.000RPM baru red line. Wis…ora usah ditanya, raungan atasnya pasti maut!!. Kita buktikan nanti. Btw…berikut beberapa foto shoot plus video CB150R, dan monggo berikan opininya. Selamat bermumet ria :mrgreen: …..(iwb)

Video Honda CB150R (Captured JCC JMCS 2012)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

607 COMMENTS

  4. Klop komen ane sblmnya dgn bocoran dari Lek iwb….

    AHM juga sedang menggodok part accessories khususnya suspensi depan yang nantinya disediakan versi PNP upside down system.

    “257. Sapotahu – November 1, 2012
    MASUKAN BUAT AHM
    DENGERIN KONSUMEN LOYALMU KALO MAU VIXION MATI KUTU DAN CB150 MENGUASAI MARKET SHARE SPORT 150

    CB150 udh punya Mesin dohc gen cbr150 .. Bahkan sebelum vixion keluar mesin cbr150 ini udah ada

    Yamaha sekarang seperti kebakaran jenggot. Karena strategi ini seperti strategi tentara putus asa yg mengeluarkan segalanya kalo perlu ampe bunuh diri?

    Mirip juga seperti penjual pakaian dalam .. Beli bh gratis kolor 3 warna.. Jualannya tetap pakaian dalam bukan baju, kemeja atau celana panjang?
    Seperti ga yakin yamaha mau menjual mesin sohc vixion yg jelas2 inferior dibanding dohc cb150
    Mau ngadu desain juga keknya kalah sama cb150 yg keliatan lebih berkarakter LAKI banget! Macho kekar berisi dan proposional semua dibanding vixion yg kopong seperti wayang golek cepot yg lagi majuin dagunya kedepan ? Perhatiin aja desain depan vixion seperti terlalu maju dlampu dan tangkinya sampe mesin keliatan ketarik ketengah dan keliatan kecil jelekkk bangetttt

    Motor bagus itu wlpn tanpa stiker dan aksesoris tetap akan keliatan cakep dan pasti dibeli karena efek desainnya udh bikin orang suka.
    Seperti dari segi teknologi orang lebih banyak pilih dohc drpda sohc.. Wlpn mereka ga dpt juga efek signifikan dikelas 150.. Tp teknologi yg lebih advance ttp dipilih oleh kebanyakan konsumen

    Kalo ga percaya
    Beli vixion telanjangin tanpa stiker terus adu dgn cb150 yg tanpa stiker juga

    Atau vixion dipersilahkan tampil all out full opsi aksesoris dan stiker body standar.. Cb150 cukup ngelawan tanpa stiker, hanya ditambahin opsi resmi aksesoris ahm buat cb160 sprti upsidedown, velg lebar dan undertail yg lbh pendek.. Bayangin dijamin cb150 tetap lebih cakep malah makin kekar dan sangar

    Jadi LAWAN / counter strategi vixion dengan pake strategi tabrakan lagi..

    Kasih opsi kekonsumen buat paket aksesoris cb 150:
    – velg lebar
    – upsidedown
    – undertail pendek

    Dijamin vixion makin teparrr gelimpangan”

  6. “SELAMAT BERMUMET RIA” kata2nya dalem mas iwb, seakan-akan newpixi ga ada apa2nya dibanding cibi150R 😀

  15. mantaf DOHC bro
    mending ini dari pada new vixi
    biar desain kuno tapi lebih baik dari desain new vixi yg katrok

  20. Yg udh dateng ke jmcs silahkan diplototin and komparasi itu blok silinder pigson sohc ma cb150 dohc

    Blok silinder cb150 kliatan lbh lebar dan padat plek2an sama model mesin cbr150 dibanding pigson yg kecilll dan cungkring banget..

    Dipakein truss frame makin keliatan kekar aja tuh…

    Aslinya kalo diplototin tanpa foto ini cb150 cakepp banget desainnya khas honda… Elegan tpi tetap sangar propsional

  21. aseemm….. keren banget…. mana mesinnya DOHC & pake prolink lagi… gw sih ngarepnya vixion kayak gini… yamaha blunder lagi….

  23. posisi dinamo starter di depan mesin no problem, P200 gw spt itu, umur hampir 4 tahun 80 rb KM ga ada masalah, aman2 sajah (tp mmg sasis dobel craddle P200 terhitung jd penghalang/pelindung jg sih k dinamo starter tsb).

    Itu ban ukuran berapa ya ? front 90/80-17 rear 100/80-17 ?

    Kayaknya bakalan banyak yg akan “kreatif”, terutama klo part variasi ori shock asepdon bener2 dijual, CB150 R + suspensi asepdon + fairing bikinan lokal, total cost bisa jadi masih di bawah CBR 150R, tp tampang jadi lebih ganteng, performa kagak kalah. 😀

    Overall, desain yg “safe”, ga gitu “menusuk” mata tapi terhitung mudah diterima khalayak umum, masuk k semua kalangan, tp ga ada poin khusus yg bisa jd special. Kayaknya ni motor bakalan lebih n lebih fokus k performa mesinnya, ditunggu pembuktian reviewna oleh blogger2 kita. 🙂

  24. sekarang rangka teralisnya masih warna item…tunggu aja edisi “new” -nya pasti coloring…gw mau bilang wow ahh..

  25. gambotin dikit, serem
    pertamax7.wordpress.com/2012/11/01/engine-overbore-dohc-honda-cb150r-vs-engine-overstroke-sohc-yamaha-new-vixion-2013-panass-gan-2/

  30. klo ini baru boleh bilang dibuat sama desainernya YZF R1….. lha klo new vixion sekarang??? dibuat sama desainernya megiprett kali…..

  32. keduanya sama2 keren ,…tapi kalah di tutup tangki ne cb ama si vixy, si vixy uda adopt pure motor sport di tangki, tp ga tau klo mesin ya?? dohc honda vs sohc yamaha, kapan ne ada compare dari bang iwan …. 😀

  36. namun secara pribadi IWB yakin, CB150R bakal jauh lebih laris dibanding “NMP”.
    ini yg ane suka dr iwb, netral bgt ngebandinginnya.
    btw kameranya apa mz bs bening gitu?
    “ngilerkameraiwb.com”

  39. muka ganteng body gagah mesin powerfull!!! gk kek motor sebelah,, mesin bebek body ngaku sport=pembodohan otongmotif!

  40. 75. samsi suardi – November 1, 2012

    klo ini baru boleh bilang dibuat sama desainernya YZF R1?.. lha klo new vixion sekarang??? dibuat sama desainernya megiprett kali?..
    ——————————–
    so rekan ai baru sadar sekarang? penyembahan terhadap berhala garpu karatan memang spt itu, bikin penyembahnya berkhayal bhw mereka pny mtr sprot yg sangat kuencang & kueren… padahal itu hanyalah tipuan belaka.

    monggo dilanjutken ritual BC nya spt biasa heheheh.

    sambal yamahurt

  41. om iwan, tuas transmisi model congkel racing atau ada pijakan belakangnya seperti NMP? di foto kurang jelas.

  42. kemaren khan aku mas iwb minta photo pake Kamera DSLR.

    eh dikabulin,

    maksih banyak

    jago ambil angle lagi.

    jadi yg jauh dari jakarta, bisa liat nich motor , lebih jelas

  47. Yang sering bilang mirip Old Vixion itu dilihat darimananya ya? Frame jelas beda, mesin apalagi sangat jauh beda, yang sama cuman cc nya doang.

  49. gileee… Pantesan kata mbah dukun si teralis telah ‘MELEBIHI EKSPEKTASI’ salut ame desain overall ni mongtor…

    *motor sebelah sampe pusing+meriang koyo cabenya g dilepas-lepas di pale. :mrgreen:

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.