Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift

Iwanbanaran.com – Pakdeeee budeeee…sugeng enjing semua. Cak seperti yang IWB sudah share kesampeyan, saat ini AHM disinyalir sedang menyiapkan versi facelift Honda new CB150R. Facelift yang mengusung kode project K15M ini sudah masuk tahap yang sangat serius dengan estimasi rilis nggak lama lagi. Konon akan ada beberapa revisi yang dilakukan Honda termasuk tampang sang kuda besi. Dab dari sini Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift !

IMHO tampang atau desain menjadi kunci kesuksesan sebuah produk diluar pendukung atau fitur lain. Oleh karena itu,?Honda harus hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift. Sebab IMHO desain generasi kedua sudah sangat baik dan banyak disukai berbagai kalangan. Tentu ini merupakan tantangan besar buat desainer atau Departemen RND untuk menciptakan sebuah generasi facelift yang tetap disukai oleh para Bikers tanah air…

Cukup banyak pengalaman masa lalu yang membuat produk gagal di pasar gara-gara masalah desain. Produk mengalami penurunan penetrasi karena kegagalan atau kurang maksimalnya desain versi facelift. Yang banyak mengalami kondisi tersebut adalah Yamaha. Kita ambil contoh facelift dari Yamaha Scorpio. Si kalajengking pada sejarahnya lumayan mampu menyedot perhatian dan membuat para Bikers kesengsem diawal kemunculannya. Yang paling disukai saat itu adalah generasi kedua dengan desain masih mewarisi bentuk RX King namun diperbesar dengan desain yang lebih macho…

Namun Yamaha Scorpio mengalami kemunduran penetrasi pasar setelah lahir generasi ketiga yang justru merusak desain generasi sebelumnya. Alhasil karena respon nyungsep, terpaksa pabrikan menyetop produksi sang kuda besi.? Selain si kalajengking, salah arah facelift juga terjadi pada Yamaha Byson. Motor yang disebut sebagai FZ16 India ini awalnya lumayan laris karena desain yang memang mengalir serta gagah. Lawong IWB wae kesengsem dan boyong blue angel cak. Sayang kembali lagi Departemen RND gagal menjalankan tugasnya sebab pada generasi kedua yakni versi injeksi bentuk atau tampang Yamaha Byson malah ora karu-karuan….

Padahal sebelumnya IWB sempat berbincang dengan pejabat tinggi Yamaha supaya hati-hati jangan sampai membawa model versi Facelift V2 FZ16 India yang menurut IWB kurang cakep. Masukan IWB saat itu adalah sedikit revisi dengan lampu LED termasuk komponen pada sektor engine atau mesin supaya performa lebih njengat. Tidak lupa perangkat rem belakang yang masih tromol harus dirubah dengan double disk brake. So, basis desain jangan dirubah total. Tapi… hasil akhir jebule ora ngaruh. Terbukti, Bysonpun layu langsung nyungsep…

Kemudian yang ketiga adalah generasi Yamaha Vixion. Kendati tidak buruk, bagi IWB desain Vixion ini memang kurang maksimal. Kegagahan generasi sebelumnya yakni Yamaha Vixion Advance seperti tidak tertangkap pada generasi terbaru sekarang. Entahlah cak…kenapa batok lampu yang sudah cakep berubah dengan desain yang sedikit membulat. Termasuk casing samping yang rada aneh. Untungnya pada generasi terbaru Yamaha membekali banyak fitur. Nama besar Vixion yang memang terkenal di tanah air tidak dipungkiri juga menolong sang kuda besi…

Sebenarnya Tidak hanya Yamaha facelift malah blunder.? Kondisi serupa juga pernah dialami oleh Kawasaki dengan generasi Athlete yang justru semakin menurun ketika versi facelift hadir. Oleh karena itu sangat perlu kiranya Honda hati-hati soal desain new CB150R versi 3 facelift nanti. Karena harus kita akui, desain generasi sekarang memang sudah cakep. Bahkan IWB bisa pastikan… motor ini disukai baik di kalangan muda ataupun tua. Nah…kalau menurut sampeyan piye cak, punya opini dan masukan ke Honda soal ini ? atau ada yang nggak setuju dengan artikel IWB ? monggo curahkan dikolom komentar dibawah siapa tahu dibaca oleh pejabat Honda. Gazzz langsung cakkkkk…..(iwb)