Iwanbanaran.com – Cakkkkk….sepertinya sampeyan yang mungkin sedang menunggu facelift Kawasaki Ninja 250 FI atau versi dua silinder boleh tersenyum cak. Sebab dari beberapa terawangan yang IWB lakukan, IWB diseret pada satu kesimpulan bahwa sosoknya bakal sangarrrr. Dan jika tidak salah…..maka mukanya diduga bakal mirip dengan ZX6R serta Ninja 500 Terbaru. Wowwww…….ini sangarrrr !!
Seperti yang sampeyan semua tahu kemarin Kawasaki Jepang resmi meluncurkan generasi Ninja 500 Terbaru diajang EICMA 2023. Edannya cak….generasi ini disebut akan menjadi cikal bakal dari Ninja 250 Facelift 2024 nanti. Btw…kalau sampeyan bingung, sebenarnya status Ninja 500 ki piyeee ?? bukannya sebelumnya di mesin 2 silinder hanya ada mesin 400cc. Betul cak….
Memang dimasa lalu Kawasaki menawarkan Ninja 400. Namun sekarang sudah menjelma jadi Ninja 500. Artinya ada peningkatan mesin kendati sejatinya mesin yang diusung New Ninja 500 memiliki kubikasi 451cc. Yup….mesin ini memiliki kapasitas yang sama dengan Eliminator. Dengan kubikasi 451cc, ini artinya Kawasaki meningkat cc-nya sebesar 52cc, sehingga sekarang ledakan powernya melejit hingga 45,4PS. Lhoo…kok mirip powernya dengan versi Ninja 400 ??
Betul cak….secara power memang nggak ngatrol tapi disini Kawasaki bekerja pada torsi. Dengan kubikasi hanya meningtkat 52cc….maka torsinya kini tembus diangka 42,6Nm…an ini edian. Sebab Ninja 400 torsinya hanya 36,6Nm……jauhhh bangettt cak. So..kalau sama-sama ngegas walau power sama dan diduga top speed juga mirip namun Ninja 400 bakal ketinggalan sangat jauh ketika sama-sama ngegas. Itulah bedanya cak. Terus gimana dengan lain-lain ?
Yang jelas desain…berubah total. lampu depannya menggunakan LED berdesain baru yang mirip dengan ZX-6R. Lampu belakang juga mengalami ubahan, dan bentuk penutup samping juga didesain ulang. Secara keseluruhan, desainnya berubah total dan ini bagus. Kenapa ? sebab sekarang makin cakepppp puolll. Bentuk jok juga diubah. Sekilas terlihat sama dengan 400, namun model baru ini memiliki bentuk jok yang berbeda dan menggunakan busa urethane. Bahan ini disebut lebih kuat dan tahan lama….
Tidak hanya itu pada New Ninja 500 ini sampeyan akan menemukan speedometer berbeda sudah full digital. Nahh disini sampeyan harus jeli karena Kawasaki membedakan dua model speedometer NInja 500. Yup…untuk versi standart sampeyan akan disodori speedometer negatif LCD dengan gear indicator dan shape berbeda. Sedang versi SE speedometernya sudah menggunakan model ZX6R ataupun ZX10R…..TFT full color dengan shape minimalis cak. Beberapa fitur lain adalah…
Versi Ninja 500 STD
Versi NInja 500 SE
Lampu hazzard, kunci immobilizer (KI-PASS) untuk versi SE. Oh ya cak….Ninja 500 ini masih setia menggunakan suspensi teleskopik 41mm yang sudah tidak usah diragukan performanya. Pas dan nyaman serta stabil…itu pengalaman IWB menggunakan suspensi ini. Maklum cak…IWB sudah menggunakannya pada Ninja 250 FI, dan memang ini adalah part yang sama. Sedang monoshocknya mengadopsi model Pro-Link dengan 5 level setingan yang akan membuat sampeyan lebih fleksibel menyetel sesuai keinginan. Juozzz…
Last….dari semua penjabaran IWB, pada intinya adalah…..inilah sosok yang diduga akan menjadi Ninja 250FI Faccelift 2024. Kenapa ? karena dari terawangan dan analisa memang Ninja 500 akan menjadi role model untuk kelas dibawahnya. So….jika analisa serta terawangan IWB benar, jelas akan menjadi kabar menggembirakan buat sampeyan semua yang mungkin tertarik dengan model Ninja ZX6R namun mencari mesin yang lebih terjangkau serta ergonomi riding tegak seperti Ninja 250 FI. So….piyee cakk, yesss oraaaa desain New Ninja 250 nanti seperti ini ? monggo berikan komennya dibawah…seruuu kiii Kawasakiii !! (iwb)
Spec Ninja 500 2024
Panjang keseluruhan x lebar x tinggi 1995×730×1120mm
Jarak roda 1375mm
jarak bebas ke tanah minimum 145mm
tinggi tempat duduk 785mm
berat kendaraan 171 (172 untuk SE) kg
Jenis mesin 4-tak DOHC paralel 2 silinder berpendingin air
Perpindahan total 471cc
Bor x langkah 67×66.8mm
rasio kompresi 10.7
Keluaran maksimal 33,4kW(45PS)/9000rpm
Torsi maksimum 42,6N・m(4,3kg-m)/6000rpm
kapasitas tangki bahan bakar 14L
Tipe transmisi 6 kecepatan kembali
sudut kastor 24,5°
Jumlah jejak 92mm
Tipe rem (depan/belakang) Φ310mm cakram tunggal / Φ220mm cakram tunggal
Ukuran ban (depan/belakang) 110/70R17M/C 54H・150/60R17M/C 66H
