iklan iwb
Dilihat : 1,884

Iwanbanaran.com – Kangbro….IWB tahu banyak biker atau pembaca yang cukup bingung dengan beberapa perbedaan spesifikasi Kawasaki Ninja 250 versi 2018.?Oleh karena itu pada artikel ini IWB akan coba bedah total spesifikasi lengkap sang Ninin, serta apa saja ubahan yang dilakukan oleh Kawasaki terhadap generasi ketiga dari Ninja 250. Cekidot cakkkk….

Setelah sepuluh tahun umur Kawasaki Ninja250 akhirnya pada tahun 2017 yang disebut sebagai model 2018… Kawasaki secara mengejutkan rilis New Ninja 250 dengan ledakan power yang cukup besar. Bahkan bisa dibilang…. Kawasaki kembali menjadi leader soal performa dengan output tenaga mencapai 39 ps serta bobot paling ringan yakni hanya 167 kg. Dirilis pertama kali pada tahun 2008 Kawasaki Ninja 250R… geng ijo berusaha keras menunjukkan tajinya di kelas 250cc 2 silinder. Emang apa saja yang dilakukan Kawasaki sehingga mesin jadi jauh lebih powerfull??…

Semua cak….. Kawasaki mengklaim semua di renov total. Baik sisi mesin ataupun sasis. Basis mesin yang digunakan memang nyomot dari GPZ250R?yang sudah dikeluarkan pada tahun 1985. Namun Tentu saja engine modern adalah hasil pengembangan dari para Insinyur Kawasaki. Dan harus diakui Kawasaki berhasil mendongkrak power dengan cukup signifikan. Sebagai informasi pada generasi terbaru ledakan tenaga tembus 28,5 KW atau setara dengan [email protected] RPM dan torsi 2,4 kg-m atau 23.5 NM.?Kalau dibandingkan dengan generasi sebelumnya terjadi kenaikan power hingga 8 ps dan torsi 0.3 kg-m. Artinya secara spek, New Kawasaki Ninja 250 berhasil unggul tipis dari Honda cbr250RR. Luar biasa cak. Btw…resepnya opo sihhh??..

iklan iwb

Untuk mendapatkan letupan tenaga hingga 39PS, Kawasaki merombak jerohan mesin supaya lebih kompak. KAWI juga merubah posisi filter udara dari bawah jok digeser di bawah tangki. Hal ini bertujuan untuk mendapatkan asupan udara lebih besar (downdraft).?Perombakan juga membuat posisi tempat duduk atau jok lebih ramping. Termasuk intake?yang pada generasi terbaru lebih pendek. So…bukaan gas akan direspon secara cepat oleh dapur pacu. Sukses melakukan sentuhan pada mesin, Insinyur Kawasaki lalu bekerja pada sisi bobot…..

Untuk mendapatkan bobot yang lebih ringan Kawasaki kabarnya melakukan revisi total pada desain frame. Sasis baru mengadopsi dari teknologi Ninja H2 sehingga light namun rigid. Konon struktur teralisnya direvisi sehingga di beberapa bagian diperkuat dengan pipa khusus akan tetapi di bagian yang tidak diperlukan dibuang. Kawasaki menyebutnya sebagai Advance analysis teknology.? tindakan tersebut sudah mampu membuat bobot berkurang signifikan. Kemudian untuk meningkatkan handling… Kawasaki juga bekerja pada sisi suspensi depan…

Mungkin Secara kasat mata tidak banyak perbedaan sebab suspensi depan masih menganut model teleskopik. Namun ternyata dari beberapa informasi Kawasaki meningkatkan size inner tube dari 38mm menjadi 41mm. Dengan peningkatan ukuran diameter Jelas bakal memberikan respon handling yang jauh lebih stabil. Apalagi main frame dan subframe diberikan semacam plate khusus pada connecting framenya.? Wheelbase New Kawasaki Ninja250 juga lebih pendek sehingga motor lebih lincah. Btw antara versi 250cc dan 400cc sama yo cak. Yang membedakan hanya pada diplacement engine…

Last….mengintip pada sisi lampu Kawasaki Ninja 250 versi 2018 sudah menggunakan LED headlight 4 titik. Namun lampu tanpa highbeam hanya menyala 2 titik. Dan assist serta slipper clutch sekarang menjadi standar untuk seluruh Varian Ninja 250.?Kenyamanan juga diperhatikan, Kawasaki mempertebal jok dari sebelumnya 50 menjadi 90 mm. Jadi ora panas cak. Kawasaki menjual Ninja 250 versi 2018 dengan 3 pilihan warna yakni Lime green ? Ebony’s KRT edition (top), red ? black (medium) dan solid lime green monochrome. Sayang sejauh ini belum tergali berapa harga yang akan dipasang oleh geng ijo terhadap generasi terbaru sang Ninin. Monggo ditunggu saha sebentar lagi. Untuk melengkapi data, berikut spesifikasi lengkap Kawasaki Ninja 250 MY218. Kompetisi makin ketat cak….(iwb)

Sumber : Youngmachine

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

171 COMMENTS

  1. Kesempatan buat r25 n gsx 250 nih..buat nutup kekurangan di ninja 250..hrus kluar prdukk lebih mantap..

  3. Rangka model kyk gtu emg bs pangkas bobot bnyk, tp dr kekuatan mlh ditumpukan ke mesin… sangat riskan dr segi kekuatan, sangat disayang kn kawasaki membuat nya seperti itu ?

    • buat nurunin cost bro… yg sekarang aja hrga udh 60jta.. ap lgi setelah facelift ini.. masa iya mepet sma cbr yg repsol… dgn no usd dan banana arm..

  5. Keren.. tapi kalo r25 next gen pada pake swing arm almu n usd ky cb250rr, ninja bakal dibully abis2an ama FBoy ?

  6. Design masih bagusan renderan young machine… Klo pake design itu (Young Machine) + power skg = perfect dah… Langsung jadi Bike of The Month sama Bike of The Year..

  10. Ini kejadian mirip saat all new Vixion launching. Motor sport punya pasar yg unik, calon pembeli akan riset dulu, mempertimbangkan spek mesin, desain, dan fitur… seharusnya kawasaki dengan modal nama besar ninja mampu kasih desain yg all out, seperti yg udah digembar-gemborkan selama ini lewat blogger, ataupun media lainnya. Sama seperti Vixion yang blunder, ninjapun blunder. Ini jauh berbeda saat thn 2012 ninja launching versi injeksi pertama kali, coba mas Iwan buka artikelnya sendiri, pasti ngakak…dulu begitu terpesonanya dg desain ninja 250, dan ternyata model itu sampai sekarang masih enak dipandang mata

  14. Desain tidak sesuai harapan .tidak wow untk motor facelift skelas kawa****..desain fairingx No,arm tahu sumedang adeuh rivalx aj udh semi banana xg keren…aplagi desain velgx adeuh msh bgusan xg old…ad ap dngn kawa****.

    • klo design sih masalah selera… fiturnya ituloh yg bkin kecewa… di saat rival udh usd+banana arm.. ini msih standar… setidaknya tcs hrusnya di bwa sma kawak..

  18. Kita coba membandingkan antara :
    Ninja 300 Vs Ninja 400 Vs New Ninja 400.
    Btw keren yang mana? Ninja 300 atau New Ninja 400?
    i1.wp.com/enoanderson.com/wp-content/uploads/2017/10/Kawasaki-New-Ninja-400-Generasi.jpg

  19. w heran ya,,pd ngeraguin sasis kawasaki gmn durability nya,,
    ente punya internet gunakan dgn baik,,baca sejarahnya,,jgn masih bego….sekrang ente liat aja sasis ninja H2?? simple kan?bisa nahan power segede gtu, metalurgi kawasaki jangan ditanya lagi bro…mereka bisa bikin pesawat, kapal tanker, kereta cepat

    • Siipp… ini komen cerdas.. siapa yg gak tau kawasaki heavy industries KHI di jepun sono ?? Apa aja doi bikin dan pastinya standart kualitas dan nama besar gak perlu diragukan.. ini fix masalah design yang notabene design itu relatif.. suka ya monggo.. gak juga gpp intinya begitu.. ojok mung bully wae pinter yo ora dadi ketok vekok e luurr..

  22. Lady Bikers aja pakai motor ?Sports?masa kamu ngak?

    Klik link berikut:
    : intip.in/nDEy : intip.in/UeKo : intip.in/qyyF
    : intip.in/5Xdt : intip.in/rA1T : intip.in/anzo

    Itu saja yg bisa saya share!
    Sebenarnya masih banyak lagi tapi di next link ya masbro! mantap! #Salut!

    Thanks!

  24. Kyknya kawak lihat volume export r25,
    Yang laku di luar negeri…
    Jd krg mikirin pasar lokal, maka desain dimiripin r25…
    Smg aja laris manis baik disini & disana…

    Cbr250rr sih ga bisa ekspor…

  31. body mau.a lbih futuristik dr cbr250rr tpi mlh kurang jlas gris design.a.. memang sprti sport tourer.. velg ringkih no usd arm kotak.. Ya sdahlah tggal mnjual nama bsar Ninja.. smua opini pribadi ?

  33. Spek ninfi 2018 28.5kw=39ps ngga salah tu si kawak.coba lu cari di google ngga nyampe 39 ps.kl power ninja 250 baru ama aja ky cbr250rr.itupun ketolong ama kompresi tinggi.kalo nggak percaya lihat aja:
    //www.google.co.id/search?q=28.5+kw+to+ps&oq=28.5+kw+to+ps&aqs=chrome..69i57j33.11450j0j4&client=ms-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

  34. Kecewa…

    Belakangnya dibikin mirip ZX-1000R tapi versi murah.

    Lampu depan mungkin ingin mengikuti garis desain Honda CBR1000/Yamaha R25 tapi gagal. Jadinya malah aneh kelihatannya, desain kelihatan tidak menyatu depan dan belakang.

    Desain samping apalagi.. Serasa mau tutup mata saja.

    Sepertinya Kawasaki gak mau pusing, lampu depannya dia miripin dengan saudara lainnya untuk menghemat biaya, satu jenis lampu bisa dipakai untuk beberapa model lainnya which is good to reduce cost tapi kita dipaksa untuk menerima desain yang buruk. Di pakai di satu model mungkin bagus tapi tidak untuk model yang lainnya.

    Sasisnya..please.. Di era dimana 150cc saja sudah pakai USD dan bahkan ada yang pakai deltabox (R15) ini mengecewakan. Sasisnya malah ditutupi dengan plastik tidak jelas.

    Kelebihannya, kokpit yang lebih bagus dan modern.. Desain tangki lebih bagus dari CBR250RR dan spek engine yang lebih superior.

    Nama besar Ninja mungkin membuat enginer kawasaki tidak merasa perlu menghadirkan desain yang lebih baik dan sasis yang lebih baik (meski katanya sasis sudah lebih advance, tapi mata tidak bisa bohong). Fork juga hanya naik ukurannya 3 mm gak akan tampak oleh mata.

    Tapi gak tahu, saya cuma mengharapkan yang lebih baik dari ini…

  35. Ninja 250 lama malah lebih bagus desainnya dan mungkin akan membuat orang lebih milirik CBR250RR. Beda powernya juga ga seberapa, CBR tinggal ganti exhaust mungkin sudah dapat HP yang sama.

  37. Dari foto gif di awal artikel aja udah keliatan bedany, dari elegan jadi culun, mesinnya kalau bisa plug n play dengan 2017 mah mending dipindah aja

  39. baru ngeh, sayang kompresi nya tinggi ya, sport tourer umumnya kompresi nya gag terlalu tinggi, di angka sekitar 10an : 1

  40. gak banyak cerita kelen sales HONHON PALIR!!!
    macam motor kelen aja yg bagus, honhon macam palir aja bentuknya

  41. gak usah banyak cerita kelen sales HONHON PALIR!!!
    macam motor kelen aja yg bagus, honhon macam palir aja bentuknya.

« Older Comments

Comments are closed.