Ninja250FI

Bro dan sis sekalian….akhirnya secara resmi Korlantas Polri sudah mengetukkan palu tanda pemilahan SIM C segera diberlakukan. Seperti yang kita tahu….kedepan SIM akan dibagi menjadi 3 kelompok penggolongan yakni SIM C, C1 dan C3. Hanya saja IWB sedikit bingung dengan berita terbaru yang dishare oleh Detik sebab disini untuk kategori 250cc yang ternyata masuk golongan C1. Byuh……
New iwb-tmc

Mtx-440

iklan iwb

Dari informasi yang IWB kutip dari Detik…SIM akan dibagi menjadi 3 golongan yakni….

  • SIM C: untuk sepeda motor berkapasitas mesin kurang dari 250 CC
  • SIM C1: untuk sepeda motor berkapasitas 250-500 CC
  • SIM C2: untuk sepeda motor berkapasitas mesin 500 CC ke atas.

Nah…monggo sampeyan intip dari tabel diatas, motor 250cc dimasukkan dalam golongan C1 yang juga diisi oleh moge 500cc. Hal ini beda dengan berita awal dimana 250cc masih masuk golongan C polos dan baru 251cc keatas ke C1. Artinya…….jika patokan berdasarkan STNK yang biasanya merupakan pembulatan walau cc kurang sepersekian…..berarti sampeyan para penunggang Ninja 250 FI ataupun YZF R25 kudu siap-siap ganti SIM C1. Apalagi aturan ini sudah sangat dekat yakni 1 Mei 2016….

tes ujian sim c

Aturan penggolongan SIM C yang baru mulai berlaku 1 Mei 2016. Nantinya SIM C akan terdiri dari tiga jenis, yakni C, C1, dan C2. Rencana tersebut akan direalisasikan pada triwulan pertama 2016. Paling telat April 2016. Penggantian SIM C dengan golongan baru akan dimulai serentak Februari – April 2016..” ujar Dirlantas Polda Metro Jaya Kombes Risyapudin Nursin. Nah…jadi biker diberi kesempatan mencari SIM C1-2 selama jenjang 2 bulan. Setelahnya peraturan akan berlaku dan sampeyan akan langsung ditilang jika pada April 2016 masih menggunakan SIM C polos saat nunggang sport 250cc keatas….

Last…selain menggaris bawahi penggolongan SIM, Korlantas Polri juga mengumumkan aturan baru tentang perpanjangan SIM dimana masa tenggang 14 hari sebelum habis masa berlaku. Jikapun telat kita akan diberi kelonggaran hingga 3 bulan untuk segera memperpanjang. Setelahnya…..ya terpaksa membuka permohonan baru melalui tes tulis ataupun praktek. Uniknya…..peraturan baru ini bukannya tanpa kontra. Sebab beberapa pengamat seperti Ketua Presidium IPW Netta S Pane via detik menyoroti legalitas payung hukum serta praktik pengurusan SIM yang masih sulit lepas dari praktik percaloan sehingga dikuatirkan sistem ini malah akan membuka objek baru bagi oknum yang tidak bertanggung jawab. Semoga saja tidak. Penggolongan SIM??. IWB kudu golek C2 ki pakde….sobek tenan :mrgreen: …...(iwb)?

 

 

 

144 COMMENTS

    • Pada dasarnya cc semua motor indo kurang dari 250cc.
      Paling 248, 249 kagak adayg pas 250 atau lebih dari 250 lebih dikit.
      Jadi logikanya masih pake sim c

  1. Goblok bgt tuh polisi aturan sendiri gak ngerti

    Mau ninja 250
    Mau r25
    Mau minerva maggeli
    Mau cbr 250
    Mau inazuma 250

    Semuanya gak nyampe 250 cc

    Cuma 248-249cc doank

    Wkakakakka

    Pantes aja tutup pentil di tilang alesan tidak memenuhi kelayakan

    Kelayakan apanya pak wereng guoblok

  2. ngoahahahaha

    yang punya CBR 250 jomblo ga usah khawatir
    sim tetap sim C
    karena dianggep motor murah boreup

    zlubbbbbbb

  3. ngoahahahaha

    CBR 250 jomblo ga dianggep
    maklum motor dangak2 tampilan murahan dianggep bore up an
    plus fbh kgak ada yg beli

    zlubbbbbbbbb

  4. Ninja 250 CC aman
    Tipe 4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
    Maksimum Power 23.5 kW {32 PS} / 11,000 RPM
    Torsi Maksimum 21.0 n-M {2.1 KGF-M} / 10,000 RPM
    Volume Silinder 249 cm3
    Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Sistem (o28 mm x 2) dengan katup Throttle Ganda
    Sistem Pengapian Digital
    product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-52-ninja-250r-new.html

    Honda CBR 250
    mesin
    4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
    Kelas
    250
    Volume Langkah
    249,67 cm3
    Diameter X Langkah
    76,0 x 55,0 mm
    Perbandingan Kompresi
    10.7 : 1
    Daya Maksimum
    29,0 PS (21,0kW) / 9.000 rpm
    Torsi Maksimum
    23,0 Nm (2,3 kgf.m) / 7.500 rpm
    Kapasitas Minyak Pelumas Mesin
    1,8 liter
    http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/cbr-250r-abs/#.VpMtZbaLTIU

  5. Judulnya ganti lek.
    Ninja 250 cc nya 248 cc dan r25 cc nya 249 cc.
    Ituh berarti mereka gk perlu pake sim c1 karena 250cc

  6. Mas, SIM C saya habis April nanti dan kebetulan saya baru saja pindah (dulu warga Semarang, sekarang sudah pindah KTP Surabaya).

    Apa saya bisa perpanjang secara online langsung & sekaligus ambil ujian SIM C1 ya? Karena perpanjangan Ini sekalian dengan pindah wilayah.

    • imo, scr onlen kemungkinan kagak bisa, soalnya pake acara ganti alamat.
      Biar gak pake uji praktek, cabut dulu sim asal (smg), baru bikin baru di alamat baru.

    • Kudu ndue dobel gan..

      Nek numpak piksen kdu gae sim mneh gak yo.. Piksen ngebul hrus ada sim khususnya.. Sim C++

    • Harusnya sih nggak mas.. Secara kalo punya sim B1 udah ga perlu punya sim A. Teorinya, kalo bisa nyetir mobil gede ya udah pasti bisa nyetir yg kecil.. Ga berlaku sebaliknya

  7. ninja250 ato r25 mana ada 250cc :p kalo pas 250cc ato lebih sudah kena pajak yang beda lagi dgn yang sekarang.

  8. Payah ni bloger nya gagal melek hehhehehe
    Ninja , cbr dll yang katanya 250 cc itu gak sampai 250 cc cuy,, itu jelas kok makanya masih bisa pakai sim C

  9. Ninja n R25 mah msh pake sim C atuh.. 250 cc ke atas baru pke sim c1. Diatas 250cc brarti mulai 251cc. Gitu

  10. kang saya mau nanya apakah nantinya yg misalkan punya sim C2 bisa bawa motor bebek atau metik gitu, ini hanya rasa keingin tahuan dari segelintir orang yg penasaran seperti saya, mohon info pencerahan nya trimakasih sebelumnya kang iwan .

  11. Apa kalo punya sim c1 bisa berlaku juga untuk motor 250 vc kebawah? Atau harus punya double sim? Sim c dan siim c1?

  12. Kaayaknya rider ninja 250 sama R25engga perlu pake smim C1 deh mas iwan..kan kubikasi realnya masih 249 koma sekian cc..jadi belum tembus 250 cc…iya kan?hahhahaa

  13. Yg masih blom ngerti cobak liat artikel wak hajidisitu dijelasin motor apa aja simnya apa dijelasin

  14. Setuju :
    # Power 250 CC walau sebenar nya masih kelas pemula/amateur, cukup jauh berbeda di banding 150CC, begitu juga dengan potensi “OverClock” Nya.. 😀
    # Begitu juga perbedaan bobot yang setidak nya bisa mencapai 30KG – 100 KG.. Semakin berat, semakin membutuhkan fisik,skill dan timing untuk akselerasi,changing lane maupun deselerasi (gak bisa main gas poll rem pooll thooo)
    # Calo ? Pasti ada ! Cacat Omongan Saya!! <– Tetapi setidak nya calo untuk C1 , C2 akan lebih mahal daripada C biasa.. Semacam "Filter" Tambahan di otak ketika akan melakukan "Manuver Beresiko" (#KalauMasihPunyaOtak)

    • 250cc?
      Yak elah ane mah gk terlalu kawatir. Sim ini kan buat motor jalan mas. Kalo yg situ bilang ituh keterampilan buat track day mas e.
      Jangan liat dari cc mas. Kalo mau beneran liat power to weight ratio. NSR 150 SP, ninja rr150 apa lagi serpico bisa sama loh powernya sama ninja 250 atau r25.
      Cuman kalo sim lewat power to weight ratio ya ribet

    • Mang polkis tau kita bore up.
      Selama di stnk tulisannya <250 cc polisi juga manggut manggut

  15. #Kalau melihat SIM A B1 B2, Seharus nya penggolongan
    C : 1 CC – 249 CC
    C1 : 1 CC – 500 CC
    C2 : 1 CC – 1000 CC

    Jadi lebih ke “Range” MAX CC

  16. Bakal jadi lahan akal”an polisi buat nilang.
    Polisi: maaf bapa kami tilang karena motor anda 250cc tapi SIM anda yang C
    Rider: lah, motor saya ga 250cc ko. Coba liat STNK saya, berapa kapasitas mesinnya
    Polisi: 249,–cc pa.
    Rider: nah bukan 250cc kan. Berarti masih bisa SIM C
    Polisi: tetep kami tilang pak, karena pembulatan keatas.
    Rider: (jambak polisi, tempelin mukanya ke knalpot)

  17. Tergantung STNK nya…CC nya berapa ? jika 249, …. maka cukup C polos

    Siap siap yang ingin buat Sim C1 atau C2 di ketok abis via calo

  18. Mr.anom ternyata bikin blog
    ayo kita bakar !!!

    mbah69anom.wordpress.com/2016/01/11/tidak-suka-nama-yamaha-xabre-ini-dia-nama-yang-lebih-gokil-ternyata/#more-239

  19. Ujian praktek nunggang bebek aja kalang kabut masbro… Apalagi yg ujiannya pake motor 250cc atau malah moge +500cc… Lahan baru buat polisi yg udah biasa jadi calo sim nih… Sim C biasa aja 600 kalo nembak… Kalo C1 & C2 berapa ya….??? Wah bisa2 polisi lagi ngitung untung nih…

    • bulan kmrn perpanjangan sim C abis 190rb.
      – kir plus mbuh opo (katanya onlene) 40rb.
      – biaya ganti sim 150rb.

      • Pajak motor juga naik lho…. Motor absolut revo keluaran pertama yg udah bladus tahun lalu pajaknya 150 ribu eh tahun sekarang 190 ribu… Ini pemerintah kayaknya benci sama pengendara motir ya…??? Semuanya dibikin aturan yg merugikan para penunggang motor.

  20. Ujian praktek nunggang bebek aja kalang kabut masbro… Apalagi yg ujiannya pake motor 250cc atau malah moge +500cc… Lahan baru buat polisi yg udah biasa jadi calo sim nih… Sim C biasa aja 600 kalo nembak… Kalo C1 & C2 berapa ya….??? Wah bisa2 polisi lagi ngitung untung nih…

  21. Hahahahah jos gandos pajak naik buat pengguna 250cc, secara tidak langsung si pokis masukin Ninja250 – R25 dkk dikategorikan dengan barang mewah….

    • pak polisi rupanya tau mana motor mewah mana motor biasa.
      Jd meskipun katanya 250sese, tp kl gak disebut berarti motor biasa.

Comments are closed.