Kendati kurang kondang ditanah air, nama Hyosung sudah lumayan mendapat tempat dihati biker Eropa. Motor ini bisa disejajarkan dengan produk Jepang soal performa ataupun handling. Sayang kekuatan 3S serta brand masih jauh dibandingkan negara matahari terbit. Namun bukan pabrikan besar kalau tidak mampu melakukan langkah ekspansi pasar. Seperti manuvernya diIndia….
Hyosung GT250R dijadwalkan meluncur Juni 2012 nanti. Tapi bocoran banderol sudah berkembang, yakni berkisar 2.5 Laks (43jutaan). Sebuah harga yang lumayan tinggi bagi biker disana sebab prediksi dan harapan mengarah pada angka dibawah 2 Laks. Praktis Hyosung GT250R kudu berhadapan dengan produk Kawasaki…siapa lagi kalau bukan Ninja 250R. Sipararel engine yang saat ini dijual 3.10Laks (54jutaan). Secara power Hyosung GT250R memang lumayan serem. Engine V-Twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 28,[email protected].
Begitu pula komsumsi bahan bakar, dari berbagai review…Hyosung GT250R lebih irit dibanding geng ijo….31 km melawan 27km perliter. Maklum brosis, GT250R sudah dibekali pengabut bahan bakar FI. Bandingkan dengan Ninin yang masih pede dengan karbu. Tapi top speed Ninja 250R lebih unggul…beda sekitar 3km/jam!!. 43jutaan untuk GT250R?? mahal nggak bro menurut sampeyan semua?? monggo komentarnya. Siapa tahu kedepan diboyong kesini, bisa dijadikan patokan tuh ntar 
...(iwb)
HYOSUNG GT250R
ENGINE
Type: Liquid-cooled, V-twin
Capacity: 249cc
Bore x stroke: 57.0 x 48.8mm
Fuel system: EFI
TRANSMISSION
Type: Five-speed
Final drive: Chain
CHASSIS AND RUNNING GEAR
Frame type: Perimeter-style, double cradle
Front suspension: Inverted fork ? non-adjustable
Rear suspension: Monoshock ? adjustable for pre-load
Front brakes: Twin 300mm discs with twin-spot calipers
Rear brake: Single disc
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Dry Weight: 159kg
Seat height: 790mm
Fuel capacity: 17 litres
PERFORMANCE
Max power: 21.6kW (28.9hp) at 10,500rpm
Max torque: 22.68Nm at 8000rpm
Fuel consumption: 31km/l
ninja 250 ON ROAD PRICE Rs. 3,03,000 * Mumbai atau senilai 53 Jt dah udah injeksi sepesifikasi lengkapnya :
ENGINE SPECIFICATIONS
Displacement : 249cc
Engine : 249cc, DOHC
Maximum Power : 32.5 Bhp @ 11000 rpm
Maximum Torque : 22 Nm @ 8200 rpm
Gears : 6 Manual
Clutch : Wet Multi-Disc, Manual
Bore : 62
Stroke : 41.2
No. of Cylinders : 2
Cylinder Configuration: Parallel Twin
Valve Per Cylinder : 4
Engine Block Material: Steel
Chassis Type : Semi-double cradle, high-tensile steel
Cooling Type : Liquid Cooling
Carburetor : No, It Is Fuel Injected
1 kta mas iwb,,,,,,montor guanteng ^_^
ga bngt ah gada dwit
ga mahal lah..dengan dobel cakram depan ama usd aja itu coba deh di modif ke ninja abis berapa..lagian harga ninja di india masuj 50 disiin jadi 46 berarti kalo hyosung di india 43..disini bisa39 sampe 40 juta..diluar s3
mahal,,,
mwahal,,,,disini yang bekas kayak gitu murah dan terjanggkao skli,,,,kasih harga kok mahal gtu
Lah…TMCBLOG malah udah test ride Hyosung GTR lewat rawamangun depan lampu merah arion,,dah lama bgt..basis penjualan di Semarang..lupa harganya berapa..brand + 3s kurang klo di Indonesia jd harga jual bs jatuh..beda ama CS1..beli baru dulu 16,9jt baru dipake 2 tahun dijual cm laku 8jt..masih tinggi kan..wakakakak
Hmm..mahal jg. Kalo diboyong ksini laku ga’ ya..
widih mahal juga ya klo dibandingkan motor lokal india
Ama ninja aja masih kencengan ninja, udah pasti diasepin cbr ini mah… Cbr lebih murah pula… Honda gethhooo loch…
Motornya dream high nih..
Jujur aja ya..cakep mas..karna terlihat padat kaki2nya..ga kayak ninja,harus di modif kaki2 dulu biar ganteng..
@mas iwan,
yang penting sparepart dulu, kalo resale value sebagai konsumen suzuki kekx gak masalah… setidaknya sparepart n fast moving nya tersedia tanpa inden… ya inden gpp tapi jangan lebih dari 1bulan lah…
worthed kok
mahal tuh om iwb…
sbg perbandingan
ER6F – Rp. 104 jt
250R – Rp. 48 jt
HyoGT650R – Rp. 75 jt
dan seharusnya
HyoGT250R – Rp. 30 – 35 jt
#ngarep
Smua lewat ma cs 1….
honda gtu loooh….
mtr slain produk global slain cbr,ninja250,er6,zx6r,pcx,hyosung,megelli gen 2,fischer,ducati,sm klx250,vespa,tuh ga berkualitas….sein gmpng copot,byk indikasi kerusakan,yg jelas diluar yg saya sebutkan itu produk gagal…
lah kan emang udah masuk sini, tuh dijual di sportisi, harganya malah mahalan disini 45 juta, nyerempet2 harga ninja.
kaya aftersalesnya udah dimana2 aja hehehehe
kalo di India dijual dengan harga sebesar bekisar 43 jutaan ,
kalo sampai ke Indonesia berapa jadinya ya???
DIMENSIONS AND CAPACITIES
Dry Weight: 159kg
Seat height: 790mm
Fuel capacity: 17 litres
PERFORMANCE
Max power: 21.6kW (28.9hp) at 10,500rpm
Max torque: 22.68Nm at 8000rpm
Fuel consumption: 31km/l
kalo dilihat okee juga tapi mahal banget nanti pastinya!!!!
di indonesia sdh di jual…45jt sj
klo diliat dimensinya segede monstrac sbk 250 ya (gede bgt), sparepart hyosung muahaaall
bentuk, spek, dah ok punya.. moge bonsai dah. syg hrgnya msh blm mengIndonesia
bukannya dimari dah nongol mas..
harga GT250R 45 jutaan.
Bisa ga ya byson d modif kayak gitu?
Klo 43 jeti plus bonus rider si oranye ntu tuuh…ane mau bangeeett
wih kalo 43jeti sih gak mahal2 amat,,,, apalagi shock depan udah pake usd+doubel cakram heheh
Coba CBR 250 yg muncul di mari modelnya kayak gitu..
klo nyang bgono harganye 15 jetian….ane rela kredit dah
Ane dah liat bro, untuk Hyosung 650cc sama mas Bram dibanderol 75 Jt di Jl Paus Rw Mangun, harga sih nyerempet ama ninja 650 Er. Namun sayang 3S gak mendukung kalo sparepart rusak indent bisa 3 bulanan, duh Biyung………..
klu utk kualitas, dulu kami pakai trail nya hyosung dan tenaganya bagus jg ga kalah ma produk jepang. firing tebal dan ga gampang kubas warnanya,kaca lampu jg oke ga kayak produk cina yg gampang kusam,kaki kaki kuat, sparepart jg buanyak persamaan dgn produk jepang. setiap hari di pakai bergantian di medan pertambangan batubara(peti) dan terbukti mantab sekali. tp utk yg baru ini 250 cc jangan mahal mhal amt ya klu bs sih harga 30 an aja di jamin laris. klu yg blm pernah make hyosung pasti berasumsi low quality. kutunggu kedatanganmu hyosung.