Moto3 FP1 Aragon : Veda Ega Masih Belum Dapat setingan….KTM Kembali Dominan
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Cakkk…..Veda Ega Pratama, menyelesaikan sesi latihan bebas pertama (FP1) Grand Prix Moto3 Aragón di Sirkuit MotorLand Aragón dengan menempati posisi ke-20.
- Mengendarai Honda NSF250RW milik Honda Team Asia, Veda mencatatkan waktu putaran terbaik 2 menit 00,230 detik pada lap ke-10 dari total 13 lap yang dijalaninya.
- Yup…Veda Ega Masih Belum Dapat setingan….KTM Kembali […]
Iwanbanaran.com – Cakkk…..Veda Ega Pratama, menyelesaikan sesi latihan bebas pertama (FP1) Grand Prix Moto3 Aragón di Sirkuit MotorLand Aragón dengan menempati posisi ke-20. Mengendarai Honda NSF250RW milik Honda Team Asia, Veda mencatatkan waktu putaran terbaik 2 menit 00,230 detik pada lap ke-10 dari total 13 lap yang dijalaninya. Yup…Veda Ega Masih Belum Dapat setingan….KTM Kembali Dominan !!
Sesi pembuka ini memperlihatkan selisih waktu murni Veda sebesar 1,522 detik dari pembalap tercepat, David Almansa (KTM Intact GP), yang membukukan waktu 1 menit 58,708 detik. Sementara itu, selisih Best Time Veda dengan Ideal Time kombinasi empat sektor terbaiknya (2’00.048) tercatat relatif tipis, yaitu 0,182 detik. Hal ini menandakan konsistensi kecepatan Veda yang tinggal membutuhkan peningkatan pace secara keseluruhan.
Tantangan di Sektor Teknis
Advertisement
Berdasarkan data Best Partial Times, tantangan terbesar Veda terletak pada Sektor 1 dan Sektor 2. Di dua sektor teknis yang dipenuhi variasi elevasi dan tikungan berurutan tersebut, Veda berada di posisi ke-22 (34,678 detik) dan ke-23 (34,819 detik). Selisih waktu di sektor ini mencapai lebih dari 0,5 detik dari pembalap tercepat. Performa Veda membaik saat memasuki Sektor 3 dan Sektor 4, di mana ia berhasil menempati posisi ke-19. Pada Sektor 4 yang melingkupi trek lurus sepanjang 968 meter, Veda mencatatkan top speed 239,2 km/jam.
Dominasi Mutlak Pabrikan KTM
FP1 Aragón menunjukkan dominasi mutlak dari pabrikan KTM. Empat posisi terdepan seluruhnya dikuasai oleh penunggang KTM—David Almansa, Brian Uriarte, Cormac Buchanan, dan Alvaro Carpe. Bahkan, 8 dari 10 besar pembalap tercepat mengandalkan motor KTM RC250GP.
Keunggulan KTM di MotorLand Aragón didorong oleh penyaluran tenaga (power delivery) dan torsi bawah-menengah yang lebih responsif saat keluar dari tikungan lambat seperti T15. Selain itu, keunggulan aerodinamika dan top-end power KTM terbukti di lintasan lurus Sektor 4, di mana mayoritas pembalap KTM mencatatkan top speed mencapai 241,8 hingga 245,1 km/jam—mengungguli paket motor Honda.
Last….Sirkuit MotorLand Aragón bukanlah lintasan asing bagi Veda Ega Pratama. Pembalap asal Gunungkidul ini pernah bertanding di sirkuit sepanjang 5,077 km ini saat berlaga di ajang Red Bull MotoGP Rookies Cup. Pengalaman meraba braking point dan karakter angin lokal di Aragón menjadi modal penting bagi Veda bersama tim mekanik Honda Team Asia untuk meracik ulang setelan sasis serta gear ratio menjelang sesi latihan berikutnya dan kualifikasi. Namun yang menjadi tantangan adalah belum klopnya seingan untuk melawan KTM. So…harapan kita Veda akan improve pada FP2 cak…Gooo Vedaaaa !!! (iwb)
