Betulkah rangka model DeltaBox lebih mahal dibandingkan Teralis ??

Iwanbanaran.com – Cakkkk….buanyakkk sekali pertanyaan tentang tema….mahal mana sasis deltabox vs teralis. Frame yang menggunakan Twin spar model kotak biasa disebut sebagai deltabox pada Yamaha. Sementara dewasa ini banyak sekali pabrikan yang sudah bergeser menggunakan teralis karena di klaim lebih ringan namun tetap rigid.?Pertanyaannya sebenarnya dari sisi produksi lebih mahal mana sih deltabox melawan teralis? simak penjabaran IWB berikut ini…

Sasis atau frame memang sangat penting karena berfungsi untuk menopang mesin sekaligus sebagai kerangka supaya motor tetap stabil ketika dipacu pada kecepatan tinggi. Kombinasi sasis dan suspensi mumpuni dipercaya akan membuat handling motor terjaga pada segala kondisi dan trek. Dimasa lalu Twin spar selalu digunakan untuk motor yang identik dengan high speed….

Hampir semua motor sport fairing dengan high performa masa lalu rata-rata dijejali model perimeter. Intip saja Honda NSR150R, Yamaha TZM 150, Suzuki RG150 dan masih banyak lagi lainnya. Frame merekapun juga berkualitas tinggi karena bahan adonan banyak mengandung unsur almu seperti halnya racing bike murni (biasanya sport fairing minimal 250cc )…

Namun, jaman berganti tren pun bergeser. Sekarang hampir semua pabrikan menggunakan teralis dan mulai meninggalkan model deltabox khususnya motor 600cc kebawah. Mungkin hanya Yamaha yang tetap mempertahankan sasis deltabox itupun dikelas 150cc. Sedang kelas 250cc…justru Yamaha mengikuti tren sekarang yang mengadopsi tubular atau pipa bulat. Pertanyaannya….mahal mana sih produksi frame pipa teralis vs deltabox?

Saat interview dengan presdir PT AHM Mr. T. Inuma ketika peluncuran CBR250RR dimasa lalu mengatakan, sasis teralis atau tubular dipilih Honda untuk mesin seperempatnya karena sasis ini dipandang ringan dan kuat. Seiring pertumbuhan teknologi…frame tubular mampu dioptimalkan sehingga traksi dan feeling motor bakal makin tajam. Tidak heran sekelas Kawasaki Ninja H2 yang memiliki ledakan tenaga nggilani menggunakan frame teralis. Terus apakah ini artinya frame ini lebih mahal? Ternyata tidak selalu demikian cak…

Secara umum, ongkos produksi perimeter frame ternyata lebih mahal dibandingkan pipa tubular. Konfirmasi ini diungkapkan Inuma san yang mengakui cost yang harus dikeluarkan bisa lebih tinggi jika mengadopsi frame deltabox. Oleh karena itu untuk CBR250RR dipilihlah balance terbaik antara mesin, sasis, fitur ataupun pricing. Termasuk nyaris seluruh sport seperempat liter pabrikan Jepang lain yang juga menggunakan model tubular frame….

Last…frame pun pasti ada speknya. Mau Deltabox ataupun teralis, pasti ada yang namanya ketebalan plat ataupun pipa. Akan tetapi pada kondisi wajar, deltabox memang lebih mahal.? So…jika pertanyaannya,?Frame deltabox vs teralis, mahal mana ? Jawabannya adalah deltabox….tidak diragukan. Dari sini wis clear yooo kangbro. Saiki Subuhan sik rekkk … (iwb)