Bro dan sis sekalian…..brand Eropa memang selalu memiliki prestige tersendiri. Kondang dengan desain dan komponen berkelas….ternyata biaya servis dan harga komponenpun juga termasuk premium. Begitu pula KTM series yang sedang booming dan hot-hotnya. Contoh kongkret adalah data disodorkan oleh Otomotif berdasarkan gali info mereka disebuah dealer KTM bernama?Quantum Motori. Bengkel ini menyodorkan biaya servis dan komponen yang mencengangkan. Asli bikin mules cak. Emange piro sih??….
Dari artikel yang dishare otomotif….biaya servis Duke 100 adalah 250 ribu rupiah. Kuwi jasa servis ringan kangbro. Untuk daftar pengecekan servis ringan meliputi :
Periksa fungsi kelistrikan
Periksa dengan KTM diagnostic tools
Periksa lapisan rem depan
Periksa lapisan rem belakan
Periksa cakram
Periksa selang rem dari kerusakan dan kebocoran
Periksa volume minyak rem belakang
Periksa suspensi dari kebocoran
Periksa bearing swing arm
Periksa bering roda
Periksa kondisi ban
Periksa tekanan angin ban
Periksa rantai
Periksa ketegangan rantai
Lumasi seluruh part yang bergerak
Membersihkan debu
Periksa volume minyak rem depan
Periksa bering komstir
Periksa kerenggangan klep
Periksa semua selang
Periksa antifreeze dan coolant level
Periksa kabel-kabel
Periksa sekrup dan mur pastikan kencang
Periksa arah lampu utama
Periksa kipas radiator
Memang cukup banyak namun sebenarnya umum dan semua bengkel pasti melakukannya. Lalu kalau sampeyan ingin melakukan servis besar maka biaya yang harus dikeluarkan lebih mencengangkan yakni antara 500-750 ribu rupiah. Weksss….wis kayak mobil rekkkkk. Belum lagi beberapa part yang sadis nggilani tenan banderolnya dibawah ini. IWB kutip dari Otomotif sbb…..
Oli Motorex: Rp 256.000
Busi: Rp 150.000
Filter udara: Rp 220.000
Filter oli: Rp 150.000
Filter bensin: Rp 170.000
Fuel pump: Rp 3,3 juta
Servis injektor: Rp 150.000
Kampas kopling satu set: Rp 1,8 juta
Semua banderol diperoleh dari bengkel KTM Quantum Motori (detil bengkel bisa sampeyan cari via mbah google). Beberapa poin yang disarankan oleh bengkel?KTM ini adalah….servis per5000 km termasuk penggantian oli (rekomendasi Motorex), penggantian busi yang disarankan per 5000 km/jam (hhmm…nggak kecepeten tuh), 10 ribu km servis injektor serta menyetel kerengganggan klep per 10 ribu juga (klep 0,08 mm untuk in dan ex 0,10 mm).?Lalu oli suspensi per 15,000 km dan yang paling penting adalah jangan hanya menyimpan motor digarasi sebab malah membuat fuel pump rusak akibat bensin basi dan korosi. Kalau itu terjadi maka sampeyan siap-siap nyiapin dana 3,3 juta untuk fuel pump. Cicak bin kadal tenan….
Last….dengan seluruh penjabaran diatas, sorry to say IWB harus katakan komponen termasuk nggilani tenan untuk ukuran mesin 200cc. Harapan IWB satu…semoga PT Penta Jaya mampu membuat KTM lebih affordable price tidak hanya pada unit motornya namun juga sparepart serta biaya servis. Sebab jika banderol diatas diberlakukan juga pada new KTM…..IWB yakin akan banyak biker kabur dan ciut nyali untuk meminang sang kuda besi. Untungnya?KTM Quantum Motori memang termasuk bengkel premium yang disinyalir memberlakukan seluruh harga berdasarkan kondisi dilapangan yang notabene membidik Duke dan RC series era JSS yang memiliki banderol premium pula. Apalagi?status sparepart masih import mentah dari luar negeri. Semoga saja PT Penta dan jaringannya berbeda…iyo ora cak. Sparepart KTM Duke 200 seperti diatas?. Piye…..keder ora sampeyan cak??…..(iwb)
ngapain mules ?? lg skit perut…kalo biker sejati yg ngerti pernah otak atik motor ya gk pusing…bisa kerjain sndiri part bisa substitusi…kpn lg punya mtr eropa coba…?
Baca komen2 sampe selesai ternyata;
# kebanyakan NGGA PADA BACA ARTIKELNYA SAMPAI SELESAI.
(gatau apa itu komen setingan buat nakut2in atau apa karna cm ada beberapa orang saja yg paham dengan isi artikel.)
# jd inget postingan di warung mbah dukun, dan ternyata memang yg komen diatas pada BELUM SIAP MENTAL utk punya motor Brand Eropa. 😆
Semoga saja nanti di jaringan after salesnya PT. Penta harganya lebih bersahabat.
Terima kasih iwb atas informasinya yg sangat berguna
cukup mbiat bae lek nang garasi .. sekali servis 75 rebu .. ngoahaha ..
udh yakin bakal ada media cetak yg bahas gini. langkah jegal pabrikan dimari nih.
karna rasanya bodo kalau ada strategy yg ga hulu – hilir. jaman terbuka gini, ga bakalan sukses kalau motornya aja yg murah, terus konsumen “dijebak” pada after sales nya. wkwkw
kyaknya itu bengkelnya jg ga integrated sama penta ya.
nunggu aja.. kalem..
Ya beda lah brow,masa brand eropah mau di samain sm brand jepun,kalo di dunia permogean kt orangnya blom punya moge kalo blom punya hd,ducati,bmw,walaupun ente punya goldwing,katenye mah beda prestis,masak orang yg beli mtr eropah mikir biaya servis n konsumsi bensin,dah beda mindset bro,btw tabloid otomotif punya gramedia,n gramedia punya kompas pasti punya si jenggot yg punya kepentingan
Sampeyan smua beli motornya aja kagak, gak usah terlalu dipikirin_yg jlas produksi ktm gak akan sbnyak produksi motor sport pabrikan jepun ekekekekek :p
motor sm mobilnya gak jauh beda boil ngeropah harga jualnya terjun bebas,, kualitas partnya 11-12 sm jepang….harga partnya 4-12 sm jepang,, y cuma menang mulut doank nih brand eropa loh mewah…y semoga z ktm penta jaya menyamai service partnya seharga brand jepang….
kayaknya bisa kanibal punya sodaranya, pulsar 😀
ini sih sanggup beli gak sanggup miara, ujung-ujungnya nanti banyak yg jual ktm second, harga ancorrr…
Ora keder aku lek, ini motor emg bisa bikin mati motor2 yang cuma dibikin untuk cari untung doang
Lumayan sih, wajar lah itu, klo sampean pakek cbr atau cb sekarang service dengan item” itu ya harganya gak jauh beda kok, busi, oli, dan printilan itu cuma beda dikit kok, apalagi ada cek klep dll, honda yamaha suzuki ya memper kok harganya
Fuel pump mobil yg ccnya diatas 1000 aja ga sampe 1jt…
Ini 3,3jt?
Semprotannya kaya jetpump?
buyar lek……….
tangi ae wes lek….
sek tas ngipi kapan duwe KTM….
lha kok keno biaya service, perawatan bin pemeliharaan rbutuh dana semono…….
nggilani tenan……
wes tangi…. tangi… tangi…..
diterusne ngipine kesambet lek
pake sparepartnya NS200 sadjah wkwkwkwk
ra sido tuku ki (g jadi beli nih..)
Beli,,beli,,
Mending ngerawat moge sekalian, nanggung ,murah ya murah sekalian tok cuma buat ngider komplek, kerja pakai ojek