Bro dan sis sekalian….disaat kelar melakukan komparasi Honda all new CBR150R vs old CBR150R, dilalah tanpa sengaja IWB berhasil menemukan R15 versi Tech 3 diparkir disebuah lokasi. Tidak sudi menyia-nyiakan….fairing anyar Honda inipun IWB gelandang parkir jejer untuk membandingkan. Dari komparasi ini IWB bisa menjabarkan beberapa poin yakni…..buritan CBR150R baru ternyata tetap lebih landai dibanding R15…!!
Secara shape sekilas mungkin banyak yang mengatakan….new CBR mirip dengan R15. IWB nggak membantah hal tersebut sebab mayoritas mengatakan demikian. Tapi jika sampeyan pelototin dengan seksama…..keduanya ternyata beda total. Baik dari fairing….tanki hingga buritan….beda mzbro. Untuk fairing….new CBR150R jika dilhat dari belakang lebih slim. Kondisi berbeda dimana untuk R15…side fairingpun ada kesar mekar….
Fairing model ini mungkin kurang kompak namun kesan berlapis membuatnya malah tampil apik. IWB secara pribadi menyukainya. Sedang new CBR150R lebih menyatu dengan body. Mungkin dimensi jadi lebih mungil. tapi desain memberikan kesan “compact”. Efek jelas akan membuat CBR150R lebih mudah menyusup dikemacetan lalu lintas. Lalu perbedaan lain yang cukup mencolok ada pada tanki. Ternyata new CBR150R shape lebih menjulang keatas. Sisi kiri kanan mungkin sama-sama ramping tapi punuk tanki NCBR ini lebih tinggi sehingga impresinya membuat motor merunduk. Apalagi posisi stang juga ditekuk kedalam….
Hal ini beda dengan R15 dimana tanki terlihat rata dibagian atas dan samping melebar. Belum lagi buritan R15 yang terlalu nungging sehingga jika ditarik garis lurus dari depan kebalakang maka…desain all new CBR150R lebih pas mengalir dan enak dilihat. Honda seperti berusaha tetap melihat sisi kenyamanan boncenger kendati motor diracik secara sporty dan tindakan mereka berhasil. Buritan lebih landai memberikan rasa nyaman pada boncenger belakang. Honda juga memberikan jok busa yang lebih empuk. Dari testimoni yang IWB dapatkan saat membawa boncenger….proses naik turun boncenger juga lebih mudah CBR150R…
Empat poin kelemahan New CBR150R dibanding rival dari kacamata IWB adalah….cover segitiga stang yang lebih lebar sehingga memberikan kesan lowong…..finishing dan sambungan perpanel yang masih sedikit dibawah R15 plus rantai yang masih kurang senyap. Siang mungkin nggak terlalu terasa tapi saat dimalam hari IWB kadang masih mendengar suara kemricik halus. Swing arm banana fairing Yamaha juga bekerja lebih baik saat meredam lubang jalanan. Tapi impressi lain, Honda boleh berbangga karena dari kelincahan handling, respon engine plus ergonomi riding….all new CBR150R setingkat diatas R15….
Yup….sensasi motor melibas tikungan high speed…..manuver zig-zag kiri kanan memberikan kesan “light” atau ringan namun terkontrol. Dibanding R15….CBR secara umum lebih mudah ditekuk-tekuk. IWB juga merasakan mesin lebih rileks dan bertenaga khususnya pada rentang mid end. Selain itu vibrasi mesin distang CBR juga lebih halus. Belum lagi posisi riding. Jika tekanan pada telapak tangan R15 sangat besar….CBR150R tidak..!!
Pressure pada badan oleh engineering Honda seperti disebar sehingga tidak ada satu posisipun yang merasakan lelah. Tekanan sih pasti ada khususnya ditelapak tangan. Namun untuk postur tinggi IWB yang mencapai 170-an cm…..rasa capek tidak terlalu terasa. Padahal jika nunggang R15…bawaannya pengen geber mulu karena ingin cepat nyampe rumah. Bukannya sakit perut pakde…..tapi karena posisi yang memang lebih menguras tenaga. Nilai plus lain dari CBR150R adalah reaksi motor ketika hard braking….
Jika R15 mampu membuat telapak tangan bekerja keras akibat gaya dorong tubuh…….CBR150R tidak terlalu memberikan stres berlebih. Yup….itulah sekilas impressi yang IWB rasakan ketika membandingkan keduanya. Sebagai Blogger yang sudah merasakan keduanya, IWB hafal dan tahu betul imnpressi umum sang fairing. Btw IWB tidak membicarakan fitur karena IWB percaya sampeyan semua sudah tahu. Dan urusan performa juga sudah banyak yang membahas lewat data-data otentik. Yang luput adalah feel riding plus komparasi fisik yang bisa sampeyan intip detilnya digambar dan video terlampir. Piye..sampai sini ada pertanyaan??…..(iwb)
Video komparasi Honda all new CBR150R vs Yamaha R15
HP klik disini
Sayang sekali honda menghilangkan kesan gambot di NCBR.
Padahal, body besar sperti moge di Old CBR yg membuat konsumen jatuh hati selama ini.
Old CBR dulu dijejerin R15 kelihatan jauuuh lebih moge look, mirip2 250cc.
Sedangkan skrg NCBR dijejerin R15 malah hampir sama dimensinya, cuma agak besar dikit saja.
Semoga honda mendengar masukan konsumen, utk perbaikan di NCBR selanjutnya.
Jangan hilangkan bentuk body gambot dan kesan moge look di CBR150.
R15 adl motor lokal citarasa eropa, jadi wajar orang indo banyak yg complain
Citarasa eropa tapi bumbu pedesaan, ya maklum masih kliatan ndeso nya weka weka weka
Citarasa indihe ngakunya eropa 😆
Citarasa eropa ya r125 lah
Kang iwannn
Kenapa perbandingannya harus r15..
Kenapa gak dngn cbr sebelumnya,
Ingat wan..
R15 jg di pasarkan dimari.
Ada kepentingan ap sih ampe segitunya,
Ap amplop mengharuskan nulis demikian.
Iklan aj gak terang2an kok mbandingin produknya dgn rival.
La ini kok ampe njejerin sgala.
Jd etikanya dmana..
Ingat wan..
dunia bloger tidak harus seperti itu
Cacingan y tonx..?!
Laaa,,bukanya fby sendiri yg sering koar2 di komentar minta komparasi sama R15?
Fby memang terlalu smart untuk di mengerti,,,
Xixixixi
Bandingin All New dngn Old Version, y jlas old version kalah lah,,,,
Kalo mau head to head tnggu merk sebelah facelift major juga,,,,
R15 levelnya Old CBR150R, bukan yg ini,,,,
Tong mikir tong, erlimolas keluarnya msh beberapa ratus ribu jam lagi, makanya bangun pagi kok jam 7, jam 4 shubuh gitu low
dari sekian banyak artikel lek iwn yg saya baca,beliau emang detil,jd kesannya bagi sebagian org,iweb pro brand tertentu,padahal mau yamaha atau honda,ketika review product lek iweb emang detil,keywords nya adalah kejujuran itu memang menyakitkan untuk orang yang suka kebohongan
ga lama lgi keluar klotok2 dong kang iwb…
lele sempakin jeberr
R15 Emang hrs dirubah total, designnya bisa meniru r125 Klo bisa mesin pake dohc,plus suspensi USD
mantep lagi me- CKD kan R125 yg sudah USD keluaran terbaru tp mesin diupdate ke 150cc. ya kan?
Masih suka ninja
Orang indonesinia bicara desain. Kkkkkkkkk..
Apalagi fbh. Kkkkkkk.
Tangki cbr keren katanya? Keren dari maroko?
Tangki menjulang gitu. Coba naiki ni cbr, paha bukan ditangki tapi dibawah tangki..
Dikiri kanan halaman blo ini ada iklan cbrnya. Apa kagak kasihan sama ridernya? Dada rider apa kagak mentok tangki? Pantat rider posisi gitu apa kagak mentok jok boncenger?
Desain apaan nohh?
Desain tipu tipu. Fbh sih manggut manggut. Memang dasar bego. Kkkkkkkk.
Disinyalir Lemon iki areke kurang piknik wk wk wk wk sampe kebawa bawa Maroko muehehehhe
Obatnya abis y tonx..?!
Ngga masalah tuh paha dibawah tangki…mungkin krn tubuhnya pendek. Beda kalo tinggi…bisa juga paha kena tangki. Yg penting nyaman dipake…entah itu cbr ato r15. Mikir yg rasional kalo komen bung.
#miris
BAPAK-BAPAK DILARANG NUNGGING-NUNGGING, ntar PENYAKIT ENCOK nya KUMAT :v ngoahaha
FBY disarankan jangan nungging, nanti ayannya kumat. Ekekekek..
Ikut nyimak ajalah..
fby pada sakit hati wan, biarin aja mereka ngomong apa. semoga ulasan ini tidak memihak ke salah satu produk. dan walaupun mereka sakit hati, semoga mereka menerima dengan lapang dada. lanjutkan wan, go iwaaan!!!
Secara desain satu2nya kekurangan CBR adalah tangki punuk ontanya. Coba bayangkan jika tangkinya rata atas dan sisi samping ada semacam lekukan buat paha menggapit spt tanki motogp pasti lebih racinglook.
Sementara untuk R15 secara desain bener2 racinglook walau harus mengorbankan sedikit kenyamanan riding (kosekuensi logis sih). Kekurangannya adalah jika CBR berada dipunuk maka R15 berada di mata beloknya. Itu saja. IMHO
Salud buat IWB yg sdh memberi ulasan obyektif tanpa cemas di BC. Dan lebih salud lagi betapa IWB sangat bijak dan dewasa tdk mengambil angle foto dari depan heheheheh
Itu sebelah ncbr motor apa bukan…kirain grobak pangsit…
terserah iwb mas… kok ente yg sewot.. bikin blog sendiri gih.. :v
Saudara-saudara terkasih & terhormat,
Tolong perhatikan rangka pemegang mesin pada motor. CBR150R membutuhkan beberapa mounting pada rangkanya utk meredam getaran mesin. R15 tidak ada krn sangat minim getaran. Membuktikan disain mesin PERFECT.
engine mounting yg dimaksud adalah buletan diameter botol aqua kecil pada persikuan rangkanya. Tampak samping ada 2 yaitu di belakang dan di atas depan mesin.
Ya lah ngga sama, mana ada sih orang yang nyontek tpi di samain plek. Itu mah bego namanya
Rantai kurang senyap alias KEMROSAK..
Ternyata penyakit lama masih nempel bung wakakaka
Koyok untumu iku kemrosak wk wk wk sana gih piknik dulu, ketoro kurang piknik si bimbang iki
Sudah waktunya R15 berbenah,
Bikin video komparasi tu r15 dimundurin.
Sama sama dinaikin.
Biar diparkiran orang n sudah izin apalagi yang minta selebritis apa kagak boleh. Lagian disekolahan bukan komplek dpr.
Satu lagi nih.. Kok djok belakang ada tali juga kayak r15. Buat apa? Buat geser pantat motor? Kok gak dikasih begel saja?
Kkkkk. Honda jeli juga dikasih gitu. Artinya desainer cbr beli r15 buat diukur jadikan bahan jiplakan..
Desainer cbr sudah bekerja keras njiplak. Plok plok plok…
Sekarang giliran para sales n blognya jelek jelekin r15nya.. Plok plok pkok..
Nista sekali.. Kkkkkkkk.
Btw r15 still fun bike.. Original yamaha design. No tipu tipu.
Dukurku iku uwong kurang piknik, ta’ ajak piknik nok gunung bromo trus celupin ke kawah bromo baru waras ni orang muehehehhe
Tikus nying2 lg kesambet..
IWB da bikin komparasi,
giliran perang bubat aja nih sales sales
trus aku kudu piye lek iki…
haiyyaaa cilaka luwa welas waaa
Cari makan yuk bung
#ngga miris lagi
“untuk postur tinggi IWB yang mencapai 170-an cm?..rasa capek tidak terlalu terasa” gimana kang kalo tingginya 160an cm?
Kalau merasa ente petubo (pendek tua berotot) Mending beli motor sport yg jenis mini…banyak tuh di toko mainan.
Itu sebelah NCBR yg hitam…..motor apa gerobak bakso.
Masalah plat nomor dijidat sebenarnya lebih jos..
Kenapa dulu honda pernah bikin tnkb di spakbor depan yang katanya fenomenal sekarang gak ada kabarnya?
Tnkb di bawah lampu yang bilang keren cuma mereka anak alay parah saja.. Sama bloger2 ahm.
Diliat r15 punya tnkb depan atau vixion atau bison r25 semua josss..
Tinggal masalah waktu saja untuk menyesuaikan otek fbh yang bego. Gua yakin suatu saat honda pun jiplak juga..
Kkkk. Jangan pura pura bego.. Atau memang bener bener bego… Parah lo..
LEMONyet DUNGu.
Efek jualan seupil..
Sabar yee tonx..
Perasaan,mlh banyak fby yg naruh plat nomernya di bawah lampu,sampe belain d modif dikit segala,,
Berarti mereka bego dong??
Paling motormu matic. Plat pasang dimuka lu aja…plakkk
#miris
nulis artikelnya hati? bgt lek. kerasa loh bacanya ?
Hati? konsumen dihimbau untuk tidak percaya Nickname FBYberuk Yg terbukti DUNGU macem RDY shock Deltabosox,LEMONyet,ghost buster,FBO,dll
Zzzlubbbzzzz
Ngihahaaha
Mau kalian prcya atau gk, atas gw lah yg sales, tepatnya Sales Honda.. ?
Saking tktnya ketauan jelek produk jualannya, smpe ngsh himbuan lucu macam gni..
Untuk contoh aja, slhkan googling, cari artikel testimoni pemilik New CB150R yg baru 3 hr beli dari dealer resmi Honda, kmudian motornya jatuh sekali pada posisi motor sedang diam ditmpat, kmudian tangki bensinnya langsung penyok..
R15 kalo cuma sekedar test 100% bikin njerit hati si tester “mungkin terbiasa pakai motor yang santai”, tapi kalo user R15 100% sudah terbiasa karena sudah mendapatkan feel riding nya jadi kalo ada yang bilang R15 motor yang bikin capek iya user R15 pasti nyengir saja, tapi walaupun user R15 tapi R15 nya cuma di buat sabtu / minggu pertama2 capek tapi setelah beberapa km capek tersebut pasti hilang karena feel ride nya sudah dapat kembali.
AN CBR memang lebih santai tapi lebih santai yang old K45 imho.
Waahhh… seru seru seru…xixixi????
Aku seneng baca comentnya om om.. xixi.
Lanjutkan om.. SEMANGAT !!!!
Joosss….muka lele lebih worth buat dibuakarrr….
Aku malah salah fokus (tunjuk vartech)
Ohh para sales di muka bumi….sungguh terhina ptofesimu….sadarlah para sales dan kembalilah kejalan yg benar.
Ekekeke merendahkan profesi orang lain kayak ente maha sempurna aja bro…
Ketahuan keturunan sales…..
Waoow,all new cbr dipake host program favorit mytrip my adventure..,yang warna red racing bikin klepek2 vroo….
feel riding racy 2-2nya… tapi fix r15 wajib rubah tampilannya yg dimakan usia…..klamaan di india
Wew,R15 juga masuk tivi acara kuliner berjudul lele bakar gozong resep kerajaan majapahit with chef rudi triatmuoncrot….
Cbr lebih racing
jadi paham kalo rider R15 lagi ngebut, ternyata bukan karena pengen kebut2an atau juga ugal2an, tapi cuma biar cepet sampe karena udah ga nahan pegel di jalan..hm..kasian…
Yaah… Om Iwan. Yg R15 itu kan motor orang
Dari poto keliatan rantai cbr150r lebih kendor daripada r15, opo gk berisik, tegangkan rante kasih pelumas dikitdikit ms iwan
Kira2 nick lemon tuh cewek apa cowok ya??? Yg tau mhon djwab ya…..
CBR jungkring banget ya fairingnya.
sebenarnya R15 Udah bagus,fairingnya cukuplah nggak terlhat kecil.
tpi memang posisi ridernya terlalu nungging boncenger kurang landai
Trus lampu depan kegedean.
Ayo update R15 banyak sekali kelemahannya.
yang pasti sih kaki kaki, lampu sipit,mesin upgrade lagi dong, tak perlu USD lah buat nekan harganya boleh saja sih pakai USD asalkan harga tetap di bawah NCBR ini persaingan bro 😀
tiup suling lah biar fbyek joget kojel2 ayan sampe berbusa chochotnya
ngoahahahahaha
ngoahahaha
lele wadon ga berani difoto depan
njebeberrr nya bikin mirip gerobak sampah
ngoahahahahaha
Hahah reot15 jadi ndangak ndangak…
Edian tenan, ditempat ane new cbr udah lebih banyak dari reot15… ekekekeke
fby harusnya bersyukur, gak ada foto yang dari depan
bisa ayan berjamaah kalo headlamp yang dikomparasi
ekekekekekke
motor 150cc 4T we kok do ribut…
disain 2014 vs 2016 selisih 2 thn… msh imbang gk jomplang amat
klo pgn adil cbr150 2016 vs r15 versi 2018
bakal kyk gmn tuh cbr…
🙂
haiyyaaa cilaka luwa welas waaa
Andaikan, kalau, misalkan, jika..
Ngoookkkk loserrr
Untung iwb masih kasian sama fby.. Tu r15 sama ncbr ga ada foto dari depan.. 😀