Bro dan sis sekalian…sopo sing yang nggak penasaran top speed motor berlabel Street Fire. Iming-iming engine 150cc, DOHC, 4 klep PGM FI turunan dari CBR150R membuat siapapun ingin menggali kecepatan puncak sijaran wesi. Tengah malam jam 12 merupakan waktu yang tepat untuk melakukannya. Dan…..inilah hasilnya!
Melaju disepinya jalan Juanda Depok…..IWB sudah ancang-ancang pada gear 5. Seraya nunduk ditanki….puntir gas pol, speed merangkak 110, 112,115,117……setelah itu pandangan IWB alihkan kedepan. Menggunakan feeling tanpa lirik speedometer….raungan engine minta upshift. Deru angin malam memaksa IWB konsentrasi penuh merapatkan badan serapat mungkin kebody motor supaya ekpsplorasi berjalan sempurna. Dorongan engine terus terasa hingga speed nangkring diangka 128km/jam…128…129…129…sudah rada berat….akhirnya masuk 130…tetap 130km/jam….langsung close throtle dikarenakan terhadang lampu merah Gas Alam. 130km/jam adalah torehan terbaik yang bisa IWB lakukan dijalan yang tidak terlalu panjang. Minggir ketempat aman untuk mengintip GPS…..hasilnya?. Asem tenan…error mzbro 😯 . Recording GPS gagal. Nyesek pollll!!. Mau ngulang udah malas. So…komparasi top speed vs. Runtastic GPS gagal IWB lakukan. Btw piye analisanya serta sensasi nunggang CB pada kecepatan diatas??….
Juozzz. Menurut IWB….inilah motor terbaik yang pernah AHM produksi. Mulai dari handling pada kecepatan tinggi hingga vibrasi engine yang tidak terlalu terasa. Pencangkokan monoshock Pro-Link menjadi sumbangsih terbesar traksi roda tetap terkontrol walau melibas jalanan bergelombang di high speed. Selain itu….desain body yang streamline mampu memecah angin secara sempurna. Jujur...nyuwun sewu ki, bukan bermaksud mencederai…namun Macan ataupun NMP IWB akui beberapa langkah dibelakang sang CB. Revolusi total dibanding turing biker yang pernah dirilis AHM. Yang menyenangkan adalah raungan engine pada kecepatan 130km/jam. Koq perasaan masih rileks ya bro??…..
Dalam pandangan IWB, CB masih punya kans untuk lebih kencang lagi. Kenapa??. IMHO…..insinyur AHM belum all out mengeksplotasi keampuhan limiter atas. Tidak seperti kompetitor yang dengan gampang bisa membuat engine mereka teriak hingga batas atas…….di gear 6, sang CB sudah rada berat ketika menuju RPM 10.000. Kondisi inilah yang membuat kekuatan sang Street Fire seperti dikebiri. Dampaknya…..motor DOHC engine butuh trek? panjang untuk menunjukkan taring sebenarnya. Namun jangan salah….motor ini memang kencang. Sekalinya dilepas pada jalanan bebas hambatan…..IMHO akan susah untuk dikejar. Btw impressi detil plus minus sang CB bakal IWB kupas pada next artikel. Ditunggu brosis. Any question??..….. (iwb)
@ 36. Anto – Januari 21, 2013
Gampang mas iwb klo mau kenceng lagi mah?tinggal colok ECU CBR apalagi pake yg versi Thai?. ganti cam-nya pake punya CBR..khan podo tokh? xixixixixi..tinggal penyesuaian ajah?
=========================
BEtul mas bro… sekalian pasang sensor O2… biar 99% nyaris sama dg mesin CBR150R si dohc aseli….
Tapi kira2 butuh berapa duit ya..?? 5-6juta kah..??? ato lebih ya.??
haduhhhh mau ambil nvl .. td lihat langsung desain juuosss … tpi mesin tetep percaya ama turunan cbr ini, syng desain nggak all out
masuk tol bro biar kencang…..*katanya.
Inyong jg udah nunggang nie Honda. Feeling sih : Rem Pakem – Kopling empuk – diajak selap selip gampang. Cuma blm bisa eksplor speed, soale jln dikampung inyong grudak gruduk banyak lobang plus urukan, pusiing…
Bay the way…ceile…
Nie honda lumayan juoss…
Tp saran Inyong kalo month beli Honda ini mending Cash, kalo kridit, bunganga bikin badan nggregesi…
Yo opo ora…
130kpj blm top kah..?
Walah2 musuh e Fu tenan iki kang IWB manstappppp:……..BINGUNG MILIH ENDI…..
lha komentarku khusus utk mas iwan. . . .wes jian ediyan tenan wong iki. . . .numpak sepeda motor yang speknya utk massal dan masih standar sama sekali namun berani sampai batas kemampuan maximal nya. . . .demi utk kepuasan owner dan calon owner cbsf. . . .sukses selalu mas. . . .aku ra iso mbayangne numpak cbsf mlayu nganti 130. . . .gek kepiye ngono rasane. . . .heheheheh. . .
joss tenan 130 masih mau naik tp klo gps brp ya?
Manteb nich . tapi sayang. . . . . . ngga bisa beli. .
130km/jam mungkin realnya 120km/h
Mesin aka CBR 150 terkenal beringas mas IWB..andai kata ini berbaju model ayago mbah Sonic…bisa melebihi superior Satria FU..buat CB150 sudah cocok model Nakednya..sayang para fansboy tetangga menilai melirik body V***N….padahal saya pribadi meniai cendrung ke kakaknya diluar sana CB500..
andaikata nanti CBR250 jadi dibuat 2 silinder..mas IWB nitip pesan buat AHM ya…hehehehe…
rekomendasi saya pakai body Legendaris NSR150 SP atau old CBR series..T.O.P tuh body dan fairingnya..kalem dan elegan dimata..lihat dua buah headlamp dan stoplampnya itu yang bikin semakin “ONe HearT”
dijamin mantan Rider pengguna NSR SP dan Old CBR bisa berNostalgia teringat waktu menaikinya sudah banyak yang melirik apalagi kalau ketemu di Lampu merah..hehehehe..
CB150 minum 1 liter brp KM didapat ya? klo pake harian max 80-90kjp.
to knapa ane bilang…motor ini ada di segment tertentu…..macam satria F…….oh ya kemarin ane ke plaza lihat lounch NVL ternyata memang keren bro…..motornya antep hehehe,rapi…….lebih keren dar cbsf menurut ane cos gak jauh dr situ ada stan honda cbsf juga…wah tapi sayang lek IWB GPS-nya gak jalan…….karakter overbore & DOHC memang gak bisa disamain ma SOHC……benar2 motor yg bisa nafas di putaran atas….ibarat penyanyi to mariah cere….hehehe…..nyanyinya melengking…….dan gak ngos-ngosan….wkwkwkwkwk….
mantabss—->cb ane
Cb: motor naked blap jalanan
Verza: motor harian
New NMP:……..
New Tiger: Touring
Mungkin gni y strategi honda tahun ini…
Rasa Perbedaan dengan CBR 150 gmana? beda jauh, or beda tipis power mesinnya? kalau tarikan awalnya gmana d bandingkan CBR 150?
WOWWWWW….
powered by honda……mana ank2 antke fby ngak ada munculll…takut kalii..one heart
di tunggu hasil gps nya lagi mas iwan (Y)
wew, belum liat di jalan. tapi timingnya apa gak kemepetan dg verza ya.
Alah mas IWB suka malu2
umum kan saja hasil GPS nya ,meleset jauh kan !
ya iya lah ,cuma kagak enak sama yg minjemin
Top markotop.
Kemaren pertama kali liat CB di kota Tanjung Tabalong Kalsel.
Nie motor vibrasinya emang minimalis banget, cuma sayang emang harus diakui rodok pegel pundak ama tangannya…
Mantab…juossss !
130 km/j on speedo CB150R setara 118 km/j gps…..
juozz… bnyk penyimpangan.. heheh.
di tes di dyno tes, mengecewakan
di tes di jalanan, mencengangkan
jadi mikir lagi mu ambil yang mana????? ^_^”
bikin mumret milih
@martin
takut ?
wkwkwkwk,, aya aya wae
artikel penyambut senin pagi yg cerah nih….
tp top speed hnya sampe 130 km/h y dgn deviasi speedo yg besar….
mau kenceng…gantolke jet wae…jangan tanya top speed nantinya
pembalap liarkah?
wah wah wah….malem2 euy….btw piye mas istrine kok dungaren..:D
Kabuuurrrr…
wow
68. martin – Januari 21, 2013
powered by honda??mana ank2 antke fby ngak ada munculll?takut kalii..one heart
========================
lagi sibuk bikin lamaran kerja mas. nyadar klo jualannya udah ngga laku…
jalan juanda depok agak kurang bagus ntuk topspeet mz…. yg bagus diwilayah pantura mz iwb.
motor kenceng nih…!!
Sayang gps error,ko bisa error sih???…jangan2 saking kencengnya tu alat gps rusak/meledug…
waduh dmi kpuasan pelanggan warung mas IWB jd nekatz mlm2 naik motor kncang buat explorasi top speed, mnurut saya planggan warungnya dah kbacut n klihatan gk tau btul technologi, apa tuh system 2tak, dohc, unicam, sohc4v, sohc2v. mski dohc nya da yg bilang abal2 ttp aja dohc untuk jarak lapang n pj gk usah dtanya untuk speednya. klu mau lbh kncang dohc d oprek ngeriiii, buat ptaran sgt tg gk khawatir rocker arm patah krn dohc minus rocker arm. pesan aja buat ms IWB gk perlu ulangi kail top speed bahayaaaaa….
ediyaan. . Mesin gk ngoyo. . .
gmna mas sama rival nya pada speed yg sama ???
Apa terasa rilex juga ?
130kpj di rpm brp bang iwan??
seimbang dengan suzuku tander 125
katanya brt udah nyiapin paket tuning ya?estimasi power melebihi cbr malah..(cmiw)
@ryon
Itu dah top bro,mas iwan bilang gas pol.tp mungkin kalo trek masih panjang bs aja topspeed naek lg jd 132
mz iwb,,, gps na g jalan ap malu untk nunjukin hasil na,, takut mlukai prasaan honder2.,.,. 130- deviasi 10% =117,,.
cb ato viixion ya?#/%-++%(%(5((#-#/-%/%-??????hadeuhhhh bingung..buat gantiin Tirev mata picek
mas IWB koq gak diulang test GPS nya… bener2 pengen tau seberapa besar penyimpangannya…..
thruss frame wajar lah tuh motor bisa masi anteng di high speed, itu chasis-swingarm mirip banget sama cbr 250, ane sendiri pernah nyoba, biasa naik ninja, ane remehin tuh cbr, tapi setelah nyoba, handlingnya nyess banget, speed 100 aja bisa tengil tengilan selap selip, cuma sayang cbr250 kelemahan di power yang terasa kurang untuk putaran bawah sama atas, tapi tengahnya nyuss, kalo upgrade performa uda jadi motor kencang yang ga liar tuh
last kalo beli cb150 menurut ane desainya mirip tiger, tapi handling mungkin ga jauh ga sama cbr 250, kalo yang bisa lewat jalur selatan, tau setan lubangnya kaya gimana? dulu pake ninja sering kena jebakan, terus karena ninjanya lagi di cat ulang, baliknya bawa cbr, lubang lubang bisa di hindari, selap selip enteng banget,
cuma sayang mental ane kurang nyuss, naik motor apa aja max ya kecpatan 140, tapi di jalur selatan, yang tau dalem lubangnya ya silakan, wong bekas tong cat 20 kg buat bikin pot aja masih muat tuh masuk lubang, dan cuma nyisain taneman doank
butuh sarannn
ni motor saking banternya sampe sampe gps error