iklan iwb
Dilihat : 1,617
honda-cb300-
Honda CB300…basis desain untuk sang Tiger??

Pasca berita new Honda Tiger dirilis oleh media online DP.……IWB banyak dihujani pertanyaan para pengunjung warung atas kebenaran berita tersebut. Mereka rata-rata sangat mengharapkan bahwa info adalah benar dan bukan hoax belaka. Tentu saja sebagai Blogger yang selama ini selalu mantengin setiap gelintir informasi, kabar tersebut sebenarnya tidak terlalu mengagetkan….

Tidak banyak yang bisa IWB ungkapkan selain fakta bahwa project new Tiger memang sudah berjalan sejak tahun lalu. R & D terukur berusaha mempelajari keinginan pasar. Kalau sampeyan buka artikel lawas IWB tahun 2011 silam berjudul “bocor alus Honda Tiger” (klik disini)……disana sudah IWB berikan clue dan petunjuk gamblang yang menyatakan Tiger kemungkinan memang upgrade kubikasi dengan estimasi project memakan waktu 1-2 tahun. Yang artinya…jatuh pas ditahun 2013 ini. Semua begitu selaras dengan pembahasan berita terbaru yang menyebutkan engine new Honda Tiger menggunakan volume dapur pacu 250cc. Nah…pertanyaannya sekarang, apakah kehadiran silegendaris tinggal sejengkal lagi???…..

CB300Jika mengacu pada berita yang beredar……jawabannya “iya”.? Namun…..iya disini bukan berarti 1,2,3 atau 4 bulan lagi. IMHO…bisa memakan waktu hingga? akhir tahun. Kenapa?. Mengintip ke jerohan pabrikan AHM…sinyal menuju PP1 belum terlihat. Padahal dari PP1 ke masspro dibutuhkan waktu paling tidak 6 bulan. So….yang masuk akal sesingkat-singkatnya dibulan September 2013. Kecuali AHM memang menggenjot serta mempercepat proses itu sendiri. Yang berarti jatuh disemester kedua 2013. Tapi jangan kuatir….sounding telah menuju kearah yang benar…sinkron pokoke. Lek boso Inggrise….”flow” nya wis cocok dengan artikel yang pernah IWB bahas sebelumnya (monggo klik disini). Yup…setelah teralis, disisipin K18 dan yang terakhir simacan…….

iklan iwb

Last…..info terbaru yang masuk ke news room IWB, AHM kemungkinan nyomot basis desain CB300 untuk sang macan (semoga tidak meleset). Sedang engine…..kendati secara pribadi belum mendapatkan pencerahan pasti, pemilihan klan CBR250R cukup logis ditempuh pabrikan sayap mengepak. Maklum bro….kabar CBR250R berganti dua silinder membuat wacana pengalihan mesin satu silinder ke sport naked legendaris Honda lumayan masuk akal. So…Honda new Tiger??. Berevolusi total pasti brosis!. Dalam waktu singkat??. IWB masih kurang yakin. Sebaiknya kita pantengin berita ini hingga lebih gamblang……(iwb)

honda-cb-300-
CB300…komposisi display speedo mirip NMP.

honda-cb-300-2011_MLB-F-3320465438_102012

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

251 COMMENTS

  1. 45. psy – Januari 5, 2013

    klo pake mesrn cbr250r kyknya keluar pakem. Cz the legend ni udah punya karakter kuat sbg motor dgn mesin air cooled yang mudah dibore-up dan mudah dlm perawatannya. klo mesin diganti pake liquid cooled pasti banyak yg kecewa.
    prediksi ane nnti akan keluar scr terpisah CB 250R naked pake mesin CBR 250 yang sekarang.
    sama seperti cb150 dgn NMP yang berdikari n mempertahankan karakter masing2.
    Air Cooled Neverdies!

    =================================

    Masalahnya di market volume om, ga bisa ngebandingin volume kelas 250 cc vs 150 cc spt yg sampaikan itu. Sehebat2 & segede2nya AHM, ga akan dia bisa menjustified cost vs benefit analysis kalo mau jualan TIGA tipe motor di kelas premium yg terbatas marketnya tsb spt apa yg sampeyan sarankan (CBR 250R -2 silinder DOHC, CB 250R -1 silinder SOHC, dan Tigy 250 -1 silinder DOHC air cooled, SEMUA dgn basis mesin yg berbeda).

  5. mantab…ini artikel paling mantab.mas iwb…bodi cb twister…klenyer,enak buat mlindes panboy homo….

  7. kabarnya pun power tak persis dg cbr250.., skitar 22hp, kompresi ditekan jg skitar 10 kebawah biar tetap bisa nenggak premium.soal torsi pun kabarnya sampek 20Nm..,twt laghh..:D

  9. 9. hardiasbantuly – Januari 5, 2013
    yang 300 aja masih njendul koq? masalah? wkwkwkwkw
    =======================
    kalo tromol CB300 masalah gaaa…

  10. ahm pret neh makin munafik,
    pake engine ber kedok DOHC tapi karakternya dibikin SOHC, macem CB konde
    apalagi DOHC CBR 250 pake pelatuk cam, beh mending pake SOHC sekalian, selisih biaya difokus kan ke bodi, spek kaki, dll

    kalo kyk gini, kasus CB konde & NVL akan terulang di kelas 250cc naked single silinder, ujung2nya ahm prett mati gaya lagi heheheh

  11. pertanyaan ane via FB di jwb di artikel ini pasalnya dapurpacu sudah membritakan si tiger namum para blogker msh adem ayem wlpn brita dh lama dan meredup aqirnya berita si tiger muncul lgi,

    mksh mas iwan,karakter tiger dan cbr250r mrip2 jd cocok,tapi dual shock nya ilang pdhl itu nilai lebih saat touring,jalan berglombang yg tk beraturan ttp anteng,shock tirev ja trbkti tanguh dalam medan kyk gitu,dual shock bkn perut g skt hehe

  15. dohc wlpn ad roker arm nya ttp dohc lha wong yg di hitung cham nya bkn roker arm nya iya to

  18. Mudahan ga teralis kayak cb 🙁 ambil saja sasis cb300, ganteng gitu kok 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 kalau cbr250 naked jelek ahhhh 🙁

  22. 58. thole

    yimm sekarang lagi mati gaya Le, produk yimm di serang kiri kanan …

    kelas semprot :
    yimm buat nvl , ahm buat 3 sekaligus

    kelas sekutek :
    yimm baru belajar pake pbl dan sss yg katanya ga penting
    ahm dah menuju ke iss……

    soal produk sekutik….. ente ke tmc dah…… ngakak

    yg mati gaya siapa Le? xixixi yg ada sales2 yahama mulai risau di 2013 ini coz, honda mo fokus di sengprot…..

    bukan kira2 lagi Le, sudah pasti pixong akan menjadi miaou jilid 2……
    ngakak….

  25. mantaf desain CB300 buat facelift Macan,,
    Bisa ngga yaa basis M/C CB ke gen GL yg rata2 masih SOHC..??
    Memang sdh saatnya Tiger up grade sisi mesin yg sdh uzur,20 tahun bukan umur yg muda lg buat Tiger,sdh seharusnya ada peningkatan sisi m/c

  26. semoga saja jualan genset yamaha cuma sampingan
    apa jadinya kalau genset dijadikan core bisnisnya YIMM……. apa kata VR dan GL ?

  27. To be honest, itu ttup tangki njendul nya kok abadi buanget yah.. (ini bukan bc, ini kritik buat honda). Di tiap blog orang2 sdh mengkritik ke-ternjendul-an ini, dan sy yakin honda tau itu. Jadi kl pas launching ttap njendul, tunggu sj kritik pedas yg jg akan abadi.. Dan kl honda msh menganggap remeh detail minor ini, sy yakin sdkit bnyknya akan ngaruh sm penjualan. Hare gene msh njendul, apa kata dunia..? 😀

  28. 51. gunawanspurs – Januari 5, 2013
    Masalahnya di market volume om, ga bisa ngebandingin volume kelas 250 cc vs 150 cc spt yg sampaikan itu. Sehebat2 & segede2nya AHM, ga akan dia bisa menjustified cost vs benefit analysis kalo mau jualan TIGA tipe motor di kelas premium yg terbatas marketnya tsb spt apa yg sampeyan sarankan (CBR 250R -2 silinder DOHC, CB 250R -1 silinder SOHC, dan Tigy 250 -1 silinder DOHC air cooled, SEMUA dgn basis mesin yg berbeda).

    ======================================================

    Di kelas 150cc AHM lebih parah om, ada 4 variant :
    NMP, CBR150, CB 150R, ama New Versys 150.

  29. 72. thole

    ane hafal banget koq gaya ente ngomong se masa miaou lg jaya…..

    jd org jangan oper konpidens Le……. koordinasi dan kebijakan YIMM dibanding AHM sangat jauh Le……. itu aja koq inti masalah di YIMM…. ngakak…..

  33. sebelumnya ane mohon izin kepada FBY, karena ane akan menceritakan pengalaman gak enak tentang yang mereka sebut produk Giant killer yang akan menghancurkan semua produk..

    ane baru pulang touring di daerah pegunungan, makeg 6 motor Megapro primus,2 vixion,jupi burhan,thunder, satria aka FU.
    terbukti setelah menempuh perjalanan lebih dari 1000km dalam 4 hari yang paling bnyak masalah adalah si giant killernya yamaha, gas nyendat” seakan” kehabisan bensin, tapi minyak pool, isi di pom selalu berbarengan, kalo ada indikasi air bercampur pada mnyak, seharusnya semua motor bermasalah bukan cuman vixy aja..

    ane rame” sempat bingung, loh kog motor secanggih vixy udah injeksi kog gini, padahal ane pake Fu lancar” aja megi primus juga lancar..
    motor lain juga lancar meskipun si thunder ama jupeknya udah dari sonony kurang layak kondisinya, lah ini vixy belom sampe setaon, da begitu, megiprimus udah 5 taonan..

    wah kalo udah begini terbukti kalo mesin Vixion itu gk sekuat mesin” lain termasuk Mesin FU apalagi megiprimus yang umurnya udah 5 taon lebih..

    mudah”an mesin tigi injeksi gk ngikut mesin injeksinya yamaha, yang baru di bawa 1000km dah nyendat”…
    😀

    ane berharap si NVL gk kyag vixy old, secara ane lebih milih NVL dari pada CBSF

  34. @klingon
    hah ha h ha ha
    mirip kasusnya dgn sport ngahaem taun silam yang kekeh dgn model jadul kan? akhirnya tumbang juga, haha ha ha h ha

  35. 75. psy – Januari 5, 2013

    Di kelas 150cc AHM lebih parah om, ada 4 variant :
    NMP, CBR150, CB 150R, ama New Versys 150.

    =============================

    Ya itu dia kangmase, kelas 150 cc 4 stroke sport itu relatif sangat gemuk klo dibanding kelas 250 cc, udah gitu pemainnya malah cuma berdua sama YIMM, klo kelas 250 cc, volume market sangat terbatas, yg main rame2 dgn KMI, IMI R2 (Suzuki), YIMM (incoming 250 cc twin cyliner 2014), bahkan BAI & KTM.

    Yg logis ya, cukup konsen sm 2 tipe, CBR 250R upgrade pake mesin DOHC 2 silinder sbg proyek bersama asia tenggara ex Thailand, new Tigy dapat warisan mesin CBR 250R yg lama, si Unicam SOHC, mengingat manufacturing mesin tsb udah common utk wilayah asia tenggara (inget mesin utk CR250). Kalo mau pake mesin CB300, berarti mesti bikin line produksi mesin lagi atau impor dr jepun yg super mahal, itu ga bakalan efisien bahkan utk pabrikan segede AHM.

  36. 72. thole

    mungkin ente bookmark kali debat kita awal taon 2012…….

    disitu ane perkirakan….. jangankan skutik yg ms 58% waktu miaou lagi jaya2nya, faktanya tumbang tuh miaou kalo honda fokus….
    apalagi sengprot yg katakanlah sekarang ms nya 15 – 20 %…..
    nah muali taon ini dan selanjutnya honda mo fokus di sengprot…..

    yakin lo ms sengprot yg 20% masih di pegang pixong taon2 mendatang ???…… ngakak

  39. 81. thole

    keliatan koq ente ketawa ketus, mulai gundah gulana….mungkin mulai taon ini komisi ente agak seret… ga tau kedepannya…… ngakak

  41. WOW WOW WOW…. Honda Bakalan Brojolin TIGER FI…?? Wah harapannya memang 250 cc n Body bakalan Berotot dach,.. ditunggu…

  42. 58. thole – Januari 5, 2013

    ahm pret neh makin munafik,
    pake engine ber kedok DOHC tapi karakternya dibikin SOHC, macem CB konde
    apalagi DOHC CBR 250 pake pelatuk cam, beh mending pake SOHC sekalian, selisih biaya difokus kan ke bodi, spek kaki, dll

    kalo kyk gini, kasus CB konde & NVL akan terulang di kelas 250cc naked single silinder, ujung2nya ahm prett mati gaya lagi heheheh

    =============================

    Bentar2, mohon pencerahannya kang, intinya kata DOUBLE vs SINGLE itu JUMLAH dri komponen yg dimaksud kan ? Lha wong jelas2 camshaft CBR 250R itu cuma tunggal kok, ya berarti SOHC. Mmg rocker arm jg cuma satu, tp itu lebih k sisi optimalisasi desain, spt juga motor Bajaj pake busi dua biji, ga bisa dibilang motor dua silinder kan ? :mrgreen:

  44. wow new tiger,

    tiger emang mantep buat perjalanan jarak jauh

    semoga kualitas tankinya diperbaiki n ga cepet bocor

  45. wah ganteng iki…sayang masih air cooled..kalau aja engine cbr 250 plek…ya paling enggak kaya cb150 lah ada yg d minimalisir…jadi makin galau…150vs150(vs(250)) aaaaaaaaaarrrrgggggghhhhhhhhhhhhhhh….masa ya harus menanti lagi….semoga cepet keluar info-infonya mulai desain, engine, fitur, de el el….

  46. mantaf desain CB300 buat facelift Macan,,
    Bisa ngga yaa basis M/C CB ke gen GL yg rata2 masih SOHC..??
    Memang sdh saatnya Tiger up grade sisi mesin yg sdh uzur,20 tahun bukan umur yg muda lg buat Tiger,sdh seharusnya ada peningkatan sisi m/c…

  48. mending nyoba test rasa baru (merk baru)
    ijin nitip lapak
    Please visit my blog
    satriamtr.blogspot.com/2013/01/jebule-gedean-ninja-250r-jika.html

  49. moodddiiiaaarrrr!! AHM PRED nguaamuk smua segment bakalan di bombarder!!
    kmaren segment matic udah dikuasai, sekarang segment semprot medium end jadi target gempuran!! bsok gak tau segment mana yg bakal diserbu!! ayooo pabrikan jepun yg lain jgn mau kalah ama honpred!! berikan motor berkwalitas dunia dgn harga murah pd konsumen!! jangan maunya ngeruk untung gede doang!! ayo yakampred kaoskaki and sijuki pukul balik!! jangan mau kalah!!

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.