iklan iwb
Dilihat : 1,732

Ninja 250 FI ditunggangi kita-kita sih biasa. Yang luar biasa…..jika sikuda besi dipakai melaju dijalanan umum disetir langsung oleh kaum hawa. Gimana nggak…..body pararel engine mampu dijinakkan badan mungil lady biker hingga membikin iri biker lain. So…tidak heran bro Doedy Fahrudin sampai rela mengejar dan mencoba mengabadikan penampakan guna dishare kemzbro semua. Berikut perjuangan doi……..

“Tadi siang dalam pejalanan ke toko, ketemu lady biker yang nunggang Ninja 250i, wuiih keren banget (motornya he…he..he..), apalagi pas sempet njejerin dan nengok dari depan ke belakang. walaupun agak alay (gak ada plat no dan pengendarannya…….) tetep aja Ninin nya keren. Dan agak terpontal-pontal mengejarnya, untung pake matic jadi tangan kiri bebas buat moto (bahaya yah…)” seru bro Doedy menuturkan perjuangannya. Mantep juga jiwa paparazzi doi xixixi…..

Yup….Motor racikan Kawasaki satu ini memang fenomenal. Selain power, serta desain…..rasa ekslusif yang ditawarkan mampu menghipnotis siapapun yang melihat. Lady biker nunggang Ninja 250FI?….pemandangan yang jarang terjadi. Sayang…sandal jepitnya nggak kuku euy hehehe. Btw…great job buat bro Doedy yang sudi ngirim gambar ekslusif ini ke IWB kendati kudu terpontal-pontal :mrgreen: untuk mengabadikannya. Waduh, emang udah kebalik ya bro. Kita laki-laki malah demen skutik atau bebek. Lha ini naik kelasnya jauh bener, Ninin euy….(iwb)

iklan iwb

Noted : Lokasi jepretan di Jl By Pass Cianjur

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

128 COMMENTS

  1. weeehh… jadi perang bintang nih antara si 2stroke vs 4stroke
    menurut ane si klo bisa 2tak sm 4tak jangan di versus’n gan, dah beda klas lg..!!
    klo memank maksain jg mesti di kalibrasi dulu kali ya 😀 (di buat regulasi)
    kaya moto GP di th 2001/2002

  2. cewe nya cakep ga tuh?:D

    motogpnewsfun.blogspot.com/2012/10/airasia-grand-prix-of-japan-stoner.html?m=1

  5. ane dulu pernah ngejar2 cewek pake byson putih di jln luar kota..wuih mantep! Tapi jdi malu sendiri,sebab ane cuma pake vegazr…ckikikikk
    akhirnya ngalah dan mampir di warkop pinggir jln..hehe

  17. masalah penghenti laju ni bro?simple aja
    Aprillia RS125 yg top speednya bisa mpe 190-210 km /h cakram depanya cuma satu aja tuh bro?
    trus NSR 150 SP castrol juga cuma satu padahal tau sendiri top speednya gak usah nanya lah 200an? (tapi yg ini mestinya udah Brembo or Nissin race use only laah)

    jadi menurut ane acuan double or single front disk brake gak bisa diukur dr top speednya?inget motor GP 125 yg bisa melejit ampe 230 km/h? cuma sebiji cakram di roda depanya?
    oke lanjoot?

    ======================================================

    rem build for race sama rem build for cumuter dari bahan uda beda kan? nah itu yang bedain, btw ada yang berani pake krr atau ninja 250 terus rem dari kapler sampe kampas pake punya supra ?

    berani gak? kalo rem ga penting? makanya semakin cepat motor semakin pakem remnya,, nah yang punya aprilia rs, bandingin aja remnya sama krr pakem mana? cepet mana coba? cepet remnya yang pakem kan?

    ======================================================

    sebenarnya top speed kedua ninja tsb bisa dikatakan setara. (tanpa lihat speedo, alias jika adu speed bersamaan)
    jika pake 150R kuncinya harus panteng RPM diatas 7000 sejak gear pertama, dijamin KIPS membuka dan tarikan serasa bikin badan melayang, kalo orang awam sih biasanya takut buat betot gas ninja alhasil speed yg didapat memang bisa dibawah vixion sekalipun, itulah uniknya ninja 150R, mau ngebut bisa, santai juga bisa, dan ini gak dijumpai di motor 2 tak lainnya.
    kalo ninja 250 bawanya sama juga harus manteng RPM tinggi agar power terasa. kalo udah gitu rasakan sendiri hentakan powernya. kalo bawanya kalem ini motor malah kalah galak ama tarikan FU sekalipun. so.. kalem bisa, galak juga bisa
    itu testimoni saya

    ======================================================

    yup bisa di katakan setara, bisa juga gak, untuk urusan safty tinggi yang 250, karena dari ban menunjang sampe 210, sedangkan krr kalo ga salah 180, kalo estimasi speed sama sekitar 140-170kmh, siapa yg lebih aman?

    secara power hampir sama, bahkan tinggi 250 sekitar 2 hpan, artinya, kecepatan tinggi ya unggul di 250, masalahnya ada ga? atau cuma sugesti aja takut sama bunyi krr yang emang tribel bgt? itulah suara intimidasi 2 tak emang bikin lawan ciut,

    btw krr itu import atau rakit indo? kalo import ane ga percaya speed sampe 200km/h spesifikasi ban cuma 180 kmh, rem lebi memble dari ninin 250, padahal kalo barang di luarnegeri ada baut kurang kenceng di recall sampe heboh, dan ini berlangsung terus menerus selama beberapa taun? masa ga di beritakan? artinya power kedua motor sama bahkan cenderung sedikit besar yang 250, kalo ninin 250 kalah di jalanan ane yakin lah, orang badan gede gitu, susah buat salip salip,

    btw kalo ada tabloit beritakan kejadian sebenernya, krr di kacangin 250, apa KMI bisa penuhin kuota inden 250? ga bisa lah, rakit di dalem negeri ga dapet ijin sama KHI jepang, jadi ya kmi bayar tabloit otomotif untuk buat krr terlihat lebih oke, jadi distribusi ninja series merata,

    ane yakin hadirnya ninja 250 naked demi regulasi 2 taun mendatang, pasti ada shifting postition, dan instrospeksi kawasaki karena di market 150cc 4 tak mereka sulit gerak, ada pigsion, kecoak, kebo, pager, dll

  20. Mas iwan udah pernah liat belom emak” make jilbab(BUKAN MASUT SARA) Baru jemput anak nya make P135…wuedan…

    Lebih sadis nih….hadeuh…

  21. gak safety gk pakai jaket, n alas kaki ny pun sendal jepit. sangat d sayangkan bayangin aja kl sampe tu cewe ndlosorrr. menyampingkan safety n lebih menebar pesona

  24. kalau saya ngikutin di belakangnya,,klo jatuh yang pertama nulungin,,heheheheheeee
    agastatri.wordpress.com/2012/10/10/pengalaman-menerapkan-cara-kerja-rem-abs/

  25. Jadi inget waktu kerja di pedalaman makasar (bone) hampir semua gadis maupun ibu rumah tangga sehari-hari naik RX-KING ama NINJA 150, karena kedua motor itu yang paling banyak didaerah itu.

  26. kok spatbor dilepas.tanpa plat nomor d4jalanan gak ada yg komen ya?giliran safety riding yg jelas2 pelatihan ditempat khusus diprotes.”benar2 suatu kebodohan1″

  29. yo wis ben no mas….biarpun naik rcv211 yg di pakai om dani pun tetep yo wes ben… yg penting heppy…

  32. naik bebek ,2tak,sm small scooter malah cenderung banci mas?mana ada di luar negri yg gtuan?hehe..nalah disana di daur ulang lagi…bikin macet sj katanya

  34. di surabaya sudah banyak ladybiker dg ninja 250, pake tas kuliah. kalo ibu-ibu pake gl max di sby dah umum. di sekolah tmpat sy ngajar malah cewek brjilbab dan rok panjang nyempak megapro. emansipasi bro !

  35. wah, ngerti tuh cewek mana mtr pemula yg bagus……kagak bisa dia dibodohi dgn torsi secuil buat cuocok di dalam kota, riding yg nyaman dan bla bla bla. hahahah sip sip

  36. Ninja fi enak diliat klo lg parkir, tp klo lg dipake jalan susah dinikmati keindahannya, terlalu cepat sih.

  37. @franky

    power satria fu diatas cbr? ente ngigo apa lg ngelamun?
    power fu cuma 15dk sedangkan cbr 17 dk…

    kalo dari pwtr fu memang diatas cbr tapi gear fu itu pendek2 cocok buat akselerasi bukan top speed.

    masalah KRR vs FI, powernya aja sama… 31vs32dk.
    kalo mw jangan KRR bro… NSR SP/TZM yang notabene emang gak ada limiternya…

    atau mw di adu ama Nova Sonic?

    😉

  42. di deket rumah ane ada emak emak nganterin anak nya yang masih tk pake ninin karbu,,,
    asli kepengen…..

    idadzzz.wordpress.com/2012/10/11/jagoan-yang-ga-njedul-njedul/

  47. @ Om Roy
    Nanya dunk, kalo NSR SP ma TZM gt akurasi speedo di atas rata2 ya? soalnya banyak banget yang bilang speedo motor di sini pada dilebihin dari yang sebenernya
    nuhun pencerahannya 🙂

  49. Q Om Roy
    hehe, kaga ngarti juga
    belom pernah pegang n 250 blass 😀
    cuma kalo sama single R sama2 di 140 an kpj, sp kerasa lebih kenceng. tp ya itu, banyak yang bilang speedo ga akurat sih :p

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.