Banyak pertanyaan mampir kewarung IWB tentang…awet mana sih antara mesin Yamaha dan Honda (selalu kedua merek ini, apa tidak ada yang lain?? 
). Entahlah hanya sekedar pertanyaan pancingan atau memang serius bertanya…namun yang pasti rasa ingin tahu tersebut menggelitik untuk kita bahas…
Susah untuk menjawab secara tepat karena keawetan sebuah mesin sebenarnya tergantung dari perawatan siempu. Jadi dalam opini pribadi…apapun mereknya jika sampeyan santai dan ogah-ogahan mengganti oli mesin, dipastikan bakal cepat ambrol. Oli sebagai pelumas dimesin 4 tak ibarat darah yang mengalir ditubuh kita. Setiap jengkal sirkulasi yang melapisi permukaan jerohan adalah pelindung bagi part yang bergesekan. Fungsinya yang vital menjadikan oli dinobatkan sebagai kunci keawetan umur engine. Lha terus…pertanyaannya, awet mana nih Yamaha melawan Honda??…..
IWB dulu adalah pemakai Honda Megapro lansiran 2002. Suka duka memiliki produk sayap mengepak selama 8 tahun menjadikan IWB hafal betul karakter sikuda besi. Percaya atau tidak?? satu tahun pertama merupakan moment menjengkelkan bagi IWB. Ada saja masalah yang mendera diluar sisi engine. Seperti tromol belakang yang oval (menurut mekanik) alhasil jika motor direm, maka tuas dikaki turun naik secara halus. Kemudian pada umur 9 bulan, suara blok silinder kasar seperti rantai keteng kendor. Setelah dicek oleh kepala mekanik Wahana Lebak Bulus bernama Erwin, doi menemukan clearance blok dan silinder terlalu renggang. Untungnya kekesalan sedikit terobati sebab semua ditanggung klaim garansi tanpa mengeluarkan biaya sepeserpun….
Masalah selesai?? tidak brosis. Pada umur 1,5tahun..engine ndut-ndutan jika terkena hujan deras. Parahnya seluruh mekanik yang IWB kunjungi hanya memberikan analisa ngawur tanpa mampu memberikan solusi. Ada yang bilang kompresi bocor (ini paling parah nih ), serta kabel konslet. Yang terakhir lumayan pintar sayang finishing kurang greget. Motor hanya sembuh sementara. Penyakit mogok kembali terjadi kala hujan deras mengguyur Jakarta. Lelah….letih, kesal menjadi biang awal niat IWB untuk menjual tunggangan yang baru berumur 1,5 tahun. Curhat keteman IWB seorang engineering dan tidak menyangka….ternyata dialah dewa penolong. Menggunakan avometer, Soekarno ngecek satu persatu kabel lewat lampu depan. Hanya butuh 2 menit doi langsung membuka tutup casing sebelah kiri. Didekat sasis bergerombol kabel dibungkus karet. Disana terlihat soket kabel gosong berwarna hitam mengakibatkan seluruh kabel saling nempel. Tidak heran jika air masuk membuat koneksi bermasalah. Akhirnya problem solved!!. Apakah jadi dijual??….
Tidak!!. Karena setelah itu siMegy melenggang tanpa masalah. Herannya IWB merasa lari makin ngacir. Periode berganti. Pada umur 5 tahun kompresi mesin tetap padat berisi. Padahal tidak jarang IWB sering menggeber hingga gas mentok dan main selip kopling. Jeritan RPM tinggi sudah menjadi makanan sehari-hari. Maklum bro…kala itu adrenalin gampang terpompa akibat umur yang masih kepala dua. Menginjak motor usia 8 tahun, IWB tetap tidak merasa adanya penurunan power. Dipertegas ungkapan mekanik langgangan yang mengatakan bahwa kondisi sikuda besi masih prima tidak perlu servis besar. Salut tenan dengan mesin? racikan Honda. So untuk mengail speed 125km/jam??…cing cai brosis. Lari?? tidak kalah dengan sang kakak sekalipun. So pada periode 8 tahun memiliki Megy IWB hanya dua kali ganti kampas kopling serta 3 kali rantai keteng. Kesimpulan?? untuk masalah durability,? engine Honda IWB acungin jempol!!. Terus kepriye dengan Yamaha??….
Porsi problem secara keseluruhan lebih minim dibanding pabrikan sayap mengepak. Komparasi bisa IWB sandingkan dengan sikebo Byson. Dibuku diary IWB, paling hanya speedometer mengembun yang muncul diawal-awal memiliki sikuda besi. Inipun langsung diganti tanpa banyak ba bi bu. Mesin?? memiliki selama 1,5 tahun nyaris tiada keluhan. Yang bisa IWB ingat adalah rembesan oli tipis dipacking (klaim) serta tutup oli (ganti seal sendiri Rp. 2500). Selebihnya??…zero complaint. Nah…tapi keawetan dalam jangka panjang yang belum kelihatan brosis. Sebagai informasi, treatment IWB tidak ada perbedaan dibanding tunggangan lawas. Satu bulan sekali ganti oli dan perdua bulan sekali servis. Apakah engine Yamaha mampu tetap prima hingga 5 atau 8 tahun kedepan seperti Honda??. Maaf, IWB tidak bisa menjawab sebab baru 1,5 tahun mempunyai produk garputala (sport). Mungkin IWB serahkan ke-brosis semua untuk menjawab pertanyaan diatas. Awet mana mesin Yamaha vs. Honda?? monggo berikan testimoninya….(iwb)
Mantan ane punya teman , temannya punya mantan , mantannya punya cowok , cowoknya punya motor new vixion tahun 2014 katanya mesinya gak enak belum setahun sudah turun mesin 😆
– motor ibu saya Yamaha V80 Super Deluxe (1984) warna hitam sampai sekarang (2012) masih nyaman buat jalan dari saya lahir tahun 85 motor udah ada, naik motor ini pas SMP, saringan knalpot saya bobol pas buat kampanye *jaman itu masih 3 partai..hehehe…setelah 98 knalpot balik standart… meski lampu2 udah burem tapi mesin masih layak jalan. Super deluxe hanya di pakai angkut2 barang berat. hohoho…
– tahun 2001 saya pakek honda supra x… motor itu sampai sekarang *2012 masih ada dan belum pernah turun mesin, mogok sekali, kecuali belah mesin (ganti kamprat, kampas kopling dan sil sekali).
– tahun 2004 ibu saya ganti supra fit… buat harian sampai sekarang ga da masalah
– tahun 2005 bapak saya beli kharisma… buat harian sampai sekarang ga da masalah
– tahun 2011 saya ganti vixion… (supra x dipakek adek saya) keluhannya cm diawal2 beli, knalpot keluar asep putih saat dipanasin pagi2, sekitar 3 hari udah ilang tu asepnya… dan saya masih seumur jagung pakek vixion… hohoho
===> Yaah sekarang udah modern dan kompetitif… saya pikir kelebihan dan kekurangan produk H atau Y saat ini udah ga jauh berbeda. Menurut saya, dari sisi perawatan dan pola pemakaianlah keawetan sebuah mesin akan terjawab.
saya kasih skor 1 buat Yamaha dan skor 1 buat Honda
ane punya supra x astrea jadul bro tahun 2002 sampe sekarang kondisi masih prima terkadang oleh saya dipake sekolah sehari” sih pake yg vixion maklum anak muda 😀 itu supra x mantep bgt masih bisa ngebut dah asik kalo ngebut pake supra x saya ringan 😀 tapi yg lebih edaan motor pertama saya merknya millenium bentuk seperti supra astrea dibeli tahun 2000 sampe sekarang masih hidup dan dipake sehari” 😀 kuncinya cuman di perawatan maklum ayah saya bener” ngurus semua motor mau itu yg mocin sampe yg bagus 😀
Woi..
Mana nih FBH.
Bego dipelihara..
Katanya motornya hebat..
Bego lu..
Lagi-lagi ngebanggain Matius
dengan CS1 nya.
Sapa sih tu Matius?..
Udah juara dunia belum?
Pembalap jalanan gak
berprestasi aja dibanggain..
Cs1 dibilang motor rasa moge.
Wkwkwk
ane taruhan 1000 triliyun CS1
lawan R1. mana yang unggul
karakter mesinnya. Dasar FBH
bego semua.
Matius goblok.
Si matius pemakan Babi, tikus
dan anjing aja dibanggain. Tiap
hari kerjaannya mabuk ampe
tidur dipinggir selokan.
Matius FBH GOBLOK!!!
Itu yg deket si kebo sype mas???
Ane blm nyoba yamaha keluarga demennya ngambil honda dr mbah yg punya motor honda yg ada tulisan honda yg timbul disampingnya itu loh motor tahun 80an kali (tp udh pensiun skrg gabisa melawan kerasnya kehidupan) smp ane ahaha tp yg udh ane jajal sih beat 2009, scoopy 2011, sama scoopy 2012.
Yg beat udh disiksa abis2an 3 tahun ini baru v belt sm roller baru ganti 1x lampu depan sama lampu rem 2x lampu spido 1x filter udara udh 4x kampas rem depan 1x(yang ini bener2 sampe tinggal besinya doang abisnya jrg dibongkar ban depan) kampas rem belakang 2x oli msh standar tp tarikan masih mantap kaya pertama
Yg scoopy 2011 body depan udh ganti korban rem depan nih pagi2 udh akrobat gara2 org slonong boy dr gang terus filter baru 1x busi 1x tanki udh pernah dikuras kemasukan air se botol obat batuk lampu depan 1x handle rem belakang ganti 1x (akibat korban rem depan handlenya melengkung) oli tetep standar tarikan bawah agak berat sinyalir filter sm oli transmisi minta ganti tp tarikan atas ngisi terus medeni ga berani msh muda belom nikah ane
Yg scoopy 2012 ane jajal pas inreyen wae sekalian siksa abis2an kaya beat beda sama abangnya yg 2011 kalo ini pas akselerasi ada bunyi ‘nguuuuuuuunnggg’ abangnya engga tp tarikan atasnya kurang mantep kaya abangnya nih scoopy ditaro dikampung buat sodara katanya baru kpb 1 jd ane gatau ganti apa aja
Lain kali ane beli yamaha deh pgn tak siksa kaya matic2 diatas sama ngetest seberapa awetnya
gw pernah make produk dari ke 2 atpm tersebut,jadinya sedikit banyak tahu lah plus minusnya
Honda
Desain universal bisa dipakai semua kalangan tapi banyakan yang make bapak2 or ibu2,kalo anak muda pada males makenya
Mesin bandel,irit merupakan ciri khasnya namun ini juga yang menyebabkan tenaganya loyo,males diajak lari sehingga para speed freak dan kawula muda kurang tertarik dan sebaliknya buat yang udah berumur lebih suka make nih motor karena yang dicari bukan performa melainkan kenyamanan dan bisa dipakai buat nguli
Yamaha
Desain sporty banyak disukai anak muda
Performa joss,akselerasi nampol dengan mengorbankan durabilitas dan konsumsi bbm
Itu berdasarkan testimoni gw selama punya cb100,prima,supra 100,supra 125,revo old,vartech ,crypton,new vega,vixion,old scorpio
awet yamaha mazbro,punya tmen vega r nya sering pake oli bekas ga ancur2 tu mesin,pdhl tiap hari pake jualan sosis goreng keliling…
(yg ganti oli saya sendiri disuruh ma dia)
Karisma 2002 ane mesinya sih masih mulus meski bodi goyang dombret kalo dibawa jalan.
Honda supra z dan supra xx masih berkeliaran bro d palembang…
Tp menurut ane honda deh yg paling awet,buktinya revo ane thn 2007 tdk ad masalah hanya karbu bocor bensin,tp sdh terselesaikan…
waaaa…bebek nya ane aja awet bangett lohh gan..
supra lama…giloo aja mesin nya masiii oke…
tergantung perawatannya jg sii gan..kalo kita pande rawat motor yaa pasti awet laa engine nya…
tetep laa awet Honda gan..
@mas iwan
No 104 dihapus donk… gak enak dibacanya…
eniwei masih setia pake RC110, selama ini baru ganti kanvas rem 2x… kanvas rem belakang 3x… rante 2x… paling isi rutin olsam sebulan sekali 1L… kebengkel bersihin karbu ama head 6 bulan sekali… belom bersihin knalpot…
sampe saat ini masih bejaban ama motor batangan 4 tak,… usia udah 12 taon…
gak perlu kebengkel tiap bulan bwt ganti olie cukup olsam aja… mogok 1x… itu karena bokap salah pilih olsam abis itu damay ampe sekarang… sering maen di RPM tinggi… jarang slow move… but fine2 ajah…
Pokoke 2 tak mah Suzuki ajah dah…
kalo aku lihat sih..
terkadang deain pproduknya honda kalah ama yamaha,dan juga kadang sebaliknya,..
tapi kali misalnya dibandingin mesinnya aku bilang masih awetan Honda..(karenna kebetulan aku punya honda dan ga punya yamaha ) 😀 😀 😀
babeh ane punya honda grand tepos entah jebolan taun brapa ane gga tau… sekarang udah buluk tapi larinya masih lumayan ngaciiiirr…. padahal boleh dibilang ntu motor gga prnah servis (paling xlo msin mati atau mogok cma diakalin karbu or businya doang……) bahkan oli pun kadang beli yang literan doang buat gantii oli mesin…. allhamdulillah tuh mesin jarang brojol (gga banyak part yg ganti mksdnya….),paling xlo dah ngafat banget cuma bersihin cyl. head ma piston doang……
awet hondut masss,,buktinya d jalanan masih banyak produk hondut thn 70,80,90 & 2000’an yg wara wiri,,sdangkan yamahmud yg wara wiri motor kluaran 90’an akhir
kalo mnueroet aku, ya tergantung pmkainya. bwt tmbhan “kalo bisa servisnya jngan gonta-ganti tempat servis cz tiap tempat servis beda cara n analisanya. bisa2 g’ da puasnya tp mlah tunggangan yg jd korban”
Suzuki bro lebih awet.piss
masih punya alfa II Z dirumah . banyak yg gak tau motor ini 😀
alfa II R dgn knalpot racing. masih ok sampe sekarang
msh awet shogun kebo.. 98
jujur motor 2004 kebawah tuh mesin semua motor awet2.
nah semenjak 2004 keatas mesin nya udah dikurangin material bahannya karna buat menekan harga jual (buat semua motor).
🙂
jadi ane lebih milih motor 2004 kebawah sih bro iwan..
just my opinion.
NO FB sapa2..:)
saya meliara 3 merk..ada yamaha rx king 2004, suzuki shogun rr 2008, n 5 honda..ada vario 2006,beat 2010,supra pgmfi 2011,supra 125 cw 2009, n megapro 2006..semuanya saya rawat sesuai anjuran pabrik masing2…sama2 awetnya n gak pernah ada yang rewel di mesinnya…so…sesama merk jepang untuk keawetan mesin itu juga relatif..jawabannya gak mutlak bener…membandingkan berarti harus punya merk2 yang dibandingkan…:D
Yang pasti saya pengguna vixion udah 8 Bulan dari beli baru cuma servis sekali doang ( servis gratis) , ganti oli tiap bulan pakai enduro racing, pemakaian digeber melulu sampai sekarang masih okey buanget lho…
motor yang paling kuat dan populer ternyata honda super cub ..silahkan search di google…dicoba bbm-nya pake jelantah dan dibanting dari lantai 3 ..gak rusak rusak ….
awetan honda astrea grand..
Honda tiger saya sedari taon 2001, ganti rante sekali, tangki bocor, ganti oli shock depan sekali, servis 2 bln sekali, Oli Castrol, tiap hari jalan 25-30kM maklom ane org desa kerja di kota, selebihnya ga ada komplin sama sekali mogok pun plg cm busi yg sekarat… keluhan utama cuma tangki yg keropos serta rante yg bunyi kasar dan ga nyaman…terima kasih
honda yg dulu awet2 semua….tp sekarang gak tau… yamaha kalo beli baru enak..tp kalo udah berumur kurang nyaman..
Tak ada yang awet dan g awet.. terlalu relatif bgt.. tp sih intinya, slma dirawat bener. Vixion awet juga.. 😀
np kagak ada yg bahas bodygeter ya?
warung jadi rame ni…wkwkwkwk
bang iwan, kalo diliat yg koment disini.
* honda awet krn penggunanya rata2 bapaknya (ora doyan ngebut).
* utk yamaha 4tak juga msh banyak berkeliaran dijalan.
khusus yamaha 2tak seyogyanya dibedakan, soalnya konstruksi mesinnya beda, usernya juga beda lbh cenderung penyuka kecepatan.
But kalo mau adil, skr nsr jarang keliatan, apalagi tzm n touch yg populasinya lbh dikit.
nb:nambah
yamaha jadul (2tak), sekarang jarang banget ditemui, tak seperti honda jadul.
Disinyalir krn efisiensi bahan bakar yg bikin 2tak ditinggalkan.
Buktinya skr motor yg rakus bensin spt RGR 150, spt musnah ditelan bumi.
kalo honda CB sm pitung thn 70-an, jangan trus dikatakan awet loh, walopun banyak berkeliaran, coz kebanyakan cuman jadi-jadian…
CB banyak yg jeroanya dah ganti tiger (sebagian besar)
pitung banyak diganti jeroan supra/revo 100…
honda..
yg 2T kecuali ninja 150 n RX King dah pada menghilang,
Rx king makin banyak aja ane lihat di jogja
Astrea 800 bokap gue..kluaran taun 83..bokap gue beli seken taon 90..mpe taon 2010 suaranya msh alus..emang sih dah turun mesin 1 kali…tp ori semua..ga prnh mogok..keluhan cma busi mati ato bensin abis doank…terhitung awet ga ya?
kalau menurut ane ada beberapa motor yg awet
dari honda yg awet itu
supra tahun jebot bkn supra fit,astrea series,sonic 125 yg lain NO
kalau yamaha
rx king, jupiter z bukan new jupiter z,vixion yg lain juga NO
YAMAHA
Hmm.. saya YAKIN SEYAKIN2NYA BAHWA MESIN YANG PALING AWET ADALAH MESIN YANG BELON PERNAH DIPAKE SAMA SEKALI… HoHOhoHo…..
Serius.. Tergantung cara bawanyalah masbro. Jika dipakenya selaras, sama waktu, berjejer, melewati jalan yang sama, speed sama, baru bisa dibandingin.
Secara umum kedua merk ini sama awetnya.
Kalau produk 70-an – pertengahan 90-an menjadi patokan, jelas motor honda masih lebih banyak yang “utuh”.
Tapi ini perbandingan yang tidak apple to apple.
Karena pada era itu, honda mengaplikasikan mesin 4T sedangkan yamaha menggunakan mesin 2T.
Dibanding mesin 4T, sistem pelumasan mesin 2T kurang sempurna. Karena oli pelumas mesin (kerap disebut oli samping atau 2T) dicampur dengan bensin dan masuk ke ruang mesin dalam bentuk pengkabutan agar bisa ikut terbakar, akibatnya ruang dibelakang piston sampai dengan ruang crank shaft (kruk as) bisa dibilang kering.
Beda dengan mesin 4T, oli tidak tercampur dengan bensin dan ruang dibelakang piston sampai kruk as dengan bebas disemprot oli sehingga pelumasan sempurna.
Kalau mau motor 2T jaman dulu mau tetap awet dan eksis di jalanan, tidak ada cara lain mesti meremajakan piston ring set, connecting rod dan kalau perlu bearing kruk as.
Beda dengan 4T, palingan ring piston saja yang perlu diremajakan plus skir klep.
Kalau mau apple to apple, bandingin produk honda – yamaha dari tahun 1996 – sekarang. Ambil rata – ratanya seluruh produk.
Itu baru adil.
Nggak usah antar merk, semerk dan setype pun beda kualitasnya sehingga beda pula awetnya. Seperti astrea grand 95 vs astrea grand 97. Lebih halus, nyaman, bertenaga dan awet yg thn 95. Sepertinya grand 97nya dapet produk yg abnormal. Body getar sampe terkikis dan rompal pengaitnya. Tapi mesin nggak ngebul karena rajin ganti oli. Mungkin kruk-asnya yg jelek.
kasar kaya bunyi rantai keteng kendor gt ooom?apalagi kl habis jalan jauh,bunyi mesinya berasa banget?emang gt ya oom byson,sy pakai new mega temen gk kasar kaya ini?matur nuwun
kalau urusan durability mesin, KAWASAKI rajanya mas IWB …
liat tuh generasi kaze yg paling lama sampe yg paling baru, masih awet-wet-wet …
xixixi
Ni mtor drmh ane,
Megison 2003 : (+)msin ok,blm trun mesin, (-)kabel bodi ancur!knalpot kropos
Supra x 2000 : (+)mesin oke, sumpah mash enak (-) kiprok rusak,body&knalpot ancur!
Mio 2008 : (-)mesin rada kasar diatas 70kpj (+)body msh kenceng,penampilan msh oke,knalpot msh utuh,dibwh 70kpj mesin msh halus lus!
Beda produk beda kualitas beda kelas mas iwan…. 🙂
@dino
motor ingusan new megapret dibanggain. Jelas byson lebih stabil donk.
Berarti byson ente salah inreyen tuh.
Ane bandingin justru sebaliknya.
Megapret bodinya bergetar kayak bebek. Byson getarannya mulus mirip-mirip mesin 2 silinder. Nyaris gak ada getaran.
sy pake vegaR sudah 6th
terus pake supra fit dah 4th
perbedaan :
yamaha vegaR th 2006
mesin ngga berisik
tenaga mantap
blm pernah turun mesin dan jagn sampe
ganti oli 2bln sekali
cat: motor tiap hari pake ngangkut barang lebih dari 1 kwintal dari BDG ke CILILIN
YAMAHA 0K.
honda supra fit 2008
mesin kasar
tenaga sampean semua tau
blm pernah turun mesin
ganti oli 2bln sekali
alhamdulillah semua baik2 saja
tergantung prawatan kang
balapan bebek di indonesia kebanyakan yamaha yg juara.
honda bukannya gak bisa kencang, rata-rata jeblug di tengah race, ketahanan mesin gak kuat.
Ane punya:
– Yamaha RZR 1997 pk dari baru, mesin std OS50 – knalpot kolong samping harian. Ngacirr aja ampe skrg.
– Suzuki Shogun 110R 2001, standard abis… ampe skrg lari 100-110 gampang aja. pas awal2 sih 120kmh juga dapet.
– Honda Spacy 2012, baru 3 bulan no komeng 😛
Saya vega 1998 mas bro, dpat bekas tahun 2000 hingga sekarang. Servis besar gara2 oli mrembes aja tahun 2011.
Hingga sekarang ganti shock belakang 4 kali, depan sekali. hehehe. Maklum naik turun gunung. plus jalan kyak gelombang. hehehe
Yang jelas tergantung perawatan.
briptu pada Mei 21, 2012 pada 11:41 AM berkata:
awet honda laahhh?..supra tahun 2000 an aja masih tangguh n banyak berkeliaran?bandingin sama vega jadul n kripton?dah jadi besia tua kali
case closed
————————————–
FBH koplak,,,,,,,,,!!!!!!!!!!
Gw punya vega th 2003 sampe sekarang msih
Enak aja tuh di pake,blum turun mesin,dan ga pernah rewel,body ga geter