Walahhh….oli mesin koq muncrat ki piye to???

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…siapa nggal kesal kalau motor kesayangan diperlakukan sembarangan oleh mekanik tidak bertanggung jawab. Apalagi hingga mengakibatkan kerugian fatal.? Wajib hukumnya para biker untuk selalu mengawasi kinerja mekanik dalam melakukan tugasnya. Intinya…jangan mudah percaya. Hal ini berdasarkan pengalaman pribadi serta beberapa teman biker lainnya…….

Seperti kejadian dimasa lalu ketika melakukan servis rutin si iJo Kawasaki Athlete. Disitu terlihat bapak-bapak datang menggunakan Kawasaki Blitz masih gres meminta bongkar mesin. Karena penasaran IWB coba korek informasi ada apa gerangan koq motor kinyis-kinyis sudah turun mesin. Selidik punya selidik semua gara-gara kecerobohan mekanik bengkel pinggir jalan…

Yup…hal itu terpaksa dilakukan sebab jarak bengkel resmi yang agak jauh dari kediaman beliau. Proses servis berlangsung normal…setel klep, bersihkan karburator serta filter dan ganti oli mesin. Menurut pengakuan pria paruh baya tersebut proses memang tidak diawasi soalnya sudah sering kesana. Setengah jam selesai….membayar dan langsung berlalu. Anehnya gejala mesin tidak beres baru dirasakan setelah jalan beberapa kilometer….

Mesin sangat panas disertai suara garing kayak diesel. Karena takut kenapa-kenapa langsung menepi dipinggir jalan serta cari bengkel terdekat. Setelah diperiksa ternyata ditemukan mesin kering kerontang tidak ada oli sama sekali. Terkejut serta naik pitam si bapak? menyadari bahwa mekanik kelupaan ngisi oli mesin setelah ditap. Singkat cerita bengkel pelaku bersedia bertanggung jawab atas semua kerusakan yang terjadi…

Namun karena sudah tidak percaya sama bengkel ceroboh tersebut maka beliau meminta kompensasi uang dan akhirnya Blitz kesayangan dibawa kebengkel resmi Kawasaki guna diperiksa lebih lanjut (Wihhh….bakal banyak tuh sparepart yang kena). Apakah dealer resmi bisa selalu terhindar dari kecerobohan mekanik..?? belum tentu mzbro!! soalnya IWB sendiri? pernah mengalaminya…..

IWB pernah nyervis dibengkel resmi brand X sebut saja demikian. Namun ada satu yang ganjil yaitu terlihat satu anak tanpa baju seragam membantu kinerja mekanik kepercayaan. Entahlah…hati terasa nggak enak cak. Judule wis feeling. Buat jaga-jaga mata tidak pernah lepas dari pandangan kerja kedua mekanik. Dan benar….sambil terus ngobrol simekanik tanpa baju seragam (disinyalir anak training) melakukan stel rantai secara serampangan yaitu terus memutar baut panjang penyetel kerenggangan rantai menggunakan kunci pas…

Padahal semua tahu bahwa ketika sudah kencang diwajibkan langsung pindah kebaut kecil? ukuran 10 guna memastikan baut capung tidak kendor kembali. Hati sudah gelisah dibuatnya. Pikiran? mencoba berpikiran positif. Tidak lama salah satu mekanik kepercayaan mengecek ulang rantai dan terlihat doi memanggil kepala mekanik. Disini gelajat sudah terendus sebab doi langsung nyamperin IWB…

Sikepala mekanik dengan sopan menginformasikan bahwa part pada penyetel rantai harus diganti karena ulirnya sudah rusak? alias dol. Darah langsung mendidih…dan tanpa ba bi bu IWB menceritakan apa yang IWB lihat. Bagaimana mekanik helper terus saja memuntir baut tanpa berusaha mengencangkan baut satunya. Mereka paham dan untung bengkel mau tanggung jawab.? Tercatat sejak kejadian tersebut IWB request supaya tunggangan hanya dipegang oleh mekanik kepercayaan. Emoh ada mekanik training atau helper…emboh jadi rada trauma cak….

Pengalaman? kedua lain yang tidak pernah terlupakan adalah ketika ganti oli mesin di bengkel biasa. Setelah semua selesai tanpa melakukan pengecekan….IWB langsung? memutar kunci kontak….menghidupkan mesin. Terasa dikaki koq ada rintik-rintik warna merah hangat-hangat apa nih…?? Setelah memperhatikan dengan seksama ternyata cairan pelumas.? ” Walahhh….oli mesin koq muncrat ki piye to mas??? ” celetuk IWB…

Oli terlihat keluar dari lubang atas. Asem tenan….ternyata mekanik lupa nutup tutup oli. Kesel…dan kecewa pastinya. Setelah itu kapok tidak balik lagi kebengkel tersebut. Jadi cak……apapun kondisinya, ada baiknya sampeyan selalu awasi tunggangan jika sedang diservis. Karena bagaimanapun para mekanik juga manusia biasa yang sering lupa atau tidak teliti. Maka kitalah yang wajib mengawasi supaya hasil sesuai harapan. Nah kalau sampeyan sendiri piye cak, pernah nggak mengalami hal serupa ?? Monggo dishare pengalamannya……(iwb)

Noted : Gambar hanya ilustrasi