Breaking ! Honda Rilis HooRide 125….mesin Vario Tampang ADV ? Keren puoll
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Honda, melalui mitra produksinya di China, Wuyang-Honda, secara resmi meluncurkan model terbaru yang diberi nama HooRide 125.
- Cakkk….Pasar otomotif roda dua kembali diramaikan dengan kehadiran pemain baru di segmen skutik petualangan (adventure).
- Sebuah motor dengan tampang ADV namun mesin Vario ??
Iwanbanaran.com – Cakkk….Pasar otomotif roda dua kembali diramaikan dengan kehadiran pemain baru di segmen skutik petualangan (adventure). Honda, melalui mitra produksinya di China, Wuyang-Honda, secara resmi meluncurkan model terbaru yang diberi nama HooRide 125. Sebuah motor dengan tampang ADV namun mesin Vario ?? Woww…
Wuyang Honda baru saja memperkenalkan produk terbaru mereka dengan label HooRide 125. Dari sektor desain, HooRide 125 tidak ingin setengah-setengah. Motor ini mengusung konsep “Mechanical Aesthetic” yang menonjolkan bentuk kotak (boxy) tegas, khas skutik petualang modern. Beberapa elemen yang memperkuat karakternya antara lain penggunaan ban dual purpose dengan velg model jari-jari, setang model naked dengan posisi lebih tinggi untuk postur berkendara yang lebih tegak, serta adanya windshield kecil di depan.
Yang paling mencuri perhatian adalah desain lampu depannya. Honda tampak mengadopsi DNA dari saudara tuanya, CRF1100L Africa Twin, dengan menggunakan konfigurasi lampu proyektor ganda yang dikelilingi oleh daytime running light (DRL) berbentuk lingkaran. Detail ini memberikan kesan modern dan tangguh sekaligus.
Advertisement
Fitur Canggih di Kelas 125cc
Salah satu kejutan terbesar dari HooRide 125 adalah paket fitur yang sangat melimpah, bahkan untuk ukuran motor 125cc. Pihak Wuyang-Honda tampaknya ingin membuat standar baru di kelas ini dengan menyematkan teknologi yang biasanya ditemukan pada motor kelas menengah.
-
Sistem Keamanan Lengkap: Tidak seperti skutik 125cc kebanyakan yang masih mengandalkan rem tromol atau ABS satu saluran, HooRide 125 sudah dilengkapi dengan cakram ganda (double disc), ABS dual-channel, dan traksi kontrol (TCS). Kombinasi ini memberikan rasa aman ekstra, terutama saat melewati medan yang menantang.
-
Panel Instrumen Mewah: Layar TFT 5 inci berwarna menjadi pusat informasi, yang mampu menampilkan berbagai data mulai dari proyeksi navigasi, kondisi cuaca, hingga ketinggian tempat (altimeter).
Konektivitas Total: Dengan sistem Wi LINK, sampeyan dapat menghubungkan ponsel pintar, membuka kunci motor melalui NFC atau Bluetooth, serta menikmati fitur smart key.
Integrasi Kamera Aksi: Fitur unik lainnya adalah kemampuannya untuk terhubung dengan kamera aksi DJI. Sampeyan bisa mengontrol rekaman langsung dari tombol yang ada di stang kemudi. Ini sih canggih puolll cakkk…
Untuk kenyamanan, motor ini juga dibekali sensor tekanan ban (TPMS), soket pengisian USB tipe A+C 24W, serta ruang bagasi bawah jok berkapasitas 35 liter yang cukup luas untuk menyimpan helm full-face.
Mesin Bertenaga dan Irit
Soal dapur pacu, HooRide 125 mengandalkan mesin 124,7cc eSP+ berpendingin cairan dengan teknologi 4 katup. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga puncak sekitar 11,1 PS pada 8.250 rpm dan torsi 11,7 Nm pada 5.250 rpm. Yaaa…memang mirip dengan Vario 160 namun cc lebih kecil cak….
Btw…Meski tenaganya cukup untuk ukuran 125cc, efisiensi bahan bakar juga menjadi perhatian. Berbekal teknologi Idle Stop System (ISS), motor ini diklaim memiliki konsumsi bahan bakar sekitar 47 km/liter. Jika dikombinasikan dengan kapasitas tangki 8,2 liter, jarak tempuhnya bisa mencapai lebih dari 380 kilometer dalam sekali pengisian. Wihh irittt…juozz !!
Harga dan Peluang di Pasar Global
Honda HooRide 125 ditawarkan dalam tiga varian dengan rentang harga yang relatif terjangkau untuk pasar China. Untuk varian termurah dibanderol sekitar 12.980 Yuan (sekitar Rp 28 jutaan), sementara varian tertinggi dengan perlengkapan lengkap dan kotak belakang pintar dihargai 15.180 Yuan (sekitar Rp 33 jutaan).
Pilihan warna yang ditawarkan pun mendukung karakter petualang, seperti Glacier White, Adventure Green, Armor Grey, dan Obsidian Black.
Apakah Akan Hadir di Indonesia?
Pertanyaan besar yang mungkin muncul di benak pecinta skutik Tanah Air adalah apakah model ini akan masuk ke Indonesia. Saat ini, pasar skutik adventure di Indonesia didominasi oleh Honda ADV160 yang sukses besar. Melihat tren tersebut, bukan tidak mungkin pabrikan akan mempertimbangkan untuk menghadirkan varian 125cc dengan konsep serupa di masa mendatang. Namun, hingga ada pernyataan resmi dari Astra Honda Motor, HooRide 125 masih menjadi konsumsi pasar China.
Kehadiran motor ini setidaknya menjadi gambaran bahwa persaingan di segmen skutik adventure akan semakin menarik, dengan pabrikan berlomba-lomba menghadirkan teknologi dan desain yang lebih mutakhir untuk kelas 125cc. Nah..kalau dari sampeyan sendiri piye cak, tertarik oraaa kalau AHM memasarkan Honda HooRide ini ? monggo berikan komennya….(iwb)
Spesifikasi Lengkap Honda HooRide (HRD) 125 2026
Mesin
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Mesin | eSP+ 4-tak, SOHC, 4 klep, silinder tunggal |
| Pendinginan | Cairan (Liquid Cooled) |
| Kapasitas | 124,7 cc |
| Diameter x Langkah | 53,5 mm x 55,5 mm |
| Daya Maksimum | 8,2 kW (11,1 PS) @ 8.250 rpm |
| Torsi Maksimum | 11,7 Nm @ 5.250–6.500 rpm |
| Sistem Bahan Bakar | PGM-FI (Injeksi) |
| Sistem Starter | ACG (Starter Elektrik) |
| Sistem Irit BBM | Idle Stop System (ISS) |
Konsumsi & Jarak Tempuh
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas Tangki BBM | 8,2 liter (Posisi depan) |
| Konsumsi BBM (WMTC) | 2,12 liter / 100 km (~47 km/liter) |
| Estimasi Jarak Tempuh | > 380 km (sekali isi penuh) |
| Kecepatan Maksimum | 93 km/jam |
Dimensi & Bobot
| Item | Spesifikasi |
|---|---|
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.972 mm x 753 mm x 1.206 mm (estimasi) |
| Jarak Sumbu Roda (Wheelbase) | 1.315 mm |
| Tinggi Jok (Seat Height) | 760 mm |
| Radius Putar | 1,9 meter |
| Tinggi Windshield (Dapat Diatur) | 1.180 mm / 1.205 mm (2 tingkat) |
| Berat | Belum disebutkan secara spesifik |
| Komponen | Detail |
|---|---|
| Panel Instrumen (Standar) | 5 inci LCD (VA) dengan Bluetooth SMK Key |
| Panel Instrumen (High-End) | 5 inci TFT Full Color, navigasi layar, koneksi kamera DJI (Action 4, Action 5 Pro, Osmo 360) |
| Sistem Kunci | Smart Key, NFC/RFID, Bluetooth, dan APP Remote |
| Sistem Konektivitas | Wi LINK Intelligent System |
| Port Pengisian | USB Type A + Type C, 24W (fast charging) |
| Bagasi Bawah Jok | 35 Liter (muat 1 helm full-face + 1 helm 3/4) |
| Pijakan Kaki | Flat Floor (Panjang 27,6 cm / Lebar 45 cm) |
| Fitur Lain | Sensor tekanan ban (TPMS) di tipe High-End, lampu bagasi otomatis, dan aksesoris tambahan seperti rak tengah . |
Sasis, Suspensi & Roda
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Tipe Sasis | Underbone / Rangka baru khusus untuk HooRide |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Double shock absorber / Dual rear shock (2 sisi) |
| Rem Depan | Cakram hidrolik (twin piston) |
| Rem Belakang | Cakram hidrolik (twin piston) |
| Sistem Keamanan | Dual-Channel ABS + Traction Control System (TCS) (Dapat dimatikan) |
| Ban Depan | 110/80-14 (All-Terrain / Dual Purpose) |
| Ban Belakang | 130/70-13 (All-Terrain / Dual Purpose) |
Tentang Penulis
Publisher & Editor • sejak 2009
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!
