Iwanbanaran.com – Cakkkkk…..sopo ora kenal Ducati, merk Italia ini sedang meroket gara-gara cemerlang diajang Motogp dan WSBK. Nah…sepertinya dengan momentum image yang lagi naik daun, Ducati manfaatkan dengan baik lewat peluncuran produk baru. Yang mencengangkan mereka merilis motor 1 silinder dengan label Hypermotard 698 Mono 2024. Dilalah saat IWB intip…waahhh powernya serem cakkk. Seperti apa detilnya ? intip sosoknya dibawah ini….
Ducati membikin kejutan dengan peluncuran motor baru 1 silinder berlabel Hypermotard 698 Mono 2024. Jelas ini mengejutkan cak karena dalam sejarahnya pabrikan Bologna mengusung mesin L Twin atau yang terbaru adalah V4. Namun kali mereka ingin ekspansi dikelas market yang biasanya diisi oleh KTM. Oke cak…jadi sekilas tentang Ducati Hypermotard 698 Mono 2024, sampeyan akan menemukan sebuah motor dengan desain klan hipermotard series yang sangat kental….
Desain yang keren dengan aura moge tak terbantahkan pada Ducati Hypermotard 698 Mono 2024. Suspensi USD sangat besar dengan monoshock dan kaki-kaki yang juga gambot cak. Untuk Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 ini mereka mencangkokkan ban berukuran 120 depan dan 160 belakang ring 17 inch. Standartnya sudah menggunakan Pirelli diablo Rosso 4 cak. Terus piye soal mesin dan fitur ?
Mesinnya memang 1 silinder namun termasuk istimewa sebab pabrikan Bologna mencangkokkan mesin Superquadro 659cc DOHC 4 katup dengan sistem Desmodromic yang mampu memuntahkan tenaga sebesar 77,5HP dengan torsi 63Nm. Power ini dengan gampang bisa melejit diangka 84,5HP dengan hanya mengganti part racing seperti knalpot Termignoni serta ECU. Makanya ini edian cak…serem banget untuk ukuran mesin 1 silinder. Wahhh tapi getar banget dong cak mesin 1 silinder dengan piston segede itu ??
Tenang cak, ini adalah mesin yang benar-benar baru dan Ducati paham kelemahan vibrasi akan membuat kenyamanan tergadaikan. Makanya insinyur Ducati menjejali komponen countershaft 2 balancer untuk meminimize getaran. Yang jadi kekuatan terbesar adalah bobotnya cak…..bener-bener ringan. Dengan mesin 700cc bobot Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 dikisaran 151kg…PWR-nya sangarrrrr. Berikut beberapa fitur Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 :
- Riding Modes
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control (DCT)
- Ducati Wheelie Control DWC)
- Engine Brake Control (EBC)
- Ducati Brake Light (DBL)
- Power Modes
- Ducati Power Launch (DLC)
- Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down
- Full LED lighting system
- Daytime Running Lighths (DRL)
- Tapered aluminum handlebars
Last…..Ducati Hypermotard Mono dijual dalam 2 tipe yakni tipe standar dengan warna Red Ducati alias warna merah dibanderol €12,890 atau setara 215 jutaan. Sedang satunya adalah versi RVE Edition yang dibanderol lebih mahal mencapai €13,890 atau setara 232 jutaan. Untuk versi RVE Ducati sudah menjejali perangkat quick shifter sehingga lebih mantap soal performa diatas trek. So….berikut spek resmi dari Ducati Hypermotard 698 Mono 2024. Piyee cak…tertarik ora dengan mesin 1 silinder seharga 232 jutaan. Hhmm…kuwi diluar negeri, disini pasti bisa tembus 400 jutaan. Fix…Ducati selalu mahal hehehe….(iwb)
Spek Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
| Superquadro Mono, single-cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic timing, 2-balance countershafts, liquid cooled | |
| Displacement | 659cc |
| Bore x Stroke | 116mm x 62.4mm |
| Compression Ratio | 13.1:1 |
| Power | 77.5 hp (57 kW) at 9750 rpm |
| Torque | 46.5 lb-ft (63 Nm) at 8000 rpm |
| Fuel Injection | EFI, Øe 62mm throttle body with full Ride by Wire system |
| Exhaust | 1-2 exhaust system, double aluminum mufflers, catalytic converter and lambda probe |
| Gearbox | 6 speed |
| Clutch | Slipper and self-servo wet multiplate clutch, hydraulic control |
| Frame | Tubular steel Trellis frame |
| Front Suspension | Ø 45mm Marzocchi fully adjustable aluminum fork |
| Front Wheel | Y shaped 5-spoke light alloy 3.5″ x 17″ |
| Front Tire | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Rear Suspension | Progressive linkage with Sachs fully adjustable monoshock. Aluminum double-sided swingarm |
| Rear Wheel | Y-shaped 5-spoke light alloy 5.0″ x 17″ |
| Rear Tire | Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 |
| Front Wheel Travel | 216 mm |
| Rear Wheel Travel | 239 mm |
| Front Brake | Ø 330mm aluminum flange disc, Brembo M4.32 caliper, radial pump with adjustable lever, with Bosch Cornering ABS |
| Rear Brake | Ø 245mm disc, single piston floating caliper, with Bosch Cornering ABS |
| Seat Height | 904.2 mm |
| Wheelbase | 1.442 mm |
| Rake/Trail | 26.1°/4.2 inch |
| Fuel Tank Capacity | 11,3 Ltr |
| Wet Weight | 152 Kg |
| Instrumentation | 3.8″ LCD display with Improved Black Nematic (IBN) technology |
| Safety Equipment | Riding Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL)* |
| Standard Equipment | Power Modes, Ducati Power Launch (DLC), Full LED lighting system, Daytime Running Lights (DRL)*, Tapered aluminum handlebars, Lithium-ion battery |
| Colorways | Ducati Red, RVE Edition |
