Iwanbanaran.com – Kangbro….bagi sampeyan yang nyidam Piaggio Vespa S125, inilah saatnya sampeyan harus mantengin warung IWB. Sebab dalam beberapa hari kedepan, motor legendaris mengusung nama Vespa ini akan menemani IWB berkendara wira-wiri harian. Baik pada kondisi macet, lancar, panas dan hujan….Vespa 125 bakal IWB kupas untuk para reader. Nah…apakah ada titipan pertanyaan agar IWB bisa kupas dengan detil sesuai rasa penasaran sampeyan ??….
Suwun buat PT Piaggio Indonesia yang mempercayakan produknya di tes Iwanbanaran. Sebuah unit Vespa S125 berwarna dark matte grey dengan cantik tiba dikediaman IWB. So jelas dengan kehadirannya, IWB bisa bercengkrama dengan lebih intens (haiyaahhh 
). Btw…sampeyan tahu Vespa S125 ora ki?. Jangan-jangan IWB wis berbusa ngalor ngidul sampeyan sik bingung. Oke….buat penyegaran IWB akan berikan sedikit info tentang sang kuda besi…
Vespa S125 sebenarnya sudah cukup lama dibawa oleh Piaggio Indonesia ketanah air. Mengusung nama Vespa yang melegenda, desain yang ringkas dan legendaris membuat mata siapapun pasti ijo. Mengusung brand Italia, S125 lahir di Indonesia tahun 2015 silam. Pada versi baru, berbagai update dilakukan termasuk bentuk desain jok yang kini makin sporty. Dapur pacu sendiri mengusung kubikasi 125cc yang mampu memuntahkan tenaga hingga 9,92PS. Cukup kencang cak….
Tapi IWB nggak akan bahas secara detil disini. Akan tetapi seluruh penjabaran akan IWB bedah pada next artikel. Rasa saat menggunakan Vespa S125 dijalanan umum. Apakah sang legendaris cocok buat menemani kita wira-wiri ?. Apa kelebihan dan kekurangan sang kuda besi?. Akan terekam setelah kita testing secara detil. Judule pokoke kudu ditumpaki sik cak. Ditunggangi baru kita menyimpulkan…iyo ora…
Last….Vespa S125 ini adalah unit kedua produk Piaggio yang sudah IWB tes. Pada artikel sebelumnya IWB juga sempet nyicipin Piaggio Medley dengan hasil lumayan memuaskan. Nah…apakah Vespa S125 akan mengikuti jejak saudarannya pada feeling berkendara?. Nantikan review harian IWB. Btw….ada pertanyaan titipan tentang produk ini pakde?. Apa saja yang ingin sampeyan ketahui?. Monggo tinggalkan jejak dikolom komentar dan akan IWB cari jawabannya dilapangan. Langsung caakkkk ! …..(iwb)
Sedikit cerita mas, dirumah pake lx1503vie mas tp kalo lg ditanjakan suka kesusul sm beat (padahal gas udah dimainin) sm pas pertama beli injector sempet patah (katanya akibat bagasi yg terlalu bawah dn jalanan indo g kaya eropa) jd tuker bagasi dn klaim injec (ko g diperhitungkan sebelumnya ya mengenai jalanan indo sm si pembuat)
Pertanyaannya
1. Ko malah sekarang ada yg 125, kenapa jd 125 ?apa buat menekan harga atau bagaimana ?
2. Sy pke 150 aja tanjakan suka sakit hati sm beat, nah itu 125 gmn ?
Makasih mas sebelumnya
Ko vespa matic Mahal Mahal impor ya mas IwB? tolong sampaikan ke bos piagio buka pabrik biar bisa bersaing harga sama product jepun juga biar commentator yg pengangguran bisa diadopsi jd pekerja
satu aja cak, kpn hrg “bersaing” dng kompetitor / bersahabat dng kantong kita” ?
Coba dipake conering cak.. bisa brapa derajat miringnya…gasrut pora cvt ne..? Ojo alesan wes tuwo..
Saya pemakai 125S th 2016 lek, joknya itu bisa PnP buat vespa saya ga? Harga berapa?
bgaimana bantingan shockbreaker saat ditunggai sendiri atau berbeoncengan, cak
Bisa ganti suspensi ohlins g mas iwb?
Konsumsi bahan bakar karo sisi kenyamanan berkendara agak jauh ngono lek, biasanya kan kalo turing jkt – puncak tuh pegel pundak rasanya, suwun lek.
Mau nanya cak saya baca2 mengenai Vespa kok perawatannya cukup mahal dan part2nya nggk tahan lama, pdhal motor baru dan dngn harga segitu cak..minta tolong pencerahannya