Iwanbanaran.com – Seperti tidak percaya kangbro….sosok motor legendaris berada didepan mata. Sebuah Honda NSR250R lansiran 1988….nongkrong dimuseum Honda di Motegi. Mungkin diera modern sosoknya terasa jadul. Tapi dimasanya….motor ini menjadi idola soal speed. Mengusung mesin 250cc dua silinder 2 tak, motor modern 250cc sekarang bukan lawan sang NSR250R ini. Sadizzzzzz !!!….
NSR250R yang IWB foto ini adalah lansiran 1988. Uniknya motor dulu finishing terasa kasar. Tapi materialnya…ampunnn tebal bener. Baik tanki ataupun casing…istimewa. Lek boso jowone wesi tulen. Honda merilis NSR250R sebagai motor road legal yang diproduksi pertama kali tahun 1985 hingga 1996. Karena didesain sebagai racing oriented, Honda menjejali perangkat komponen luar biasa superior dimasanya. Sebut saja….sasis alumium twin spar, suspensi teleskopik sebesar 41 mm (air adjustable), double disk front brake dsb…
Yang paling istimewa dari NSR250R ini adalah mesin yang disandang. Mengusung konfigurasi V90 derajat?Crankcase Reed Valve Induction karburator, PGM CDI….letupan power mencapai 32,8KW@9500RPM atau setara dengan 45HP. Cicak bin kadal tenan. Lalu Torsi sendiri nangkring di 35Nm@8500RPM.?Semua semakin lengkap sebab bobot kosong NSR250R hanya sekitar 132 kg. Wihhhhhh….njengattt untune cakkkk. Makanya IWB bilang bahwa mesin modern 250cc modern bukan lawan motor ini. Terlalu ngeri pakde…
Untuk menjinakkan power, Honda membekali NSR250R dengan ban gambot yakni depan 110/70 dan belakang 150/60. Lalu swing arm atau lengan ayun almu model kotak namun sangat besar dan tebal. Yang unik…..motor ini tidak dibekali elektrik starter alias masih ngengkol kalau mau hidupin. Tapi kalau 2 tak sih enteng secara kompresi mesin hanya sekitar 7,3 : 1. Sayang motor seksi ini akhirnya dihentikan produksinya oleh Honda sekitar 1996 karena sudah mulai fokus pada emisi gas buang…
Last…..motor dulu diracik murni untuk speed tanpa memikirkan regulasi gas buang. Tidak heran secara power rata-rata meletup murni nggegirisi. Diluar status engine yang memang jauh lebih ringan serta powerfull akibat 2 stroke tentunya. Nah…untuk memberikan gambaran seperti apa ganasnya mesin 45HP NSR250R dengan bobot kosong yang hanya 132kg…intip wae video Youtube dibawah ini. Segerrrrrrrr rekkkk 
…..(iwb)
Top speed NSR250R
HP klik disini
motor yamahoo buosook
nsr250 itu beredar di indonesia gak lek?
soalny serching2 kok dapetnya mesti yg nsr150..?
Ad kok yang punya
Malah dia tipe yg pakai kartu lagi sebagai kunci kontaknya
Kalau gak salah kby pernah ngulas itu
yamaahoox buooosssoooooooxxx
Kalo bukan buatan ngohaaem sih ane percaya kang seger!!!! ?
Montore Andi lau kui kang
motor buosook yo yamaahoox
Bwuiihhh 2tak emang terasa banget jambakan setannya..
apalagi versi prototipenya lebih dipuja2 lagi sm pecinta balap hehehh
NSR marlboro biaggi
NSR movistar katoh
RS250rw pedrosa
RS250rw aoyama (motor tercantik sepanjang sejarah 250, sayang mtornya gak prnh nongol keluar museum sm kayak NSR rossi, skrg motor aoyama yg muncul dimana2 cuma versi replikanya bikinan rich grantham modifikator inggris)
bandingin sama rc 166 6 silinder 250 cc?
spek 61 hp. lah ini kan restricted road legal. bandingin race ya sama nsr 250, lebih dari 100 hp,
lagipula rc itu maintenance harus teliti, habis race semua dibongkar, dicek satu2. kalau tidak, bisa2 dnf di race selanjutnya,
dan rc 166 serta 4tak silinder banyak mulai ditinggalkan sejak engine 2 tak sudah ketemu tuningnya (knalpot n porting).
karena 2t jauh lebih murah, ringan, mudah, namun power jauh lebih besar. buat race yang tanpa batasan polusi jelas cocok,
sejak beralih tiger.mtr sport honda semuua lemoott..mosok ma sohc ymh yg di hina hina klh
..memalukan….
sering ktmu cebong d jln..jlnnya lemoot
mesin kok ngedennn….
smph ogh pke honda.drmh da ninja rr , r15, juki shogun….
mending idupin nsr..bisa bersaing d jlnan.
50
45 hp..2cyl 2tak? Yg motor RSV250 motogp klas 250cc powernya 100hp…berat 100kg
Toling bahas motor yang disamping kirinya jg dong Om IWB,, kan motor legenda juga itu CBR250R 4 Silinder CMIWW
Apalagi disandingkan DOHC 250 klotok klotok Ambrol bin prothol kang… maklum DOHC Abl abal part import india kwlitas di bawah standard..
Lirik yaMaho Rhoembeng Plastik 25 klotok klotok..
Sadissss,
Maaf kang iwan… ini motor jangan di sanding sanding kan dengan motor DOHC 250 Klotok klotok Ambrol bin protholl part daleman plastik import india kwalitas Recall…
Motor yaMaho mah cukup di sandingkan dengan ploduk AHM aj.. itupun udah pontang panting hora ketulungan,.
motor yaMaho Knalpot Ngebul tolong jangan di campur campur disini kang.. secara emang mesin SOHC Operstruk yaMaho pada RPM 8000 emang kata pabrikan resmi pasti ngebul n itu wajar katanya..
walaupun asep ngebul knalpotnya lebih parah dari motor 2 tak.. kata pabrikan yaMaho masis Wajar.. cuman FBY sering sering aj isi ulang olie mesin
jadi inget ninja 2 tak y di suntik mati….. hora phayu..
beda sama yaMaho sampe skrng masih jualan motor ngebul 2 tak.. cuman ngaku ngaku aj 4 tak mesin SOHC Operstruk..
max
Jaraan lek…spedometer sampek mentok muntup” ngono…naiknya top speed cepet bener!!!! Yen mung 250cc 4tak yo di mamah lek…po neh go ban cacing!!!! Untuk iso di kepang mrotol kuwi!!!
250cc 4 tak diuntal tog
mending honda hdupkn lg 2 tak injeksi..drpda bkin dohc overstroke..
maluun d jln..klh ma gsx jg r15
Dohc oper struk pancen edian konfigurasi mesin aneh sepanjang sejarah
Hahahahaha…
Kaum eb be ha begitu gembira disuapin yg begonoan
Sikil gawe.endas.gawe sikiL
Lirik cb 150
Wes ngono ae
Headlamp-nya kok kecil sekali?
Joss jambakan ne lek..
indikator 7 segmen warna abang kui opo lek? nduwure speedo. kok koo derajat celcius.
gak ada apa2nya kalo dibandingin sama yamaha tzr 250r, nsr hasir nyontek tzr
Eddiannnn ???
Sett dah saingan aprilia rs 250. Cuma aprilia doang yg ga kena restricted power. Klo nsr 250 yg keluaran terakhir dah kena restricted power