iklan iwb
Dilihat : 744

hondatiger

Iwanbanaran.com – Pakde….mungkin berita tentang munculnya petisi menuntut Tiger dihidupkan kembali sebenarnya sudah sekitar 3 hari lalu. Petisi yang digawangi Papa-nya Clay Makassar ini cukup dimaklumi mengingat Honda getol banget garap 150cc tanpa sudi melirik naked 250cc. Tapi sebenarnya…pergerakan kesana sebenarnya sudah ada. Hayooo….penasaran to !. Berikut analisa IWB….

Tiger memang legendaris. IWB wae jaman SMA dulu panas dingin lihat sosoknya. Jaman kuwi gagah tenan je. Bentuk ala moge dengan kubikasi terbesar saat itu. Sayang karena alasan emisi gas buang akibat karbu yang disandang dan minimnya pengembangan….AHM memutuskan menghentikan produksinya. Suara Tigerpun tenggelam hingga detik ini. Padahal komunitas mereka terbesar dan terkuat ditanah air…..

iklan iwb

Tak pelak petisipun disuarakan melalui www.change.org dan hingga detik ini sudah ditanda tangani 381 orang. Isi lengkapnya bisa IWB sadur dibawah ini

Honda Tiger, atau dulu sering disebut juga Honda Tiger 2000 merupakan salah satu dari produk Honda yang menuai kesuksesan di tanah air. Kemunculannya di tahun 1993 yang masih memiliki ikatan “keluarga” dengan generasi Honda GL menjadi pembeda produk Honda dari produsen lain.

Diantara sekian banyak produsen yang masih berkonsentrasi dengan motor 2 tak, Honda dengan percaya diri mengeluarkan motor 4 tak dengan kapasitas engine terbesar saat itu, 200 cc.

Praktis, dengan image motor tangguh yang disandang generasi Honda GL, Honda Tiger yang memiliki nama lain GL200, tak membutuhkan waktu yang lama untuk menarik perhatian penggemar otomotif tanah air.

Engine Honda Tiger yang memiliki kapasitas terbesar di masanya ini sebenarnya berbasis pada engine Honda GL Pro Neotech yang sudah terbukti ketangguhan dan kebandelannya.

Karena masih memiliki engine yang identik sama dengan Honda CB dan Honda GL yang sudah keluar terlebih dahulu membuat Honda Tiger dapat memakai part dari kedua generasi pendahulunya tersebut. Jadi tidak mengherankan bila sebagian besar komponen engine Honda CB dan Honda GL ditemui pada engine Honda Tiger.

Setelah melewati beberapa GENERASI sejak Tahun 1993 – 2012

Periode Honda Tiger 2012 merupakan generasi Honda Tiger yang terakhir yang pada 2013 sudah dihentikan produksinya. Sedangkan untuk penerusnya, sampai saat ini AHM belum tertarik untuk membuat kandidat legenda cruiser selanjutnya.

sangat sayangkan buat kami pecinta motor ini, terutama Ratusan CLUB/KOMUNITAS HONDA TIGER yang bernaung dalam beberapa Induk Organisasi , KAMI INGIN MOTOR HONDA TIGER KEMBALI DI PRODUKSI BAHKAN KAMI INGIN KAPASITAS CC MESIN BERTAMBAH LAGI..

HONDA TIGER – TERBAIK UNTUK SELAMANYA

Honda Tiger

Yup…itulah isi lengkap dari petisi terbaru yang disuarakan teman-teman komunitas Tiger. Sebenarnya kalau sampeyan intip artikel lawas warung ini, IWB sudah pernah menanyakan perihal sang macan ditahun 2014 pada pejabat tinggi AHM langsung yakni pak Margono Tanuwijaya. Berikut kutipan interviewnya….

IWB : Satu lagi pak?..saya kan banyak ngobrol dengan teman-teman dikomunitas Tiger. Mereka merasa dianak tirikan dan kurang diperhatikan?.kapan sebenarnya new Tiger akan datang. Apalagi tidak ada kejelasan dengan kelangsungan produksi sendiri sudah discontinue. Nah??sebenarnya gimana sih pak posisi Tiger kedepan?.

Margono (AHM) : Tiger itu memang kan kita discontinue. Bukan berarti kita menganak tirikan?tidak. Tapi kita lagi memikirkan untuk successornya itu apa. Kenapa?. Karena pada saat itu kita harus mendukung program pemerintah?yakni harus fuel injection. Jadi kita memang taat terhadap janji kita?taat terhadap lingkungan. Kalau kita mau tidak menganak tirikan?wong masih ada yang beli?masih ada komunitasnya. Nggak usah kita discontinue kita jual terus juga bisa…

Tapi kan kita bukan tidak memperhatikan customer itu?.kita tahu?dan kita pasti akan selalu memikirkan apa sih suksesor yang terbaik. Jadi begitu (tertawa). Pasti ada alasannya (Tiger stop)?..yakni komitmen kita terhadap lingkungan. Itu sangat penting buat kita. Kalau kita mau terusin bisa aja. Tapi mosok pakai karburator??

Interview lengkap bisa diklik disini

Loyalitas biker terhadap Honda membuat AHM ingin memberikan yang terbaik soal Tiger
Loyalitas biker terhadap Honda membuat AHM ingin memberikan yang terbaik soal Tiger

Nah….wis dapat poinnya yo cak. Dari keterangan diatas bisa disimpulkan, market 250cc memang menjadi market?pungkasan. Pak Mar sendiri mengatakan….mereka fokus ke market besar dulu (150cc) baru menuju ke market kecil (250cc). Dan sekarang setelah mereka menguasai sport 150cc…..fokuspun mulai bergeser ke 250. Terbukti kini sudah brojol CBR250RR. Dan dari terawangan IWB tidak cukup sampai disitu….

Analisa pribadi, AHM akan siapkan versi naked dari all new CBR250RR. Terawangan ilmu nglindur yang sudah IWB racik ditahun 2015 (bagi yang belum baca klik disini). Yah…paling cepet sih tahun depan namun idealnya kisaran 2018. Kuwi ideale lho kang. Tapi jika AHM mau majuin sah-sah aja dan pasti bisa. Tentu mereka memiliki tim strategi tangguh yang akan menganalisa timing dan momentum yang tepat….

Last….naked CBR250RR ini memang masih misterius, apakah nama nanti mengusung label CB250R atau malah Honda all new Tiger250 reborn…hanya Honda yang tahu. Harapan IWB sih menggunakan nama besar sang macan karena AHM tidak perlu lagi branding ulang, Lawong wis kondang cak. Dari sisi komunitaspun pasti demen…sopo ora seneng motor pujaannya menggunakan mesin twin 250cc yang powerful. So….new Tiger ??. Omonge sik dipikir penggantinya yang tepat….semoga saja demikian. Eh btw…setuju ngak sih kalau versi naked CBR250RR dilabelin all new Tiger reborn 2017 ??. Monggo urun rembugnya pakde…..(iwb)

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

128 COMMENTS

  1. body dibuat bongsor aja, lampu bulet.

    mirip monster lah.. gak apa apa kan?

    toh juga kakaknya mirip peningpale, jadinya klop

    Dukatong KW

  2. Iyooo.. All New Tiger 250cc DOHC twin cylinders.. motor iki metu wes mesti geger sak ndonyo mas… Bellegeerrr koyo Godo Rujakpolo..!!! ha ha ha ???

  4. Kalaupun ada, desainnya harus Revolusioner. Bukan sekedar menghidupkan gaya lama, seperti divisi Honda Acura NSX 95 ke model NSX 2016 wih ngeri Revolusinya.
    Terbukti Rear Grip ala tanduk Tiger & CBR meskipun dimaki-maki juga kompetitor jilat ludah, dipake diproduk mereka sendiri misal MT25 Byson Fi dengan style yg rada beda.
    Pesennya cuman 1, sekarang jaman udah berubah, mindset juga harus berubah. Trik sukses waktu dulu belum tentu bisa dipake di jaman ini.
    Toh Scorpio sama Pulsar 200NS juga secara total ga bisa dibandingin dgn suksesnya Tiger

  8. Kalo bisa dirilis dua versi Kang… Versi pertama CB150RR dengan model selayaknya CBR250RR versi naked dan versi kedua All New Tiger Reborn dengan model VTR 250 (hanya modelnya saja) tapi sudah USD juga.

  9. Kalo bisa dirilis dua versi Kang? Versi pertama CB150RR dengan model selayaknya CBR250RR versi naked dan versi kedua All New Tiger Reborn dengan model VTR 250 (hanya modelnya saja) tapi sudah USD juga. Kalo New Tiger pakai mesin CBR250R malah lebih mantap karena harganya jauh lebih terjangkau dan bisa menyaingi Kawasaki 250 Mono agar tidak melenggang sendirian.

  10. Honda Tiger lampu asimetris itu dulu seharusnya dikasih nama Honda Tiger PCX. Terbaca lebih cocok bunyinya dengan karakter mata satu asimetris, dibandingkan digunakan untuk motor matic nya.

  11. terserah deh mau pake nama tiger atw nggak…klo bisa tambahin varian cruiser lagi…honda cmx250 rebel ajah pake mesin cbr250rr…

  12. Susah kalau basenya CBR di jadiin naked, ttp masih sport, beda sma tiger yg tourer, bisa di bikin smacam motor adventure tp bukan kya versys, intinya tiger punya line tersendiri,

  15. Kalo menurit ane mending pake nama All New Tiger 250, kalo pake nama *b250rr kurang sreg hatinya. Udah itu aja ??

  16. Tiger lineupnya memang harus lepas sih, karena kalau jadi satu sama lineup CB/CBR nggak cocok. Kalau mau enak ya, mesin single cyl air & oil cooled, kaki-kaki kokoh, fork depan pakai teleskopik diameter besar udah cukup kok. Sama double disc brake depan belakang.

  18. kayaknya lebih klop kalo namanya CB250R klo Tiger mending gunain mesin CBR250 single silinder dah jd harga bisa lebih bersaing dgn NINJA RR mono/NINJA SL 2017.

  19. tiger emang bikin pusing, soalnya kalo pake mesin cbr250rr bakalan gak kerasa ‘dna’ tiger yang motor touring. kalo pake mesin cbr250r, si motor udah di stop dan mau gak mau nunggu crf250l rally yg punya mesin sama. atau kalo mau ‘gila’ pake mesin verza yang di overbore :v.
    opsi pertama sebenarnya bisa aja, kalo kita liat verys x250 pasti kita tau kalo masalah setting mesin doing perkara mudah buat pabrikan. opsi kedua mungkin agak ‘dompetsiawi’ karena murah & mudah namun motor yg common partnya udah distop sama blom rilis disini. opsi ketiga seperti mengulang sejarah, mesin gl pro neotech yg 160 di overbore jadi 200, kalo sekarang mesin yg mirip gl cuma verza dan sekarang di overbore jadi 250 biar tambah jos!
    ke3 opsi diatas memang bikin mumet, kita balikin lagi deh ke AHM maunya gimana :v

    nama tiger bisa dipake didepan atau belakang contoh :
    CB250RR Tiger
    CB250R Tiger
    Tiger 250

  20. menurut ane sih CB TGR 250
    nb: TGR itu singkatan dari Tiger :v , lumayan tuh keknya….

    Itu sih menurut pendapat saya, gatau yang lain 😀 . Kalo namanya pake yang itu kan semuanya ngena ya 😀 , dari CB sampe Tigernya ngena kan imbang toh ga perlu ribet” milih salah satu DNA yang dipakai karena keduanya memiliki nama yang besar dimata pencinta motor di Indonesia…. 😀

    Sekian deh dari saya mohon maaf kalau ada kesalahan kata yooo maklum saya masih pemula…

  21. 1 poin penting lek iwb ,tiger itu motor di desain untuk toring apakah cbr250rr versi neked harus desain toring jga klo memakai nama tiger ..itu .

  22. Akhirnya gw comment juga,
    ane gak setuju jika memakai mesin cb250rr biarlah itu mesin dipakai di cbr250rr versi naked (CB250RR)
    TIGER harus tetap pada kodratnya, easy riding, easy maintenance, fun riding
    saya lebih setuju jika pakai mesin cb190 atau lebih advance cbr250 tapi lebih vote ke mesin simple, pendingin udara, dll
    utamakan ke design elegant seperti jati diri tiger selama ini
    SALAM PENGGUNA TIGER

  23. Bang tigor klo mau reborn fitur yg dahulu sukses jgn sampek dihilangkan
    -tangki bocor
    -rantai kemerosak
    -bergetar sampe ubun2 si pengendara (hati2 sama telor puyuh takut ga bisa netas)
    Wes ngono ae dijamin sukses terulang kembali
    Ngahngahngahngahngah…
    –

  24. Ada yg ketinggalan fitur nya
    -susah netral
    -pastikan hentakan porseneleng yg keras suara nya
    Wes ngono ae
    Wekwekwekekekekekek….

  25. Kalo menurut ane mending pake mesin ftr cak, biar perawatannya mudah, harga spare partnya terjangkau.

  27. pakai mesin sama CRF250 juga bisa kayak.e Lek. secara mesin karakternya sama. cruiser.
    bisa jadi rentang harganya juga nggak nggilani. katanya AHM kan belum niat nge naked.in CBR RR

  29. padahal nama sudah keren, design yg sebelum mata picek tiger revo paling mantappp.
    tinggal berbenah mesin dan kualitas tangki. dan tetap dngan ciri khas jago nanjak.

  30. beneran banyak yg suka desain tiger?
    mesin sih ok,tapi kalo desain?
    dijalan malah pada ganti tu tiger jadi model cb.
    g tau pasti jg karena ikut2an model skrg atau malu pake bodi tiger.

  31. Sperti nya agak sulit klo CBR250RR naked nya d kasih nama Tiger Lek, secara versi naked nya itu pasti produk global yang juga punya nama global, mungkin CB250R dan buat ane pribadi agak canggung klo dia dinamakan Tiger juga..
    Lebih cocok bikin Tiger pake mesin cbr jomblo yang memang sudah ketauan reliable dan biaya perawatan yg cenderung rendah, secara, interval servis rutin nya pun sangat jauh antara servis 1 dengan servis berikut nya (tiap 12.000 km klo ga salah).. Apa gag kurang OK tuh? Belum lagi mesin 1 silinder lbh cocok utk street krn torquee di putaran bawah, sdh pasti lbh efisien bahan bakar (klaim Honda utk CBR cbu itu di atas 40 km/l kan yak?).. Dan memang utk jalan raya lbh enak torsi nya 1 silinder..
    Atau ide lain adalah utk pake mesin dan frame CB250 twister Brazil, nah, body di redesign dgn model nya CB400SF,, beuhh… Cakep dah…

  38. Sangat Dinanti Komunitas Tiger Di Indonesia Sudah Lama Menunggu Bangkitnya Kembali Si Tiger ? . Gak Perlu Mesin dua silinder. 250 single silinder juga udah oke. Salam #200CC #HondaTiger

  39. Kesan saya ama tiger revo itu overprice, tapi kenapa bisa banyak banget komunitasnya? Ada yang bisa bantu jawab…?

    Next tiger menurut saya lebih tepat pake mesin CBR250 jomblo, dan yang pasti wajib diproduksi di Indo supaya harga bisa dipasang di 35-38

  40. SEBENERNYA Dua KLAN Honda ini sudah sangat kuat dan membumi

    1.Klan CB (mulai CB90 – CB-R250RR)
    2.Klan GL (mulai GL100 – Neotech – Tiger)

    Jadi 2 2nya sudah pasti banyak peminatnya… masalah merk/re-branding identik dengan motor batangan dan memiliki basis komunitas /loyalis sama besar…

    Semua kenal Honda CB, juga pada gak asing sama GL (masih menjamani ikut tren ceper depan, modal GL-MAX neotech ’97).

  41. Mungkin dari segi harga x ya, secara honda tiger ada di bawah 30jt, apa segmennya pas kalau dikasih harga 2x lipatnya?

  42. Naked CBR250RR pake brand Tiger? Kok kurang setuju ya om.

    Tiger image-nya gak mahal-mahal amat, pake brand CB aja kalo naked CBR250RR. Naked dari CBR250R single cyl baru pake Tiger 😀

  43. CS1 dong direborn, mungkin lebih miripin strada tp versi kecil 250 ?. Depan shock upside, baplang dari awal mesti siap diajak advanture gausa modip sana sini ?

« Older Comments

Comments are closed.