Iwanbanaran.com – Tampang ??. Jangan Ditanya…… semua setuju bahwa motor terbaru dari Honda berlabel RR ini cukup ganteng dan rupawan. Secara fitur juga menjadi raja. Sebut saja riding mode, throttle by wire, full digital, lap time record, full LED baik headlamp…stoplamp hingga lampu sein. Namun kondisi tersebut tentu tidak menjamin akan mampu menumbangkan dominasi Kawasaki Ninja 250cc 2 silinder. Banyak PR yang harus dikerjakan oleh Honda untuk itu. Kenapa??. Karena nama Ninja sudah kadung melekat di benak para Bikers tanah air……
Sejak pertama lahir di Indonesia Kawasaki memposisikan Ninja sebagai motor dengan performa kencang. Pada perjalanan sejarahnya dalam catatan IWB memang geng ijo selalu total untuk meracik gen Ninja ini. Monggo intip saja dari generasi pertama Ninja lewat mesin 2 tak 150cc. Motor ini langsung menjadi idola para speed freak. Beberapa varian pun lahir termasuk perbaikan pada emisi gas buang serta fuel efisiensi sehingga lahir versi SKIPS. Super Kips membantu motor mendapatkan efisiensi serta tenaga secara bersamaan….
Sukses dari sana Kawasaki kembali menggebrak tanah air lewat kelahiran Ninja 250 yang dibekali mesin Twin. Keberanian mereka disambut antusias ?para biker. Dijual sekitar 45 jutaan di awal peluncuran banyak yang pesimis mereka berhasil melakukannya. Namun pasar membuktikan Ninja 250 tidak kalah Cemerlang dengan generasi mesin 2 tak. Kondisi tersebut ternyata membuat pabrikan lain tergiur….
Yamaha akhirnya meluncurkan produk tandingan dengan label R25. Iming-iming power besar mumpuni awalnya berhasil mengganggu penjualan Ninja. Namun entah kenapa tren tersebut berbalik dari hari ke hari. Alhasil Ketika R25 Mengalami penurunan penjualan cukup besar di Pasar Tanah Air Kawasaki tetap konsisten dengan menguasai Market Share 250cc. Gebrakan Yamaha juga diikuti oleh Honda. Mengandalkan mesin 1 silinder mereka memboyong CBR250R dari Thailand…..
Bisa ditebak, biker menyambut dingin. CBR250R satu silinder tidak mampu membuat bangga AHM. Namun Honda tidak berdiam diri. Memiliki sumber daya luar biasa mereka melakukan survei yang cukup mendalam…..riset dan pengembangan terus dilakukan hingga lahirlah CBR 250RR. Segudang kelebihan membuat siapa pun tak percaya. Lha piye kangbro….riding mode, suspensi USD, throttle by wire, full LED, speedometer full digital serta desain yang Jauh melompat dari generasi sebelumnya. Namun yang unik rasa pesimis dilemparkan oleh beberapa kolega IWB yang memiliki opini berbeda….
“Keren bro…gua akuin keren. Tapi Untuk menggeser Ninja 250 ntar dulu....”serunya. Wah…menarik to. Menurutnya pasar sudah kadung bercederai dengan kelahiran CBR250R satu silinder. ?Untuk recovery jelas membutuhkan waktu. Mungkin lain cerita jika sejak pertama Honda sudah mendatangkan CBR250R dengan mengusung mesin 2 silinder. Artinya CBR250R datang tidak langsung mengusung sesuatu yang terbaik dan serba advance. ?Justru CBR datang dengan posisi teknis sedikit inferior dibanding rival. So….PR AHM untuk meyakinkan segala kelebihan sang kuda besi mengingat nama Ninja sudah sangat kuat sebagai motor high perfomance. Walau kenyataan di lapangan bisa saja berbeda. Lawong ngibrit R25 cak….
Last….CBR250 lahir dan diposisikan untuk menggantikan NSR series yang legendaris. Sport fairing Honda ini cukup disegani hingga pada momentum tertentu pengembangan motor ini terkesan ketinggalan. Oleh karena itu perlu bagi Honda untuk mengembalikan kepercayaan biker bahwa motor fairing adalah CBR…bukan yang lain. Mengingat fakta di lapangan saat ini tidak demikian. “Motor fairing ya Ninja cal….!”tegas bro Brahmanto saat IWB tanya kenapa kembali membeli Ninja dari sebelumnya sempat selingkuh ke brand lain. Nah….menarik to. Kalau menurut sampeyan sendiri gimana pakde. Setujukah dengan opini bro Brahmanto….?? (Iwb)
Vote ninja donk, gagah harga lebih murah. Ora urusan rbw.
Ini cbr250rr lampu bawahnya kaya lagi nyengir wkwkwkw ???
motor fairing ya ninja …
motor matic ya honda..
motor ngebul…. ngiahahahaha, yamaho.. maho
ekekek..
cieeee…
gak semangat jualan sport .. cieee
stela cebong dikepret sinchan …
????
Iki judule cbr matic toh..?!
tidak khawatir kang,
masing-masing punya pasar / peminat sendiri
sumber daya honda juga tak terbatas
kalau yamaho,, nguahahahaha..
jual eceran gak laku, jual borongan masuk gudang
ngahahahahhaa…
jare leg ra ninja,ra oleh di cinta lek,,,
ekekek …
kodrat langit ..
kawasaki ya ninja
yamaha ya vixion
suzuki ya satria
onda … ? ya mbittt …
ambottt cak ..
????
opini pribadi aj tu…konsumen mah g ribet, g kaya sales…
ninja , cbr dan gsx udah kadong terkenal masbro.. dipastikan bersaing…
kalo R/M series ya… recall dah… bikin ulang dohc..
Gw bkn fbh, fby, fbk, fbs..tp fbb (yg dah gda dealernya,he…)
Opini gw jg sama, masih lebih enak dipandang Ninja250 drpd cbr250rr,,Ninja simple elegan, long lastinglah tampilannya. Gw pribadi lbh secara desing old cbr250, tinggal gnt mesin 2 silinder kyny dah mantap. Kn old cbr250 sebenernya wkt tu ga laku bkn krn design tp krn mesin masih 1silinder
R25 emang modelnya jelek masih bagus ninja kemana-mana, tapi sekarang kalo di liat ninja250 juga udah mulai bosenin. Harus cepet2 ganti model
tampilan keren, tp cepat bosan sebab kurang enak melihat posisi riding nya, langsung berasa pegel..
ngimpi bs tumbangin singgasana ninja250
bandingin z striping ninja vs cbrrr
tu cbrrrr striping dagh kek tamiya norak
striping ninfi terlihat kalem…
yg perlu diingat user 250 kalangan remaja – dewAsa yg lbh paham keharmonisan, kesederhanaan n lbh prefer quality than style
kalau lah nanti market menyentuh 4silinder, honda jangan pake nama CBR lagi, karena kasta tertinggi’y ja /1000cc nggak woow… NSR bisa jadi pilihan kedepan…..
lihat produk-produk Honda Global vs Kawasaki Heavy Industries. Honda tidak ada apa-apanya dibanding Kawasaki.
gak cuma nama kang. ane berani jamin, jejerin dah ne cbr ma ninja, pasti dari finishing, kualitas material masih bagus ninja. kualitas cbr ne gak jauh beda ma produk ahm yg lain kalo yg no fb n liat langsung. n untuk jangka panjang juga blm tau keawetannya, gag melulu orang beli fitur, tenaga gede dll.
cukup mendekati penjualan r25 aj da sukur banget ne motor laku.
Ane penunggang cb500f, sebelumnya pake Ninja 250fi abs (msh ada & dipake kakak ane), Z250SL (Sold) & CBR150 karbu (sold), sm GL 100 ’82.
Kapan hr ane lihat tu cbr 250rr waktu servis ke mpm Simpang dukuh, jujur ketika lihat built Quality & finishingnya ane kecewa krna jauh dibawah motor2 yg tk sebutkan di atas, mosok ngene rek rupane cbr? Seng apik mung usd ne tok, LOL
ninja build quality oke bila dibandingkan dgn r25 akan tetapi saya udah rasakan keduanya , ninja ngeden, beraaaaat tarikannya, minumnya gak boleh bensin ama pertalite harus pertamax kmdian lama amat kencengnya……, pas kena ganti onderdil fast moving forward…..,gilaaa bro harganya…….rantainya 1 set 2,5 juta, mending piara avanza aja kalo gini krna avnza ganti rantai kamprat ongkos cuma 3 juta, kalo r25 emang gak sekekar ninja krna build quality biasa aja…standarlah tetapi bisa minum benzin ama pertalite kmdian larinya kencang gak ngeden cepat akselerasinya dan gak susah belok kayak ninja kalo ninja ngebelokinnya semuanya main 2 tgn, 2 paha mendorong tangki dan badan agak condong kalo gak bisa nubruk?
ninja build quality oke bila dibandingkan dgn r25 akan tetapi saya udah rasakan keduanya , ninja ngeden, beraaaaat tarikannya, minumnya gak boleh bensinama pertalite harus pertamax kmdian lama amat kencengnya??, pas kena ganti onderdil fast moving forward?..,gilaaa bro harganya??.rantainya 1 set 2,5 juta, mending piara avanza aja kalo gini krna avnza ganti rantai kamprat ongkos cuma 3 juta,
Kelemahan cbr ini desainya cepat memboseni. Banyak tekuk sana tekuk sini. Sama seperti adiknya cbr150r baru..mboseni
harga cbr lebih mahal dari ninja…pdhl ninja lbh terkenal … honda terlalu pede matok harga
Terkenal karna duluan lahr,CBR harga lbh mhal kan udah USD plus tech nya lebh canggih.
paling gampang itu geser punya suzuki kang… jangankan geser motornya, geser dealernya pun gampang.. gk perlu honda kang, cuman depot makan soto sama swalayan dengan mudahnya geser dealer sujuki kang. wkwkwkwkwk
mungkin AH*M berdiferensiasi dengan kelas 250 melalui konsep lightweight supersport, mungkin jg malah cc yang lebih besar nanti seperti cb500 series akan mempunyai update yg sama (throttle by wire, riding mode, usd shock)
motor CBR250RR turun membuat Ninja berbenah secara signifikan dan berfikir buat kedepannya mau kyak gimana lagi mungkin ke 4 silinder..
sedangkan disaat R25 turun mereka biasa ajaa adem ayem dengan senjata yang mereka miliki Ninja..
memang bener2 yah ini motor membuat semuanya jadi berubah… hahaha
Setuju… ane penunggang cbr 250r thailand lahiran 2011.
Setiap pergi kemana2 anak2 kecil,maupun orang tua bilang “ninja”nya bagus ya mas…
Gimana ga ngurut dada, wong merk nya gede “CBR 250R” tapi malah dipanggil ninja.
Tapi ini,kenyataan….
pabrikan besar karna komunitas
Pada komen terlalu dini. 1 thn baru tau gimana motor ini di trima pa kgk di pasar!
Update Berita AARC 2016 india kang…hahaha
Betul…ninja bro…susah di geser…
Palagi…cbr 250rr…lebih mhal…
motor CBR250RR turun membuat Ninja berbenah secara signifikan dan berfikir buat kedepannya mau kyak gimana lagi mungkin ke 4 silinder..
sedangkan disaat R25 turun mereka biasa ajaa adem ayem dengan senjata yang mereka miliki Ninja..
memang bener2 yah ini motor membuat semuanya jadi berubah? ha
Kelebeihannya Ninja ada pada desain yg sederhana, kesan kokoh, kuat sgaligus roh sportnya kental, hanya dengan menutupi lampu depan aja udah gagah sekali.
Gmn dgn R25? Skilas bodi terasa murah, kebanyakan tumpukan. swaktu dibawa ke sirkuit terlihat area depan yg ringkih.
Well.. Honda terbaru? Podo ae.. koyo robot-robotan mainan.
Desain mini supersport Rp. 50 jt ke atas tu yg simple aja tp aura sportnya kental, yg beli bukan ABG lg.
sing mesthi sesembahane darmo kalah kelas…wweezzz…
Larang cak…..
Yamaha saja sportnya KO lawan honda.apalagi cuma kawasaki. Tunggu saja saatnya. Sudah banyak kok yg merasakan gebukin honda.contohlah sport yamaha,matic yamaha,fu suzuki . … bengkel big wing memanjakan konsumen cbr250rr. Masih ragu, coba cek tuh vixion yg bermsin di penjualan 40 ribuan kini tinggal belasan dan terkadang penjualan tersalip. Mau bukti apalagi…orang sdh melek teknologi dan rider cb/cbr150 yg naik kelas jdi pembeli potensal
Cbr belom apa2 udah di bully. Jangan jangan bisa di recall sebelum di jual di pasaran. Release doank. Kasian !!! Udah beli ninja aja . Gak “Ninja ” gak cinta wkwkwkk.
Orang punya pertimbangan masing2. Kl aku sdh terbiasa anti mainstream, gak peduli harga jual kembali yg jatuh, gak peduli SSS susah(bs service/substitusi sparepart sendiri). Yg penting mesin powerful, mudah di upgrade powernya dan murah. Makanya aku msh piara Z130, CS1, New Soul 125. Kl ada rejeki lebih pengennya RS250/ Viar 250SE.
Gak ada kata berat kalo pake nama besar HONDA……emang merk sebelah dengernya aja orang udah eneg…
di era 90an, honda juga muncul dengan teknologi yang lebih advance dari pada ninja lokal. penjualan NSR tidak bisa bejaban dengan ninja karena mindset saat itu NSR susah di oprek dan gak semua bengkel ngerti mekanisme RC valve saat itu, hal yang sama akan terulang di CBR 250RR.. let’s see
Hahaha sesuai sama nick name lo bro. Dukun. jd sok tau.
Nsr ga laku karna mindset nsr susah di oprek??
Hahaha pasti lo salah satu golongan org2 yg sakit hati yg ga mampu beli nsr.
Jelas2 nsr kurang laku di pasaran karna harga jual nya tinggi waktu itu dan pas bgt indonesia lg gejolak ekonomi. Tp terbukti skrg nsr harga nya bkn makin turun malah mkin naik bro.. Itu yg lo mksd ga laku krn mindset org indo??
Hahaha… Ketawan dehh makin sakit hati nya ama nsr krn ampe saat ini blm bisa beli nsr.
Wkwkk sabar broo.. Ber opini lah yg cerdas bro biar ga malu2in
Berarti motor prototype MotoGP jga ninja toh namanya ?
gk usah kuatir hrg cbr bung, cukup dijual seharga ninja…rugi??? gampaaang, kan msh ada mbit si penghasil rupiahnya ahm.
Klo si chinese udh pnya keinginan, siap2 lawan semua lewaaat.
money is everything buat chinoo
belas ora setuju lek.. sagat tidak setuju. justru yg hati2 itu kawasaki. di jaman dulu ya memang motor kencang itu ninja memang bnar skali. eit itu eranya 2stroke lho ya. tp skrng mana ninja mana?? ehh ternyata udah jarang sekali soalnya udh disuntik mati. malah yg mendeludak dijalanan skrng r15. cbr k45. all new cbr. contoh anak kecil seumuran adx ane (12th) mereka kalau ditanya motor kencang ap??. pasti jawabannya beragam arahnya ke150cc yg ane sebutin tadi. ehhhh ninja malah jwbn paling akhir. ini membuktikan bahwa kawasaki harus hati jangan terlalu pede dgn jaman. skrng motor yg dijual kawasaki mahal2 (banyak mogenya). ya kalau dikota besar (jakarta.surabaya) moge banyak berkeliaran tp kalau dikota kecil sangat jarang. malah yg banyak klas 150cc fairing. inilah yg membuat “imange kuat” motor kencang dijaman yg akan datang. kalau kawasaki terlalu fokus kemoge & tidak menghiraukan kelas 150cc ya alamat (bubar ae wess). padahal sport 150cc (fairing & naked) paling laris, paling diminati masyarakat indonesia. ehhh kawasaki malah gk ada dikelas ini. gimana mau ciptakan image kuat kalau motornya jarang keliatan dijalanan. pesen ane “HATI-HATI DENGAN JAMAN” jaman akan slalu berubah.
Hah jaman 2stroke paling kencen ninja??? Gasalah bro??? Lahir tahun brp bro??
Ga kenal NSR series?? Ga kenal RG series?? Ga kenal TZM?? Pasti ga kenal lah yaa… Apalagi yg sekelas aprilia Rs125 sama cagiva mito pasti planga plongo klo di tanya soal tu motor
waktulah yang akan menjawabnya….
ancen norak lek iwan, motor kok pesok kabeh(banyak tekuk’an).
Ini juga yg ane kritik ke honda.
Maksudnya sih baik bikin lekukan tapi, lekukan yg dibikin honda terkesan asal dan gak mateng.
Coba pantengin CBR150, banyak sekali tarikan2 gak enak diliat mata di motor tsb. Kayaknya bakalan majorlift lagi neh.
abot kyk e..
Secara build quality Ninja emang keren kang,tp yaitu dia jg gk punya Gengsi MOTO GP gk kyak Honda dan Yamaha yg menjadi icon blap kelas dewa!
Bisa jadi…tapi bentuk ZXR RR versus ZX1000R jauh bertolak belakang.
Sengaja kiblatnya ke ZX1000R lebih moge look dsb.
Udh mau 2017 masih ada aj yg blg motor fairing itu ninja.
Dunia udh ad di kantong celana tp masih ada aja yg membodohi diri.
Dunia luas bung. Bkn cuma selebar celana kolor.
#Safepembodohan. #antifansboy
Di mana-mana itu, pendatang baru harus sedia jual rugi. Sebagai perkenalan dong, perlu biaya bukan?
Jadi sebaiknya dijual setengah harga pasar dengan dua kali kualitas yang ada di pasar. Siap tidak? Geser aja ongkos marketing-nya ke harga unitnya.
Motor blom juga di produksi,sudah pada apatis dan skeptis,dah bc ini itu ,wes mampu Yo beli gak mampu Yo beli semampunya/sesuai kebutuhan, Time Will tell lagh,Ciaoo!
PR ninja cuma sedikit.
Tinggal :
-Stang yg lbh racy
-Swingarm GullArm
-perbaikan sektor frame yg lebih kompak.
– mesin bikin ngejar torsi…
Minim bikin lah model macam panigalle atau R1M…tapi kiblat ninja masih Ninja ZX1000R…kecuali ntar ZX1000R jadi kompak macam Panigalle atau R1M. Mesin keliatan dikit.
Kalo CBR250RR kesan dual purposenya masih kental…setengah street fighter setengah sport fairing…ini yg bikin susah memberi kesan Moge look buat CBR250RR.
nama AHM sudah kadung melekat dengan motor entry level. di produk menengah keatas, AHM ga pernah total. jadi di segmen premium pun, kesannya selalu inferior dibanding kompetitor
Kelas 250 cc beda dengan kelas bawahnya. Maaf, yg potensial jadi konsumen biasanya yg pingin naik kelas dari 150-200cc. Bukannya dari pemakai 250 cc yg mau pindah merk, dari dulu juga udh terbukti.
Juga banyak hal2 yg gak bisa dijelaskan dari brosur, seperti feel berkendara, kebanggaan, handling, dan durability mesin. Dan ini belum bisa dinilai dari cbr250rr yg masih misterius. Ditunggu aja perkembangannya.
Jawaban orang yang ga mo maju dan dibutakan merk sesembahannya ya begitu kang… “pokok e kudu ninja !! Titik”