Iwanbanaran.com – Akhirnya titik terang mulai terlihat kangbro. Titik terang terang progress dari Yamaha untuk merombak varian sport 150cc andalan mereka?New R15. Mata dan telinga terus IWB pasang…dan suwun buat dukungan para pembaca warung, telik sandi serta seluruh unsur yang membuat warung ini tidak pernah ketinggalan melototin progress project dari para pabrikan. Termasuk project dari new R15? yang diduga sudah memasuki N100. Wihhhh…siap-siap ki….
Sebagai informasi,?Yamaha BK6 kemungkinan besar adalah sport fairing 150cc dari YIMM. Hal ini berdasarkan beberapa ciri komponen yang membuat IWB menarik kesimpulan. Hanya saja demi keamanan narasumber….IWB belum bisa mengobral detil komponennya…bahaya cak. Mending dikekepin dulu biar nggak terlalu panas. Nah…kembali kesoal N100….
N100 merupakan sebutan bahwa project sudah masuk produksi 100 unit….jadi bukan lagi berubah sampel semata…..iki komponennya yak. Tapi pada umumnya, komponen ini nantinya akan dibangun dalam bentuk utuh motor. Seluruh vendor mengirim kepabrikan…lalu pabrikan merakit dalam bentuk unit. Dan jika ini terjadi, maka monggo kita harus siap-siap. Siap-siap nyapo kiiii??….
Siap-siap pasang kamera dijalanan. Yup…seperti halnya X-Max 250 yang sudah wira-wiri dijalanan untuk pengetesan, begitu pula pada BK6. Uji jalanan sesungguhnya untuk memastikan komponen bekerja sesuai yang dipatok mereka. Biasanya proses testing ini memakan waktu hingga 2-3 bulan dengan jarak tempuh kisaran 30 ribu kilometer. Nah…terbayangkan betapa beratnya pekerjaan tester. Makanya seringkali mereka keluar berdua nyetir gantian untuk mengurangi rasa letih….
Last….Yamaha BK6 diduga mengusung mesin yang mirip dengan current R15 namun dengan beberapa ubahan. Soal ini masih berusaha IWB kuak untuk memastikan tipe engine yang disandang. Sementara sih arahnya masih tetap SOHC kangbro…tapi mending kita tunggu saja. So…Yamaha new R15?. Semoga benar-benar BK6 yang ini nih….seru pakde !……(iwb)
cbpekgo bisa turun kenapa? aduh, kenapa sih tidak pernah memperbaiki kekurangan sebelumnya??
Jangan sampe konsumen kapoknya last forever.
klo bs operan untune model cungkil…
trs ono 6 untune,komstir di perbaiki ,
selebihnya oklah
o…..iyo siji eneh,,ban ojo nggango dunlop.
mending irc wae
Jangan kliru bung ban IRC adalah kenyamanan dan sudah SNI
Dan made in negara sendiri
Salah bung,IRC itu ban merk luar,ban merk dlm negrinya zeneos,satu atap pabrikan ma IRC.
Para salezzzz mulai main jambak2an bulu lawan nya hahahha..
nek lampune wes led,ojo nganti mbloloki pengendara liane/lawane.
tombol lampu jauh dekat mending di guwak wae,nganggone model pass beam wae.
roto2 ora motor batangan,bebek,metik pasti di urepne tombol lampu jauh’e.marai mbloloki mripat.
nitip yo paklek iwan,,usulke karo pabrikan,lampu jauh nek iso saklare/tombole di gawe model ora ngunci,dadi lampu jauh ora iso stand by urip trs…wakeh pengendara podo ra ngenah,lampu jauh malah sengojo di panjer wae,nek mripat ijek normal mending.
Ni terutama mbet sama pakrio led kalo gak lampu jauh gak begitu terang pakai lampu jauh kasihan pengendara di depan
Ingat bung honda adalah kenyamanan,dan semakin panas semakin keluar tenaganya
Semua keluaran mesin honda 150 irit ngak kayak yamah, dan suzuki
Honda semakin panas semakin gahar boleh di adu
PERLU DILETAHUI SUZUKI NEX ADALAH MOTOR IRIT
Irit penjualanya bung
Hihihi…
Hmmm aq udh bolaak balek pake honda..hasilnya? Ga pernah puas sm performanya baik itu sport smpe maticnya..
Mungkin ada ngak panasin dulu bung, karna kalau belum panas tenaga yg di salurkan kurang maksimal, begitulah kira2 penjelasanya
makin panas makin gahar, senada sama Pak Bambang/metualergi
mak slog oseloggg oselogggg
SUPER DOHC SUZUKI SIAP MENGHADANG
Dan di jamin boros ngak kayak DOHC punya honda dengan Tehnologi semakin panas semakin gahar
Hihihi..kira2 begitu bung
Panas mesin itu ada aturannya Bro, kl overheat piston akan macet, makanya dikasih radiator biar adem, terutama yg menganut kompresi tinggi untuk mengejar efisiensi. Jangan salah kaprah…
sohc + vva + high compresion ratio, sebnernya keuntungan vixion sekarang itu kompresi relatif rendah dibanding kompetitor, potensi untuk naikin tenaga relatif gampang apalagi yamaha udah punya vva, sekarang bbm murah + adanya pertamax turbo, kompresi tinggi bukan masalah 1:11,5-11,9 ok banget, naikin kapasitas jadi 155cc +vva, harusnya performa bisa setara FUFI meskipun bobot lebih berat, 18-19 HP + Torsi 15-15,5 NM
Kompresi rendah aja haus oli dan ada yg ngebul,apalagi kompresi tinggi,bisa2 mleduk??????
Betul bung komen anda karena honda semakin rendah kopresi semakin irit dan partnya awet makanya honda semakin panas semakin gahar
Kenapa pake radiator bung harusnya dilepas bisa mengurangi cost produksi
Sohc + vva dah ckup…plus usd n banana..kyanya keren…
Cukup menguras kantong bung
Para sales sampah lg diadu… kesimpulan nya ini MONOPOLLY juuozzzz.. KTM kuttunggu aksi mu….!!!
belum perlu facelift untuk saat ini. nva masih laris dan gantengnya gak ada yang nandingin. ancb sekalipun.
Jangan kalap bung
Karena anda belum nyonak ANCB
Karena potensi kegaharan ANCB belum tergali
Kalau anda mau gali potensinya maka akan keluar kegaharanya
Dan semakin panas semakin gahar bung
Dan partnya banyak dari original, setengah original, mendekati original dan belum original pun banyak
Kalo di gali bisa jebol tu ancb bung
Ya.. kalo opini sih mending ktm dah daripada 150 cc mulu gaada peningkatan
Ingat yang tarung di kelas 150 bukan cuma Y sama H, masih ada K.
Mau SOHC/DOHC tetep yang paling kencang ya Ninja 150.
hanya Kawasaki yang bisa mengerti, Ingin kencang dan murah ya Ninja 150 Jawabannya.
Beli Y tar dikatain SOHC 5 Speed.
Beli H tar dikatain DOHC gak berkualitas.
Yang paling aman ya beli Ninja 150, ini motor yang paling cocok buat orang kere. (maunya 250 tapi kebanyakan kaga sanggup)
Coba Ninja 150R pakai injeksi, mungkin bs lulus euro 4 dan lbh irit BBM…
Fbh tuku beat ae gk sah nyangkem
Kasian temen ku beli cash vixion 2 hari lalu. Kurang melek internet kayaknya, tau-tau beli aja. Plat nomer belum keluar, bisa-bisa keduluan brojol ama vixion face lift wkwkwkwkkwkkk..
Mau yamaha, honda, suzuki, maupun kawazaki… tetap aja nama jepang…. kapan semua bisa bangga sama produk Indonesia sendiri… produk sendiri belum keluar aja malah sudah dijelek-jelekkan… 70th merdeka, tapi pikiran kok masih tetapi dijajah brand japan… heran..
Itulah namanya sales2 yg kadang jd pekerjaan hina terlebih para fansboy muka tembok kampret yg mendukung eksistensinya. Ekekekekek
hati* cak kalo ngetes motor sampai 30000 km hindarn jalan malem ada begal kaga jadi ngetesnya nanti yo gagal maning nanti orang belum selesai test ride udah kemalingan nabti YMH geleng* muahahahaha.
semangat……
SOHC VVA? Ini cara Yamaha olok2 DOHC Nearsquare (DOHC rasa SOHC) made in AHM. Mau 150 DOHC beneran (overbore)? Ntar dibuatin… 1 varian All New Sport 150cc DOHC. Fresh from oven !!!
Iya sih ya, lagian secara overall kualitas cb masih blm sebagus vixion. Kalem aja yamaha mah. Coba sejajarin liat detail2 build qualitynya, blm lagi headlamp nya kekecilan sm spedometer apa itu warna biru bgtu. ckckck
ada yg msh ributin sohc. dasar sales bayaran.
paket sohc aja msh menang, msh lbh laku.
Bocoran ciri2 komponen beda dri yg lain ke walaupun tidak menyebut spesifik komponenya om.gambarin secara garis besar aja.
Eaaa sales panik..
Sohc + VVA cung wakaka, sayap sengkleh sohc masih 2 klep, SAYA ULANGI 2 KLEP..
mesin MOJOPAHIT WAKAKA…
sama aja elu, bilang kalo mesin yamaheok mesin mojopahit karena SOHC
Ditunggu Recallnya Ya!!!!!!!!!!!
tiap taun ada model baru nya
kayak avanza xenia ya,
beli nya kudu sabar, soalnya muncul terus model barunya
wkwkwk
Itulah org indo bisanya debat bikin harga tambah mahal nipon keprok2 produk jd laku…