Bro dan sis sekalian….kelar sudah sesi ramah tamah dan halal bihalal antara Kawasaki dan Blogger serta jurnalis. Pertemuan singkat selamat hampir 3 jam ini memberikan sebuah pesan mendalam dari geng ijo. Lewat Michael C. Tanadhi serta Sucipto (Marketing Deparment PT KMI), KMI memperkenalkan Rideology…filosofi yang menegaskan semangat dari Kawasaki. Dan mereka juga tegaskan bahwa Kawasaki selalu menjadi first mover. Wihhh….dalem cak !
Rideology adalah semangat dan identitas?Kawasaki yang dipegang mereka dalam menelurkan sebuah produk. “Kawasaki akan tetap menghadapi tantangan dan tidak pernah menyerah demi untuk memuaskan konsumen. Kawasaki beda dengan merk lain. Kita banyak produk andalan. Kita tidak pernah membuat motor berdasarkan basis konsep Motogp, motor yang tidak pernah dijual dipasaran…..
“Setiap meracik motor, Kawasaki tidak pernah sembarangan. Performa menjadi fokus utama untuk memuaskan konsumen. Motor Kawasaki adalah motor yang menyenangkan dan bisa dikuasai dalam satu genggaman. Biker dengan skill tinggi yang akan bisa merasakan kelebihan Kawasaki….”seru Sucipto dengan tegas. Selain itu KMI juga memperkenalkan sebuah label Rider Centric. Opo kuwi maksude??….
“Kawasaki akan menciptakan motor-motor legend dan kita punya strategi sendiri…”pungkas Sucipto lagi. Ediann….kalimatnya ngerihhh tenan pakde. IWB sendiri tergelitik, apakah presentasi ini ada hubungannya dengan kelahiran all new CBR250RR?. Mereka menjawab…“Oh nggak mz….ini tidak ada korelasinya dengan siapapun. Tapi kami ingin menegaskan identitas kita sebagai pabrikan besar...”serunya. Disaat itu pula IWB bertanya komentar?mereka tentang kehadiran all new CBR250RR. Soal ini?kita akan racik diartikel terpisah….
Last……Michael C. Tanadhi (Deputy Head Sales Dept. Marketing and Sales Division PT?Kawasaki Motor Indonesia) mengatakan, Kawasaki memiliki strategi sebagai first mover bukan follower. Penegasan ini jawaban dari pertanyaan IWB, apakah?mereka tidak tertarik bermain dikelas sport 150cc?. Doi menggeleng seraya menjawab. “Nggak….kita nggak biasa jadi follower tapi kita sebagai first mover. Kitalah yang ciptakan pasar baru…”ujarnya tersenyum. Sebuah jawaban cerdas karena dengan market yang terlalu panas jelas akan melelahkan bagi geng ijo. Tunggu next artikel yang akan membahas mengenai komen KMI terhadap CBR250RR dan Ninja 250 4 silinder. Sabarrr cakkkkk !! (iwb)
3 jam kawasaki curcol, pendengar bosan, y kan lek?
hahahahaha
Manusia bersifat seperti itu tidak akan lama survive di alam ini.
Yok wes, brojolin Ninja250 4silinder. Buktikan klo Kawasaki memang beda dari yang lain. Kalo bener2 dibrojolin…. wah saya tambah salut sama Kawasaki yang ga pernah main main sama motor mereka. Peminat?? Saya yakin banyak. Orang Indonesia butuh pride. Orang Indonesia banyak yang punya duit, rela kerja keras demi motor idaman..
Bener bener motor dan pabrikan legend ini klo NINJA250 4SILINDER jadi kenyataan. AMIN.
Follower ya,, memang sih Ho*** sangat” follower malahan,, cb150r ngikut siapa?,,, beat ngikut siapa?,, sonic ngikut siapa?,,, sekarang cbr250rr ngikut siapa?,, kl bahasa sunda ny tukang ngikut,, ga jelas identitas nya, sama seperti” produk” ny ga jelas
Yg first mover sejati itu yam***, kaw***, su***
di indo mah ga ush sok koar2 first mover lah..yang pertama bikin motor apa kawak?
kawak saat ini cm jago ngeles,yg bs di lakukan cm menghindar dr lawan lalu cari pasar lain,yq itu cm jago buka lapak baru..agggg
Emang produk kawasaki itu bagus bagus dari desain dan performa mesin sasis dllnya, tapi yg sangat disayangkan jeleknya kualitas kayak lampu boklam depan yg sering putus, shock depan bocor, kualitas material harus di tingkatkan lagi, sama yg paling pwnting jaringan delaer buat service itu harus mencakup wilayah yg luas lah biar ga nyusahin. Temen saya setia pake kawasaki cuma karna produk aja dan dia service dibengkel lain seperti layz atau one3, dia ga pernah service di bengkel kawasaki karena sering dibohongin dan kerjaan mekanik kawasaki yg jelek sekali.
Ya elah si geng ovepret -_- lokal aja sampe 60jt motor nya wekawekaweka
ekekekekek
alamakkk Kawasaki itu punya Prestige jelas, Rideologi ( Ride + Ideology Power Gentle Fun
jangan kayak MaHooonda kebiasann sering contekk gak keuruss seperti plodukkk plodukknya Tensioner Kendorrr
akibat Nafsu sering menjiplak pengin kayak SOHC 4 katup dan obsesi modelnya kayak. tetangga yg ada malah gonta ganti kembennn
hayayayayay
ekekek
Jelasss level Kawasaki di atas Mahoooonda
yg keokkk lalu main kaburrrrrr sering plagiat contekkk sana contek siniiii tambal sulam di dokter rematik karena body udah pada bergetarrr
cebong Klotokkk klotokk kasihhh Voucherr Rawat Jalan biar klothok.klotokkk gak rewellllll
hayayayayayay
ekekekkeke
jangan kayak MaHoonda akibat sering Jiplakk sana sini
pelajaran jadi.keteter
masa freshhh Graduated turun dr pabrik gak ada setahun udah kendorrr
malah mekanikk nya puyeng lha.kug malah timbul suara Tekkk Tekkk Tekkkk
hayayayayyaya
ekekeke
MaHooonfa perkenalkan Total Comberan
apaa.tu total comberan lha wong.ploduk plodukk nya gak.jelassss arahannya mau dibawa kemana
pantesan dibuang di.comberannnn biar jadi satu sama kecebong kecebong biota Comberan
hayayayayaya
Nimbrung diatas sana coy…yaaaa ciban lho rdy.
saya menangkap ada sinyal panik dari KMI,buat apa susah2 mempertegas sesuatu yang orang udh tau semua?
saya pengen liat sejauh mana kawasaki mampu jadi first mover? layak kita tunggu nih next ninja 250 bakal sedahsyat apa…
Sepertinya motor 250cc tapi 4 cylinder kok gak cocok ya, 4 cylinder cocok nya 500 cc ke atas sepertinya….pendapat pribadi
First mover u empat silinder…
wah makin panassss…. honda mulai bergerak menyerang, kawasaki mulai menegaskan eksistensi…. yamaha mulai ngapain ya? pindah ke segmen skutik 150cc mungkin ya?
Tentang versys 250 ditanyain gak kang kmren?
saya rasa Kawasaki sudah tidak terlalu fokus di kelas 250, Ninja 250 paling akan mengalami Up date kecil-kecilan untuk mengimbangi CBR250 dan R25, misalnya : pakai USD, Swing ARM Almunium, Sektor mesin di UP dikit ( Slipper Clutch, Throttle by Wire dan Peningkatan Kompresi), plus Mengurangi bobot kendaraan.
Melihat kebelakang, sepertinya kawasaki sedang menyiapkan kendaraan diatas 250cc dan dibawah 600cc, bisa jadi 400cc yang akan dirilis kawasaki dimasa yang akan datang.
jika kawasaki merilis kendaraan diatas 250 yang mempunyai fitur lebih dari CBR250RR yang sekarang ini (ada Slipper Clutch dan 4 Selinder) dan selisih harga tidak terlalu jauh sekitar 15-20 jt, apakah CBR250RR masih bisa Laku?.
hanya orang Fanatik Honda yang tidak akan tergoda dengan Next Ninja ini.
“Kita tidak pernah membuat motor berdasarkan basis konsep Motogp”
emang kawasaki ikut motogp?
ngomong kok ambigu alias mencla mencle isuk dele sore tempe, bukti kalo lagi panik dan tertekan..
“Kawasaki akan tetap menghadapi tantangan dan tidak pernah menyerah demi untuk memuaskan konsumen” (kalo tetap hadapi tantangan ya kalo ada pesaing jangan kabur, 2silinder vs 2silinder, jangan 2silinder vs 4silinder)
“Tapi kami ingin menegaskan identitas kita sebagai pabrikan besar” (kalo pabrikan besar, seharusnya berani fight semua jenis mesin dan model, bukan cuma produksi 2 atau 3 jenis motor)
?Nggak?.kita nggak biasa jadi follower tapi kita sebagai first mover. Kitalah yang ciptakan pasar baru??(kira2 kalo beneran mau gantiin yamaha jadi mesin printer, berani gak ntar duel sama mesin foto copy nya honda di semua segmen, matic DOHC, moped DOHC 2silinder, batangan 150cc DOHC 2silinder, kan katanya first mover)
Fix Kawasaki PANIK .. dengan mengudang blogger UNTUK mengurangi ueforianya CBR250rr..
Kawasaki bertahan dengan ninja 250fi?? Tidak ada perubahan??? ,, Siap2 aj , kegilassss…
Firstmover atw follower, itu gak terlalu penting , yg terpenting siapa yg kuat dia yg menang…
Muueehehehehe….. Yg PENTING keuntungan money and money
ini pabrikan sok elit, jual motor mahal tp 3S~nya berantakan.. jual bebek gk laku, ayago mati suri, kok ngaku bukan follower?? mabok aibon kali yak..
Hahahahaha…”panik mode”
Antara first mover dan menghindar jadi beda tipis lah, malah motogp dibawa bawa, di kira WSBK kasta tertinggi kali ya, lah kok meremehkan pemula yg pengen punya motor sport??? Kok bilang cuma yg skill tinggi yg bisa”?!…
Tapi ada bagusnya CBR250RR keluar, biar kawasaki tau ga slamanya firstmover punya teknologi yg ‘first’ juga, ayolah terus ciptakan pasar baru, tapi jgn melupakan teknologi, jgn lupa juga konsumen yg punya duit alias sugih kebanyakan blm punya skill tinggi buat bawa motor sport cc besar!
Ini Kawasaki…bukan Suzuki!!!
First mover mksdnya adalah Bergerak aka Kabur duluan.. skrng tambah parah di tantang 150cc malah gk berani.. menyerah sebelum berperang. sama kayak di motogp.. motornya Pada memble.. wkwkwkwk
Kawasaki ada maksud ngundang halal bihalal tanggal segitu ekekeke,
ntah panik, ntah pengen stop gembar gembor berita cebeer dari media yang notabenenya lagi gencar2nya, ntah pengen ngabarin kang iwan kalo mau ada produk baru yang sehernya 4,
yang jadi fans atau jadi sales selamat berantem, blognya tambah rame dah,
yang penting kang iwan beritanya bagus2 ekekeke
ini bukan soal first mover atau rideology
cukup bicara kelas 250cc saja
motorsport 250cc 2 silinder adalah kasta tertinggi bagi ‘the local real biker’ disini,maksudnya okelah ada moge 500cc-1400cc yang dijual pabrikan tapi itu yang beli belum tentu the local real biker .
Motor 500-1400cc banyak dimiliki oleh Om-Om manja yang tangannya ogah kena oli,sekedar melumasi rantai pun merasa jijik,itu bukan the local real biker
250cc adalah soal gengsi,percuma bikin slogan aneh2 tapi motornya gak bergengsi
gengsi dinilai dari mana?
jelas dilihat dari kecanggihannya
dulu Ninja 250cc karbu, walau masih karbu dan spido analog,dilawan CBR250 sudah injeksi dan spido semi digital,tapi 99% penikmat motor bilang Ninja lebih canggih,karena mesin 2 silinder
Nah sekarang kompetitor sama-sama 2 silinder, okelah R25 tidak berkutik melawan Ninja 250fi, tapi sekarang musuh besar sudah menanti,dengan segala kecanggihan yang ada
Jadi besok adalah perang bubat Ninja 250 SE vs CBR 250 RR non ABS, kalo cuma buat kota-kota dan nongkrong,ABS bisa diabaikan
Wajar kalo pabrikan Pulogadung ini panik,la jelas kalah spek ,meski coba menghibur diri.. 😀
“Kita tidak pernah membuat motor berdasarkan basis konsep Motogp, motor yang tidak pernah dijual dipasaran?..?
bener juga sih.. kalo ada pabrikan bilang motor 150cc / 250 cc DNA moto GP..dari mananya coba.. deketin teknologi superbike aja belom.. stripingnya mungkin ya..
Mio terlena, tak berinovasi > AMBROL
Vixion terlena, tak berinovasi > AMBROL
R15 terlena, tak berinovasi > AMBROL
Satria150 terlena, tak berinovasi > AMBROL
hare gene cuma jualan nama, komunitas, bla bla bla. liat tuh 4 merk diatas, Raja Market Share pada jamannya itu, tahu kan nasibnya sekarang gimana? Ninja250fi mau ikut jejak 4 merk itu jika cuma mengadalkan nama.
AARC 2016 R25 menguasai
IRS250 2015 & 2016 R25 menguasai
Drag Race Jalanan R25 menguasai
ITS 2015 & 2016 R25 menguasai
NinjaFI cuma menang penjualan dan komunitas yang sudah berdiri lebih lama, motor belok berat + tenaga ngemposs
CBR250RR menunggu peningkatan taraf hidup FBH
bebek kawasaki jadi anak tiri mas, sedih dengernya, padahal penggunanya lemayan banyak, sakit hati ……
Jangan sampai jadi “Nokia” yang kesekian ya :v
cc 250 pakai 4 silinder, kebanyakan pengeluaran
Dulu honda diejek-ejek oleh fb ymh dan kwski. Krn cbr250r. YG klotok2. Ya iyalh kn beda kls mono. Nh skrg sdh sm kelasnya. Masih mau ngejek lgi.haduh?.bangun bro?ini bkn mimpi. Ayolah akui sj emang skrg ymh dan kwski kalah semuanya..
Halaaaah…. lo semua FBH NORAK !! Dri 2008 sampe 2016 bru brojol aja dah kya anak TK naik ke SD, bukanya mlah sombong dan blagu hah?? Klo g kawasaki ngluarin sport 250cc 2 cylinder,mna bklan hon hon yg kalian jilat merk nya bklan ngluarin 250cc?? Mimpi …… !!””
– siapa bilang geng ijo g brani head tohead??
– noh!!! RRMONO, dengan spek syngle sylinder bikin nyunngsep CBR kutukan 250 ampe 0 unit !!
-soal desigh nih !!, mna sih yg g dtiru honhon??
-dri cover knalpot,cakram floating/kembang,dan naked turing yg serba mirip er6 dri shock,cakram,hingga rangka,, liat tuch csi,Cbr 150,250,masa modelnya mirip2 , g punya seni,bahkan byk yg blang Cbr kutukan,
-udah kalian FBH dan sales brosur dan goyang dangdut jgn byk cingcong,
-mudahan aja cbr bsa punya hasil,.. buktikan di ARRC seperti kawasaki dan yamaha,
-dan hasil penjualan yg sesuai euforia nya
…
versys 250 manaaaaa……bosennn liat motorr bungkusannn , dah ngga cocok di jakarta pegellll