Akhirnyaaaaa kelarrr kangbro. Setelah hanya bisa melihat dari foto….IWB sukses melototi dari dekat sosok produk yang saat ini menjadi pusat perhatian diajang PRJ. Sebuah motor adventure produksi Viar yang digadang-gadang akan dirilis tidak lama lagi. Dan untuk melepaskan dahaga sampeyan terhadap motor adventure 250cc ini…IWB sudah racik foto dan video review fisik sang kuda besi saat meliput diajang PRJ. Seperti apa??. Cekidottt cakkkk…..!!
Pertama kali melihat secara langsung…Viar Adventure 250cc termasuk gambot. Besarnya body rada mirip dengan Suzuki Inazuma. Saat mata IWB menyapu dari depan kebelakang…beberapa poin bisa IWB simpulkan yakni….
1. Desain murni adventure yang sangat rileks
2. Headlamp dan stoplamp serta sein sudah LED
3. Suspensi lembut dengan komposisi depan USD serta belakang Monoshock dengan link cushion
4. Speedometer perpaduan digital dan analog (RPM) dengan red line 9000 RPM
5. Hadir fitur charging serta tombol lampu hazard
6. Belum AHO alias dibekali switch pemutus lampu utama
7. Frame model twin spar kombinasi depan double cradle dengan penguat horizontal bagian depan
8. Finishing cukup solid walau kehalusan masih dibawah produk Jepang
9. Material tanki tebal
10. Ban depan berukuran 100 ring 18 dan belakang 130/90 ring 15 inch
11. Basis engine dari mesin Cross X250
Yup…itulah beberapa poin tentang si adventure Viar. Hingga detik ini Viar masih belum memutuskan berapa banderol yang akan dipasang. Justru saat IWB tanya, mereka balik bertanya. “Pantesnya berapa mz Iwan?” seru kang Deden dari Viar. “Jangan melebihi angka 35 jutaan mz kalau ingin laris. Soale Inazuma wae kalau lagi diskon bisa kena 38 juta...”seru IWB. Doi hanya tersenyum dan manggut-manggut. Sepertinya mereka sedang berpikir keras untuk meracik formula pricing secara pas. Yah….namanya juga harapan kangbro. Boleh saja to…
Last….Viar Adventure 250 bukanlah asal buat. Material yang dibenamkan secara kasat mata memang serba kokoh. Menilik?trailnya selama ini minim keluhan IWB pikir tidak sulit bagi Viar meracik motor adventure. Pengalaman mereka dikelas dirt bike tentu menjadi modal penting dalam menelurkan produk yang durable dan tangguh. Nah….ingin tahu detil review sang kuda besi?. Tenang….video dan foto lengkap sudah IWB lampirkan. Setelahnya monggo sampeyan sendiri yang menyimpulkan. Cekidot cakkkkkkk…(iwb)
Video Youtube review Viar Adventure 250
HP klik disini
Gallery Foto
Lek aq nyapo mbok mode trazi????
Nasib wifi gratisan iki
Joss pk dhe…
Gimana sih durability mesin viar lek?
Keren tapi masalahnya ditanah Air masih suka pandang Merk … Design keren .. real adventure bro … jadi yang suka turing turingan pakai 150cc merk sebelah dari pada modifikasi sana sini dijadiin adventure mending boyong Viar saja sudah jelas tinggal pakai … ini motor cocok untuk orang minggat (adventure) sebab sudah disiapin kotak buat bawa baju dan makanan di belakang kiri dan kanan hehehehehe , Mantap Viar
Buat motor mudik cocok kang wkwkwkwk
Kalau yang masih suka mempertanyakan mesin Viar …. tengok saja Motor 3 Rodanya yang 200 cc (Karya dll) .. buat angkut angkut aja kuatnya luar biasa , buat angkut sawit, buat angkut karet, buat angkut berbagai macam kebutuhan keren bro kuat banget … lha wong bikin 3 roda aja bisa kuat apalagi kalau cuma bikin 2 Roda …. tapi apa boleh dikata di Tanah Air konsumen masih suka pandang Merk
Bar end pada handle bar-nya kenapa dicopot?
Fungsi bar end adalah…..
Mas bikin artiken tentang mezin zongzeng ,…entah apalah itu yg ditanam di motor viar adventur ne.
Mas bikin artikel tentang mezin zongzeng ,…entah apalah itu yg ditanam di motor viar adventur ne. bikin penasaran seperti apa ketangguhanya.
Iki motor kok ya gwanteng bgt to yaaa kang Iwaaaan…..brodol temenan duwek tabungan iki. Aduuuh buyuung, smg saranny lek Iwan dtrima, 35jt lbh2 dikit laah minat saya
Kok mudguards pake punya Pulsar 200ns? ?
serem mukanya ky valak conjuring 2 lg mangap
hmmm mantab dari luar, mungkin kalau tulisan Viar yg di tanki dihapus sama yg dibox dipindah posisinya dipojokan mungkin bisa lbih bagus (mungkin kalau nantinya bisa jadi media pasang stiker, bukti kalau sudah tuying kemana-mana ?) yg jelas sebisa mungkin iklan di tipi dibanyakin kayak pas jaman nggembor-gemborke roda 3 nya, Kawi jarang iklan, sekali iklan langsung di sinetron wah jiann…
Yg jd pertanyaan itu box 1 paket ato harus bli lg sbg aksesoris resmi
saya rasa sih di bawah 30 jt bisa mereka, belajar dari harga motor niaga mereka yang 200cc harga termahalnya di kisaran 26 kok..
bagus sih om tp mesing tengahnya kya kosong yah gk padet jadi kya motor 150 cc
Duhhh itu gantengnya keganggu sama velgnya? kalo jari2 dijamin joss
Harga jangan terlalu murah,biasanya motor kyk gini malah banderol lebih mahal dari sport fairing.
ini motor bagus,cuma sayang banyak yg masih ngefans sama brand Jepang.
Viar hrus berani pasang badan untuk minimal buka 1 dealer penjualan,suku cadang,dan perawatan di ibukota propinsi
Koplak, cbr150 ga ada apa2nya sama viar adventure tangguh disegala medan, klo cbr ngejar viar adv di medan offroad pasti bakalan jatuh jumpalitan di medan offroad, fairing pecah, tengki penyok, shokbreaker bengkok, headlamp pecah, dll, klo dijual jadi murah paling 7 jt rugi 25jt
Imho hargane 32 jt mas, spy headtohead sama cbr150 , ane mending ambil viar adv daripada cbr, krn pas dipake keluar kota ketemu jalan offroad cbr langsung mewek takut jatuh jumpalitan , klo viar adv sigap jumping dgn enteng, jump…jump…jump, happy jump
Juoossss
Setelah lihat kang iwan diatasnya, baru terlihat klo motor ini moge look juga, kayak waktu kang iwan diatas cbx500, gak kebanting oleh body kang iwan yang tinggi besar. Konfirm kalo harga sekitar 35 jutaan, saya ambil satu kang…
gara gara banyak komentar yg terkesan “sampah”
bang IWB jarang ikut berdiskusi di kolom komentar
semoga yg komen kedepan makin waras dlm memberikan opininya
salam biker
Lebih bagus lagi kalo bracket panniernya ngikut zongshen rx3, lebih gagah dan terlihat berisi ketimbang viar yg kesannya hanya menggunakan pipa besi biasa, dan juga tidak ada pannier guard nya, semoga viar mengikuti desain bracket pannier dari zongshen rx3
mud guard nya kok mirip punya pulsar ns
Iki sido metu ra to lek