iklan iwb
Dilihat : 1,239

rossi_fumoBro dan Sis sekalian Yamaha akhirnya secara resmi mengeluarkan penjelasan atas gagalnya mesin Yamaha M1 Valentino Rossi diMugello. Meledak bersama mesin Lorenzo di Pagi harinya saat warm up, berikut official explanation dari Yamaha….

Yamaha memastikan mesin yang digunakan Valentino Rossi adalah fresh mesin yang pada kondisi normal sangat jauh dari kategori Rapuh. Menggunakan mesin ketiga…..M1 the doctor masih memiliki jarak tempuh sekitar 500 km. Jadi secara teknis…..mesin memang Bukankah mesin lama. Setelah melakukan penyelidikan menyeluruh yang dilakukan oleh para insinyur Iwata diperoleh fakta bahwa kegagalan mesin akibat gagalnya elektronik. Lhooo koq iso??….

Yup….karena teknologi yang lebih inferior, elektronik membuat mesin membentur batas atas limiter. Hal ini diakibatkan oleh dua hal. Yang pertama respon elektronik lebih lambat karena seperti yang kita tahu electronic sekarang disuplai oleh magneti marelli sebagai single ECU dengan kemampuan 3 step dibelakang elektronik asli Yamaha. Yang kedua….

iklan iwb

Pada saat motor menembus 350 km per jam di rentang sudah peak speed top gear…pada saat yang sama ban belakang sedikit terangkat beberapa mm diatas permukaan aspal. Hal ini membuat roda berputar tidak wajar. Karena kondisi Straight Mugello tidak rata alias beda dengan beberapa trek lainnya. Alhasil perputaran RPM berlangsung sangat cepat sehingga menabrak limiter atas serta lambat direspon oleh elektronik…..

Yamaha MotoGP project leader Kouji Tsuya mengatakan secara settingan limiter motor menggunakan data yang sama dengan versi 2015. Mereka juga tidak menyangka elektronik 2016 bereaksi jauh lebih lambat dibandingkan milik Yamaha tahun lalu. Dampaknya mesin mengalami kerusakan di akhir lintasan lurus. Komponen seperti piston dan katup akhirnya menyerah. Itulah kenapa mesin Yamaha M1 berasap dan tidak mampu meneruskan race…..

Last…..Yamaha mengatakan bahwa mereka sudah menemukan pangkal permasalahan dan jalan satu satunya adalah mengurangi teriakan atas RPM. Untungnya secara teknis kondisi trek seperti di Mugello tidak akan ditemui lagi sehingga kekuatiran Yamaha jauh berkurang. Nah….wis gamblang ya bro masalahe. Elektronike jebule kurang canggih. Btw….dengan mengurangi teriakan RPM, Apakah top speed Yamaha M1 bakal turun??. Kita lihat saja pada race Catalunya pekan ini kangbro…..(iwb)

Sumber Motomatter

 

 

 

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

193 COMMENTS

  2. mumpung lagi diajak jalan2 sama ngohaeeem
    berita honduts bagus2
    berita Yamaha meleduk terusssssssssssssss

  4. Mungkin pake teknologi auto destroyed….duar…..!!! Blarrr….!!!!….pes…..pes….pesss…..ngempos dah…..:D

  5. Ekekekek
    Yamaha adalah Motor Auto Meleduk 8000rpm.
    Jlebb
    Wakakakak
    Nguuuuukkkkk______

  8. Jangan asal analisa,semua motor pasti ngebul jika digeber 8000 rpm.ini kata p Abidin petinggi yimm ??? yg lebih paham masalah mesin ???

  9. jangan terlalu vulgar kang fbyek gak terima kalo mesin motor nya mbleduk , duar , gigi rompal , yamaha kualitas china … wekss

  10. heran ya, kaum sales bisa bkin pernyataan ini itu, kok mau2 nya otak lbih hebat dri insinyur tpi kerjanya malah jdi sales …..

    • ekekek..
      maklum mereka gak terima coyy
      mahonda keok lawan blue team …

      sampe semua poin dikarungi yamaha ..

      ??????

  11. ekekek..

    semua tergantung ibadahnya…

    king moto gp yamaha
    king wsbk kawasaki

    king alun2 cap karung goni o,onda

    ????

  12. ekeek..
    sarapan malam ke KFC ahh…
    sambil lihat fbh mewek

    lihat poin digodol moncruott 1

    ????

  14. Nahhh.. kasus ini bisa jadi bahan minta/ganti mesin baru satu lagi nehh ke Dorna/MotoGP…

    Lantaran yg bikin masalah kan ECU massal yg kurang canggih itu..

    Kalo bisa terkabul.. lumayan, Yamaha punya tabungan 1 mesin baru lagi.. 😀

  17. ngapapa ngebul nasi ngbul hangat dari pada nasi dingin basi Btw jadi inget nasi kebuli pake daging kambieng…sangad lejad uy.

  19. suzie dan aprilia pake elektronik-ecu dan software Marelli juga
    baik2 aja tuh,. durabilitas meisnnya baik berarti,

    unified ECU, sirkuit juga sama,
    free practice, JL ngowos ngasep
    pas balapan VR yg ngasep
    lalu iwata buat kesimpulan mesin meleduk-berasap, itu yg salah ecu.
    lha jelas mesin ga kuat nahan beban puncak RPM, which means durabilitas mesin dari aspek nya yg emang memble.
    mau fakta sderhana dan empiris,? emangnya ada mesin slain yamaha yg saat pra race & ketika race muhgelo yg mledhuk
    Hello,.
    lu kira pnonton GP ga ada yg pernah skolah
    mbok mikir ndheszz ndhesz

  21. Yg paling tau adalah para mekanik dan teknisi team masing2 kita gak lebih dari sekedar komentator yg hanya tau sedikit tentang M1 atau RC213V, kalau ada yg lebih jago dan lebih tau dari para insinyur itu perntanyaannya kenapa ente jadi gembel di Indonesia….?

  23. Intinya ketahanan mesin m1 kurang,itu bisa jadi masalah serius.sebab race masih panjang.jebol ya jebol g usah nyalahin ECU?

  25. Jika ini terjadi pada honda maka artikel judule menjadi
    Motogp : Resmi?.hasil penyelidikan honda atas kurang kompetitifnya mesin RCV sudah ditemukan !!!
    Alus tenan bahasane

  26. Trus RC213V bermasalah di akselerasi itu kenapa bisa aja orang2 bilang mesin ampas lah mesin komVressor lah, coba artikelnya berbahasa kekalahan honda di moto GP karena mensin ampas bermasalah akselerasi lemot ky keong, BAHASANYA HARUS BERIMBANG MAS IWB, marques jatuh fairingnya reemuk sedangkan ducati masih bagus kenapa gak ditulis FAIRING MARQUES RONTOK ICIK KIWIR, kalau Yamaha pasti ditulis MESIN MBLEDUG

  27. Padahal wes pake porget piston sama diasil silinder kebanggaan fbyek lek. Mosok sek iso njebluk…?

    • Itu bukan diasil motogp, tpi rijekan panci sama drum bekas diolah jadi blok silinder.. buat mengurangi cost produksi..

  28. jelas sangat berkurang bro
    tuh buktinya latihan bebasnya viniales jadi yang tercepat di barcelona

  29. suka foto rossi diatas, mirip saya kalo pas mau puter arah di pinggir jalan, noleh ke belakang tangan ngawe-awe kasih tanda,
    gesture saya banget
    rossi top!
    posted with the POWER of POSTER by WAYER

  30. yakampret motor dewa, g jebol kalau g gara2 pake ecu magneti karna kurang canggih magneti,
    tp kok motor lain g da yg mbledoz ya tuh ducati sampe 355 km/j sehat2 saja,
    tanya ma yamahahaha….

    • Yamaha lebih cepet dapat torsi ma putaran atasnya sedang motor lain dapat menjelang akhir trek lurusnya makanya m1 lebih bekerja keras!
      Lihat mm dg mudah diovertake sama jolor!
      Sedang mm harus berjuang lebih untuk overtake jolor!
      Mungkin yg lain punya kesimpulan lain!
      Monggo

  31. hasil fp1 belum keluar nich?
    padahal udah wayah segini,

    Asking a question about FP1 motogp 2016 Cataguenia Spain

      • dan ajinomoto cap mangkok merah
        makin cekot2
        lihat pedrosa jadi amvazz selama 20thn..

        ????

  32. ekekek..

    buulll.. buull…

    yang menang yamaha …

    sakitnya tu disini

    sambil pegang vantat kapalan..

    ????

  33. Trnyta krna respon elektroniknya lbh lambat daripada putaran RPMnya..
    Paham gw lek, mksh penjelasannya.

  36. mbah darmo kacung yamaha gak terima motor sesembahan nya mbleduk di belain sampek mati hadeh…. otak lu kebanyakan makan mecin

  37. vinales kalahkan jorge di fp1 motogp cataguenia spain 2016.

    fp2 predosa kalahkeun rossi n marquez

    stay tuned for the next update motogp news from SILENT POSTER by WAYER

  39. Ampun lek komen sakmene dawane isine sampah tok ganok ilmune, mending dinon aktifno komen e

  40. Riders lainpun sama Balapan d mugello, ecu sama ban sama? terangkat knp hanya s Rossi yg mleduk ? secara akal sehat mh bukan ecu karena riders lainpun mengalami ?

    • Iyain aja deh, situ psti ngerasa lbh pinter drpd insinyurnya. ?
      Dikira moto GP smua pembalapnya pke 1 jenis mesin yg sama..
      Regulasi penggunaan ECU yg sama di semua motor gk selalu cocok dgn setiap motor di lombakan di Moto GP..
      Ini balap motor prototype, bkn balap motor Masspro kyk WSBK..
      Udh gt aja.

      • Buat paham urusan kyk gini elo gk perlu jadi insnyur apalagi profesor..mo alasan apapun kyk profesor skalipun tetap not make sense jika piranti ecu yg sama diterapkan tapi hasil berbeda pada motor lain. Jawabannya hanya 1, setingan motor ymh terlalu dipaksakan melebihi kemampuan motor/material mesinnya.Artinya mesin balap harusnya bisa tahan tekanan putaran tinggi gk sampai jd ampazzz/ngebulll kyk gini.

        • Trsrh lu, gw lbh prcya omngan insinyur drpd yg komen dsni..
          Pada gk prnh pegang aplg liat jeroan M1 aja pada sok tau..
          Coba dsni ada kagak yg prnh naik M1 yg mleduk itu, ada yg prnh periksa lgsung gk? Jwbnnya psti gk ada.
          Jawaban spekulasi kok pgn ngalahin jwbn fakta.. Sama aja kyk pgn ngatain si A maling tp yg terbukti maling si B.
          Maaf bro..

  42. Terus terang gw rada ragu dengan penjelasan resmi dari Kouji Tsuya.
    Soal over rev which is over piston speed limit, gw percaya itu penyebab kerusakannya.
    Tapi kalau dibilang karena lalai mengantisipasi perubahan sistim kontrol dari algoritma unified software?ini yg gw gak yakin.

    Fakta pertama, saat race Lorenzo menggunakan mesin #2 tapi tidak rusak & sukses finish pertama.
    Tapi kalau kita jeli, top speed Lorenzo jauh lebih rendah dibandingkan Rossi?itu fakta kedua.

    Dari kedua fakta tsb, gw simpulkan bahwa untuk seri Mugello, YFR sengaja menaikkan limit rpm motor M1 pabrikan agar tdk dilibas dgn mudah sama Ducati di trek lurus.
    Saat WUP, ketika motor Lorenzo rusak sebenarnya sdh diketahui penyebabnya.

    Akhirnya untuk race, Lorenzo pakai mesin #2 tapi limit rpm dikembalikan ke settingan awal.
    Sedangkan Rossi gambling ttp menggunakan setting dg limit rpm lbh tinggi karena yakin dengan umur mesinnya yg jauh lebih muda daripada milik Lorenzo.

    Hasilnya perjudian Rossi gagal.
    Coba perhatikan baik2 ekspresi & gestur Rossi yg jauh dari menyalahkan motornya saat ngowoss?itu karena dia sendiri sdh tau dg resiko yg dia ambil demi memenangkan seri Mugello.

    • Penjelasan dan analisa bro ben piss lebih masuk diakal dr pada si kouji tsuya yg menyembunyikan fakta pastinya gk mau malu wkwkwk… Fakta demi ambisi si rossi yamaha seperti rela mempermalukan/mengorbankan diri mereka sendiri dg rusaknya image brand akibat mesinnya meleduk jadi ampazzz….ya lgi2 krn ambisi kelewat tinggi buat si pembalap ksyangan agar bisa menang dikandang sndiri ditempuhlah cara yg menurut gw terlalu berani dan sangat2 berbau spekulasi yg gagal pada akhirnya image dan brand yamaha rusak sama seperti mesin balap rossi yg rusak meleduk jadi ampazzz. Menurut gw rossi harus membalas pengorbanan besar yamaha dg mjdi jurdun, klo tdk yamaha sudah mbuat blunder besar salah memelihara rossi jadi anak emas..yg tdk mbrikan apa2 kepada yamaha selain eforia fans rossi yg mgkn mdtgkn profit yg se upil dan lebih kepada nostalgia kemenangan masa lampau rossi dr pada fakta. Untk saat ini lorenzo jauh lebih prospek jurdun dibanding rossi dan kalo lorenzo jadi jurdun taon ini itu bukan buat yamaha tapi buat lorenzo pribadi sbg pmbuktian buat yamaha mereka mbuat blunder besaaar…ingat jl sudah milik ducati.

  45. monggo hasil catalunya dianalisa bro, marceleng gak bisa apa2 alias ngap ngapan di kepretin rossi, JL apalagi tukang ngeluh ketiban motor ianone wkwkwkwkw, itu motor marceleng di salip rossi juga pas trek lurus, pas nikung pun mareceleng kalah hadeeeeeh….apes nian wkwkwkwk

« Older Comments

Comments are closed.