Bro dan sis sekalian…sebuah unit Honda all new CBR150R sudah nongkrong dikediaman IWB. Suwun buat Wahana Makmur Sejati selaku main dealer Motor Honda area DKI Jakarta dan Tangerang yang mengirim unit untuk dites IWB secara harian. Dan inilah yang penting karena tes singkat beda dengan dipakai wira-wiri harian. Kelebihan dan kekurangan biasanya lebih mendalam bisa kita gali. Oleh karena itu IWB minta bantuan sampeyan untuk share apa saja yang perlu digali supaya menjawab rasa penasaran para reader…..
Secara pribadi IWB sudah menyiapkan beberapa poin testing meliputi impresi digunakan dijalan raya, ergonomi riding dan komsumsi BBM. Bahan bakar yang IWB gunakan kali ini adalah Pertalite sebab IWB pandang merata tersedia diseluruh daerah. Selain konsumsi BBM…..IWB juga cukup penasaran dengan kemampuan engine saat digunakan melibas jalanan macet, lancar…panas dan hujan. Pokoke kabeh pakde. Kecuali….
Top speed. Nah…..kecepatan puncak masuk sebagai additional testing mengingat jalanan makin hari makin padat. Opo maneh wis makin tuwo kang….rada ciut nyali 
. Kalau ada kesempatan….ya bolehlah. Beberapa pertanyaan krusial lain adalah kekuatan sorot LED. Dengan hadirnya teknologi light emitting diode plus shape yang rada sipit, apakah sorot lampu sang kuda besi mampu menjalankan tugasnya?. Kita akan gali dengan gamblang step by step….
Last…..diartikel ini IWB minta masukan sampeyan, apa saja komponen lain yang bisa digunakan sebagai bahan review. Apa saja yang perlu digali monggo share dikolom komentar. Ora usah sungkan cak…..pokoke yang penting masuk logika. Soale ada yang pernah minta motor ditabrakin tembok segala….kuwi jenengan jaluk disawat sandal swallow. Sing ono motore utuh….uwonge benjut . Yo wis…langsung tinggalkan jejak dikolom komentar pakdeeeee…..! (iwb)
Kalau bisa dibandin secara fisik dan perfoma dengan lokal old
Baca di tabloid otomotif stelah pemakain lama krn macet agak susah oper gigi, cb dech mas bener ga..trus getaran mesin saat idle sm pas rpm 8000an gimana mas..getaran di stang saat rpm tinggi bikin semutan ga..??sy pakai R15 mas, krn terlalu nunduk jd jarang pakai. Rencana mau ganti ini mas. Sm posisi duduk tinggi mana sm R 15 mas. Kl bs tes bincengjg..Sy sdh ganti conrod tp tetep jinjit n nunduk banget mas. Tinggi sy 163..makasih mas
KangIwan hanya perlu gali tanah sedalam2nya buat kubur produk2 zamaha yang orapayu seperti R25,emte 25,samber,tikus Werox,xeongseries,bysong lemot…atau klo nggak mau repot,dibuakar saja itu produk orapayu dari zamaha…
Zlub
coba geber ampe mentok limiter lek,
ngebul kayak merk garpu gak ?
Kang,, cuma pengen tau tentang kepuasannya aja.. Kira2 kalo beli ni motor apa worth every rupiah? .. Ato malah overpriced?. Matur nuwum kang..
Klo mw ganti ntar aja mas, Kan nanti ada r15 versi baru, Klo yg versi barunya ternyata lbh bagus drpd all new cbr 150 gmana? Ntar malah nyesel, hehehe…
Mas iwan nanti Klo uda Tes ride, coba mas iwan ajak jg rekan2 pemakai r15, old cbr150,ninja 150,satria fu,fxr150 Klo bisa pemilik moge min 600cc, suruh mereka kasi testimoninya jg….
Anaknya Om Iwan diajak ngetes motor juga tuh. Jadi boncengers. Tanyain sama dia, enak nggak bonceng bapaknya naik Cbr?
kang di test yg bnr2 detail masalahnya saya naksir ama ini motor tpi jujur saya ragu ama kualitas tangki ya.
mas iwb, coba tes boncengan dengan istri sampean, apakah istri ngerasa pegel ga..(sampean jg deh, ikut ngerasa pegel ga), tapi jangan jarak deket..paling ga min 30 mnt perjalanan lha :D…saat ini saya pengguna 150rr nah pas boncengan, pasangan selalu gelisah klo jalan jauh :D..
Bodynya kangg,,,, pernah liat sekilas dijalan warna putih berkesan kyk ringkih, pengen tau ni kang bener nggak itu bodynya rawan??
Yakin reviewnya netral..? masa barang pinjeman di umbar kekuranganya….
mesin overstruk DOHC,,,,hmm
yg perlu digali sy kira cukup konsumsi BBM nya saja
topspeed gak perlu digali keknya,,,
putaran mesin paling yaa mentok 9000rpm
utk new CBR150 masih bagus old CBR150,,,dengan rubahan putaran mesin sampai 13000rpm,,,,sy kira bisa,,,,tp entah mengapa malah bikin overstruk?
ngejar low cost buat biaya produksi keknya
FU saja bisa 13000rpm,,,,kenapa CBR gak bisa ??? yg speknya lebih overbore dari FU,,,,,,,hmmmm
Cerdasss.
Mesin gimmick DOHC mentok150cc AHM0CIN semuanya pakek piston Verza SOHC. bore x stroke sama semua.
Maklum salomean. wkkwkkk
Tapi kok si Verza kagak ngaku ngaku nearly square yak? padahal ukuran bore x stroke sama kayak NCB, NCBR150 juga Sonic.
maklum pembodohan otomotif ala MAH00 MAH000 MAH0000NDAA
😆
cerdas,, anda berdua diatas cerdas…
cerdas dalam penggiringan opini..
ngejar low cost produksi ya kalo overstruk?
kalo ane secara orang awam kok ngliat kalian kaya pinter mesin ya.
tapi apa hubungannya overstruk dan overbore juga square dengan low cost produksi? bisa jelaskan?
klo cbr yg overstroke cuma sedkit dikatakan lowcost, lalu r15 yg overstruknya seabreg-abreg apakah bisa dikatakan high cost machine? walopun kategori sohc?
lalu apakah motor piring kelas 150cc identik dengan balap?
ane rasa disini ahmaho berfikir beda, inget deferensiasi? ahmochin berfikir jika yamaho lebih ke spesialis sport balap, maka ahm berpikir bikin sport khusus perkotaan dan pekerja yg sekaligus bisa nabokin spesialis sport balap dijalanan maupun di sirkuit.
ayo jawab..
Mana nih woy si “mentok 150cc”.
Paham ga lo penjelasan yg atas ane kasih? Gue rasa si kaga. Orang cuma bisanya BC doang tp ilmu nya ga ada sama sekali. Pantes ngumpet
Maklumin aja mas toto, dia kan pengecut… beraninya dumay doang, di dunyat mah nyalinya sak crittt kayak ms yamaho payu sak crittt…
ekekek ngeriii…
??
zlubb…
Setelah dipakai sebulan (sekitar 2000 KM), tolong mesinnya dibelah untuk melihat keausan jeroannya. Jangan dibandingkan sama Forged Alumunium Piston ya Om. Cukup ngaca aja ndiri.
Hehe
Bentuk sik bagus
Tpi kualitas e gmna hehe
Kayak e plastik ttep kiwir2
Rantai? Hmm kyak e tetep kemrhosak
Ergonomi riding & boncenger, konsumsi bbm di berbagai kondisi jalan, handling,
akselerasi, kepakeman rem, kualitas body
Cat nya kek spidol
Wes ngono ae
Rante? Kemrosyak..
Mesin gimmick DOHC mentok150cc AHM0CIN semuanya pakek piston Verza SOHC. bore x stroke sama semua.
Maklum salomean. wkkwkkk
Tapi kok si Verza kagak ngaku ngaku nearly square yak? padahal ukuran bore x stroke sama kayak NCB, NCBR150 juga Sonic.
maklum pembodohan otomotif ala MAH00 MAH000 MAH0000NDAA.
😆
Waduh vrooh
Emang gtu sukanya merk H
Ekekeke
Penggiringan opini..pembodohan
Dll
Ekeeke
Coba pakde iwan, bisa berenang juga ga kayak r15. Sy nemu artikel r15 bisa berenang lo pakdhe..
Jujur
Head lamp
Kyak kacang kapri belom d kupas
Ekekekek
#kena lo fb mbing
honda gak di ragukan lagi ,,.pak de! mesti josss…. lele aja kalah…
Mas yg namanya mtr sport ga ada yg Nyaman Klo buat jarak jauh, baik buat pengendara maupun yg di bonceng. Kecuali model sport touring rada mendingan krn stang lbh tinggi,posisi duduk lbh tegak. Klo mw nyaman pake scorpio,inazuma,thunder 250, mw lbh nyaman lg y nmax or pcx (rx king, mw ngebut enak mw santai tetap nyaman)
juwozzz pak de!
Aku rasa
Head lamp
Kyak kacang kapri belom d kupas
Ekekekek
#kena lo fb mbing
Serius nanya nih lek, coba di review kualitas materialnya dari mulai bahan sampe cat, dll. tanki dari bahan apa lek? apakah masih tipis tankinya?’ takutnya gampang bocor kaya kasus kamaren.
Bandingin sama bcanya momok, biar pengiringan opini ala momok mental
Tes harian buat boncenger kang…biar tahu nyaman g buat touring..wlpun ni motor sport
Kang ipul.
Kenapa kok mesin SOHC 150cc Verza yang ukuran bore x stroke nya sama persis kayak DOHC 150cc NCB NCBR & Sonic???
Kenapa kok si Verza kagak ngaku ngaku Nearly Square juga???
jawab kang!!!
ngeriiii
😆
mau nanyak ni kang iwan,
1. Apakah rantai new cbr150r masih mudah berisik seperti pendahulunya
2. Mana lebih nyaman ergonomi antara new cb dengan new cbr, baik jalan dekat ataupun jauh
3. Apakah new cbr 150r akan mempunyai masalah yang sama seperti new cb150r? ( tensioner)
4. empukan mana jok nya dgn new cb
5. headlamp nya apakah mendongak ke atas seperti new cb, sehingga menyilaukan mata pengendara lain
6.finishing materialnya apakah lebih baik dari new cb150r?. , karena menurut ane material new cb sangat tipis, berbanding jauh sama new vixion.
7.test adu drag new cb vs new cbr kalau bisa kang. oke trimakasih banyak sebeumnya kang.
adek y moto2 gak usah di test
smua dah tahu cbr seris juozzzzzz
ndak usah tabrakne tembok.jedukne lubang wae pak dhe.pelege penyok pora.mbok y g cm gnti bbm.skali2 gnti oli.pake mesra* to oli yg miring laine.atake oli gawane repjol
Ditunggu segera hasil tes nya ane mau ambil yg putih habis dpt thr. Ane percaya kang iwb.
coba rangkanya di rendem pake air laut,
karatan kayak merk yemehe gak ?
Bisa buat berempat gak, soalnya saya keluarga besar….?
Bahaya-bahaya… (Tertawa terbahak-bahak baca komentar di atas)
minta tolong sama lek iwan.. coba material plastiknya sekuat apa.. kalo perlu getok pake palu atau linggis biar puas… tolong ya lek iwan di laksanakan.. terimakasih
Untuk tanjakan berat gak.
Kenapa kok mesin SOHC 150cc Verza yang ukuran bore x stroke nya sama persis kayak DOHC 150cc NCB NCBR & Sonic, tapi kenapa si Verza kagak ngaku ngaku “Nearly Square” juga???
Apa bisa NCB NCBR & Sonic “pnp” piston sama punya Verza???
Pantesan DOHC gimmick pada meleduk DNF dibalapan.
ngeriiii
😆
Salah pasang piston kali Om di pabriknya. Jadi ada beberapa unit Verza yg beruntung mendapatkan piston CBR. Mungkin pada saat itu, stok kosong sedangkan piston CBR berserakan dan menggelinding ke mana-mana. Ya tinggal ambil aja mungkin.
Gw bingung kok si Verza yg bore x stroke sama kayak NCB NCBR Sonic tapi si Verza kaga ngaku Nearly Square juga??? wkwkkk
apa iya piston Verza sama NCBR bisa pnp???
mosokkk????
ekekekekkk
Nitip test kang.
Coba diparkir dekat zeptictank terus tolong didengerin ada gemuruh ga zeptictanknya…..
Ekekkrkrkkk…..
Kalo ada gemuruh artinya para efbeyek lagi kojel massal….
Nguuuukkkkk……
Wuasuuu…komen mu marai ngakakk…..
Tes kemampuan braking.
60-0
80-0
100-0
Akselerasi untuk overtaking…
Kalo buat harian penting tuh
NCBR mentok150cc = Verza dikasih fairing dakocan
ngeriii
MAH00 MAH000 MAH0000NDAA
😆
quality material dan finishingnya bijimana om iwan..
Kekuatan lampu LED pda saat hujan deras …kekuatan spatbor belakang apakah mudah pth atau engga bang …ksuwun ..dtunggu artikelnya bang ..
Nuhun kang..
Test goncengan, fuel consumption, kalp buat cek akselerasi sama top speed ke daerah BSD aja jalananya luruuuuuuuuuuusssssss sepiiiii mantab tuh. Dan kalo bisa bawa temen juga yg pake CB150 dan R15.
Dan kalo ke BSD jgn lupa bawa mogenya kang iwan, biar kalo disalip moge bisa ngebales nanti abis tes drag kelas 150, soalnya banyak moge ngetes speed disitu.
lepas tangan(lokasi aman)..ngebuang k kanan/kiri..biasanya fairing bobotnya g merata kang iwan..
Kenyamanan berkendara dibanding lawannya, terus apa oper gear masih sering kesulitan, dan getaran di sekitar kunci kontak apa terasa Lek?
Terimakasih sebelum.nya.. ?
para FB gak usah pada ribut.. dari pada BC mending tuh beli motor kesukaan lo.. ekekeke
bantuin noh.. biar MSnya naik..
BC MULU, BELI KAGAK… Malu ah.
kabuuuuuurrr
coba tangki samping di ketok ketok kang! sebagai perbandingan ketok ketok juga kaleng biskuit di rumah. apa suaranya sama apa gk kang?
itu aja kang makasih
Test boncengan sama istro bro gimana sama nggak sama R15 soalnya kalau saya lihat puritan kan mirip masih nyaman nggak buat boncengan, knapa boncengin istri kalau perempuan kan peka nyaman apa nggak
Makasih sebelumnya
Top speed mboten perlu mas.Kalau buat jalan tanjakan gimana ecess enteng opo yo ngoyo mesine,soale kampungku dalane munggah mudun.Dan kalau buat boncengan opo rasane neng stang opo yo enteng? Koyo vario125 iku lo mas boncengan wong 3,koyo ura gowo beban.Mekaten pertanyaan saking kulo,mugi2 mas iwan sehat selalu.
cbr500r nya?