Bro dan sis sekalian…dalam mendesain MSlaz, Yamaha memang mengambil basis konstruksi R15. Bahkan untuk swing arm hingga desain jok….lebih kurang mengadopsi dari fairing 150cc Yamaha. Namun siapa mengira untuk seat….keduanya ternyata memang sedikit beda mzbro. Maksude??….
Gambar komparasi MSlaz serta R15 diatas menunjukkan sedikit perbedaan pada area buritan. Khususnya model split seat dimana untuk MSlaz jok belakang melapisi hingga kedepan. Jika R15 terkesan lowong pada jok rider serta boncenger maka untuk MSlaz tidak. Busa dibuat hingga nempel pada area jok rider didepan. Artinya apa?….
Sepertinya soal kenyamanan….MSlaz sedikit lebih unggul sebab potensi melorot seperti yang terjadi pada R15 bisa diminimize. So…walau basis desain banyak mengambil dari R15 namun MSlaz dirombak ulang supaya boncenger merasakan comfort diatas jok belakang. Yah….ini memang hanya analisa gambar. Untuk membuktikannya….kita harus jajal langsung saat peluncurannya kelak. MSlaz??. Ora sabar pengen liat aslinya ki 
…..(iwb)
Mnding beli NVA aja kalo mslaz makek 6 speed, kan 5 speed lebih superior nafasnya puanjang
Alhamdulillah, LC4V banyak part aftermarketnya, mau 180cc, 200cc mau 6 speed, mau ECU BRT, Ecuteche, Cam Racing, mau spek harian juga ada… Enak tenan…. Bengkel spesialis LC4V / vixion basic juga banyak…. Santai aja… Part R15 / NVL / Ovi juga bisa saling swap. Part dimana2 ada.. Ra kawatir.. Seng komen negatif berarti gk duwe… 🙂 piss
motor lemot ,,, kata dosen cakil
bisa pulg& play nggak om iwan?
tak usah ku bc ora payu
Gan. Mau nanya, itu yang dibelakangnya mslaz apa ya? Sportbike naked upside down. Yang pasti sih itu bukan vixion byson mslaz atau mt25 kalo menurut saya. Seperti benelli tnt 250. Kok gabung di dealer yamaha ya bro?
Sangar lek..sangar mslaz