Bro dan sis sekalian…..ketika kemarin IWB hanya mampu menyuguhkan perbandingan gambar Yamaha Mio M3 vs Honda Beat via photoshop…..bro Doni Slendrosa?dari Tulungagung lebih sadis lagi. Mengirim penampakan gambar dua skutik musuh bebuyutan…..inilah ketika kedua matic dijejerin…..
Jian koyok dulur lanang mzbro. Ora slewah blas sekilas. Menurut informasi bro Doni…keisengan datang saat melihat Beat milik salah satu pengunjung?dealer Yamaha Armada TA yang doi sambangi. Setelah dijejerin ternyata memang mirip banget. “Tinggi sama mz…cuma kalau diperhatikan bener Beat sedikit lebih tinggi. Kayaknya dari pelk dan ban-nya mungkin yang bikin Beat sedikit tinggi” tuturnya ke IWB. Yah….memang sekilas mirip. Tapi jika diperhatikan detil…..banyak perbedaan disana. Sayang…doi hanya jepret dari satu sisi. Padahal ngarepnya sih semua sisi. Ketika Yamaha Mio M3 dijejerin dengan Honda Beat. Any question????:mrgreen: …...(iwb)
“Jian koyok dulur lanang mzbro. Ora slewah blas sekilas”
mas iwan ki gawe kemekelen wae….
Kalau sudah meniru hampir neplek, cc dibesarin, harga dibanting murah masih nggak laku juga, malu dong.
Strategi ala mocin ya?
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/06/mio-m3-125-motor-125cc-dengan-harga-motor-110cc/
Strategi Mocin ??
Strategi Honda DOng
Blade(naikin cc 125+ design mirip jupiter z) vs Jupiter z
wis jan
Ora nyimpang (bakal tabrakan)
tenan kang Iwan
Kang iwb mau tanya tp mungkin ga jwb dsni gpp. Lebih nyaman mana mio sama beat … saya yakin org yg udah ngerasain 2 motor itu bisa jawab mana yg lebih nyaman….
Yu kita liat th dpan. Antara mio m3 & beat acg + iss lebih sreg yg mana. Kenyamanan cuma ada di honda…
beat kw
ijin share gan
orongorong.com/2014/12/10/honda-tiger-ternyata-juga-di-jual-honda-singapura/
itu adik-kakak..he
Izin share bro..Begini Cara Polisi Tau Kita Udah Sering Kena Tilang Atau Belum..Yang belum tau merapat bro..
motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/12/10/ternyata-begini-toh-cara-polisi-tau-kita-udah-sering-kena-tilang-atau-belum-baru-tau-saya/
Strategi Minerva emang sama dengan Maho men.. mulai CBR old di jiplak minerva sama persis tp cuman tampilan aja. masalah mesin masih standard minerva SOHC operstruk. kemudian di susul Maho dengan menjiplak CBR old jadi pikson mulai dari rabgka, tangki, cuman tanpa fairing, n lagi lagi mesin masih belum bisa jiplak, jadi sama dengan minerva SOHC operstruk… di metik juga sama beat maribit dijiplak abis sama MAHO… jadi gk di motogp gk di metik, Semua produk Maho bersaing dengan Minerva saling menjiplak Honda.. MuoooooooooooooooooooDhar..Moo. ahahahaha
Anda Waras ???
Ini nih yg ane tunggu selama 3 bln lebih. Akhirnya brojol juga. Kayaknya mantap nih mio m3. Gw mau ambil 1 tuk istri tercinta.
malah jadi ketahuan, siapa yang fokus ke detail…mio setiap sudutnya desainnya detail..
katanya gk mo naik matic..tapi di kasih matic..hehehe
slurup segerr
Kok bagusan Beat ya? Desainnya agak agak menjurus ke timeless.
Beat kw3
Beat FIT
Beat skrg ada ekstraknya broh
Ngoahahahaha
beat anyar brojol e kapan lek? body fresh (all new) opo cuma ganti stiker tok + acg?
yamaha mio ML(liat stripingnya) ngoahahahahahahaha makin gak waras aja nih yamaho.. panik bgt kyaknya mereka
itu pasti beat yg di beli sm yamaho buat di ATM (AMATI-TIRU-MUNTAH2 karena liat motornya sendiri hasilnya kok jd ancur… penjualan makin ke jurang nyungsepnya…wkwkwkwkwkwk)
Biar ngga dikira BC 🙂
Ini pertimbangan kenapa Beat lebih timeless desainnya vs Mio M3.
1. Batok lampu- entah kenapa desain Beat lebih masuk, M3 terkesan memaksakan. Kalau tidak dijejer / tidak ada Beat di sebelah baru kelihatan desain Mio M3 lumayan matching.
2. Desain batok lampu depan – Beat lebih pas, desainnya menyiratkan Scooter dengan cita rasa desain Jepang. Kalau pada Mio M3 lampu utama eye-catching, tapi terkesan lebay. Hal yang kurang pada Mio M3 lampu belok depan / winker terkesan seperti Kymco dkk.
3. Desain tebeng depan – Nafas kedua motor ini sama, hanya saja Beat menekankan pada kerampingan, dan M3 lebih kepada stylish.
4. Spakbor depan – Desain M3 lebih stylis, lebih up to date. Pada beat terkesan kopong.
5. Roda depan – pada aspek ini M3 harus menyerah total pada Beat. Parah tenan…
Yang lainnya menyusul kalau lek IWB ada foto bagian samping jejer dan foto bagian belakang jejer….
Mntp,setuju boss.top
Setuju, sunamun sudut pandang saya cenderung di marketingnya, yamaha terlalu membatasi diri dengan produk-produk yang segmen nya ke anak muda, padahal segmen skutik entry level usernya juga banyak yang mature juga, kenapa jualannya gak bisa maksimal IMHO.
bagusan beat kmn mana,,,design honda lebih everlasting
Beat kw ternyata lebih gagah dari pada beat ori..
fby mode blo-0n
ymaha bet :p
mengkerutkan mata
😆 😀
@ penunggu gudang:
ngoahaha ini pabrikan yang bikin lo bangga….wakakakakaka
sampe segitunya ndompleng
m3
+design
+mesin/power
+irit/eco
+handling 80km/j ok
-kaki
-suspensi atos
-perut sakit di jalan onderlagh
sudah lumrah keliatannya 😀
mio = spin
jupe mx = blade
old vixy = cbsf
sekarang beat = mio m3
keliatannya desain memang masalah selera. Tapiii, ada desain tertentu yg nyatanya jadi selera mayoritas. gapapalah, ga nyontek plek kaya old cbr di copas mimin kok 😀
fairing M3 model karbon gitu jadi inget suzuki Titan
tunggu hasil test irit ah
acara YACR, sampean wingi ngumpet nang ndi kang? aqw arep poto2 nang sentul ben tak pamerke iki loh mas iwan bloger 2014 of de yerr.
jiahahaha.. Sedulur lanang jaree
FBY TERNAAN YHOMO Kampleng linggis semua SAJA…katanya yahomo anti plagiat….ymaha udah kehabisan akal jiplak aja BEAT KW 2…
kayake gak pas bandingin Mio baru dg Beat lama. jadi aq gak baca artikel ini dulu maz Iwan, he..he..he. ditunggu new Mio vs new Beat.
Waduh…..
D dealer musuh lagi foto’a….
Bakar bakaran nih
posisi rem cakram ban depan mereka juga berseberangan