iklan iwb

460x110 (5)460x110_ok

Yamaha Fino

Bro dan sis sekalian….artikel ini adalah rentetan olah lapangan yang bertujuan mengupas lebih dalam kurang mengkilapnya penjualan sebuah produk. Dan sudah lama IWB mengamati tren makin turunnya market share skutik Yamaha. Tertekan pihak Honda……berbagai usaha mereka lakukan. Namun sejauh ini tidak terjadi perubahan signifikan. Padahal dari sisi 3S…jelas, Yamaha cukup mampu diandalkan. Terus masalahnya dimana??. Kenapa skutik Yamaha cukup susah bersaing melawan Honda??. Berikut analisa IWB setelah mengumpulkan testimoni kiri kanan……
r15goldgifLOOP

iklan iwb

YIMM sejauh ini cukup konsisten terus memperbaiki ataupun memperbaharui skutik mereka. Walau terkesan lambat, munculnya Mio-J membuka babak baru teknologi dapur pacu serta fuel injection skutik Yamaha. Fitur motor besar diturunkan yakni YMjet FI serta tidak lupa……forged piston. Diklaim lebih ringan dan minim gesekan dibanding komponen konvensional, gebrakan ternyata tidak berpengaruh signifikan….

Usaha mereka tidak berhenti disitu. Dari Thailand mereka memboyong X-Ride sebagai upaya memberikan opsi lain untuk konsumen yang demen berpetualang. Dari sisi kemampuan…wis jangan diragukan. Lawong IWB buktiin sendiri bagaimana asyiknya menggunakan X-Ride dijalanan rusak. Sayang respon pasar termasuk adem ayem. Mengisi pasar segmented….cukup jarang biker memboyong sang skutik. Tindakan ini diluar gebrakan lain yang tak kalah keren seperti lahirnya Xeon-RC dengan banderol lebih murah dibanding gen karbu plus yang terbaru GT125 Eagles Eyes. Tapi berkaca dari kejayaan Yamaha diera Mio….jelas pencapaian mereka jauh dari kata memuaskan. Lah….terus yang salah dimana???…..

IWB akan coba mengupas dari sisi pabrikan dulu entah sales, dealer ataupun pentolan YIMM kemudian biker. Dari lapangan…..mereka mengeluhkan kuatnya support financial yang disandang lawan. Menggunakan sistem subsidi….DP 500 ribu-pun sudah bisa bawa pulang motor. “Berat bro mainnya. Kota disini daya belinya kurang. Rata-rata petani sehingga uang muka ringan sangat berpengaruh. Itu masalajnya. Dengan sistem subsidi….DP 500 ribu-pun bisa bawa pulang Beat. Lha kita mana mampu melakukannya. Bisa gempor kita” ujar salah satu sales Yamaha saat ngobrol santai dengan IWB. Hhhmm….jadi DP ringan ki konsennya. Oke…sekarang kita coba melipir kepabrikan. Apa sih kendala pabrikan saat ini??….

Yah…kalau boleh jujur-jujuran mana mungkin bro kita mengalahkan grup Astra. Secara kekuatan financial dan produksi saja udah jauh” tutur sosok yang mempunyai jabatan ditubuh YIMM tersebut santai. “Kita dulu market share mengalahkan Honda aja juga kaget. Konsen hanya memberikan produk bagus ternyata respon konsumen luar biasa meledak. Jadi sekarang kita sebagai balancing….sedikit ngrecokin aja udah demen” tuturnya seperti bercanda. Weleh….anyar maneh ki jawabane. Tapi yang dikatakan cukup logis. Honda yang dibawah kendali grup Astra memang raksasa otomotif yang sulit dirontokkan. Btw……apakah semua melulu masalah finansial dan kekuatan produksi??….

Yamaha maticnya kurang gambot mz kaki-kaki. Jadi skutiknya milih-milih nggak cocok buat badan kita yang gede” tutur salah satu biker saat IWB tanya tentang skutik pabrikan garputala. “Desain sih oke….nggak masalah. Tapi Yamaha kudu mencontoh Honda yang pintar memberikan banyak pilihan untuk berbagai postur tubuh. Berbadan kecil…pilih Beat atau Vario 110. Yang tinggi bisa membeli Vario125. Selain itu teknologi lebih keren kayaknya” tuturnya tanpa memerinci teknologi yang dimaksud. Lho…tapi kan Yamaha juga ada GT125 kalau ingin desain lebih gede?. “Body-nya doang mz. Bagian kaki-kaki tetap imut kayak Mio. Belum lagi posisi duduk…deprok capek untuk badan tinggi. Beda dengan Honda. Coba rasakan Vario125….pasti sensasi tinggi joknya beda dengan Beat. Kalau Yamaha…..Mio-J dengan GT125 sama…deprok-deprok juga” tambahnya begitu rinci. Hhmm…..mantep juga nih opininya…..

Last…..suara konsumen adalah suara raja. Input berguna yang akan membuat pabrikan makin maju. Selain beberapa hal diatas IWB juga mendapatkan input bahwa skutik Yamaha mempunyai karakter suspensi yang keras sehingga kenyamanan melibas jalanan rusak masih dibawah skutik Honda. Kalau soal ini mah memang karakter pabrikan yang sulit dirubah kayaknya. Ketika Kayaba rada stiff maka Showa lumayan soft. Dan itu adalah pilihan. Satu yang patut dicatat….penunggang skutik sebenarnya tidak mencari speed atau power berlebih namun orientasinya lebih kepada kenyamanan. Dan inilah tantangan sesungguhnya kepada Yamaha. Nah….kalau menurut sampeyan sendiri…..kenapa penjualan skutik Yamaha susah bersaing melawan Honda??. Ada opini lain diluar penjabaran diatas brosis??…...(iwb)

rpms-banner

326 COMMENTS

  1. kalo menurut saya, satu sudut pandang saya, marketing style dari yamaha terlalu segmented kang, coba aja yang di blow up lebih menonjolkan sisi racy nya, sisi komunikasi yang terlalu ke anak muda, sehingga tanpa sadar secara masif membentuk mindset bahwa metik yamaha adalah anak muda minded. terlepas dari sisi kualitas, honda lebih berani memberikan gimmick lebih, dan itu muncul di marketing komunikasi nya. pelan tapi pasti, jika jalan perang yang ditempuh adalah perang mindset, maka honda telah sukses menjungkalkan yamaha, bahkan berhasil menenggelamkan untuk beberapa tahun kedepan, tergantung apakah marketing yamaha mau atau tidak mulai membangun mindset seperti yang dilakukan honda.

    • iklan matic yamaha jaman awal2 mio dulu lebih dekat dengan kehidupan sehari-hari. lebih nyata. tentang repotnya cewek yang harus naik angkot. mungkin iklan2 seperti itu pesannya lebih sampai

  2. emang matic honda bagus ???
    cuma kan ini lg boomingnya beat dan vario maklum konsumen indonesia suka ikut2 an
    overal matic yamaha enak2 juga banyak yg puas irit dan fungsional
    yaaa matic yamaha harus berbenah
    biar bisa ngrecoki/”ngentul” Honda lagi …hhehe
    secara “Rajanya Bebek” juga sudah lengser ke tangan Yamaha Jupiter MX ..xixixix

  3. Ane setuju kalo kaki2 mio memang seperti itu adanya, ane punya mio J beli taun 2012, untuk kenyamanan y lumayan lah ngikut2 kalo ane lagi selap selip dijalan banjarmasin…
    Sekarang yamaha perlu berbenah…

    3 hari yang lalu ane beli vario 125 iss, kalo dirasa enak sih cuma itu jok atosss bener yak ri pada yamaha, kalo irit y sippp ane pake pertamax soalnya… body gak serapet punya yamaha…

    Lasttt… semua produk memang ada kelemahan dan kelebihan, tapi untuk yamaha,, Ingat velg sama ban, kalo bisa ban matic yamaha kedepannya tubeless..

    salam bikers

  4. Mas IWB: Karena matic yamaha bannya keciiil bgt.,trus peleknya geal geol….merek sebelah walau nabrak lubang sampe ban pecah pun pelek tetep anteng.pengalaman pribadi.

  5. Mindset masyarakat tentang skutic honda lebih irit dari pada skutic yamaha dan hal kenyamanan, meskipiun saat ini yamaha juga sudah menggunakan sistem injeksi di maticnya, tapi mindset seperti ini sudah menjadi patokan dipikiran masyarakat, bahwa (matic yg irit itu maticnya honda), selain harga purna jual yg tinggi
    Dan sya rasa yamaha harus kerja keras untuk merubah mindset ini

  6. tp d akui mesin yamaha awet dan plastiknya kuat gak cepat bladus pudar sperti punya honda………..soal irit dah seimbang

  7. stabil honda lek handlingnya terutama vario125…mantep buat jarak jauh…jok tinggi…mesin alus…shock empuk…nggleserrrr tenan…sby-malang gak kroso kesel e…

  8. Saya jawab … Beli matic yamaha monggo ,,, gak beli ya monggo ….

    Wong ini motor kaum daster kok …
    Kenapa laki2 pada panik ???

    Ya kl fbh wajar … Mereka kan bisa haid walau berjenggot ….

    Ngoahahahahahahaha

    😀

    • buat kaum dasteran ya Om …., harusnya iklannya pakai gambar emak emak buat belanja bukan anak muda ya, pakai acara wheelie lagi. da gitu strippingnya nga cocok buat yang dasteran …
      anak muda mana mau motor dasteran. tp kok yamaha menfokuskan maticnya buat anak muda ya … , makanya nga laku laku ….

  9. di daerah ane matic yamaha juga dp 500 kang,
    tapi responnya juga adem ayem wae tuhh,,
    dadi sales nganti kesel ora oleh konsumen, jiiian angel tenan….
    tak akoni memang 80% masyarakat condong matic ‘H’….

  10. kesatu, teknologi honda ngerti konsumen,,, orang sekali pake langsung tau fungsinya buat apa
    kalo yamaha teknologinya harus dimengerti konsumen, istilah forged piston, diasil cylinder, itu konsumen cuma tau namanya aja nggak tau artinya.
    kedua, handlingnya nggak nyaman banget… susah nurut
    ketiga, velgnya goyang inul melulu, terutama yang belakang.. coba pake yang kayak vario 125 yang nempel jadi dudukan knalpot itu (swing arm ya???) mungkin goyangannya nggak terlalu ekstrem
    keempat, tapak ban belakang dilebarin lagi… noh x-ride sukses, enak diliat kaki2nya pas sama gambotnya bodinya, masa nggak bisa dikasih ke skutik lain
    tengok honda, ban belakang semua metiknya sama besarnya, nggak dibeda2in. menghemat cost juga kan nggak ngeluarin 2 biaya yang beda
    kelima, shock absorber coba ganti yang lebih nyamanan dikit,,, kayak batu aja keras banget. nggak enak ngelibas jalanan indo yang nb borokan
    keenam, buat dilernya… kalo barang ready stok trus konsumen beli cash ya kasih, jangan dipaksa kredit. dampaknya juga ke perusahaan. bisa2 konsumen langsung lari ke tetangga sebelah

    itu buat skutik aja loh ya, semoga yimm denger dan berinovasi lagi buat skutiknya
    #bravo yamaha

    • Jadi inget, Xeon yang lama itu kaki-kaki belakangnya pake hub kiri dan kanan kayak Vario, pasti Xeon yang lama bagus gak geol, begitu beralih ke RC dan GT125 saya liat loh kok hub kanannya gada lagi? ya Geol lagi jadinya… penurunan kualitas menurut saya, sayang sekali.
      —————————

      kobayogas.com/2014/11/15/new-mio-125-blue-core-tampangnya-sih-menjanjikan/

  11. Saya sih fokus sm fitur mas..mau merk apa pun kalau fiturnya bagus sy minat.. sayangnya merk garpu kurang dalam hal fitur..beda sama si sayap, jor joran dalam hal fitur.. kalau dilihat dr harga pun keduanya gk jauh tp soal fitur jauh..

    • bukan niru tapi riset pasar dulu baru beli..nanya dulu sana sini sama yang udah beli..artinya kualitas honda sudah teruji jadi gak ragu beli nya

      • kwalitas velg honda beat memang bagus, satu motor dinaikin tiga orang gak sengaja hajar lubang lumayan dalam gak pa pa tuh, motor gak jatuh, velg tetap bagus.

  12. Sama sama 125,harga sama mahal,tapi spido masih jaman empu gandring lek,teknologi ISS,CBS dll,trs fitur2nya juga LEBIH mantep honda,fungsional semua,gak asal main sese gede,body keren,warna 3bal,striping mbundet,HARUS balance juga,,,ngrecokin doank,tar klo colaps piye????

  13. Ban cungkring
    Cvt rewel bunyi ciiiit
    Soul gt yg keren harga mahal.
    Coba gausah ada mio j soul gt aja pake ban x ride harga imbang sama beat. Ambil satu
    Xeaon series kurang wah kurang gede

  14. alasannya satu,,, karena di segmen sport honda nga dikasih napas sama yamaha… 😀
    mansarpost.com/2014/11/15/dominasi-yamaha-di-papua-khususnya-daerah-kepulauan/

  15. Makanya yamaha jgn kebanyakan bece…
    Inget dulu waktu iklan yamaha jaman komeng, dedi mizwar, dkk. yamaha iklannya bece nya kelewat vulgar…

  16. Bener kang, skutik selain teknologi n desain yg paling penting KENYAMANAN berkendara…
    Itu yg kurang dpet di produk matik yamaha.. Ane di rumah buat harian ad vario tekno 110 (karbu) n mio gt tpi ttep enak bwa si vario

  17. karena kebanyakan ngibulnya…

    😀

    masyarakat jd kapok beli yamaha
    katanya motor canggih, kenyataannya miskin fitur, ngurusin velg aja belum bisa…

    😀

  18. klo skutik yamaha mau bisa head to head ama skutik honda, tuh kaki2 di gedein & bodi dibuat lebih panjang plus agak tinggi, biar gagah tp nyaman, jngan bantet.. apalagi mio j skluarga tuh bentuknya kek burung emprit kedinginan..

  19. sudah ente jawab maz , kekurangannya adalah di kaki2 yang imut dan suspensi yang agak keras…

    semoga YIMM mendengar masukan dari para konsumen..
    salam joosss gondoosss klotos klotoosss…..!!!!!!!
    :mrgreen:

    • ah tukang gorengan comment..eh tuh goreng lagi bakwan nya udah melempem tuh..comment aja lu pikirin, tuh dagangan pikirin gak laku-laku..gue pecat lu ntar jadi tukang bakwan!

  20. Yamaha kemarin lupa daratan n gak mau denger konsumen, sama seperti waktu ngeluarin byson. Keluar dari dnanya. Produknya gk mnyentuh hati konsumen pdhl wktu itu jargonnya Touching your heart.
    Honda tau keiritan motor matic 11-12 makanya diakalin dengan kapasitas tangki yang lebih, sampai 5 liter jadi yang make motor gak sering mampir pom bensin.
    Terus pakai SKS, side stand switch dan bagasi besar sebagai nilai tambah.
    Honda ngerti kalau matic bakalan jadi kendaraan Sehari2, makanya dibuat nyaman n gak tllu galak tarikannya.
    Untuk material dan Finishing Yamaha masih di atas Honda.
    Sepertinya Sport juga akan dikuasai Honda, itu karena Yamaha terlalu Sombong. We’ll see.

  21. Vario 125 buat cewek tinggi 160-167cm cocok banget.. Buat cewek ya.. Kalo cewek t=160an cm pake BEAT ga seksi maz..

    *lagi ncksir temen cewek sekantor yg naek V125,ga naksir motornya,tapi orangnya loh

    • *semoga Tuhan Yang Maha Kuasa melindungi cewek tersebut dan menjauhkan nya dari lu karena lu nggak mendukung pilihan motor nya, karena gue yakin kalo lu jadi suami cewek itu lu akan jadi suami yang otoriter dan memaksakan kehendak sendiri pada cewek itu. amin. semoga semua orang dilindungi Tuhan Yang Maha Kuasa dari orang-orang seperti lu. amin.

  22. Jujur mas,,tolong sampein sama yamaha,,,berbenah di velg,,,rapuh tenan tu velg,sering geal geol,,,. Shock lembutin.. Soal finising cat dan bahan udah OK banget.. Liat fitur yg ada di honda,,gak usah ragu2 untuk ngikutin.. Ini soal kepuasan konsumen,bukan soal gengsi2an.. Kalo tetep bersikeras kayak gitu mah,makin terpuruk aja.hal pertama, bahan sama ukuran velg mas!!!

  23. Jangan salah mas bro sekalian, emangnya pada tau gak sih kalo YIMM juga masih Group Astra??? kurang financial apanya mas……

  24. okeyy, kalo bisa bloger hebat dan sekaliber kang IWB bisa menyarankan ke petinggi YIMM, saya percaya IWB orangnya smart, sebenarnya hanya masalah kenyamanan shoock yg kurang dan velg/ban matik yamaha yg dirasa kelangsingan, sy liat setiap konsumen yg beli matik yamaha entah itu mio J atau GT, pastilah akan upgrade ban ke besar, coba seandainya YIMM baca komen ini, mungkin ada perubahan dgn matik yamaha kedepan

  25. tak kira artikel konspirasi . ….ternyata benar dugaanku selama ini kalo mas IWB netral 1000000%. sukses selalu mas iwan.

    kalo menurutku,bener iwb….konsumen gk cari speed.tpi cari kenyamanan berkendara.

    tapi ada tambahan opini dari saya,selain produk H menang krna kenyamanannya juga karena image.

    misalnya gini. kalo aku beli motor sport image di benakku Ninjo yg juara…entah krna apa jg gk tau.

    kalo aku beli motor harian aku pilih hondo (tapi yang motor batangan sama metik)

    kalo mau beliin adekku yang masih ABG setengah alay gitu…aku pilih beli vixi atau gk satriafu.

    • ya berarti standar mutu pabrikan nya jelek..shockbreaker gitu aja masih di pake gimana sama part lain nya coba??

  26. saran buat yamaha velg kecil ganti gambot+kuat trz perbaikan kualitas cvt,, btw forget piston yamaha sering ngebul kenapa y fenomakah? selidik punya selidik kruk as bearing dll yamaha kualitasnya buruk…garansi juga kurang menjamin coz syaratnya banyak….perbaikin ntu smw kualitasnya klo mw ngalahin penjualan astra….

  27. Opini saia ya mz, kyknya tahun depan penjualan skutik yamaha bisa fight, baca dari artikel di blog” new model dsb. saya dlu bli motor honda matic, dr vario agnes, techno 110, scoopy, vartech 125. Suzuki skydrive. Skrng udah pada dijual kecuali vartech 125. Skrng punya 3 motor,ditambah yamaha xeon rc n xeon gt. Jujur fitur vartech 125 lebih komplit dibanding 2mtr yamaha saia. Ya walaupun harus ganti ban depan belakang buat motor xeon. Harga matic honda dah kelewat mahal scoopy dlu 13jt skrng dah jauh, vartech tambah fitur cbs semua jadi mahal… klo mesin yamaha rc udah 2th berisik. Nunggu filano n vario 150, tapi liat harganya rasional apa gak… hehehe (harga jadi patokan)

  28. Istri pakai soul GT, mmg keluhan di velg geol,suspensi keras,sm cirikhas angkatan ngeden blm bs dihilangkan..untuk body sdh ok lah.. sangat terasa beda d suspensi honda lebih smooth…

  29. imho,. faktor desain keseluruhan juga sangat ngaruh. Basis desain skutik honda bisa dibilang elegan, entah itu elegan sporty, elegan classic, atau elegan lainnya. So ia akan memiliki “sesuatu” yang disukai oleh hampir semua tipe konsumen dan… awet lama menariknya. Bahkan munculnya desain dan produk baru tak lantas membuat yang model lama tampak usang, sebaliknya jadi makin enak dipandang.
    Nah, di yamaha… yang begini kayaknya cuma ada sekali, yaitu pada “sang legenda” … mio 🙂

  30. Body ny gk sebagus motor sport nya, , matik pada bulat bulat gt GAK SPORTY

    trus iklan nya pada SONGONG. . rider HONDA khan KALEM KALEM

Comments are closed.