iklan iwb
Dilihat : 7,861

wpid-460-x-110.jpg

diasil silinderBro dan sis sekalian….seakan ingin membuktikan keunggulan forged piston & diasil silinder, Yamaha mengajak segenap media dan Blogger mengintip secara langsung bedah silinder salah satu motor Vixion keluaran 2007 milik salah satu komunitas. Kuda besi yang memang sudah tua karena termakan usia akhirnya dibongkar. Didepan kita semua….hasil yang berada didepan mata ternyata lumayan mengejutkan. Lha gimana nggak mzbro…dinding silinder mengkilap bak kaca rias. Lah….koq iso??….uk460x110460x110rev(1)

Bedah mesin dari lab sih biasa. Namun gimana jika yang dibedah adalah motor dari milik pengguna langsung. Alat transportasi? yang digunakan lalu lalang harian….melibas macet, hujan, panas, debu, topan, badai (haiyah…koq malah prakiraan cuaca :mrgreen: ). Intinya….pabrikan nyomot tunggangan user sebab simulasi harian lebih riil ketimbang tester yang melakukan. Terus…gimana hasilnya??….

iklan iwb

Kepala seher berkerak tanda motor telah dipakai menempuh jarak yang cukup eskstrim. Kerak ini terbentuk dengan sendirinya karena bensin mempunyai senyawa yang bersifat unwash gum (monggo intip artikel lawas). Walau pembakaran sempurna unsur ini akan tetap terbentuk sebagai hasil pembakaran selama bertahun-tahun. Diluar piston….yang cukup mencengangkan adalah dinding silinder. Jian kinclong tenan kangbro…..

diasil silinderKinclongnya bak kaca rias beda dengan dinding silinder yang biasa IWB lihat sebelumnya. “Itulah diasil silinder. Jadi kalau ada yang mengatakan material tempa aluminium sama saja dengan silinder biasa adalah tidak benar. Kita ingin edukasi konsumen tentang informasi-informasi menyesatkan seperti itu...” tukas Pak Abidin (PT YIMM).? Yang dikatakan pak Abidin diamini pak Dion yang mengatakan bangga mempersembahkan teknologi tersebut untuk konsumen Indonesia. Menurut mereka, material tempa lebih padat dan kerapatan jauh lebih kecil dibanding reguler. Selain itu material piston juga elastis sehingga mampu menutup celah atau clearance dinding silinder. Alhasil kompresi tetap terjaga walau kendaraan sudah menempuh jarak puluhan kilometer. Tidak heran pabrikan berani memberi garansi hingga 5 tahun untuk komponen yang dimaksud. Juozz….

Last…apapun itu bagi IWB yang paling utama adalah perawatan khususnya penggantian oli secara teratur. Hal ini sudah IWB buktikan saat memiliki tunggangan lawas Megapro lansiran 2002. Berumur 8 tahun…..sang kuda besi tetap mantap larinya. Kalau lari 115km/jam mah eces kangbro. Sebaliknya…kendati sudah dibekali forged piston dan diasil silinder tapi sampeyan ogah-ogahan ganti oli….ya pasti ambrol juga. Nah…kalau sudah rajin dikombinasikan motor bermaterial forged piston & diasil silinder….opo ora juozz gandozzz kuwi. Yo wis…untuk memberikan gambaran, berikut video rupa dinding silinder diasil setelah menempuh jarak 88,777 km. Cekidot….(iwb)Forged piston

Video kondisi diasil silinder setelah menempuh jarak 88,777 km

Profil kendaraan

Yamaha Vixion B 6774 TT
Keluaran : 04-07-2007
No mesin : 3C1 -002*8*
No rangka : MH33C10*17K001989
Jarak tempuh : 88,777 KM

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

405 COMMENTS

  4. 145. h0nd4 loV3r*** – Februari 24, 2014

    wah kl bcra gt bener kang iwan..tergantung ridernya?apalagi it mtor pribadi..cob kang mtor para investaris yang cm pake doang tmpa merawat..di cek jeroanya..gak mgkn sebersih gmbr d atas..saya jamin..1000%
    Balas
    ======================================================
    wkwkw,, itu namanya salah user dong om,,, 😆
    empu gandrink juga kalo buat keris dari alumunium panci,,, mungkin kagak terkenal,,, 😆

  9. selamat om peboes,,, 😆

    kagak sia2,, nunggu di dlm aquarium,, untuk tikungan terakhir,,, dan merengkuh podium 150…. 😆

    plok, plok,, plok,,,

  11. bonsaibiker.com/2014/01/27/nyentul-bareng-kelas-150-cc-4-tak-vixie-karbu-ungguli-cbr-ultraspeed-racing-moncer-bersama-cb-150-r/ bobo dulu yuk

  12. bonsaibiker.com/2014/01/27/nyentul-bareng-kelas-150-cc-4-tak-vixie-karbu-ungguli-cbr-ultraspeed-racing-moncer-bersama-cb-150-r/

  19. FB huhun bandingin vixion sama grand, alamajaaaaann…
    Buka buku dulu sana belajar spek mesin.
    Trus bandingin juga mesin mv agusta ama grand jshcggshhsgzgj

  20. 166. tarno – Februari 24, 2014

    FB huhun bandingin vixion sama grand, alamajaaaaann?
    Buka buku dulu sana belajar spek mesin.
    Trus bandingin juga mesin mv agusta ama grand jshcggshhsgzgj
    Balas
    =================================================
    wajar om,,, mind setnya memang seperti itu,,, 😆
    mereka menganggap pikson jadul hanya sekelas grand teknologinya,,, 😆

    namanya juga keterbelakangan mental,,, 😆

    di berikan pencerahan juga,,, kagak ngaruh,,, 😆

    ngio hoa,, hoa,, hoa,,,

  21. setiap pabrikan punya teknologi masing” suzuki dengan scem di motor fu.. kawasaki dengan Super electrofussion cylinder dengan berbahan molybdenum dan high carbon steel di motor ninja 150rr..

  22. Sales Honda pada kaga terima!!
    Ngoahahahahaha.
    Sales Honda baca ini dulu.
    kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/

  23. pake diasil silinder tapi gak mau nyentul ya percuma… 😆 buacot melulu, ngaku teknologi mocin gp ditantang nyentul malah kabur jadi penunggu parkiran doank… 😆 tantang, sekarang buka blok si sinchan, berani ngebul tuh… 😆 salam parkiran sentul

      • terus kok ada bacot nyentul segala, bantuin tuh temen ente…

        ngenes banget gue ngeliatnya… 😆

        *ngaku teknologi mocin gp gak mau nyentul, tapi tak apalah kalo cuman jadi penunggu parkiran doank… 😆

        ngebul semakin di depak

        salam parkiran sentul

      • wakakaka

        ngapain gue bntuin, apa untungnye buat gue?

        nah lo ngapain bc gtuan segala? emang yamaha pernah bilang vixion motor semi race?

        n yamaha emg sih rada kibul, tp seenggaknya yg d kritik pasti bisa ngebuktiin,

        nah honda? di kritik mlah diblg bc

        oto.detik.com/read/2014/01/28/105837/2480290/1208/2/diserang-black-campaign-ini-tanggapan-honda

        ckckc

  24. 169. RiderSilentReader – Februari 24, 2014

    Sales Honda pada kaga terima!!
    Ngoahahahahaha.
    Sales Honda baca ini dulu.
    kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
    Balas
    =========================================
    sales HONpret kagak bisa baca bro,,,, 😆
    bisanya nyebar brosur aja,,, 😆

    ngiohoa,, hoa,, hoa,,, 😆

  26. 147. Ferboes Richardson – Februari 24, 2014

    komen samvil pegang selang kangan,,, 😆

    Balas
    ===============================================
    walah,, si om perboes kui,,, 😆

    saru om,,, 😆

  27. @yamaha esa
    Ente sales Honda lagi nyamar.
    Ngoahahahahah
    Sudah lama dibahas tentang kekuatan Diasil ini, sales Honda baca ini dulu.
    kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/

  29. 176. KAMEN RIDER GAIM – Februari 24, 2014

    bentar bentar

    suzuki = scem
    kawasaki = sec
    yamaha = diasil silinder

    kalo teknologi honda pke apa ya?

    #seriusnanya
    Balas
    ========================================
    ane serius,,, ane takut jawabnya om,,, wong 125sese CS1 aja sepit nya sanggup bejaban amam ninin250sese,,, 😆

  30. Dulu pas pertama meminang jupiter mx135, joss banget tarikannya dan minim getar…..pas keluar vixion awal, ane males beli karena teknologinya sdh dirasakan di jupie.
    saya berharap yg mengeluarkan metik premium 150-200cc dgn bahan ini serta kehalusannya dijaga (skrng sdng pake pcx150 yg versi ahm, getar2 kurang halus saat idle)

    • sebenernya mx itu getarannya banyak bgt ^^ soalnya ane juga make.. kalo gak salah.. bandul yg di cranknya emang guede.. kalo gak salah lebih berat sedikit dari vixi.. tapi mesinnya balance.. dan kalo nanjak, powernya gak begitu terasa turun.. 🙂
      jadi jos bgt.. tapi kalo penggunaan daily.. apke gigi 4 aja speenya 40-50.. itu irit dan halus suaranya..

    • tanya ke pak dosen noh ngebul jg ga nvl nya?

      semua mesin mtor tergantung perawatan

      kecuali pro link patah, klotok klotok itu baru cacad dr orok

      ckck

      udah ah ntr disangkah fby lagi sama fbh
      hehehe

  36. MASIH KALAH SAMA TEKNOLOGI AHM, karena honda sudah mengadopsi bahan dari rel kereta

    ngoahihihi…!!!

  37. diasil silindernya percaya kemampuannya…yg jadi pertanyaan ya head silinder ama jeroannya seawet itu gak….sorry ngalami hal yg mengenaskan di 2 soul gt di rumah

  38. Keren ….diasil dan forged piston. Kalo disuruh milih antara yg biasa dgn yg diasil forged…ya pasti milih yg diasil tho.*faktor lain dihilangkan.

    Soal berapa lama usia mtr baru turun mesin…itu mah tergantung yg punya. Ada yg gak mau turun2 krn itu satu2nya mtr dan yg penting bisa jalan. Ada yg merasa itu brg masih kencang tp sbnrnya gak tau kondisi ideal kayk mana. Jd bukn itu intinya.

    Intinya adalah dgn piston dan silinder yg kuat dan beda (make diasil forged, scem , sec dsb) maka membantu performa barang lebih awet dan lebih tahan digeber dlm waktu lama bila dibutuhkan.

  39. Soal lama penggantian oli mesin…mbok ya jgn pelit dgn mau nyari yg lebih dr 3000km. Takutnya viskositasnya udah hilang….

    Jgn tiru2 itu hnd rider yg suka ngelawan arah di lalin gara2 pelit takut hilang waktu dan duit sedikit.

    dan…..please…jgn disamain hnd sekarang dgn hnd zaman dahulu….beda kekuatan material coi.

  40. iso gawe ngoco lekk….

    nivikoko.wordpress.com/2014/02/24/confirmed-kawasaki-ninja-rr-mono-baru-bisa-dipesan-bulan-april-dengan-harga-40-jutaan-dan-bisa-kurang-mantep/

    nivikoko.wordpress.com/2014/02/22/khans-price-yang-logis-yamaha-r25-menghadapi-duet-duo-ninja/

  41. mas iwan , bener gitu kata yg komen NVL ngebul..??
    ngebul darimana..?? km berapa sama pergantian oli berapa abad sekali..???
    karna NVL punya ane Sama nvl temen2 nongkrong ane baik2aja..
    lagian NVL kan banyak seliweran di jalan . dan ane belum sekali pun liat ada NVL ngebul lewat…
    itu berita hoax ato emang yg punya motor bisa pake doang gk bisa ngerawat..
    hatur nuhun kang iwan..

    • maklum bro mereka iri krena vixion udah punya nama sekelas tigor

      liat noh user cebong pda tengil2 tingkahnye, kya anak bocah dapet mainan bekas yg diblg baru n superior

      ckckc

      • ga usah ngata2in USER tong… serah lo mau ngapa2in sama motornya + pabrikanya tapi jangan USERnya klo lo punya otak.. & klo lo punya nyali lo tulis tu cercaan2 lo di kaskus HOSTICIUS!

      • wkwkwkwkwkwkwk
        ternyata gini toh kelakuannya anak2 hos2an
        ga jauh beda sama cysierus berancus
        untung ini bukan di kaskus
        kalo dikaskus udah dikasih bata mpe dua bar lebih tuh

  42. Jangan2 sdh dikondisikan sblmnya kang..keluaran 2007 tp ga prnh dipake..km dibawah 50.000..jd bgt di bongkar kelihatan kinclong..umur jg msh 7thn sdg megapro kang Iwan sdh 8thn msh juozz..brrt bagusan megapro dong..

  43. hmmm… baca komentar komentar diatas jadi merasa.. kita
    ini ga bersyukur.. dikasih harga murah ga mau… malah milih mahal 😀
    Titip mas iwan
    pasukanredribbon.wordpress.com/2014/02/24/fairing-ori-vs-fairing-abal-abal-lets-see-mau-sampai-kapan-tahan-malunya-d/

  44. Ironi Diasil + Fogging Piston :
    – Segmen Bebek+Matic membuat harga jual kembali ancuurrr
    – Segmen sport, kok malah takut nyentul??

    Jadi untuk apa sebetulnya diasilit+fogging??

    seandainya Silinder/Piston Honda berkerak 5 tahun ke depan, cukup bawa ke AHASS, overhaul biaya 200 rb kembali kinclong

    Daripada beli Yamaha dgn Diasilit + Fogging Piston, 5 tahun lagi depresiasi 50%, rugi jutaan rupiah

    😆 😆

  45. Rx Kingq wis tk dol ket iko, Satria Hiu & Tigor jg…
    Zaman udh brubah, teknologi jd udh brkembang.

    #msh ngiler Kawak… Tp yg ZX 636 ^,^

  46. Absen sore
    ————
    Test Drive Renault Duster, mobil apa ini?
    kobayogas.com/2014/02/24/test-drive-tematis-diesel-renault-duster-1-5-dci-the-europeans-budget-suv-part-i/

  49. Percaya bgt kang, apalg yg ngerti Material dan Metalurgi.. Cuma kok gak di kasih liat sekalian kondisi head, noken sm klepnya? Klo sekalian dikasih liat trus kondisi minimal msh 75% itu makin mantab..

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.