Bro dan sis sekalian….berita mengejutkan diulas oleh MCN atas pengecekan dan pemberlakuan tarif yang dikenakan pihak Honda untuk memeriksa kerenggangan klep CB500 pada saat pertama kali servis. Dipatok dengan jarak tempuh 600miles atau setara 965km….para konsumen dibebani biaya sebesar ?300 atau setara 3,8juta. Kondisi ini tentu saja membuat mayoritas konsumen pada kaget !!…
Seperti dilansir MCN.…setiap pemilik Honda CB500 kini dihadapkan pada tingginya biaya saat pertama kali servis. Bukannya mendapatkan pencerahan, mereka malah dibebani tagihan tinggi atas pengecekan kerenggangan klep tunggangan. Kendati pengecekan valve clearance masuk dalam daftar yang kudu dicek pihak mekanik…bengkel tetap membebankan ongkos tersebut kepada konsumen. Dan jumlahnya tidak tanggung-tanggung yakni mencapai ?300 atau setara 3,8jutaan. Sebuah angka fantastis untuk motor baru keluar dari pabrikan. Menanggapi hal ini juru bicara dealer Honda mengungkapkan….
“Banyak klep motor kubikasi kecil kudu dicek lebih awal dewasa ini. Kita membatasi biaya sebesar ?250. Namun karena klep harus dicek dan hal itu adalah pekerjaan yang rumit dan memakan waktu maka tidak ada pilihan ongkos dibebankan kekonsumen. Tapi kedepan….tidak ada pengecekan sebelum jarak tempuh mencapai 8000mil (sekitar 13,000km) atau setahun setelah membeli…..dan masa itu klep tidak akan dicek sehingga biaya akan lebih murah. Kemudian baru dicek kembali setelah kendaraan menempuh jarak 16,000mil (25,000km)..” seru mereka. Terus kenapa kerenggangan katup CB500R kudu dicek pada awal servis mengingat kondisi ini tidak terjadi di CBR600RR yang baru dicek setelah melahap jarak 16,000mil??…
” Desain all new pararel twin engine CB(R)500 dilengkapi valve train system yang menggunakan sebuah rocker arm dan shim. Hal itu memerlukan pengecekan kerenggangan katup saat servis pertama sesuai dengan panduan buku petunjuk (1000km). Tapi jangan kuatir, walau ongkos awal dibebankan kekonsumen……seluruh biaya kelangsungan motor ini bisa dibandingkan dengan produk dan model sejenis. Kami percaya diri kepada para pemilik…..biaya berjalan bakal menawarkan nilai yang sangat kompetitif dibanding lainnya” tegas Hobbs juru bicara Honda menjawab diplomatis…..
Last...isu shim sempat menerpa Honda CB150 ditanah air. Bedanya dengan Inggris…..pihak produsen tidak meminta sepeserpun sebagai biaya pengecekan ataupun penggantian. Sebuah nilai positif yang harus kita apresiasi. Hanya saja….mencermati keterangan yang dituturkan Hobbs, apakah kerenggangan katup engine dengan desain rocker arm plus shim wajib dicek saat pertama kali servis mengingat basis desain engine sang street Fire identik dengan mekanisme diatas??. Entahlah…..(iwb)
melirik r6, tapi memang motor sport macam ginian, hrs di genjot, dan tdk nyaman di putaran bwh,
tampang garang, dilihat org wow, tapi kata hati aduh ancur nih punggung ma tgn,
mas siapin pemadam kebakaran bentar lagi kebakaran ni postingan 😀
satu kelebihan honda yg bikin aku respect adalah,
honda menciptakan mtr utk kenyamanan berkendara,
niat nya sih bagus, riding position yg paling bersahabat diantara kompetitor, body ringan,,,dll
tapi sayang,,,, niat tdk sama dgn hasil,
setir getar = neraka jadi2 an,
putaran bwh lemot ketemu jalanan indonesia yg waduhai dan bus2 yg saling menyalip + truk2 kingkong yg lemot memblokade jln = neraka asli
prasaan gambar di atas cbr500 deh, kalo cb500 yg naked cmiiw
ato maksud mas iwan keluarga cb500 (cbr500, cb500f, cb500x)
Berangkat ke masjid SolatTarawih ueyy..sambil bwa Lpg 3kg, bwat masak ntar malm to bro,.awas!! Jgn deket2!! Ntar meledak ueyy..
Itu nmnya HSWP
Honda support warranty product
WOW…………..
HONDA mencapai PRODUKSI KE 40.000.000 UNIT
SEMAKIN DI DEPAN kapan neeehhhhh
HONDA 40 JUTA UNIT
X_X??J?????????????????????????X_X
jeeee…….DOHC kok ada rocker arm…..
52. iwak banaran – Juli 9, 2013
satu kelebihan honda yg bikin aku respect adalah,
honda menciptakan mtr utk kenyamanan berkendara,
niat nya sih bagus, riding position yg paling bersahabat diantara kompetitor, body ringan,,,dll
tapi sayang,,,, niat tdk sama dgn hasil,
setir getar = neraka jadi2 an,
putaran bwh lemot ketemu jalanan indonesia yg waduhai dan bus2 yg saling menyalip + truk2 kingkong yg lemot memblokade jln = neraka asli
==================================
ane setuju dengan ente bro, untuk riding position memang bersahabat tapi sayangnya, joknya keras. pantat jalan 1 jam aja udah berasa banget pegelnya terutama ditulang ekor.
pengalaman make karisma x dan supra x 125 gen awal, shock belakang keras, body geter, jok tipis, rem depan sering banget ngebagel, sering miss dari gigi 2 ke gigi 3 dan kurang bertenaga. not bc just share
?????sobek..tenan??????
😀
m.otomotifnet.com/read_article/17118921/2013/07/09/Honda_Tiger__Bukan_Sekedar_Dua_Silinder_Segaris___
😀
Motor mahal itu harusnya canggih !
Lha ini,motor baru dan mahal kok harus stel klep dengan biaya yang mahal pula.
Modar tenan….
cuma 1 kelebihan honda, mesinnya awet *pendapat pribadi
Motor 500cc kok kayak motor 250cc kebawah ya…
Stang tinggi
Shock depan konvensional
Swing arm kotak kayak tahu sumedang.
Rangka pipa ledeng
Cakram depan cuma 1 biji.
Jok belakang gak racy.
Desain sama kayak cbr 250 tp ganti lampu ganda
…
cuman bisa ketawa ngeliat mahalnya biaya…. udah model nanggung..mesin nanggung… biaya servis alamak ckckck..
murah lahh ongkos segitu mahh..
yang pentingkan ada logo sayap buntung dari goa hansipnya..
😀
*sambil tarawih bakar petasan
22. REVOLUSI OTOMOTIF – Juli 9, 2013
Motor mahal,service mahal .. kapok beli Honda!!!
============================================
penjualan honda tetep meningkat walaupun lu gak beli wkwkwk
dibegoin tuh konsumen sama honda masa cek klep semahal itu. gw mah ogah mendingan cek klep sendiri aja. kecurigaan dari harga cbr 500 beda tipis dengan harga ninja 300.
aaaammiiiinn….
*sambil teriak keras2 dikuping fbh
61. fBH muka tembok – Juli 9, 2013
Motor 500cc kok kayak motor 250cc kebawah ya?
Stang tinggi
Shock depan konvensional
Swing arm kotak kayak tahu sumedang.
Rangka pipa ledeng
Cakram depan cuma 1 biji.
Jok belakang gak racy.
Desain sama kayak cbr 250 tp ganti lampu ganda
=============================================
bikin sendiri om kalo kurang puas wkwkwk
pantesan harga awalnya dibikin murah dari kompetitor..
ujung2nya konsumen yang dibebanin biaya siluman sayap buntung dari goa hantu..
*pembl00an otongmongtip ala mahon da..
klotok-klotok
kenapa yaa ongkos service dibengkel resmi honda lebih mahal dari bengkel resmi yamaha ?pertamax7.com/2013/01/29/meme-otomotif-service-honda-pgmfi-ke-bengkel-resmi-yamaha-genius/
68. ?? qwerty ?? – Juli 9, 2013
pantesan harga awalnya dibikin murah dari kompetitor..
ujung2nya konsumen yang dibebanin biaya siluman sayap buntung dari goa hantu..
*pembl00an otongmongtip ala mahon da..
========================================
kalo mau irit gak usah beli motor om, kalo mau servis murah ya servis sendiri wkwkwk gitu aja kok repot
kejadiannya diInggris,bukan diIndonesia,Motornya CB500R yg mesinnya ‘ain disain dgn CB150R,pembandingnya ndak relevan,coba cari ongkos service Er6r atau R6 diInggris berapa sekali service.ongkos service Jupiter,Revo,Titan diPapua dgn Jakarta juga beda,disana tukang 200rb/hari.
70. ?? qwerty ?? – Juli 9, 2013
kenapa yaa ongkos service dibengkel resmi honda lebih mahal dari bengkel resmi yamaha ?pertamax7.com/2013/01/29/meme-otomotif-service-honda-pgmfi-ke-bengkel-resmi-yamaha-genius/
beda teknologi beda harga om wkwkwk mau murah servis sendiri gitu aja kok repot wkwk
72. dewa – Juli 9, 2013
kejadiannya diInggris,bukan diIndonesia,Motornya CB500R yg mesinnya ?ain disain dgn CB150R,pembandingnya ndak relevan,coba cari ongkos service Er6r atau R6 diInggris berapa sekali service.ongkos service Jupiter,Revo,Titan diPapua dgn Jakarta juga beda,disana tukang 200rb/hari.
====================================================
bagus om, terus lah komen yg kritis, saya suka orang yg kritis 😀
ohh tkpnya di inggris yaa ?
gue kira di cimanggis !
59. woh – Juli 9, 2013
ane setuju dengan ente bro, untuk riding position memang bersahabat tapi sayangnya, joknya keras. pantat jalan 1 jam aja udah berasa banget pegelnya terutama ditulang ekor.
pengalaman make karisma x dan supra x 125 gen awal, shock belakang keras, body geter, jok tipis, rem depan sering banget ngebagel, sering miss dari gigi 2 ke gigi 3 dan kurang bertenaga. not bc just share
———————————————————
utk jok keras di vario 125 memang ada tujuannya yaitu helm in..
biar helm ga dimaling bro, hehe,
tapi sayang hrs dibyr mahal dgn pantad yg pegel. kalo disuruh milih sih ga perlu helm in, tapi sofa yg empuk, biarlah helm dimaling paling harga brp, yg penting fantad kita sehat,
utk supra x yg geter sih ga terlalu sih,
apalagi kalau di kecepatan 0- 70km, blum terasa ada getaran,,
ntah kalo sudah 80keatas, soalnya bukan tipe speed freak bro,
utk suprax miss dari gigi 2 ke 3 , kayaknya kurang paham maksudnya? kalo perpindahan gigi supra x ku sih biasa2 aja, mungkin saat nya rante di ganti, waktu rantai dan gear sudah di ganti, dan pembersihan tangki bensin dll, supra x sgt handal di perkotaan, bukan turing lho.
honda = lebih lemot dari kompetitor = lebih irit
yamaha = lebih kencang dari honda = lebih boros dikit
suzuki = claim para pecinta otomotif ,mtr berkualitas, claim ibu rumah tangga, dan bapak2 kantoran, jgn beli suzuki, beli honda aja irit n awet, kalo menurutku desain mtr2 suzuki belom ada yg bisa membiusku, kecuali hayabusa, tapi kalo di bandingin ama zx1400 ya jadi jelek.
murah asal jgn murahan, Motor mahal,service mahal .
iotomotifinfo.blogspot.com/2013/07/genap-capai-5000-hits.html
23 rakaat..
istirahat ditempat dulu ahh..
jangan salah, cb 150 dipake bentar bukan cuma stel klep, tapi langsung ganti camshaft, itupun bukan jaminan. gak lama kemudian juga ngelotok lagi. dan itu sudah terbukti.
yup bisa jadi ritual ganti cam setiap tahun bakal rutin dijalani para user cebong 😀
72. Aprillia – Juli 9, 2013
68. ?? qwerty ?? ? Juli 9, 2013
pantesan harga awalnya dibikin murah dari kompetitor..
ujung2nya konsumen yang dibebanin biaya siluman sayap buntung dari goa hantu..
*pembl00an otongmongtip ala mahon da..
========================================
kalo mau irit gak usah beli motor om, kalo mau servis murah ya servis sendiri wkwkwk gitu aja kok repot
——————————–
sry bro ga setuju ama opini kalo mau irit ga usah beli mtr,
walaupun kita beli mtr kita tetep bisa ngirit, dan mtr itu dibutuhkan, maka tdk ada alasan tdk beli mtr,
mtr irit setahu saya, revo , mio, dll,
servis murah ga hrs servis sendiri,
byk jln menuju ke roma,
kita bisa servis di tmn kita yg punya bengkel, kalo ga ada, bisa servis di tempat2 servis yg pinggiran yg murah tapi terpecaya,
aku kok lebih agree ama qwerty,
macam biaya siluman, akir2 ini sepak terjang ahm memang sungguh mencemaskan, dgn dalih2 bin ajaib dan kadang lucu, dalam menjawab permasalahan vario 125 dan mtr2 baru nya macam kompresi tinggi bisa minum premium dgn dalih derajat pengapian, sungguh merisaukan,
kualitas honda beda ama dulu,
sekarang aku melihatnya seperti wanti seksi yg di dempul tapi hatinya busuk.
Masih mending HONDA Lah dibanding kualitas YAMAHA masa aki tekor mulu blm ada setahun najiz kapok gua pake produk injeksi yakampreet
itulah hebatnya honda!
mooddiiaarrrr..
teennaannnn..
Sepengalaman gw beli punya dan pake motor naudzubillah paling nyesel gw beli xeon injeksi kapok gw pake YMJETFI produk blm sempurna, batre bocor . .
Sepengalaman gw beli punya dan pake motor naudzubillah paling nyesel gw beli xeon injeksi kapok gw pake YMJETFI produk blm sempurna, batre bocor . . .
Kalo lo pada kagak percaya pengalaman gw silahkan lo beli produk injeksi gen Ymjet-fi terserah dah mau mio jenong, sempak gt, x-ride lo rasain dh tuh gmana rasanya mogok. . .
Kalo lo pada kagak percaya pengalaman gw silahkan lo beli produk injeksi gen Ymjet-fi terserah dah mau mio jenong, soul gt, x-ride lo rasain dh tuh gmana rasanya mogok, rasanya kecewa rasanya menderita. . .
61. fBH muka tembok ? Juli 9, 2013
Motor 500cc kok kayak motor 250cc kebawah ya?
Stang tinggi
Shock depan konvensional
Swing arm kotak kayak tahu sumedang.
Rangka pipa ledeng
Cakram depan cuma 1 biji.
Jok belakang gak racy.
Desain sama kayak cbr 250 tp ganti lampu ganda
———————————————
ya itulah bro, honda = motor nyaman,
cbr 250 kan lomayan nyaman tuh utk ukuran mtr sport,
tapi,,,,,,,,,,
kalo menurutku,,,
cb500 itu nanggung…
sport ga sporty abis, ga sport ya lomayan sport,
nanggung,,,
kalo yamaha terlalu total racingnya…
lebih ke speed,,
honda ke manuver n handling n irit
suzuki murah enak? kwwkwk
kawasaki = balapan ok , harian monggo
86. Nyong bae lah – Juli 9, 2013
Sepengalaman gw beli punya dan pake motor naudzubillah paling nyesel gw beli xeon injeksi kapok gw pake YMJETFI produk blm sempurna, batre bocor . . .
Kalo lo pada kagak percaya pengalaman gw silahkan lo beli produk injeksi gen Ymjet-fi terserah dah mau mio jenong, soul gt, x-ride lo rasain dh tuh gmana rasanya mogok, rasanya kecewa rasanya menderita. . .
=========================
wah thx bgt infonya bro,,,
ini sharing yg bagus,,,
terlepas dari benar atau salah, kalo bisa sih bener bro, jadi kita2 tdk sesat,
soalnya lom pernah make xeon n x ride kalo mio sih lom pernah mogok,
tapi kalo masalah mogok suzuki jagonya, walau ga smua, dan tergantung perawatan, tapi memang
jarang bgt honda mogok, walau perawatan se adanya,
yah memang ada plus minus,
tapi masak sih bro sampai mogok,,,, waduh…
soalnya info yg satu ini masih baru terdengar dari para rider,
qwerti ini anak abg alay yang biasa bikin rusuh kalu lagi Sholat Tarawih diMasjid.
Pengecekan tingkat kerenggangan
katup Honda CB500 cukup
mengejutkan?..
========
mas IWB ane kurang menangkap isi dan judulnya.. karena ane kira ada masalah dengan katupnya.. ternyata harga.. ada baiknya mas meubah judulnya menjadi “Harga Pengecekan tingkat kerenggangan
katup Honda CB500 cukup
mengejutkan?..”
Jadi diskon harga diawal ujung2nya dibayar lg dgn biaya servis yg mahal?
Wah wah wah bagus bener caranya.
desain lebih prefer ke r6,
tapi utk harian katanya….lebih motorsiawi cb 500,
91. Syahsyah – Juli 9, 2013
Pengecekan tingkat kerenggangan
katup Honda CB500 cukup
mengejutkan?..
========
mas IWB ane kurang menangkap isi dan judulnya.. karena ane kira ada masalah dengan katupnya.. ternyata harga.. ada baiknya mas meubah judulnya menjadi ?Harga Pengecekan tingkat kerenggangan
katup Honda CB500 cukup
mengejutkan?..?
=====================
ah kamu ini ,
itu kan seni menulis
kurang sensasional kalo judulnya kaku dan gampang di tebak,,
lanjutkan heheh
marketingnya menjebak. biaya bengkak belakangan. untung ga masuk sini. bisa dimaki habis2an ntu produk sama fans kompetitor.
LOL!!!
3 jutaan..?? mahal..???
kata oknum FB sebelah…
😀
😀
😀
memangnya Negara Indo indeks Perkapitanya sama ya sama Inggris..???