Bro dan sis sekalian….performa penjualan gacoan anyar Kawasaki-Bajaj sepertinya lumayan menjanjikan. Berdasarkan info yang masuk, produk berlabel triple spark mampu terjual 10 hingga 18 unit sehari. Artinya…..untuk produk baru, P200NS ternyata mampu menghipnotis para biker yang berkunjung dibooth Kawasaki….
P200NS dijual 23,3juta saat harga resmi namun dipotong 400ribu dan menjadi 22,9 ketika sampeyan membeli di Pekan Raya Jakarta. Mungkin momentum ini juga menjadi pertimbangan para brother kita meminang sang triple spark tanpa sudi menunggu lama. Yup…dari berita yang masuk, pada saat hari biasa Pulsar 200NS terjual rata-rata 10unit perhari. Dan terdongkrak signifikan dua kali lipatnya hingga 18unit di hari Sabtu atau Minggu (weekend). Praktis jika performa tersebut tetap terjaga maka target Kawasaki yang mematok 350unit selama PRJ akan tercapai….
Secara fisik motor ini memang cakep bener. Dijamin kalau melihat langsung aura moge kental terasa. Tidak heran mayoritas biker kesengsem dengan tampangnya. Sebagai informasi…khusus P200NS jaringan 3S menjadi tanggung jawab Kawasaki. KMI sendiri sedikit ikut campur untuk memberikan striping, tank pad, plat kejidat, penghilangan mud guard, pelindung sari, serta hilangnya standart tengah. Untuk yang terakhir belum confirm apakah Kawasaki memang melengserkan saat penjualan nanti….
Last...potensi asli akan terlihat 3-4 bulan kedepan. Apakah P200NS akan tetap bagus penjualannya?. Kita tunggu timing yang sudah IWB sebutkan. Btw…berikut video recording siPulsar pada saat liputan PRJ seminggu lalu. Pulsar200NS??. Dijamin motor sekelas kudu minggir nih. Ora percoyo?. Kita bahas diartikel berikutnya. Ocreee….(iwb)
Video Pulsar 200NS
wah.. bener ente bang surya, ban si NS bocor? tukang tmbal ban (amatiran) msti repot2 bkin paddock dlu tuh
Tambah pengen :-p
Biar tekor asal kesohor,,,,
apakah raja motor semprot terguling penjualanya?,kita tunggu saja
yang ngomong masalah ban bocor geblek amat otaknya.. belum pernah liat orang tambal ban tubeless ya..
bukannya bannya tubeless. jadi ngk perlu gan karet ban segala…ngk perlu terlalu ribet putar2 ban … use your brain… jangan sampe your brain useless..
66. woh
Ini adalah bukti kencang itu ga musti sistem DOHC
=============================================
Yups. Tapi harus oversquare engine biar kenceng.
Kalo square ataupun undersquare engine y jgn harap kenceng 😉
Montor guanteng + kuennceeeng
Pns juuoooooSssssSssss………
Dijamin motor sekelas kudu minggir ……….
Xixixixi…………
26. brigade jalan raya
Yang udah direview sama blogger lain itu sepertinya p200ns versi india. Versi kawasaki sudut rake nya sdh diganti.
=============================================
Masak sih? emang sudut rake P200NS yg dijual di India & Indonesia berapa bro?
35. pom
Lawan sepadan buat NVL?.
Disinyalir cbsf makin minder bersaing ama yg kekar2?
=============================================
Wkwkwk
Lawan tanding?
Jangan harap 😆
42. HRS
36. ahli_jalanan
CBSF tuh kekar loh asli nya
sayang nya buntut nya kek motor bapak2
????????????????????-
Bro..
klu mau lbh nampol lagi CB nya???? potong aja tuh NVL dari tengah kebelakang trus sambung pakai lem UHU, perfect dah
kalau dari tengah kedepan CB lebih kekar dari NVL lihat tuh dari samping msn lbh berisi, ttp dari tengah sampai buntutnya itu NVL lbh OK aura sportnya sgt kental kelihatan.
==============================================
Hahaa..
Buritan NVL aja ala new Ninja 150RR koq bro 😆
Tuh stop-lampnya mirip 😀
Bisa dibilang jiplak gak y?
52. old blade
@Zuhry
Ko sama ya kaya yg d review media online india,speed d atas 120 udh ga enak d pke 🙄 pdhl bobot nya 145 kg an,ini kan sport tulen,bukan fu
=============================================
Walaah.. Masak sih bro? Vibrasi tinggi kah?
Percuma dong topspeed bisa sampe 157 km/j (on speedo) kalo buat melaju di atas 120 km/j aja udah gak nyaman.
64. dhe_qomar
tanding drag pendek sma cb150r menang sapa yo??
=============================================
Menarik nih utk dibuktikan 😉
Tampangnya ok juga ya,larinya juga,
*tapi kalo boleh brkata jujur,untuk jalur yg sya lalui tiap hri,pakai mtor buntut udah lbih dari cukup..
logikanya berdasarkan komentar beberapa fbh dulu..
nih sekarang gue ambil kesimpulannya:
katanya nmp kecoak digadang2 buat ngekill old vixion.. (tapi gagal total jilid 1).
sempat diselingi cbr150 operprett tetap aja gak mempan ngekill vixion..
terus cebongstressfire pake mesin dohc dongograde kemarin gembar-gembor katanya bakal gampang ngelengserin new vixion.. (gagal total lagi jilid 2).
2 x gatot !
saking jengkelnya astuti hansip sama old vixion n new vixion, sampe2 nmp + cebong dilebur jadi satu motor culun n di obral banting harga jadilah verza, lagi2 katanya buat ngekill vixion !
apa sih hebatnya old vixion n new vixion sohc lemot 5 speed ?
masa sih sekelas honda, buat ngejungkalin vixion aja sampe nurunin 4 ekor motor (nmp, cbr150, cbstressfire n verza) ?
disini bukti sementara, kalo konsumen kelas sport gak gampang tergoda oleh nama besar brand, tapi gak tahu juga kalo ahm pake strategi obral banting harga yang gue bilang diatas ?
belum kelar mumetnya ahm mau nguasain kelas sport, datang kawasaki dengan pnsnya !
*so yimm pastinya juga ikut pusing walau gak se shock ahm n @ntek2nya..
68. pak nur
liat testi om rial dgn bobot 90 kg bisa dapet speed 130kmh di gear 5 @9000rpm ,syerem nih 👿
=============================================
segitu juga udah cukup buat mantatin NVL tuh
bagusnya ini motor disandingkan ama tiger satu panggung.
biar sama-sama mutlak 200cc vs 200 cc kita lihat mana motor yg paling banyak dilirik penonton, wkwkwk
108. Penasaran – Juni 22,2013
==============================================
Hahaa..
Buritan NVL aja ala new Ninja 150RR koq bro 😆
Tuh stop-lampnya mirip 😀
Bisa dibilang jiplak gak y?
———–
bener bro, jiplak tuh, bahkan rodanya sama-sama bunder juga jiplak tuh, wkwkwkwkwk…
ada lagi, sama-sama pake rantai dari baja, jiplak juga kan, wkwkwk
36. ahli_jalanan – Juni 22, 2013
CBSF tuh kekar loh asli nya
sayang nya buntut nya kek motor bapak2
================
aduh, motor imut cungkring gitu gak ada kekarnya sama sekali brad, wkwkwk..
joel pada Juni 22, 2013 pada 11:35 AM
yang ngomong masalah ban bocor geblek amat
otaknya.. belum pernah liat orang tambal ban
tubeless ya..
bukannya bannya tubeless. jadi ngk perlu gan karet
ban segala?ngk perlu terlalu ribet putar2 ban ? use
your brain? jangan sampe your brain useless..
—————————————–
fungsi standart tengah itu bukan cuma buat ban bocor bro, oke lah kalo ban tubeless nambalnya gak perlu pke standart tengah, tpi emangnya ban tubeless gk bsa habis ? nah klo pas mau gnti ban alangkah membantunya standart tengah itu, terus kalau yg puny pingin ganti pake ban tube type, nah klo ban tube typenya bcor apa gk repot tuh ?
slain itu standart tengah jga berguna pda saat manasin mesin, krn posisi tegak sempurna lbih baik untuk sirkulasi oli, blum lagi klo mau muat beras misalnya, klau ada standart tengah akan lebih membantu.
jadi kalau ngomong gak usah pake otot dulu y mas bro,, kayak udh paling pinter aja anda bawa2 brain.
pikiran aja msih sempit gtu.
kcepatan diatas 120 enak p220 dah aq post lama bgt jg di blog ini, mgkn byk yg gk prcaya krn blum coba, mmg p220 klh akselerasi tp top speed blm tentu,
—————————————————————–
109. Penasaran – Juni 22, 2013
42. HRS
36. ahli_jalanan
CBSF tuh kekar loh asli nya
sayang nya buntut nya kek motor bapak2
????????????????????-
Bro..
klu mau lbh nampol lagi CB nya???? potong aja tuh NVL dari tengah kebelakang trus sambung pakai lem UHU, perfect dah
kalau dari tengah kedepan CB lebih kekar dari NVL lihat tuh dari samping msn lbh berisi, ttp dari tengah sampai buntutnya itu NVL lbh OK aura sportnya sgt kental kelihatan.
==============================================
Hahaa..
Buritan NVL aja ala new Ninja 150RR koq bro 😆
Tuh stop-lampnya mirip 😀
Bisa dibilang jiplak gak y?
————————————————————————-
Bro.. penasaran selama yg dijiplak bukan hak patent itu sah2 saja meskipun ada yg bilang haram tp itu sah
josss mas…
cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/21/ikut-campur-yamaha-pada-dunia-pendidikan-di-tanah-air/
selama gw blon coba nih pzoo,, gw g percaya ni motor performax bagus,, banyak yg bilang nvl itu kencang,, tp stelah ane coba biasa aja bro,, dah coba nvl dan cbsf,, dan ternyata tenaga beda bro,, dri aksel ampe top speed,, bagusan cbsf,, nvl klo mnurutku performax kurang,, saran gw yg pengen beli motor,, mending lu tes dulu deh motorx,, apa lagi yg mentingin performa,, klo cuman gaya2in sih g papa,, heheh
117. HRS
Bro.. penasaran selama yg dijiplak bukan hak patent itu sah2 saja meskipun ada yg bilang haram tp itu sah
================================================
So, soal desain body CB yg kata FBY jiplak old Vixion gimana tuh bro? 😉
119. roda dua
selama gw blon coba nih pzoo,, gw g percaya ni motor performax bagus,, banyak yg bilang nvl itu kencang,, tp stelah ane coba biasa aja bro,, dah coba nvl dan cbsf,, dan ternyata tenaga beda bro,, dri aksel ampe top speed,, bagusan cbsf,, nvl klo mnurutku performax kurang,, saran gw yg pengen beli motor,, mending lu tes dulu deh motorx,, apa lagi yg mentingin performa,, klo cuman gaya2in sih g papa,, heheh
=============================================
Cerdas! 😉
revolusi otomotif – Juni 22, 2013
@Kobay z250?.qkqkqkqk
Sotoy loe ,gw bukan sales bajaj cm pengagum motor yg punya value ..
Gimana Bro ,gengsi Masih di piara ??Semoga dah gak labil lg yee ( abg labil )
================
wkwkwkwk, mangap dah kalo bukan sales, kan gw blg kidding wkwkwkk…
gengsi masih lah, itu sulit dilepas, tiap manusia ada gengsinya sob, lo aja yg gak mau ngakuin hehehe.
ay ABG labil? huahahahaha….ngakak.
mendingan lo jawab deh sob kapan pulsar lo nyampe rumah, atau cuma demen aja? ngaku gak dosa kok, malah bagus hehehe.
@kaboy…qkqkqkqk
Woi…pemirsa ….ada manusia yg punya motor karna gengsi !!!!Qkqkqkqk ..
aduh Bro ,blm cukup duit nih buat minang ini motor …suntik dana dong boss buat gue ,Biasa’y orang gengsian gampang bgt buang duit ..
Ini SOHC yg ngentutin DOHC cbr150fi…..on motorbeam vid.
Ada lagi SOHC overstroke yg bikin KOIT DOHC turunan cbr150fi ON DYNO of 4 brands….pertamakali di dunia.
Di jalanan? Faktor x maen.
Hahhaha hahhah
* mungkin fanboi hnd lagi sibuk googling nyari kasus lain dohc koit dari sohc on dyno biara ada alasan ngeles. Monggo doong. ..hehe.
@etor
Lawan Pulsar yg sama2 200cc ya cuma
Tiger ma Scorpio, tapi makin lama makin
aneh bentuknya?.elek nggilani?.
====================================
ga mengherankan dulu Tiger awalnya sport touring terpopuler di Indonesia bersaing dengan produk baru yang lebih menjanjikan….tapi nyatanya popularitas penjualan Tiger sedikit lebih banyak ketimbang Klingon…
😀
bagaimana nasib penjualan klingon dengan hadirnya P200NS ini..??? sedangkan Tiger sudah merasakan kejayaannya sebagai legenda sport touring terlaris di Indonesia..?? wajarlah saatnya Tiger di Museumkan….
😀
tapi namanya tetap melegenda…sedangkan Klingon…???
produk penggembirakah…????
😀
😀
@ New Vega Lorencong
gimana bro situ kan punya cbr dan PNS…
sini drag ama crypton97ku…
ekekekekekek…
😀
124. ?? MB@H D@RMO ?? – Juni 22, 2013
@ New Vega Lorencong
gimana bro situ kan punya cbr dan PNS?
sini drag ama crypton97ku?
ekekekekekek?
=======================
si mbah kek diesel nih lambat panas. wkwkwk….siap nonton ahhh…
tp kmren gue ke dealer dijmber kata salesnya kawasaki gk mau memasarkn pulsar,, ,,
116. surya – Juni 22, 2013
joel pada Juni 22, 2013 pada 11:35 AM
yang ngomong masalah ban bocor geblek amat
otaknya.. belum pernah liat orang tambal ban
tubeless ya..
bukannya bannya tubeless. jadi ngk perlu gan karet
ban segala?ngk perlu terlalu ribet putar2 ban ? use
your brain? jangan sampe your brain useless..
??????????????
fungsi standart tengah itu bukan cuma buat ban bocor bro, oke lah kalo ban tubeless nambalnya gak perlu pke standart tengah, tpi emangnya ban tubeless gk bsa habis ? nah klo pas mau gnti ban alangkah membantunya standart tengah itu, terus kalau yg puny pingin ganti pake ban tube type, nah klo ban tube typenya bcor apa gk repot tuh ?
slain itu standart tengah jga berguna pda saat manasin mesin, krn posisi tegak sempurna lbih baik untuk sirkulasi oli, blum lagi klo mau muat beras misalnya, klau ada standart tengah akan lebih membantu.
jadi kalau ngomong gak usah pake otot dulu y mas bro,, kayak udh paling pinter aja anda bawa2 brain.
pikiran aja msih sempit gtu.
======================
Ya susah ya kalo bicaranya lebih ke fungsional mah mas, afaik gada motor yang masuk kategori sport (murni) punya standar tengah, tolong koreksi kalo ada…
Imo sih si PNS ini kan dimasukkan sama kawasaki ke segmen sport murni, jadi kalau memang gada standar tengahnya ya begitu lah adanya, apalagi sampe ngangkut beras segala, sayang aja, mending nyari yang bener2 all rounder, misal Verza, buat ngangkut beras atau lainnya juga cocok hehehe….
just my 2 sickles..
119. roda dua – Juni 22, 2013
selama gw blon coba nih pzoo,, gw g percaya ni motor performax bagus,, banyak yg bilang nvl itu kencang,, tp stelah ane coba biasa aja bro,, dah coba nvl dan cbsf,, dan ternyata tenaga beda bro,, dri aksel ampe top speed,, bagusan cbsf,, nvl klo mnurutku performax kurang,, saran gw yg pengen beli motor,, mending lu tes dulu deh motorx,, apa lagi yg mentingin performa,, klo cuman gaya2in sih g papa,, heheh
========================
kalo nnt cbsfnya pakai ban lebar, masih mantab ga performanya? 😀
ayo minggir2 si ganteng gagah dan bertenaga mau lewat….
88. DOHC overbore – Juni 22, 2013
@revolusi otomotif
ane ga ngmngin p200ns?.ane ngomongin yg suka bandingin nvl sama cbsf
kalo p200ns si ya jelas beda?..emng lebih oke?.bahkan dibanding pio, tiger, bahkan z250?.tetep enakan p200??
==========================
Ama Z250 okean PNS? gak percaya 100% wkwkwkwk…pasti cuma liat di majalah doang neh…
revolusi otomotif – Juni 22, 2013
Penjualan PULSAR 200Ns lebih laku dari z250. ?. value for money cuy !!
sambil lirik Si kobay ?Qkqkqk
=====================
Mimpi nih si om, kelasnya aja dah beda, ngahahahaha……….
megalodon150.wordpress.com/2013/06/22/kawasaki-itu-punya-kwalitas-tampilan-dan-peforma-tersendiri-di-mata-biker-indonesia/
harus jadi PNS dulu untuk bisa punya motor ini…sayng sekarang masih HonDa alias honorer daerah jiakakakkakakka g mampuuuuuuuuuuuuu….
23 PS bikin serrrr
pertamax7.com/2013/06/22/tarik-tambang-honda-cb-lawas-vs-yamaha-new-scorpio-z-video-lucu/
@mbah modiar
wkwkwkwkwkkwkwkwkwkwkwk….si mbah ini kok ngotot mau ngajakin balapan sama motor keren tunggangan ane…gini aja mbah lawan drag sama gerobak jualan rongsokkan sy44mpaahh dulu menang siapa…????
😀
😀
😀
tetep ngakak ngeliat pose orang di pojok kiri atas di foto itu.. hihihi.. ampe sebegitunya yak?? mantap to ya ni motor?! 😀
@ New Viar Lemot
ekekekekekek….
ayo bro aku pingin ngencingiiin… CBR / PNS mu…. katanya U punya motor itu.
^ jangan2 ente cuma punya beat lg.
ekekekekekek…
😀
asik..asik..laris manis….
fungsi standart tengah itu bukan cuma buat ban bocor bro, oke lah kalo ban tubeless nambalnya gak perlu pke standart tengah, tpi emangnya ban tubeless gk bsa habis ? nah klo pas mau gnti ban alangkah membantunya standart tengah itu, terus kalau yg puny pingin ganti pake ban tube type, nah klo ban tube typenya bcor apa gk repot tuh ?
slain itu standart tengah jga berguna pda saat manasin mesin, krn posisi tegak sempurna lbih baik untuk sirkulasi oli, blum lagi klo mau muat beras misalnya, klau ada standart tengah akan lebih membantu.
jadi kalau ngomong gak usah pake otot dulu y mas bro,, kayak udh paling pinter aja anda bawa2 brain.
pikiran aja msih sempit gtu.
—————————————————–
wwkwkwk.. use your brain..
yg gw omongin ban bocor.. otak ente bocor kali.. lagian banyak kok motor yg kagak ada standar tengahnya..(mungkin ente tau ) dan banyak pula pemakainya..dan ngk ada yg ngeluh, Buat ganti ban mah gampang..bawa aja bengkel yg ada paddocknya umumnya dah ada….gampang kan?.. kalo ada yg gampang mengapa musti repot
kalo buat sirkulasi oli tuh insinyur2nya dah mirikin.bagaimana sistem terbaik buat sirkulasi oli. jadi ngk ada perlu di perdebatkan. kebiasaaan otak masih SMA kok ngakunya sarjana..ngomongin produk orang dah kayak jagoan.. TONG KOSONG!!
jelas sekali your brain uselesss……..
oya ngk ada kick starter pelu diperdebatkan juga ngk?…..
di jogja cukup 25 jutaan saja
pertamax7.com/2013/06/22/inden-kawasaki-bajaj-pulsar-jogja-seharga-rp-24-500-000-saja-dp-minimal-rp-1-jutaan-gimana/
117. HRS – Juni 22, 2013
kcepatan diatas 120 enak p220 dah aq post lama bgt jg di blog ini, mgkn byk yg gk prcaya krn blum coba, mmg p220 klh akselerasi tp top speed blm tentu,
??????????????????????
109. Penasaran ? Juni 22, 2013
42. HRS
36. ahli_jalanan
CBSF tuh kekar loh asli nya
sayang nya buntut nya kek motor bapak2
????????????????????-
Bro..
klu mau lbh nampol lagi CB nya???? potong aja tuh NVL dari tengah kebelakang trus sambung pakai lem UHU, perfect dah
kalau dari tengah kedepan CB lebih kekar dari NVL lihat tuh dari samping msn lbh berisi, ttp dari tengah sampai buntutnya itu NVL lbh OK aura sportnya sgt kental kelihatan.
==============================================
Hahaa..
Buritan NVL aja ala new Ninja 150RR koq bro
Tuh stop-lampnya mirip
Bisa dibilang jiplak gak y?
????????????????????????-
Bro.. penasaran selama yg dijiplak bukan hak patent itu sah2 saja meskipun ada yg bilang haram tp itu sah
=====================================
cmiiw, maaf ane tambahin dikit, buritan nvl = 90 % re-interpretasi buritan honda cb600f 2011, yang menyedihkan adalah sakata san tidak mungkin tidak mengetahui portofolio kompetitor, yang lebih menyedihkan lagi, kapan waktu ada artikel mas iwb tentang, modif cb150 mono arm malah dituduh buntutnya niru nvl?? ngapain niru nvl kalo dari 2010-2011 udah punya sendiri? 🙂
P200Ns memang motor yg diciptakan untuk menggebuk NVL maupun CB disisi performa dan tampilan, tapi disisi penjualan mungkin akan berbeda…
motogokil.wordpress.com/2013/06/19/nyok-ngobrolin-mesin-nilai-oktan-ron-knocking-multi-spark-menggali-keunggulan-teknologi-pengapian-bajaj-pulsar/
motogokil.wordpress.com/2013/06/16/nyok-ngobrolin-mesin-p200ns-vs-tiger-cc-kapasitas-sama-kenapa-power-jauh-beda/
motogokil.wordpress.com/2013/06/08/kegalauan-rider-nvl-dan-cb150r-menyambut-kehadiran-kawasaki-pulsar-200ns/
Teknologi sohc 4 valve yg fenomenal yg bisa buat kalang kabut teknologi dohc 4 valve. Hahaha
Mas iwan tolong di bookmark yaa
Kalau sudah ada pinjeman pulsar 200 ns ini ane request :
1. Test dyno cz tenaga saat dyno mah gak bisa bohong jd apakah pabrikan ngasih spek letoy / abal2 yg hanya gembar gembor teknologi yg lebih superior atau tidak
2. Konsumsi BBM nya cz bensin naik jee
3.Akselerasinya dr muntahan torsi
4. Top speed gak usah cz kalaupun top speed lebih dr 125 kpj tapi letoy yaa sama aja lemot ..
128. woh – Juni 22, 2013
119. roda dua ? Juni 22, 2013
selama gw blon coba nih pzoo,, gw g percaya ni motor performax bagus,, banyak yg bilang nvl itu kencang,, tp stelah ane coba biasa aja bro,, dah coba nvl dan cbsf,, dan ternyata tenaga beda bro,, dri aksel ampe top speed,, bagusan cbsf,, nvl klo mnurutku performax kurang,, saran gw yg pengen beli motor,, mending lu tes dulu deh motorx,, apa lagi yg mentingin performa,, klo cuman gaya2in sih g papa,, heheh
========================
kalo nnt cbsfnya pakai ban lebar, masih mantab ga performanya?
===
Pertanyaan yg SANGAT CERDAS melampaui ‘saran yg dikira cerdas’. Mantaap….
Hehhe
137. ?? MB@H D@RMO ?? – Juni 22, 2013
@ New Viar Lemot
ekekekekekek?.
ayo bro aku pingin ngencingiiin? CBR / PNS mu?. katanya U punya motor itu.
^ jangan2 ente cuma punya beat lg.
ekekekekekek?
===
Bahkan beat pun masih terlalu mewah buatnya….jgn2 viar beneran.
Lanjutt tantangannya…
Haha..
Pelototin aja dulu tuh p200ns pasti seminggu dah mbosenin tapi coba lu pelototin mau tiger 2000 sampai new revo ga ada bosennya adem lihat,renungin sendiri kecepatan relatif dan aku bukan tukang bc aku cuma senang lihat bentuk tiger 2000