Sudah rahasia umum bahwa engine 2 tak lebih ngowos ketimbang 4 tak. Masih ingat…bagaimana borosnya Suzuki RGR150SS. Dengan embel-embel? Super Scavenging System, tenaga liarnya mampu membuat badan serasa mendongak-dongak saking dasyatnya accelerasi. Namun muntahan tenaga juga meminta asupan bensin yang bisa membuat kantong bolong. Dalam estimasi IWB…komsumsi bahan bakar RGR berkisar 20-23km untuk seliter premium. Inilah yang membedakan dengan Ninja generasi sekarang….
IWB maklum kenapa tarikan bawah Ninja 150 kurang nampol dibandingkan kuda besi 2 tak generasi lawas. Kalau IWB analisa, pabrikan tidak hanya memikirkan kencang semata. Melainkan lebih kepada mileage atau fuel consumption. Selain itu…pengaplikasian CC pada knalpot juga menjadi penyumbang terbesar tersumbatnya power. Engineering Kawasaki menerapkan teknologi SKIPS untuk membantu kendaraan tetap irit jika dipakai dalam level economic zone. Efeknya? lemah pada putaran bawah dan baru garang ketika mesin teriak…
Tidak seperti metode top up, IWB hanya mengandalkan ilmu “Rest” pada tanki. Kenapa hal ini dilakukan? sebab sininin belum pernah diisi hingga full tank. 20 ribu rupiah premium dengan asumsi sekitar 4,44liter menjadi makanan sehari-hari sikuda besi. Pengisian selalu dalam kondisi pasca”Rest”. Motor dipakai harian dengan jarak sekitar 70km (PP) Depok-Jakarta Pusat….kondisi rute bervariasi. Cuaca panas, dingin, macet…lancar dilahap tanpa ada kendala. Berikut hasilnya….
Bensin endut-endutan minta diputar posisi “rest” dua hari setelah pengisian (tiba dirumah). Maka kalau kita hitung kotor…140km (70km x 2 hari) dibagi 4,4 menghasilkan angka 31,5km. Cukup mencengangkan.? Itu belum termasuk ketika IWB gunakan wira-wiri mengantarkan anak kesekolah. Yah…dekat sih memang, cuma tetap membutuhkan bensin to. Namun karena pengukuran hanya sekedarnya, IWB cukup katakan 30an kilometer. So…kabar komsumsi bensin Ninja 150L berkisar 1:30?? ternyata bukan isapan jempol belaka. Monggo dibuktikan saja kalau tidak percaya…(iwb)
saya pake ninja r thn 2010, d jalan rame lancar skitar 25km/lt. Rx korex harian 22km/lt. Mio standar th “05 29km/lt. Smas th 07 40km/lt. Supra x 125 th 08 55km/ltr. Itu pengalaman pribadi bukan ala pabrik yg d bikin2 ktnya irit.
yang bilang ninja boros hanya orang2 yg gak punya duit dan gak sanggup beli…
pake sepeda aja kalo gak mau boros…!!!
ade ane bli ninja ss, nyobain irit juga, bener 1:30-an. tp kalo lebih irit scopi ane 1:50. mungkin karena karburator vacum kali ye?
ane mw tanya . mang ninja taun dulu sama sekarang ada bedanya gk untuk masalah bbmnya
Nsr saya bsa 1:30,mlah pnya pamaman saya pas thun 97 bsa 1:40 kata.a
gw bosen nie pake ninja….tapi sayang mo di jual…coz ga ada lg motor yg cocok dgn gaya riding gw…seneng jg sih ngeliat vespa yg 4 tak …
wah jd pengen meminang si ninin
tapi kayaknya masuk akal mas bro
soalnya king ane jg irit
1:28 padahal ane pakenya alay banget
sedangkan supri babe ane
tembus 1:38
wah ga beda jauh.
Ninja 150rr ane kq ngowos bgt yoo
Skali jalan sktr 23km itu kdu ngapel di pom dngn mmbli 10rbu kira 2,2 liter pdhl make juga biasa aja..
Buat para brother apa ad kslhn di mesin ninin saya.. Pdhl ngga ad ane utak atik cuma knalpot dibobok doang..
Oia pj and mj. Copotan mtor apa ??? ccok buat sii ninin supaya ga ngowos lg..
Bner2 kantong jebol dbuatnya ni
Mohon pncrhan..
klo gk mau boros numpak pit ae kang..:P
mas bro sya mo tanya, sya paka ninin 150ss bru 4 bln knalpot sya ganti pke DBS lokal karburator standar pabrik spuyer sya ganti jdi mj 140 pj 48, kenapa mesin setelah sya tarik di atas 7000 rpm mesin jadi mlempem. mohon pencerahannya trm ksh mas bro
G da salahnya gue beli ninja R…trnyta pertamaxnya 1:35 km…tpi yg sbenernya cm 1:30 km yg 5 km nya didorong 2 kimcil..hehe
supr4a fit wae cok rasah kakean polah…….. bensin irit, nek ceblok rapatio loro, mesen bosok tetep kenek di tompa’i…….
nak mikerne penak tumpak ono ninin-mu rasah rabi………. 🙂
ninja
bukan AROGAN tpi emang kaga bisa pelan 😀
lihat darimana CS1 ngasapin NInja 150 om? ngimpi ta?
Atuh berarty 4,4 liter dong 30 kmnya
Masbro IWB. n’ dulur2 skalian, ane mu sdkt crita ni.
dri dlu Ninja 2tak mtor impian ane kang,
dan stlah ane bca2 artikel mas IWB, Kobayogas, Yudhadepp, MotorSeo, Pertamax7, semisena, wongserut, dll, sya tambah yakin kang buat nebus tuh jaran wesi racikan Si kawak.
Stlah mlanglangbuana brsama si vega R 08 kpunyaan abang ane, akhirnya di tgl 6 maret kmaren alhmdlah 1 unit Ninja L wrna Hitam trparkir di garasi ane kang. . .di sumedang. ane sndri krja d Tangsel.
Jd crita y wlopun ane krj d luar kota, ane ttep bli mtor di daerah mzbroo!!
Stau ane kang..knsumsi BBM ninin standar itu 1; -+30 dan utk Oli smping irit bngtt, bsa 1 btol : 2000-2200 km.(info dri tmen2 yg dah prnah nyemplak ninin)
.Smbri nnggu Stnk tuh jaran wesi ngangur d rumah gk da yg make. .KM y jga bru 3KM dlm wktu 2 blan.(mklum cuma d pke 1X ma sepupu doang buat ngnter nyokap k rumah sodara).
dan kamis kmaren sodara ane yg d tangsel mudik ke sumedang, skalian dah ane ttip si vega biar pulkam dan bwa sininin kemari(tangsel) mnemui empu y.
jarak tempuh Sumedang-BSD -+300 Km kang.
yg ane tau kan tuh ninin knsumsi olsam y 1; -+2500 km. jadi ane bekelin aja sodara ane 1 botol Eneos 2T city yg hrga y cuma 38rbu.
Pikir ane cukup lah malah sisa y bnyak. .
Tapi pas sodara ane OTW (Sumedang-BSD) kmari nyemplak ninin. . .bru nyampe daerah Puncak bogor klomter bru -+200 tuh olsam udah abis, lampu udah nyala. . .Etttdaaah ngowos amatt. . .Mana subuh lg, gk da bngkel buka. . .IMHO!!
untung y bbra mter ada bngkel bru buka. . .dan sial y cuma ada oli Evalube 2T jaso FB doang hrga y cma 18rb. gk da yg lain. . .ninin kan minimal Jaso Fc.
.akhir y dgn trpaksa jajal aja tuh evalube dri pada ninin ane kena TBC. .dan stelah nyampe kosan ane di tangerang(Daerah BSD city) tuh KM tembus 319 KM. . .
dan ane cek tuh oli d tangki y. . buset udh tgl stengah. . .
.pikir ane ni kuda boros amat ya. . .olsam y.
Dan itu yg bkin nubi GeGaNa (kata anak alay)xixixi. . . .
apa iya ninin sboros itu, ato setingan y gak pas.
.stelah ane baca info dr blog y ninja. . .Menurut Bro Knc bayu. .
Untuk ninja baru pabrikan sengaja menyetel olisamping pda posisi boros. . .tujuan y untuk masa inreyen krna piston msih bru dan btuh plumasan bnyak. . .hngga mncapai 5000 km.
stelah msa inreyen slesai. .setingan olsam bsa d kmblikan lg ke pssi standar (1; 2500 an).
Apa benar itu mas Iwb. pabrikan sengaja ngeborosin setingan olsam y..apa ada kelainan d ninin ane.
Mohon pencerahan ny y suhu2 yg lbh tau…nubi bth bgt inpooh y, nubi takut salah kaprah. . .
Oke dah udh kpanjangan. . .
trmkasih.
salam low smoke dan kip breeedehuud!!!!
ah ga juga kok, ninja R ane baru beli diisi stgh doang sama dealer, skrg udah 600km masih banyak olsamnya sekitar 1/4 lah
Kak kalo si ninja pakek bbm pertamax jadinya berapa km\liter ya?
kalau nsr 150 berapa km per liternya
Masi borosan jupiter q om.. pertamax tembus 4km/liter kalau lagi beruntung?
Motor ninja 2 tak cianjur ciamis abis berapa liter infonya donx
Berbagi ilmu yang bermanfaat sobs….,
Pria kelahiran Glasgow tahun 1854 ini, berhasil menemukan mesin yang punya sistem lebih sederhana dibanding mesin bakar Otto.
Pada tahun 1881, Sir Dugald Clerk menciptakan sekaligus mematenkan mesin 2 tak ciptaannya.
Pada awal kemunculannya, mesin 2 tak terbatas untuk penggunaan gergaji mesin dan mesin tempel perahu
Ngoah hah ngiah hohah hahh