Bro dan sis sekalian….Sagarra Ancol adalah saksi kemunculan naked bike dari Minerva. Basis desain street fighter dengan berbagai sentuhan yang menjadikan motor ini menjadi paket komplit dari sisi desain. Percaya atau tidak….X-Road 150 ternyata tidak fotogenik. Artinya….kalau sampeyan melihat wujud asli dengan mata kepala sendiri, dijamin terpesona ketimbang ngintip dari gambar….
Tidak diragukan ?selling point X-Road 150 adalah desain. Ketika IWB coba jelajahi dari depan kebelakang….lumayan membuat IWB mengerutkan dahi, koq bisa Minerva membanderol semurah itu?. Sekarang sampeyan bayangkan….karet bundar yang disematkan bukanlah merk abal-abal yakni menggunakan IRC Road Winner 110/90-17 (depan) dan 130/70-17 alias lebih besar satu tingkat dibanding Byson sekalipun. Merk diatas adalah standar ban yang digunakan Kawasaki Ninja 250R, Honda CBR series sekaligus Byson. Artinya…pelk bawaan pabrikan juga sudah gambot. Estimasi depan 2,5 inchi dan belakang 3,5inch. Kemudian pipa suspensi….cukup besar, kalau analisa IWB kayaknya sama dengan blue angel…sekitar 41mm. Belum lagi LED light yang disematkan pada tanki kiri kanan dimana bakal ikut menyala ketika lampu utama di-On-kan. Efek lighting makin kuat sebab X-Road 150 sudah mengadopsi kelistrikan DC….
Kapasitas tanki mencapai 17liter. Untuk mengejar rasa sport…cover tank mengaplikasi model rata (mekanisme ungkit) layaknya Ninja series ataupun Yamaha Scorpio. Yang cukup mengejutkan adalah material. Yup….tanki segambot itu merupakan full metal alias bukan kondom. Kuatir dengan kualitas…IWB coba ketuk pakai tangan, masih dalam tahap kewajaran. Tidak tipis namun juga tidak tebal. Kemudian engine….kendati menganut tipe mesin identik dengan R150VX, crankcase luar tidak sama. So secara kasat mata, lebih kekar dan apik bersama kabel oil cooled nempel sisi sebelah kanan. Gimana dengan jerohannya?? terdapat sedikit penyesuaian akibat ban yang gambot. Begitu pula drum stopper…menurut pak Yasin (MMI) diracik ulang agar shifting lebih smooth. Ketika IWB longok kebawah, lho kemana ujung knalpotnya? jebule nongol dibawah jok. Yup….undertail style brosis. Boleh juga nih….
Ditengah muffler kita bakal menjumpai sebuah kotak (dibawah mesin). Tidak sama dengan Byson yang berfungsi sebagai catalic converter, pada X-Road 150 box ini hanya sebagai reducer DB sound atau peredam suara. Kemudian sasis….hmm ternyata bukan murni teralis brosis. Sebab frame asli merupakan tipe diamond dengan single tube menopang engine. So teralis yang ditempel merupakan satu kesatuan desain tanki yang ditempel menambah efek visual. Bahan adalah lempengan metal yang dibentuk sedemian rupa agar menyatu dengan sasis. Secara overall…cukup berhasil mendongkrak penampilan sinaked bike. Berikut beberapa hal yang IWB catat untuk X-Road 150…..
Kelebihan :
1. Ban gambot IRC Road Winner 110/90-17 (F) 130/70-17 (R)
2. Pipa shockbraker depan berukuran jumbo…sekitar 40-41mm
3. Full digital speedometer (blue backlight color)
4. Oil Cooled engine
5. Double cakram (wave style) masing-masing dua piston
6. Split seat style
7. LED light
8. Monoshock system (adjustable)
9. Tutup tanki mengadopsi pure sport (flat style)
10. Tanki besar…17 liter
11. Kelistrikan DC
12. Finishing secara keseluruhan sudah cukup bagus
13. Harga terjangkau….14.950 juta OTR Jakarta
Kekurangan :
1. Respon indikator speedo telat khususnya RPM dan speed
2. Angka speedo sedikit susah dilihat
2. Finishing perlu ditingkatkan. Dikonsentrasikan pada bagian swing arm dan adaptor disk belakang
3. Desain speedometer nyomot plek dari produk lain mengurangi originalitas sikuda besi
Yup, itulah sekilas informasi detil yang bisa IWB utarakan. Untuk performa engine serta handling, akan dikupas dalam artikel terpisah dengan tema sesi test ride. Namun percayalah….bagi sampeyan yang belum melihat perwujudan asli dijamin kesengsem dengan rupa Minerva X-Road 150. Kekar, gagah serta paket komplit. Last…monggo intip foto detil sinaked bike dari berbagai sisi, dan jangan lupa berikan komentarnya. Maturnuwun….(iwb)
untuk soal ciplak menciplak skarang udah biasa…
bukan memihan tpi mejelaskan…
honda memang merupakan prusahaan asia yg paling tersohor d bandinkan yamaha n suzuki…
kenapa honda tidak terlalu banyak pergerakan slx
teknologi yg dpakai oleh yamaha n suzuki skarang itu keluaran honda tpi…
penjualan motor honda masih d bawah yamaha n suzuki maklum klo keluarin desain honda yg asli yamaha n suzuki bisa gulung tikar…
coba yg bangga dgn honda n seles honda mikir…
minerva merupakan merek baru…
memang kualitas n kuatitas masih jauh dari honda yg uda 50 tahun lebih…
coba mikir klo motor merek minerva udah mau 50 n honda baru 5 tahun…
paling semua milih minerva…
kelebihn n kekurangan semua merek motor itu punya tersendiri jgn anggap honda sudah tidak punya…
klo udah tidak punya kenapa masih kerja sama dgn insiyur eropa untuk cbr 150cc n 250cc
bro saya udah cek mesin honda 150cc n 250cc cbr yg masuk indo itu buatan eropa
karena klo mesin honda cbr yg 600cc keatas itu asli n di buat klo ada yg pesan…
itu sekedar info…
soal mesin minerva ?, di kampus gw banyak yg pake r150 yg lama, r200, vx, sama migelli n semuanya baik” z kliatannya.
di jalanan bandung jg sering ngeliatnya.
yg r150(cbr clone) kalo gk salah kan dah lama discontinue tuh, jd secara logika kalo masih banyak yg pake di jalanan mesinnya bisa dibilang awet, bahkan di kampus sama d deket rumah gw ada yg pake r150 generasi awal” yg lampu sennya misah di pinggir ky lampu sen r200.
gw gk punya minerva, cmn tertarik sama minerva gara” temen gw pake vx, tp mw nunggu vx yang baru z deh, gk tertarik sama x-road 😛
kalo 11 juta ane beli….
ISIH APEK NINJA SING 650 CC BRO
Mantappp ulasannya…
Minerva top! motor sport dgn design knalpot dibawah jok pertama untuk pasar indonesia… salut…
Pilihan warnanya cuma dua aja mas ?
Wah memang sepintas, mirip Yamaha Byson
Tapi setelah di cermati, memang dibuat menyerupai Byson abis
1. Tangki hampir mirip, supaya nggak di bilang jiplak, di kasih lampu di tanki.
2. Spido 100% Punya Byson
3. Lapu depan mirip tapi supaya tidak di bilang jiplak, dimensinya lebih kecil.
4. Ukuran Velg sama, supaya nggak di bilang nyamain ban nya di gedein dikit dari Byson.
5. Spatbor kolong 99% mirip Byson
6. Cover Oil Cooler Mirip banget sama punya Byson, tetapi minerva didalem Cover ada Oil Coolernya Bison Variasi.
7. Knalpot, ngikutin model Byson di kasih semacem Catasitic tapi handa peredam bukan catalitic mirip bentuknya aja
Kesimpulan saya ini motor sepertinya cenderung niru Byson deh tetapi di beri sedikit pembeda supaya nggak di bilang copy
tapi ya biarlah namanya juga mau jualan cari duit siapa tau laris
Mantappp neh Motor……. Copas nya gado2….. Dari depan mirip byson, samping rangkanya niru Ducati, belakang BMW….. Cocok buat acuan modif Byson ku….. Heheh
jadi ngiler ngelihat ini motor,tpi sabar nuggu vixion yg baru aja modelnya bagusan mana soalnya ni motor terbilang boros jga 1l/38km msh irit vixion
semoga saya gak kepengin beli
wah ulasannya sungguh objektif dan foto2nya ternyata memang detail dan sanggup mengungkap hal2 yg oleh peliput lain tidak terlihat! salut utk itu !!! memang surprise melihat detail2 menarik dari foto yg ada jadi ingin melihat dari dekat, bagaimana kah finishingnya?! jadi teringat juve max phantom, yg replika aprilia rs 50, semoga species ini dpt mengurangi image yg kurang mengenai merk minerva, tapi utk pemain baru apalagi asli pribumi, ini menunjukan eksistensinya. yg ingin dilihat skr performanya, juga isi perutnya, semoga ada pembahasan tentang mesin dan isinya juga chasisnya apa saja kelebihan dan kekurangannya jadi yg dibahas tidak hanya kulitnya saja seperti di blog lainnya. ok !!!
modelnya asli keren gilaaaaa……
bikin berubah pikiran nih..berpaling dr si blacky 😀
,buat MMI kpan minerva sachs mulai djuaL,ane bner2 ngebet , , keren bget yaks
matab memang minerva slalu mengeluarkan inovasi yg bru
wlupun ksluruhan,a hampir nyontek pabrik lain
mantap buat minerva (Y)
matab memang minerva slalu mengeluarkan inovasi yg bru
wlupun ksluruhan,a hampir nyontek pabrik lain
mantap buat minerva (Y)
Gelaa ni motor,,aq aja uda punya megelli 250 re masih kesemsem liat ni barang.karbunya merk jepun lg.soal kualitas sih aq uda gak ragu,soalx aq ex pengguna vx dibeli second thn 2010 sehrga 15,5jt,awal tahun 2012 di tawarin temen harga 15jt,terpaksa dengan berat hati ane kasih tp harus diganti sama saudaranya megelli.selama 1 thn aq pake vx cuma 1 mslahx yaitu rem belakan yg gak terlalu pakem,diganti isi masterx gak bermaslah lagi smpe dijual.mesin,kelistrikan,cat smuax mantap.oh iya,saya rawatx baik2 gan,jarang dijemur dipanas terik dan hujan2,jd barangx awet,mobil aja yg warna putih kena panas melulu pudar menguning,coba buktikan.masbro sxlian ni testimoni asli,liat aja fb aq ada vx sama megelli ane,,search nama “yahya richter”,aq pake nama asli,jgn asal komen yg gak bertanggung jawab deh trus jelek2in produk negeri sendiri dan produk org lain di tinggi2kan,mikir om om makax indonesia tambah miskin krn org2x beli produk luar smua,jdix indonesia mnjadi tmpat pencaharian negara lain,dasar gobloook!!!
BRAVO MINERVA…….
JAYA TERUS………
Kalain tuh produk jepang…..yg sdh jajah negri kita…..
Semoga di tahun ini inovasi dr produk2 MMI Bisa sainggi penjualan motor produk2 dr jepang.
@117.yahya
cape2x loe ngomong panjang – lebar, eh buntutnya..ini motor produk china kalee.. (ga berarti jelek) & yg megelli kerjasama dgn pabrikan italy. dasar guoblook!
@118.hardy
gw pengen tau bro motor loe sekarang apa.apa di rmh ga ada pake elektronik merek jepang?pikiran sempit amat hari gini masih kait2kan ama jaman penjajahan.
buat minerva,
maju terus n tingkatkan kualitas..
pelan tapi pasti harus ada penambahan 3S kalo mau sukses.
tergantung keinginan dan isi dompet,,,,semua berdamai ya brader..
kaka
ane pencinta motor industri jepang ,, ,, ,,damai kita smua…
Desainnya masih kaku om,msh kalah ma tetangga sbelah yg dari india….
dasar nipon,… baju gitu2 aja, cc sama, analog, dasar lelet kuaret ngak mutu… pergi sono..!
ana udh VX nich….. pngennya sih dijual n ganti pke X-Road
Iiiih Xontek Model Byson. Gk Ad Contekan Laen Pha….
Jadi Males Pake Byson… Ad Yg Mau Gk Harga Bs Di Nego.
Kal-tim Tanah Grogot
ane bayarin gan..
smoga ndx mengecewakan..
wah dialer minervca jauh sih ……….. dari tmpat gw
tapi asli gw ngiler abis
Modelnya asli mantab.. Mirip byson tapi gak terlalu gede kya byson. yg ini lebih cakep secara model joknya juga mantab, udah pake jok model terpisah kaya yang banyak di pake di motor sport moge.
Yapi kualitas dan keawetan motor dan mesinnya gimana ??? Udah bagus belum.. Ntar modelnya bagus tapi kalo sebentar2 rusak ini dan itu ya percuma aja.
Tapi untuk model wanitanya itu lho… Hadeuw.. Bikin ane kesemsem.. Greget ane liatnya..
Kayaknya itu tunggangannya lebih inak di bandingkan dengan motornya..
Mas iwan tolong mintain nomor hapenya dunk.. Aye mo kenalan.
sparepartnya gimana masbro, mudah didapatkan gak?
Tampang sih lumayn keren cuma aga mirip dengan byson tp Truslah berkarya untuk minerva..sukses selalu..
Ane udh beli nih motor di PRJ kemarin.., Bentuknya keren abis.
Tarikannya..? Mantafff.. asal punya nyali aja.
ane lg tunggu stnknya turun nih gan.
Mau langsung touring bareng brother2..
Wuuuihhhhh,… #Lap ilerrrr,.,.!!! ajib brosis.. ini baru pantas di naikin ( model’nya ) maksud gue,..
w ud coba, mantap broo…..
tinggal nyari club aj nih yang mau nampung biar bisa share…
MINERVA IS NEXT CHAMPION
Jadi pengen .. ngilerrrrr lahh bro…. :q
@132.mikael, ente beli di prj dpt harga brp ? bonus apa aja bro ? thx
dr sekian byk comment ga ada yg bahas masalah sparepart ya?
Tp nie motor emang naked bgt bro
paling keren,,aku barusan beli bulan lalu..tarikannya tiada dua, motornya juga bandel abiz….
Tenaganya Wawww,, lawan bebek juga diketawain… Wkwkwkww
Tapi minerva udah mulai mau berkembang, maju terus minderva….
minerva… Denger ga tuh…???
Pada umumnya,,, mrk semua salut pada desain…. Tp dlm hati mrk msh ada keraguan akan durabilitas produk. Tugasnya marketing nih buat edukasi publik…ayoo..!! Buktikan dunk…! Bikin acara adu ketahanan 24 jam atau turing medan-denpasar,,, atau apa aja… Yg penting ada usaha pembuktian dan lakukan usaha penetrasi pasar secara simultan,,, jgn mau kalah sm motor hindustan….
Maju terus minerva!
mantap mas bro…. ane mw tanya,ketahanan mesin nya mas bro, irit nggk nya si bensin dan ada kekurangan nya gak si knalpot di bawah jok, apa gk meleleh tuh plastik, apa gk kepanasan yg du2k di blakang ???
getaran mesin nya juga kasar gk klo di pake kebut, soal nya ane blm pernah pake minerva.
thankx…..
mantap motor ini sesuai ukuran tabungan gw,,ujung2nya 2thn kemudian cat motor pada kusam semua dan tiap minggu harus ke bengkel melulu,,pengalaman pribadi pakai motor cina….
Desain body depan’y dah mantap, tpi, body blakang itu loh, trlalu lebar k samping, trus klo d liat dri blakang brasa ribet,
BROO AND SISTHA, SEKEDAR INFO YA… CINTAI PRODUK DALAM NEGRI, KLO KITA MAU DI BILANG NEGARA MAJU. USA MAJU KRN MREKA PAKE PRODUK MREKA, MINERVA BAGUS, SEMANGAT TRUZ, JANGAN LUPA KENYAMANAN CUSTOMER YAA…. CUSTOMER IS A KING, JANGAN ASAL ASALAN…
BRAVO MINERVA INDONESIA.. MAJU TRUZZZZ
yang ane seselin dari ni motor,knp arus nya hrus DC? Knp g AC?
cz kta mknik ane blg,AC lbih bgus drpd DC,krna arus AC tuh unlimiter ga kya DC yg limiter
cb ente liat tigi,dr dlu pke AC g prnh pke DC..
smga buat gen 2 x-road memakai arus AC..
udh itu aja,klo dri soal msin dll,trgntung pmkaian nya aj bro..
thnx
Keren,kpn si byson joknya bisa double seater gtu?
Lampunya jg uda lumayan kq.
Ayo minerva tetap maju & jaya..aq sllu mndukungmu..krna kau motor negri q sndiri..ingat kata pepatah aja..biarkan anjing jalanan manggonggong,minerva ttap melaju..syirik jg tanda tak mampu..huhuy
SEKARANG INI JAMAN NYA MODIS BROO” klo soal mesin & keawetan mesin mah itu tergantung perawatan nya aja..biar kata lo lo pd pky motor mahal,klo gk di jga dan di rwat dengan baik & bnar,.mgkin 1 thun jg bkal hancur..pky motor itu untuk jalan bro..bukan untuk kebut-kebutan..cewe2 jg gk suka tuh ama cwo yg suka kebut-kebutan..yg cwe suka tuh,motor nya kereen bawaan nya santai..apa lg org’x ganteng..beh,mantap dech..klo buat motor minerva x road 150 sih,gak usah di modif lg jg sdah sip & mantaaaaaap bget dch..maju trus minerva…gra2 goe mky ne motor,.cwe2 byk yg pada suka..goe udah kya artis jalanan..coba dech lo2 yg pd syrik pky ne motor..liat & rasakan sensasi nya..jgn cuma byk cingcong..ky burung beo.
X_road 150s. Walaupun spedometernya agak lemot tapi tarikannya gak lemot, dan ketangguhan mesin sangat bagus. Kenapa aku bilang gitu karna aku sudah pake X-road apa lagi kenalpotnya aku ganti R9 dari denpasar BALI sampai lumajang JATIM gak usah lama2 cuma 4 jam sampai dan suara mesin gak berubah,,, trimakasih minerva Moga makin maju selalu
desain minerva tuh ga ada yang orisinil
speedo nya ngikutin byson, lampu depan ngikutin byson, lampu belakang ngikutin bmw s 1000
t(-_-t)
Hi there, just became aware of your blog through Google,
and found that it’s really informative. I’m going to watch out for brussels.
I’ll appreciate if you continue this in future. Many people will be benefited from your writing. Cheers!