” Motor sekarang songong-songong kang. Mata melotot terus..” seloroh Igun menggunakan logat khas betawi mengungkapkan kebingungannya atas hilangnya saklar pemutus klampu utama. Butuh beberapa saat sebelum doi manggut-manggut berusaha mengerti dan memahami kebijakan ATPM setelah IWB terangkan. Namun…ujung-ujungnya, tetap saja doi masih kurang terima alias lebih demen diberi opsi ketimbang dipaksa seperti yang terjadi sekarang….Kata Igun, asal muasal kekesalan bermuara ketika asyik nongkrong digang kecil daerah Karet Tengsin, Tanah Abang Jakpus bersama teman-temannya disore hari. Karena lokasi adalah gang sempit dimana mayoritas yang lewat adalah para pejalan kaki serta sesekali motor melintas. Namun ada satu biker lewat didepan mereka tanpa mematikan lampu. Kilatan cahaya menerpa muka, sontak emosi tersulut sebab merasa tidak ada sopan santun dari biker bersangkutan. Untung ada satu temannya yang menyadarkan bahwa motor tersebut memang tidak dibekali saklar. Setelah diberhentikan…ngintip stang, dan benar saja….saklar hilang dari konsol. “Kasihan, hampir kita gebukin kang….!” serunya serius. Hhhmm…kekuatiran yang pernah terlintas dibenak IWB terjadi juga. Malah bukan didaerah Jawa, tapi diJakarta mzbro!!…
Igun mengaku baru tahu kalau sekarang banyak motor tidak dibekali saklar pemutus lampu (jiahhh tunggangannya Ninja tapi kurang mengikuti informasi nih siabang 😯 ). Maklum sih…doi bukanlah seorang biker yang doyan main internet atau mengikuti perkembangan berita motor. Tapi IWB yakin Igun bukanlah satu-satunya biker yang minim informasi serta keberatan pengaplikasian AHO. Lemahnya edukasi….sosialisasi dari pabrikan dan? kepolisian adalah pangkal permasalahan kenapa hal itu terjadi. Bagaimana dengan yang lain??…kebetulan IWB mendapatkan email dari salah satu bro kita mengenai AHO dan berikut curahan isi hatinya…
Saya dengar kabar dari forum BYONIC yang ada di KASKUS, menurut salah satu member yang ternyata bekerja sebagai Vendor untuk Yamaha Indonesia, ada kabar bahwa BYSON produksi lokal akan lahir dengan menggunakan sistem lampu AHO – Automatic Headlight On. Apa benar ya bro? Mohon pencerahan nya kalau bro Iwanbanaran ada info atau bocoran dari sumber yang bisa dipercaya…
Soalnya menurut saya pribadi sih, sistem AHO sangat mengurangi kebebasan dan hak berkendara. Masa iya lampu harus nyala terus menerus walaupun cuma memanaskan mesin di pagi hari, belum lagi jika sedang melewati jalan / gang kecil yang banyak orang2 nya, kan bisa mengganggu orang lain. Kalau mau pasang lampu HID juga jadi pikir2 jika lampu harus dinyalain sepanjang hari.
Jika alasan nya adalah untuk menaati aturan lalu lintas terbaru, selama ini saya selalu menyalakan lampu ketika berkendara di siang dan malam hari, dan tidak pernah lupa. Juga seperti pakai sabuk pengaman jika saya mengemudikan mobil. Itu benar2 murni kesadaran pribadi masing2 ya bro… Dan gak bisa dipaksakan begitu.
Lagipula benar2 aneh jika motor lampunya tidak bisa dimatikan, rasanya seperti punya motor baru yang cacat produksi. Dan rasanya akan banyak pengendara motor lainnya yang merasa dirugikan dengan sistem AHO ini. Aneh bro jika punya mata harus dipaksa “melek terus ga bisa merem”. Sebab saya lagi nunggu indent Byson yang gak jelas kapan datangnya, kalau sampe kebagian yang AHO… wah cape deh, bikin ilfil aja bro AHO ini.
Demikian bro, mudah2an bro bisa buat topik blog yang “panas” dan menyadarkan pihak YMKI dan YMMI kalau AHO itu merupakan pemaksaan yang tidak bertanggung jawab, saya rasa akan banyak yang berterima kasih kepada bro Iwanbanaran. Maju terus bro Iwan…
Yup…..pengirim adalah bro Alvin yang ternyata doi sudah inden Byson dan berharap mendapatkan satu unit motor bersaklar. Apakah terlalu berlebihan?? entahlah! toh IWB yakin seandainya ada dua unit produk dijual beriringan AHO dan non AHO, yakin 1000% bahwa unit non AHO akan lebih laku. Yah…hitung-hitung terhindar dari aksi tinju seperti contoh Igun diatas 
(intermezo) . Masih untung ada yang ngeh kalau motor tersebut berAHO. Kalau langsung main gampar apa nggak berabe urusan. Ayak-ayak wae . Btw ada pengalaman serupa seperti kejadian diatas mzbro??....(iwb)
(intermezo) . Masih untung ada yang ngeh kalau motor tersebut berAHO. Kalau langsung main gampar apa nggak berabe urusan. Ayak-ayak wae . Btw ada pengalaman serupa seperti kejadian diatas mzbro??....(iwb)
@ban_cor
hahahah ojo melu2 emosi kang…
gini… safety itu dari sua sisi, biker sendiri dan dukungan fitur di motornya…
kenapa AHO? karena manusia adalah tempatnya lupa, nah, disinilah fungsi AHO…
ikutan komen mzbro,
saya dukung nyalakan lampu motor siang hari tp saya ga setuju pemaksaan kudu nyala terus…aki jelas lebih terkuras, kenyamanan saat di lingkungan yg ‘meminta’ lampu dimatikan dan saat manasin mesin terganggu.
jika memang dapat motor yg AHO, pasti saya bikinkan saklar deh biar keluar duit dikit tp kenyamanan lebih afdol..
Gw stuju sama orang yg bilang “AHO demi safety”
Gw stuju sama orang yg bilang “AHO memangkas biaya produksi”
Gw stuju sama orang yg bilang “AHO sesuai aturan pemerintah”
Gw stuju sama orang yg bilang “AHO yes”
Gw PALING stuju sama orang yg bilang “GAK SEMUA TEKNOLOGI BISA DITERAPKAN DI SETIAP NEGARA”
(makanya tingkatkan mutu pendidikan di Indonesia biar pada pinter, dasar aho…)
wah,,,,di pulau jakarta dah gitu ya,,untung di jawa aman
saya pribadi lebih setuju kalo pake DRL ala Audi.Itu lampu terangnya pas,fungsi utama sebagai ‘penanda’nya dapet,konsumsi listrik irit,& jelas tahan lama (karena pakai LED).dibanding AHO yang nyalanya lampu utama,jelas mubazir lah.karena namanya lampu utama,ya jelas lebih baik kalo buat ‘waktu2 utama’,alias malam hari.
jadi skemanya kalo siang–>DRL nyala,lampu utama mati.kalo malam–>lampu utama nyala,ada switch otomatis yang matiin DRLnya.pokoknya kebalikan aja prinsipnya,yang mana yang nyala,yang satunya mati.(berarti otomatis DRL selalu nyala kalo lampu utama gak dinyalain)
nah,yang lucu ya jelas gak kompaknya pabrikan sama Polisi sebagai pembuat peraturan.
harusnya sebelum maen ngilangin saklar aja ini pabrikan,rapat dulu sama pabrikan lain & Polisi sebenernya maunya gimana.kalo udah fix & ada kesepakatan,baru gembar-gembor gede2an.kalo masyarakat udah pada ngeh,baru dah jalan produksi.jadi diedukasi dulu pasarnya,baru dikasih produknya.
buat mas iwanbanaran : alangkah baiknya kalo wacana ini bisa naik ke permukaan mas.pabrikan2 itu sebenernya udah mau kok ngerancang produk yang sesuai dengan pasar kita di Indonesia.gak menutup kemungkinan kalo orang pabrikan tau apa yang kita para konsumen mau,bakal diturutin deh gimana maunya.contoh gampangnya sekarang dah ada varian motor yang bagasinya segede alaihomgambreng.juga helm2 yang sekarang ada bolongan antimalingnya (cuma helm di Indo yang ada giniannya btw hahaha) itu pasti dari suara kita semua ini selaku konsumen.
tetap damai selalu.jaga etika di internet.jangan karena menganggap gak bisa diliat,omongannya panas & ngawur.hati2 semua bisa dilacak.jangan sampai apa yang ditulis akibatnya fatal buat anda nantinya.cheers! 🙂
_Itu gambar Yzf-R1 yach.. dach AHO jg, brati motor luar dach pakai sistem AHO..??
cepat atau lambat masyarakat akan terbiasa dengan teknologi AHO.
wah2 ga nyangka ternyata AHO mengundang berbagai masalah dan reaksi hahaha…..salam kenal gan 🙂
ijin copas kang IWeB..
AHO krn ATPM Indo nurut ama ATPM pusatna di Jepang yg uda terapin AHO di smua motor..ckup iklan di TV pentingna AHO pasti smua pihak lama2 mengerti….
coba ja pikir kalo 500jt orang dibumi pake motor yg pake aho, berapa energi yang sia-sia, berapa energi yang bikin panas bumi ini, dasar lo aja yang bawa motor kagak ati-ati….(lo sayang ngga sama bumi ini…)
satu sisi… si IGUN bener, aho itu bikin silau (hampir semua lampu yang menggunakan sistem AHO silaunya silau banget)
sisi lain… si IGUN salah (kalo doi orang islam)… siapa yg suruh nongkrong di jalan… ada larangan bagi yang nongkrong di jalan/trotoar
Indonesia latah latah. Ngikut2 doank kalo negara bagian utara gpp pake AHO wong siang nya berkabut .coba di indo siangnya siang bolong bgitu pake mata telanjang juga keliatan tuh motor malah silau.aneh aneh mohon pertimbangan nya..? Thx
say no to AHO, ribet banget siang malem nyalain lampu.
Drpd maksain AHO, mending bikin jalan khusus utk biker dan sosialisasikan cara bermotor yg benar. Pasti lbh efektif mengurangi kecelakaan drpd sekedar AHO yg bikin sebel. Lampu koq nyala terus, pemborosan tau….capedee…..
Yg paling aman buat CB150r itu pke saklar Tiger revo, Vixion, Supra fit atau Scorpion mas?
komen2e apik gak koyo saiki kakean sales
AHO = Always Headlight On…ha..ha..
gara” motor alay tai nih pelopor lampu disiang hari dah gitu bangga lagi pake ditempel” dibrosur sebagai pelopor lampu alay maho emang gk waras
lah ane malah pernah disuruh push up di komplek militer gara gara waktu itu ane pake Vixion baru 2011 sejak pabrikan mulai menjalankan AHO, gw dah adu ngotot sama petugas jaganya ini emang dari pabriknya udah begini bukannya di modif…terpaksa dah 50 kali push up ane jabanin..
jupi ane udah AHO tp hbs mampir dealer pasang saklar biar bs on/off… ane g mau dipaksa2… ada saklar lebih baik… kalo mau lewat kota dan lg hujan lebat atau jarak pandang berkurang tinggal hidupin tp kalo cuma nganter ponakan skolah g lewat kota g usah dunyalain… lampu kan jg ada life timenya, kalo pas buat jalan siang hari terus, jarang jalan malam hari padahal cm di desa aja kn sayang lampunya juga, apalagi jupi ane lampunya 2, kalo pas siang hari lifetimenya masih pas buat jalan mlm hari mlah pas lifetimenya habis… mlh lebih bahaya lagi…
sebenarnya yang dibutuhkan itu DRL , bukan aho… DRL itu fungsinya cuma sebagai sinyal tentang keberadaan kita,,orang akan mengetahui keberadaan kita itu saat melihat DRL,, klo AHO itu (lampu utama) fungsi dia memang full untuk pencahayaan disaat gelap,, nah klo siang2 lampu utama menyala ya sama aja goblok,, pabrikan juga enak aja langsung ngilangin saklar lampu utama,,, harusnya saklar tetep ada,, terus dia buat drl di motor2,, dan drl pun itu akan mati saat lampu utama dihidupkan…
lihatlah mobil2 eropa,, apa iya DRL menyala saat lampu utama dihidupkan>>???
maaf ya sepu sepu di atas dan kang iwb. setahu saya kenapa lampu kendaraan speda motor di buat AHO agar kendaraan lain dapat mengetahui keberadaanya. apalagi kalau mobil. kalau kita mengendarai mobil sangat sulit untuk mengetahui ada pengendara motor di belakang kita. apa lagi tipikal (sebagian) biker kita. ada sela dikit aja salip. nah, kalau mobil yang di salip gak tau si biker mau nyalip. eh si mobil ikut nyalip jga mobil yang di depan dia BRAKK serepetan pun terjadi.
dah banyak kejadian kecelakaan di akibatkan tidak terlihatnya sepeda motor oleh pengendara mobil. coba deh masta -masta naik mobil masta akan lebih mudah melihat biker (di spion mobil) dengan AHO dari pada yang tidak. ini untuk SAFETY riding.
lampu utama memang ada life timenya tapi tentu pabrikan sudah memikirkan ini. yang pastinya pabrikan akan meng- upgrade boklam lampu yang akan di jadikan AHO.
Indonesia gak LATAH bung. indonesia menjadi lebih baik. dan akan terus menjadi lebih baik.
soal AHO sopan atau tidak sopan biarlah waktu yang menjawabnya. kita sedang berproses transisi dari manual headlamp on ke automatic headlamp on. dan setiap perubahan tidak akan berjalan dengan lancar. selalu ada krikil terjal yang siap menusuk telapak kaki berkali kali hingga kebal.
salam joss