iklan iwb
Dilihat : 1,323

Kencang?? tidak ada yang mengingkari. Kendati banyak hujan kritikan akibat desainnya yang menabrak pakem tren pasar, CS1 tetap disukai khususnya kemampuan engine yang diatas rata-rata. Maklum mzbro…siapa yang tidak kenal mesin Honda Sonic…silegendaris ayago kubikasi 125cc yang terkenal ngacir. Nah…entah mengapa, dugaan mayoritas blogger tentang next motorsport 150 Honda bakal nyomot dari basic konsep engine sikuda besi. Mosok??…

Sebenarnya sih Cukup pantas mzbro. Sekarang coba sampeyan intip mesin CS-1. Dengan diplacement engine 125cc, CS-1?mampu memuntahkan tenaga hingga 12,8ps….sebuah pencapaian fantastis jika menilik mungilnya volume ruang bakar. Mumpuninya mesin disinyalir akibat kombinasi gear transmisi yang mencapai?5 speed, pendingin radiator, konstruksi daleman yang memang dirancang khusus untuk high rpm serta berbagai komponen penunjang yang tidak bisa disebutkan satu persatu….

So…jika mengintip bocoran tipe mesin yang disandang adalah SOHC…kans terkuat menjadi calon jantung next motorsport Honda teralis sangat masuk akal seandainya nyomot basic konstruksi engine dari gen Sonic. Tinggal bore up menjadi 150cc, gear ratio dibikin rapat supaya accelerasi yahud plus?penambahan?6 speed sebagai penyeimbang nafas yang pendek, pengabut PGM-FI (fuel injeksi), radiator, ECU mapping serta oprekan pada sektor daleman engine dikombinasikan low friction part, bukan hal yang susah bagi Honda untuk membuatnya tembus hingga 16hp….

iklan iwb

Itu?kalau Honda ingin tekan ongkos R & D. Kecuali pabrikan sayap mengepak malah sudah mengalokasi dana meriset engine SOHC baru sebagai bentuk investasi masa depan. Malah makin maut mzbro!!!. Last…ini hanya analisa prbadi. Toh….bocoran detil masih seputar clue ringan….yakni power diatas Megy, dan response engine lebih baik dari CBR150. Artinya….14-15hp plus torque 14 nm sudah cukup. Gimana brother jika prediksi benar. Setuju nggak kira-kira mesin CS-1 yang dipilih. Monggo share opininya……(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

113 COMMENTS

  1. ^^ coba tanya sama abang tukang tambal ban… pasti tau tuh…
    soalnya rata2 mesin kompresornya pake V twin … :mrgreen:

  5. untuk melawan vixion itu di butuhkan 2 strategi bro…
    1. butuh mesin injeksi layaknya vixion, butuh deltabox, dan pendingin cairan,body harus mirip2 lah dengan vixion.
    2. butuh nama besar tiger untuk melawannya, kalo cuma CS1 mah berat bro,,nanti di takutkan malah malu2in nama besar honda saja,

  8. Aje gile… banyak yg nyandingin ke FU… KONYOL. 🙂

    Mantep dah… asal harganya jgn terlalu jauh dari vixie. kan SOHC.
    yg paling penting. jgn pake nama Tiger. jadi CULUN ntar 😀
    Tiger2000, diskon 25%… :mrgreen:

  10. Mnrt gw mzbro iwan,sohc dan dohc tak bs d nilai dr segi camshaft ny, bukti kuat wlau meld cent dr r2,yaitu Toyota yaris dgn Honda jazz dgn spek mesin vvt-i dohc vs I-vtec sohc output lbh tinggi Honda jazz dgn120DK

    Peas cuman skedar sharing

  12. menurut aku sih, pantas saja jika sudut kemiringan silinder dipertegak lagi,
    dan bukan di boreup, tetapi di strokeup untuk mendapatkan akselerasi bawah yang nendang, plus rdb wajib pake, dan pasti digital speedometer, pgm fi.

  23. wkwkwk …ahm tidak pernah ada togel2an tuh , udah kaya orang susah aja …mau ngak laku keq ..no problem .. konsumennya juga bukan orang susah alias kere ….ngak ATPM ngak konsumennya dua2nya kere, sampe2 jualan pake togel2an macam togel 2M sepanjang masa ditambah lagi KRIDIT lagi :mrgreen: ngak heran kalo 80% jualannya kridit “dengan mas kawin mio di bayar KRIDIT 😆 ” …wkwkwkwk..tukang KRIDIT untuk motor jadul ngak laku …hoaaccchh cuiiihh 😆

  24. xeon gadungan gak sadar apa, revo sampe dp 0% , scoopy diskon gedhe..

    kira2 banyakan mana yg kredit di fif dgn yg di baf ? 😀

  25. Klo bore up sih tetep torsinya dibawah 13nm..tp klo stroke up torsi bisa saja 13-14nm hanya saja paling power naek jadi 14.5-15dk saja…

    Sohc gak selalu lemah di putaran bawah..ada diartikel salah satu blogger knp masin 125cc sohc 2klep cs1 bisa lebih unggul dr sohc 4klep mx 135cc yg kompresi jg lbh unggul mx…ternyata di luasan area klepnya serta bore gede sanggup dipompa hingga rpm lbh tinggi dengan enteng

    Link :
    dewataspeedblog.wordpress.com/2011/03/11/sohc-kenceng-bisa-2-klep-kenceng-bisa-juga/

  26. wkwkwk…jualan udah ancur2an , antar dealer yamaha saling perang harga perang diskon….sampe2 bisa cicilan 0% (yang penting stok habis) … udah banyak dealer yang tutup …plus togel 2 M tiap bulan ….tapi tetep aja jualannya mengkerut habis 😆 …. tambah lagi banyak kredit macet ngak bisa bayar di BAF…kalo lihat di kompas banyak banget tuh motor mio ….sisa2 lebaran :mrgreen:

  30. Maz iwan….pernah denger selentingan…
    mesinya masih varian NMP
    truz…zok belakang masih dobel……
    untuk frame,bner model tralis…..

  31. @Goreng
    weehhh…ane kutip…
    #Maz iwan?.pernah denger selentingan?
    mesinya masih varian NMP
    truz?zok belakang masih dobel??#
    ALAMAK JANGAN…dengan banderol harga di atas Vixion jd yg di unggulkan cuma SASIS TERALIS NY DOANK???
    ckk…ckk…ckk…
    *woe Hondut kasih yg lebih ber-value donk, biar penjualan YMKI MBLESEEEP a.k.a NYUNGSEP a.k.a TERPOJOK lalu mengeluarkan NEW R15 wkwkwkwkwkwkwkwkwk ngakak

  33. CS1 yg 125 cc aja bisa ngasepin Vixion di track lurus gmn klaau dibore up jadi 150 cc nih….??
    jd semakin penasaran

  34. kalau harga di atas vixi cm mimpi..utk bisa ngalahin penjualannya..
    satria fu dg hrga 19 juta yang power n akselerasinya lebih segalanya2…tapi ya tidak bisa ngalahin vixi penjualannya..apalagi nmp yang di bekali digital spedo ma double disc yo tetep mblesep musuh vixi..
    Intinya adalah agar honda mampu membuat motor dg spec cbr150 tapi dengan harga yang rasional..tidak berbeda jauh dg vixi….

  36. masih trauma ma kejadian mas simon kemaren mas bro, wong di sirkuit pake safety lengkap aja begitu, nah ini power gede buat dijalanan :serem

  38. @87 Nabra
    kalo di level 150cc FBH bicara power
    tapi di level 250cc FBH bicara safety
    FBY nonton aja, ga punya jago…
    :mrgreen:

  39. udah paling pas buat ngelawan Vixion yah pake mesin CS-1 stroke/bore up……

    spek ttep SOHClahh, klo bikin DOHC malah ntar si CBR150 yg kemahalan gara2 CBU jadi gak laku………soalnya basis mesinnya emang sama (cranckcasenya serupa)

  44. @Valenanda
    wkwkwkwkwkwkwkwkwk…ane bilang sih tuh CS-1 dah cangkok head silinder CBR150, maka ny mereka yg koar2 CS-1 bs ngasepin Vixion gak heran ya jelas bisa wong dah ganti DOHC + dah 150cc belum lg modifan ekstrem lain ny di si CS-1…wkwkwkwkwkwkwkwkwk ngakak

  46. untuk frame trellis mungkinkah pake patent yang pernah nongol di internet dulu mas bro??
    sa469.files.wordpress.com/2011/03/patent-1.jpg

  47. Mungkin lebih kalo kita tunggu aja hasilnya dari New Motorsport yang akan ditelurkan Honda..
    Yang pasti fitur dan tekhnologi yang dikembangkan selalu terdepan dan mempunyai value yang lebih dibanding produk lainnya..
    Keep One HEART & keep Safety Indonesia

  48. @binyo..
    lebih apanya mas bro, ane ngakak dengernya, wkwkwkwkwwk…….
    jaman berubah bro, perubahan seharus nya lebih baik bukan malah lebih buruk, kualitas dan kuantitas harus di utamakan…… semoga honda berubah menjadi lebih baik lagi, honda jepang ya, kalo honda indonesia mah cuman duit doang yg ada di otak nya, wkwkwkwkwkw…. PAYAH !!!!!

  50. Kalau mau bandingin ama FU kan dah ada CBR 150 spec DOHC…masa masih aja ada yg komen “wah tar kalah donk ama FU….???? astagfirlloh..yaALLoh…masa ALLOOOOHHH….parah banget ya kualitas pendidikan di indonesia…anak didiknya dongo2…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.