Spesifikasi detil Honda Vario 125 PGM-FI….. Maret 5, 2012
Posted by iwanbanaran in Honda.trackback
Banyak yang penasaran akan spesifikasi detil skutik anyar Vario 125 PGM-FI. Dan dilalah pasca peluncuran, tidak lama website resmi juga merilis spek motor berbanderol 15,1 OTR Jakarta tersebut. Seperti apa?? monggo diintip…..
Disana power tertulis angka 11.3PS@8500RPM, torque 1,1 kgf.m@5000RPM, dengan perbandingan kompresi engine 11.0:1. Hhhmm…tinggi juga ya bro. Hanya ngintip kompresi, agar performa tetap terjaga…..berarti minimal kita harus memberikan asupan bensin oktan RON 92 (Pertamax). Kemudian untuk menambah daya jelajah, kapasitas tanki bahan bakar lebih melar yakni 5,5 liter. Sedang bagasi…karena menganut Helm-In, kemampuan tampung mencapai 18 liter. Bagaimana sisi fitur?? seperti biasa Honda membekali parking lock, side switch stand, combi brake (tipe CBS), rak dashboard kapasitas 2 liter, serta kunci kontak terintregrasi dengan tuas pembuka jok….
Yang menarik disini adalah keputusan Honda mengaplikasi kelistrikan full DC sistem untuk Vario 125. Makanya kalau kunci kita ON-kan, lampu langsung menyala tanpa perlu menghidupkan engine. Kelebihannya adalah daya pancar lebih stabil karena tidak mengikuti bukaan gas RPM. Sedang dari sisi engine, siskutik sudah menggendong eSP teknologi yang diklaim membuat mesin senyap, mendongkrak efisiensi sistem pendinginan plus sistem transmisi yang lebih smooth. Last...monggo intip spek dibawah dan silahkan berikan komentarnya…(iwb)
1
2
mantep deh
MANTAP
Josssss
# G 414 U
podium kah
buseeeng cepret amiiir!!!!!!
wah harganya murah bro
ane angkat jempol dah buat HONDA
11,3 ps brp hp ya bro?
Tanpang pertmax , padahal bbm udh mau naik, tapi tenang aja ecu udah diatur kok sama pabrikan buat premium
baru juga ngincer2 mw pesen mohtor honda… Ehh dah nongol lagi yang baru.jadi pusing ah… Lebih baik kagak jadi beli deh si honda…
xeon killer ? ato saling killer
M A N T A P !!!
Waw. . 15jt’n power medium kubikasi sdang. . Mantap. .
11:1 kompatibela gk tuh kompresi sama premium???
xeon ga usah di kill dah mati dari awal diluncurkan so ni motor ada ga ada xeon tetap meluncur wkwkwk
kaya cbr 150 aja 11:1
weee.. Pake pertamax to?
piye iki ??
kalo ke kampung kan gak ada pertamax?
masih aman minum premium gak mas iwan?
Jossss…..
http://myskywave.wordpress.com/2012/03/05/saya-dan-istri-yang-sedang-hamil-8-bulan-harus-terjatuh-dari-sepeda-motor-karena-ulah-oknum-tak-bertanggung-jawab/
vario tecno lama baiknya jgn discontinue tapi harga di turunkan harga nya di bawah 15jt biar rapet dengan competitor pasti teler semua competitor !
AcG starter sm idling stop nya gak ada ya mas ?
Baru Nyadar ternyata spionnya gak sm dgn yg di spyshot…
Mana trio janothol+ceboker yang dulu koar2 honda operpress?
modiiyyyyyar tenannnnnn…..euy..
tenaganya bisa bersaing dg MX… metik lain jd gak ada tajinya….
MOTOR SENSASIONAL……….hebat
kalo vario series gmn mas iwan,semua discontinoue,atau ada koreksi harga?
mas iwb drpd motornya ane pilih mbaknya … :drooling: :drooling: :maho: :maho:
kalo vario series gmn mas iwan,semua discontinue,atau ada koreksi harga?
bore x stroke kok sama persis dengan supra 125 yah?
cok piye iki mongtor regone 15.1 jeti dudu 17 jeti.. ah payah tebakane..
mio j (jancoek) modyyyar tenan
la kok tinggi kompresi nya. dioplos wae bensin sm prtamax.new vartech menggoda buat nukar tunggangan lg…..utang lg…….pengen nya pz00ns tp kl regane diatas 23jt mending ambil pariyo ini aja
wajar banting harga!kan udah kalah irit ama ymjet!……..ckakakakalong…….!
kompresi tinggi juga yach..
musti pertamax nich
Glek,..melihat picture-nya saja sudah bisa disimpulkan bahwa motor ini memang hi tech…
Kita lihat keiritan nya..tapi injeksi seharusnya ya irit…
Gmana dgn vartech 110,mo dkemanain tuh?pdhl msh byk yg inden,apakah lgsng d cancel ato pegimane ya?
tinggal ganti casing PCX bisa tak… mayan dibanding beli pcx 33jt…
arus listrik udah DC… AHO pula…
keknya vartech 110 ga diskontinu..motor masih moncer gitu kok
vario 110 dah modar duluan….. sadis….
Rondo yg 3 bln ditarik leasing tuh kyknya value for money kalo da yg pengen beli,, jatohnya brapaan yaa
11:1 yahhh… segitu mah uda masuk pertamax tuh… masa uda jelas segitu masi mau nekad pake premium… okee deh thanks om iwan infonya…
Bagi ane sbg orang awam harganya msh operpres, hrg 10 jt mestinya ntk smua metik itupun atpmnya msh untung buuanyyak,.betul ???
Yang menarik disini adalah
keputusan Honda
mengaplikasi kelistrikan full
DC sistem untuk Vario 125.
Makanya kalau kunci kita ON-
kan, lampu langsung menyala
tanpa perlu menghidupkan
engine.
=============
Kayaknya untuk lampu utama msih ngikutin mesin deh MAs Iwb,
Yg DC lampu senja CMIIW
Pas banget keluarnya ama harga premium mau naik. Perlu pembuktian neh dg kompresi segitu tahan minum premium.
Hahahaha,, minum tuh pertamax… Spacy yg injeksi 110cc aja lebih boros dari mio jee,, apalage yang ini 125 cc, minumnya pertamax pula
wadoohhh
Mas iwan gambarnya dibanyakin dong yg cbsnya…
Inden 1!!!!!
Wuih powernya ngeri hampir mendekati mx ma cs 1,kompresi sama kaya cbr seris,apa ga takut jebol kalo diisi premium karena rata2 orang sini demen cekokin tungganganya ma premium
ganas powerny, ga nyangka, buat matic mskpun modelny kalah racing dibanding xeon, vario125 lbih mantap
dipastikan vartec menjadi matic
teririt ditanah air,dengan mampu
menempu jarak 100km/lt*
*)dikutip dari hasil lomba dorong
matic
wkwkw..
fby mode on..
nice vario 125…. di blog sebelah judulnya tendensius banget, katanya mau membungkam xeon… lah DARI DULU JUGA XEON UDAH TERBUNGKAM, hahaha… no offense, saya juga xeon rider,,, dulu beli xeon krn punya pemikiran yg sama dgn Dyonesius org ymki, menyangka si xeon bakalan laku, ternyata jauh panggang dari api,,,
tuku sesuk
dibaca dulu gan….
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/02/04/dealer-honda-belum-siap-injeksi/
konsumen dipaksa naik kelas, yimm dipaksa segera facelift xeon + ymjet-fi, konsumen yg diuntungkan! gak usah diambil pusing, apalagi sampe bilang modyar modyar wkwkwkwk ngowoh
52,4 x 57,9 over stroke pasti getar pol diatas 7500 rpm, 80km/jam ke 100 km/jam lama bangetz….. not recomended for speed freak…
buset… tangkinya besar amat.. CS1 kalah…
CS1 cuman 4,1….
Tumben nih harganya agak wajar,
Akhirnya yang kutunggu hadir juga, 125cc dengan desain yang oke.
Plus fitur no blethak ACG starter. Tak sia-sia menahan rasa untuk ganti matic.
percuma motor injeksinya banyak tapi 3snya mlempem…
cuma bisa nyervice karbu
http://iwanbanaran.wordpress.com/2012/02/04/dealer-honda-belum-siap-injeksi/
dua matic langsung tewas… vartech 110 dan pcx 125…
bye…………………..
walah nganggo pertamax kompresi tinggi mana pertamax naik lagi
54. thole – Maret 5, 2012
konsumen dipaksa naik kelas, yimm dipaksa segera facelift xeon + ymjet-fi, konsumen yg diuntungkan! gak usah diambil pusing, apalagi sampe bilang modyar modyar wkwkwkwk ngowoh
-
bener bro
biarkan para atpm bersaing, toh imbasnya konsumen yg diuntungkan
pokoknya mas iwan piaraan yimm. He3x
wik manteb..
gimana nasibnya xeon..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/03/05/aked-sport-p200ns-salah-satu-kandidat-motor-fenomenal/
@thole
kapan xeon facelifte…soul gt aja disangkal yimm, takut soul lawas modar po, yen xeon arep facelift ayo konco2 ojo tuku xeon sakiki. sok wae,ben diamok meneh koyo mario devan, digoblok2i mio j ra payu perkoro soul gt terspyshot.
still vote 4 mio J
Diameter(bore) X langkah(stroke)nya pada mesinya sudah mulai nyontek yamaha
coba compare dengan xeon hasilnya sama plek
langkah/stroke 57,9 adalah resep cepat dan irit mesin yamaha yg mulai dicontek
@ 11. vixionr15 (ˆ⌣ˆ)┌П┐
kl honda ECM gan bukan ECU
ecu mah istilah kompetitor
@ 22. pak mantri
kl acg da gan tp idling cm da di pcx
@ 33. mildut
tunggu hasil tesnya ja gan
@iwanb
kl g salah nama resminya
All new vario 125 PGM-FI
aleem sidrap pada
Maret 5, 2012 pukul
7:45 PM berkata:
Bagi ane sbg orang awam
harganya msh operpres, hrg 10 jt
mestinya ntk smua metik itupun
atpmnya msh untung
buuanyyak,.betul ???
———————–
lha wong dikampungku saja CBR kebeli … mosok harga segitu dibilang operpresss…..wakakakkaka
wooiii.. ada yg tau gak..kira2 kapan pendistribusiannya nyampe jember-jatim? wis gak kuat nieh pengen naek vartech 125 baru..
Laik dis yo
satu kekurangan motor ini kompresinya 11 sperti cbr harus wajib kudu harus minum minimal pertamax atw pertamax plus yang harganya sekrang gila2-an hmpir 10rbu…
ada yg punya dyno vario 125 FI…
@ sujancuk dari karisma ,kirana, supra125 , pcx, bore x stroke nya udah 52,4 x 57,9 *cuk jancuk, gak ada yg jiplak, malah xeon yg jiplak tuh.
keren abis apalagi kompresi mengharuskan pake pertamax, sesuai program pemerintah yg gagal.
Ruar biasa ….
Kelebihan sementara: cc besar, bagasi besar, tangki besar. Selebihnya…. tunggu test ride aja daah ! Untuk konsumsi BBM, katanya AHM injeksinya sama ama Y bisa naik 30%, 40 => 52 kpl. Kita tunggu pembuktiannya !
@bro Iwan
11.3 PS itu berapa HP ya?
terus klo Xeon brp HP?
konsumsi bahan bakar mio J Msh simpang siur bro
Honda selalu penuh kejutan.
salam YAMAHAL OPERPREZZT
Xeon kelnger nih…………
cuma org dungu bin bahlul yg mau beli Keong…
Keong lawan yg 110 cc aja megap2 gimana ngelawan yg SUPER DUPER SUPERIOR spt ini…???
kompresinya tinggi ya…wah pertamax mantep ni mnumya
pengin ngelego vario lamaku ….:(
btw itu yang pada ngomongin kompresi vario yang sampe 11, bukannya sama saja dengan vario lawas, so far vario lawas enak-enak aja minum premium walaupun kompresi tinggi
@ drajat modaarrr
11.3 PS itu berapa HP ya?
terus klo Xeon brp HP?
======================
Vario 125 11,3 PS = 11,18 HP
xeon 10,8HP
vari unggul 0,38 HP dan berat 9 kg.
yimm gak cukup tangguh.. harus datangi yinn.. yioo.. yipp… dst wkkwkwkkw..
Buset dah itu kompresi, kaya motor buat balapan. Pake Premium langsung ngemposh.
BBM vs Kompresi 11,0 : 1
Pertamax Plus < Wajib
Pertamax < Sunah
————————————————-
Premium < Haram
11,3 PS wah mas iwan mantap tuh speknya……..tp ngomong2 tinggi juga yah kompresinya 11:1 (pertamax tuh)…..
Muantap…
Kelistrikan Full DC yang di aplikasikan oleh Honda tentunya juga akan menjadi salah satu hal yang membuat hati konsumen makin terpikat…
Ga da pilihan lain lagi, one heart dech pokokny
waduh kompresinya gak nahaannn… harus pake pertamax plus nih..
mbok ya dibuat 9:1, power turun gak masalah. btw ni skutik termasuk kelas berat, 112 kg, cuman selisih 2 kg sm vixion yg 114kg.
tunggu aja test ridenya, dpt berapa km per ltr pertamax plus…
katanya AHM 51 km/ltr kalo eco riding….
spacy PGMFI aja 70km/l klo eco riding, reality dpt 40-45km/ltr
so mgkin vario 125 dptnya skitr 35-40 km/ltr versi anak jalanan
yang pasti gak ada fitur menderit-derit dan mencicit-cicit seperti matic punya YANGMAHAL….
tadi pagi lihat Xeong, umur belum genap 1.5 tahun udah ada suara menderit-derit dan mencicit-cicit.
Ternyata gak cuma si Miong atau Nouvong aja yang gemar nyimpen tikus di mesinnya…cit..cit…cit…cit…si Xeong jg rupanya.
menanti kepunahan xeon
@92. trayothegreat
gak punah kog, cuma tinggal jadi sejarah xixixixi…
masih bagusan Xeon ah…. !!!! tu mah kayak vario2 yang sebelumnya..!!!!!
teknologi, fitur , desain dan harganya bener2 bikin ngileeerrr……
makan tuh Keong cupu OPERPRESS
wkwkwkkk
emang udah tipikal yamaha..belt nya sering berdecit..tau dah kenapa…
mau awet ya minumnya pertamax lah, udah tau kompresinya tinggi….kecuali emang mo dijual lagi
sayang sekali saya bukan pengguna matic, tp dilihat secara desain emg bikin horny *kabur
minumnya pertamax ya… kelas elit dong?…perutnya gak mencret..kah?
mantab….
variatif, inofatif, dan cocok dengan lingkungan, itu baru matic honda , good luck untuk vario 125. moga sukses dipasaran
Pengen bnget nie ngmbil mtor,kompresi lbih besar dari yamaha xeon,bisa diasepin tuh yamaha xeon,secara powernya msih unggul vario 125,cuma dari tampilan kurang sreg nie motor,desain honda kata w mah,dari dulu kg ada yg bagus,ada yg lumayan bagus cuma vario 110,emg honda klo udh ngedisain motor msh kurang,kg kaya yamaha dengan xeonya,dan suzuki dengan hayatenya,itu baru desain mtor yg w suka.scra pribadi w.
xeon kudu semangat
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/03/07/apa-yang-bisa-dilakukan-xeon-untuk-bertahan-analisa-ringan/
Bagi saya hal yang dipertimbangkan saat membeli motor adalah :
1. Konsumsi BBM pakai apa dan Seberapa Irit
2. Harga Motor
3. Biaya Service dan sparepart
4. Design atau tampang
Urutan matlak tidak bisa di balik2.
Konsumsi BBM
mio 1:70
http://oto.detik.com/read/2012/02/26/090043/1851619/1208/konsumsi-bbm-yamaha-mio-j-bisa-tembus-170
Vario 125 1:67.8
http://oto.detik.com/read/2012/03/07/171653/1860653/1208/konsumsi-bbm-honda-vario-di-jalanan-tembus-678-km
semua hasil pada saat touring, klo untuk kemacetan di jakarta belum tahu…
biar gak salah cara membandingkannya.
matic keren, kaya fitur ,harga merakyat , dua bulan kedepan dijamin angka penjualan paling atas ….. mantab!
wah bakal boros aki neeh…
Penyakit honda bodinya berisik ga nih?
maaf mas mau nanya untuk vario 125 ini bahan bakar yang efektir dan efisien apa ?pertamax atau premium?
motor mantap di belokan sip ga ada gejala spin meski kecepatan tinggi cm cakram depan imut amat pengereman agak panjang untuk tenaga yg cukup besar.konsumsi bbm agak irit tp ga ramah kantong ha..ha…pake premium mesin kegerahan tenaga ngedrop abis….
kompresi vario f1memang tinggii tenan 11: 1
kalau pakai oktan 88 motor lelet terasa knoking boros lagi tenaga droop.
tp jangan nyerah beli premium + penambah oktan 5% (oktan 124) kalau sy bikin sendiri dan biasa aku pake buat mobil dah 2 th aman kho .)
tenaga ngacir viksen aja ngapngapan tuk ngejar kecepatan mak 115 km/jam konsumsi di luar kota 1:65′dlm kota 1:45 lumayan irit juga
jadi jangan coba pake bensin 88 deh ….mubajir tuh tehnologi salut buat honda
bore 52.4 stroke 57.9 jadi 125cc. kl bore pk piston cs1 ato bison yg 58 jd new vario 150 pgm f1 .kira2 berapa ps tenaganya .
wah brarti vario baru minimal pake pertamax ya.pantesan saya pake premium (bansin) busi cepet mati.paling lama bertahan 1 minggu.
Velg belakang vario 110 bisa ga dipakai ke Vario 125
hahahaaaaa,,,, varia ga bakala bisa menang lawan Jupi Z1 PGM FI biar vario gedek ps.x/cc.x hahahaaa,,,, jaman jupi ni di rancang YHC/M1 tedaga dari YZR M1
Nah joss to jupi Z1 hehe