Updated… — KTM Motogp pastikan mesin akan menggunakan konfigurasi V 4 silinder… —

Bro dan sis sekalian….KTM kembali menegaskan niat mereka untuk terjun diMotogp. Diungkapkan oleh KTM?s Head of Motorsport, Pit Beirer….niat mereka didasari tertutupnya tim KTM masuk ke Moto2. So…dari Moto3…..tim Austria bakal konsen meracik kuda besi prototype Motogp ditahun 2017. Bocoran diungkapkan….dan sepertinya KTM bakal memilih konfigurasi engine V 4 silinder seperti halnya mesin Honda RC213V, Ducati serta Aprilia. Wahhh….ganas ki !!

Bos KTM menegaskan bahwa mereka akan full konsen berpartipasi diajang Motogp 2017 sebagai tim factory. Background keputusan adalah tertutupnya pintu Moto2 bagi tim mereka. “Kita pastikan KTM akan menuju ke ajang Motogp. Kita memiliki rencana keMoto2 dulu supaya berjenjang, namun tidak logis ketika KTM membangun motor menggunakan mesin Honda didalamnya jadi terkesan bukan KTM asli. Jadi kami akhirnya memutuskan langsung lompat keMotogp. Saat ini kami sudah sibuk sebagai persiapan dimusim 2017 nanti...” tuturnya. Terus seperti apa spek dan bocoran senjata mereka untuk melawan Yamaha M1, Honda RC213V, Aprilia RS-GP, Ducati GP15 serta Suzuki GSX-RR??….

“Motor ini akan real KTM, dengan konsep engine terbuka menggunakan konfigurasi V4….pada akhirnya sasis juga menggunakan model tubular, suspensi WP dan 100 % dibangun oleh KTM Austria. Jadi semua murni racikan KTM sehingga kami tidak melibatkan supplier luar. Kami ingin semuanya real KTM dan melangkah melalui jalan tersulit. Kami tahu ini akan menjadi project yang berat dan butuh bertahun-tahun dari sekarang untuk membuatnya siap. Tapi kita yakin dengan engineering serta potensi yang kami miliki. Ini adalah proyek jangka panjang. Namun kami sudah menunggu lama untuk menjadi bagian dari kompetisi terbaik didunia sebab Motogp adalah impian semua pabrikan. Dan itu adalah target kami…” tegas Pit Beirer…

Last……KTM sudah cukup sukses menjadi pabrikan tangguh diajang dirt race ataupun rally Paris Dakar. Selain itu….mereka juga sudah mencicipi kelas Moto3 dan nangkring diposisi ketiga bersama Miguel Olivira (Spanyol) dibelakang Danny Kent dan Enea Bastianini (Honda) musim ini. Jika benar KTM menggunakan mesin V4…..berarti senjata mereka memiliki konfigurasi sama dengan Honda RC213V, Ducati GP15 serta Aprilia. Karakter mesin ini powerfull dan ledakan power lebih baik. Tapi kelemahannya susah dikontrol sehingga cukup sulit mempertahankan konsistensi performa ban dari awal hingga akhir. Kecuali tim memiliki paket elektronik dan sasis jempolan seperti Honda. Praktis dengan keputusan tersebut…Yamaha dan Suzuki adalah segelintir tim yang memilih jalan berbeda dengan inline 4 silinder. Wah….bakal seru ki kang…sayang masih 2017 euy…(iwb)