Apakah winglet yang membuat ban Lorenzo lebih cepat hancur??…

Bro dan sis sekalian….banyak yang bertanya-tanya, kenapa Lorenzo langsung ngedrop saat Pedrosa berhasil menyalip doi diajang race Motegi 2015. Performa yang cemerlang seperti tanpa taji pada 4 lap terakhir. Begitu juga Rossi. Namun Lorenzo bisa disalip Vale setelahnya. Hal ini menimbulkan spekulasi…..apakah dikarenakan pemasangan winglet pada M1 Jorge??….

Secara umum….winglet adalah untuk menambah downforce pada tunggangan. Namun pada balap Motegi…..diduga masalah yang mendera M1 bukan itu sebab Rossi-pun mengalami nasib serupa. Padahal Vale tidak menggunakan winglet tersebut. Terus kenapa Rossi bisa merangsek kedepan dan menyalip Jorge??. Ternyata Rossi menggunakan kesempatan dalam kesempitan…..

“Dani membantuku karena saat itu dia membalap dengan kencang sehingga memberiku slipstream serta jalur yang baik dan beberapa informasi. Jadi aku mencoba menggunakan Dani untuk mengejar Jorge dan aku mampu melakukannya walau semua tidak lepas dari kondisi ban…..” ujarnya seperti dilansir Crash…

Ditanya kenapa ban Rossi bisa lebih tahan lama….doi menjawab..”Sangat sulit untuk mengatakan. Bisa jadi perbedaan riding style atau setingan motor. Entahlah. Yang jelas bagiku….lebih baik tidak menggunakan winglet karena aku finish didepan tanpa sayap. Jadi aku tidak mengerti kenapa Jorge menggunakannya….”ujar Vale bercanda….

Last….Lorenzo mengakui doi nge-push motor sejak awal dan mungkin itulah ban depan cepat terkikis habis. Saat itu doi tidak menyangka bahwa trek ternyata mengering dilap-lap akhir yang membuat ban tipe wet mengalami pressure dari suhu aspal. Nah….apakah benar melambatnya Lorenzo karena masalah winglet sehingga membuat kinerja ban lebih berat??. Kalau dari Lorenzo sendiri sih nggak pernah nyinggung kangbro. So…lebih dominan kepada strategi yang dirusak oleh cuaca wet berganti ke-dry sehingga kompon cepat aus…….(iwb)