Target Marquez juara dunia lagi..berikut perbedaan GP26 vs GP25 !!
Jelajahi Topik
Iwanbanaran.com – Cakkk…Marc memastikan bahwa targetnya adalah mempertahankan juara dunia 2026 walau itu tidak mudah. Menurut Marc, akan ada beberapa pembalap yang akan bangkit tahun ini seperti Aprilia….sehingga Ducati perlu ngepush motor mereka musim ini. Oleh karena itu motor terbaru Ducati memang mendapatkan beberapa revisi. Apa saja ? berikut perbedaan GP26 vs GP25 !!
Perbedaan antara Ducati Desmosedici GP26 dan GP25 mencerminkan langkah strategis Ducati untuk menyempurnakan performa sebelum perubahan regulasi besar (mesin 850cc) pada tahun 2027. Meskipun GP25 adalah motor juara, beberapa pembalap merasa motor tersebut lebih sulit dikendalikan dibandingkan versi sebelumnya (GP24).
Berikut adalah poin-poin utama perbedaan dan pembaruan pada GP26 dibandingkan GP25:
1. Fokus Pengembangan Sasis dan Stabilitas
GP25 sempat dikritik karena kurangnya predictability (prediktabilitas) pada area masuk tikungan (corner entry) dan di bawah beban ban yang tinggi.
-
GP26: Ducati melakukan revisi pada sasis untuk memberikan stabilitas lebih baik, terutama di sektor sirkuit yang memiliki kecepatan tinggi (high-speed sections).
-
Feeling Depan: Ada fokus besar untuk meningkatkan feedback pada bagian depan motor agar pembalap seperti Pecco Bagnaia bisa memaksimalkan gaya pengereman mereka yang agresif.
2. Evolusi Perangkat Ride-Height
Gigi Dall’Igna (General Manager Ducati Corse) menyebutkan bahwa perangkat ini adalah kunci performa saat ini.
-
Teknologi Baru: GP26 menggunakan versi rear ride-height device yang lebih canggih dan lebih ringan.
Karakteristik: Perangkat ini dirancang untuk integrasi yang lebih mulus dengan sasis, memperbaiki distribusi bobot dan keseimbangan motor saat berakselerasi keluar dari tikungan.
3. Mesin: Optimasi Internal
Meskipun basis mesin masih menggunakan 1.000cc (sebelum beralih ke 850cc di 2027), ada perubahan pada detail internal.
-
Inersia Mesin: Ducati melakukan penyesuaian pada komponen internal mesin untuk memperbaiki engine braking dan penyaluran tenaga agar lebih halus dibandingkan GP25 yang terkadang terasa terlalu “liar” bagi sebagian pembalap.
-
Reliabilitas: Fokus pada durabilitas komponen mengingat jadwal balapan MotoGP yang semakin padat.
4. Aerodinamika dan Tampilan
-
Desain Aero: Terlihat adanya perubahan pada side pod dan desain diffuser samping (seperti yang terlihat pada tes pascamusim Valencia). Hal ini bertujuan untuk meningkatkan downforce tanpa mengorbankan kecepatan puncak (top speed).
-
Livery Centenario: Secara visual, GP26 tampil spesial dengan warna Rosso Centenario (Merah Centenario) untuk memperingati 100 tahun berdirinya Ducati.
5. Distribusi Motor di Lintasan
Berbeda dengan tahun sebelumnya, pada musim 2026 Ducati memberikan motor spesifikasi terbaru (GP26) kepada lebih banyak pembalap:
-
GP26: Digunakan oleh Francesco Bagnaia, Marc Marquez (Tim Pabrikan), Fabio Di Giannantonio (VR46), dan Alex Marquez (Gresini).
-
GP24/GP25: Beberapa pembalap satelit lainnya akan menggunakan spesifikasi tahun sebelumnya untuk menyeimbangkan data dan biaya operasional.
Ringkasan Perbandingan
| Fitur | Desmosedici GP25 | Desmosedici GP26 |
| Karakter | Performa puncak tinggi, tapi kurang stabil di entry. | Lebih stabil dan rider-friendly. |
| Ride-Height | Versi 2025 (lebih ringan dari GP24). | Versi terbaru, lebih terintegrasi dengan sasis. |
| Aerodinamika | Fokus pada downforce agresif. | Optimasi diffuser samping untuk kestabilan high-speed. |
| Tujuan Utama | Dominasi kecepatan murni. | Konsolidasi performa & perbaikan feeling pembalap. |
Last…Ducati GP26 adalah improvisasi dibandingkan GP25. Jadi kita tunggu saja seperti apa sepak terjang Marc diatas mesin GP26 ?? kita tunggu saja cak…(iwb)
Jadwal Motogp 2026
|
Date
|
Event
|
Circuit
|
|
01/03
|
THA
|
Chang International Circuit
|
|
22/03
|
BRA*
|
Autodromo Internacional Ayrton Senna
|
|
29/03
|
USA
|
Circuit of the Americas
|
|
12/04
|
QAT
|
Lusail International Circuit
|
|
26/04
|
ESP**
|
Circuito de Jerez-Angel Nieto
|
|
10/05
|
FRA
|
Le Mans
|
|
17/05
|
CAT
|
Circuit de Barcelona-Catalunya
|
|
31/05
|
ITA
|
Autodromo Internazionale del Mugello
|
|
07/06
|
HUN
|
Balaton Park Circuit
|
|
21/06
|
CZE
|
Automotodrom Brno
|
|
28/06
|
NED
|
TT Circuit Assen
|
|
12/07
|
GER
|
Sachsenring
|
|
09/08
|
GBR
|
Silverstone Circuit
|
|
30/08
|
ARA
|
MotorLand Aragon
|
|
13/09
|
SMR
|
Misano World Circuit Marco Simoncelli
|
|
20/09
|
AUT
|
Red Bull Ring-Spielberg
|
|
04/10
|
JPN
|
Mobility Resort Motegi
|
|
11/10
|
INA
|
Pertamina Mandalika International Circuit
|
|
25/10
|
AUS
|
Phillip Island
|
|
01/11
|
MAS
|
Petronas Sepang International Circuit
|
|
11/15
|
POR
|
Autodromo Internacional do Algarve
|
|
22/11
|
VAL
|
Circuit Ricardo Tormo
|