Misano GP : Mesin V4 Yamaha Mogok… — Massimo Bartolini sudah Menduga

Iwanbanaran.com – Cakkk….akhirnya tiba saatnya Yamaha YZR mesin V4 mencoba unjuk gigi. M1 V4 yang dipercayakan kepada Augusto Fernandez, melakukan debutnya di akhir pekan. Debut yang tidak mudah bagi pembalap asal Spanyol ini, sebab mesin V44 Yamaha Mogok cak. Sebuah kondisi yang ternyata sudah diduga oleh sang engineering Massimo Bartolini. Malah kini tim Yamaha tersenyum sumringah sebab gap dari Fabio dan Marc tidak terlalu jauh untuk ukuran Mesin Baru. Seperti apa ? simak penjabarannya berikut ini…

Mesin V4 Yamaha mengalami masalah teknis dan memaksa Fernandez minggir lintasan. Sepertinya terjadi problem dari durability dan memang inilah yang sedang dibidik oleh Yamaha. Yup…kepala engineering Yamaha yakni Massimo Bartolini mengatakan bahwa ini sudah diduga sebab sebagai motor prorotype pasti ada yang butuh di improve dan itulah gunanya wild card dengan V4 Yamaha…

” Kami butuh mengumpulkan data dan dari sanalah kita akan tahu mana yang kurang dan perlu diimprove. Jadi kami memang tidak fokus pada hasil akan tetapi kita lebih konsen dengan paket motor terbaru V4 kami…” serunya. Sebagai informasi…Augusto mengalami momen kurang menyenangkan dua kali. Yang pertama mogok dan kedua crash saat melakukan time attack pada sesi sore hari, yang berakhir dengan catatan waktu ke-19. Namun, bagi Augusto, yang berhasil finis di depan Alex Rins dan Miguel Oliveira, unggul sekitar dua persepuluh detik dari Jack Miller dan enam detik dari Fabio Quartararo sudah hasil yang membuat mereka gembira….

” Itu adalah hari yang positif, walaupun ada beberapa masalah kecil. Kami memiliki masalah di FP1, lalu aku crash di babak pra-kualifikasi, karena perubahan setingan yang kami lakukan. Kami menggunakan akhir pekan ini untuk melakukan tes, karena kami tahu pekerjaan yang harus kami lakukan sangat banyak. Feeling kami dalam tes di sini tidak terlalu bagus dan kami juga berencana untuk mencoba beberapa hal yang cukup besar nanti. Untuk pertama kalinya kami mengambil langkah menuju sesuatu yang lebih baik dan itu terlihat dalam time attacking, yang merupakan time attacking pertamaku dengan motor ini dan positif meskipun aku melakukan kesalahan karena belum terlalu nyaman. Tapi masalah pagi ini bukan masalah besar. Hanya masalah elektronik….

“Kami sedikit menderita di tes terakhir. Semuanya berjalan baik hingga tes terakhir di Misano, di mana kami mengalami beberapa masalah yang tidak dapat kami selesaikan. Feelingnya memang belum begitu baik dibanding inline 4, tapi motornya punya potensi lebih besar. Mengapa aku berpikir demikian? feelingnya. Kedua motor ini sangat berbeda dan kenyataannya ini adalah pertama kalinya aku merasa lebih baik dengan motor dalam hampir semua hal. Bukan rahasia lagi bahwa bagian feeling depan motor standar sangat luar biasa. Fabio adalah orang yang mampu memanfaatkannya dengan baik. Dia mengerem seperti binatang dan mengeksploitasinya secara maksimal walau belakang minim cengkeraman. Dia melakukan segalanya dengan bagian depan. Dengan motor ini kami memiliki cengkeraman yang lebih baik, tetapi kami harus bekerja sedikit di bagian depan, ini adalah bagian yang perlu ditingkatkan….

“Dengan motor V4, kalian dapat mengerem dengan sangat baik, tetapi yang paling bagus adalah manajemen bagian belakang, yang merupakan kekurangan mesin inline 4, baik dari sisi cengkeraman maupun manajemen traksi. Ada peningkatan besar dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Kami tahu bahwa top speed mesin baru masih kurang, tapi bukan rahasia bahwa Yamaha memberi kami tenaga mesin sedikit demi sedikit. Bersaing di lap pertama tidak mungkin, karena melaju kencang pun kalian tidak bisa menyalip, apalagi di Misano. Kami pasti akan kurang soal hasil, tetapi yang penting adalah feelingnya bagus. Kita lihat saja apakah kami bisa mempertahankan atau meningkatkannya….” tutup Fernandez…(iwb)