KTM Indonesia tidak menampik wacana pasarkan Neo cafe racer Husqvarna Svartpilen 401 ! Juozzzz
Jelajahi Topik
Iwanbanaran.com – Hottt cak….bener-bener isu panas ki perkara?cafe racer Husqvarna Svartpilen 401 !. Setelah sebelumnya IWB membeberkan isu perihal sang kuda besi yang banyak ditemukan part milik KTM, IWB akhirnya coba tanyakan kemungkinan memasarkan di Indonesia. Dan benar cak,?KTM Indonesia tidak menampik wacana pasarkan cafe racer Husqvarna Svartpilen 401 ! Wihhh mantaappp…
Diartikel lalu IWB sudah beberkan isu perihal KTM Indonesia yang kemungkinan akan memasarkan?cafe racer Husqvarna Svartpilen 401.?Kisah ini berawal dari artikel lawas IWB berjudul ” Mega Gallery : Husqvarna perkenalkan Neo Cafe Racer Vitpilen 701 !”. Dalam artikel tersebut IWB sedikit menyinggung perkara brand KTM. Yup…Husqvarna?Vitpilen 701 diperkenalkan diajang EICMA Italia. Sosok motor mengusung konsep neo Cafe racer ini menggunakan frame teralis dengan konstruksi mirip dengan KTM DUKE….
Penampakan?Neo Coffe Racer Husqvarna Svartpilen 401 IWB temukan diajang IIMS 2018 yang dipajang di booth Husqvarna Indonesia. Dari sinilah mata IWB melek cak karena hampir semua komponen Husqvarna Svartpilen 401 menggunakan common part KTM DUKE series. Mulai dari suspensi, frame, engine, knalpot, swing arm hingga panel stang. Waahhh…..ini mah KTM banget…
Kecurigaan IWB makin jelas karena frame mengusung kode SAE (Society of Automotive Engineers)?VBK yang berarti buatan KTM Motorcycles. Waladalahhhh…bener toooo. Ini mah KTM cuma dibungkus brand Husq. Koq bisa begitu piye ceritane ? simpel cak…karena Husqvarna sejak 2013 sudah dibeli KTM Austria. Setelah lepas dari BMW Motorrad yang memiliki Husq sejak 2007….KTM mengakuisi?Husqvarna pertahun 2013….
Pierer Industrie AG yang sekarang memiliki saham 51 persen dan dibagi dengan Bajaj India 49 persen ini mengontrol penuh kendali?Husqvarna. Dengan begitu jangan heran jika antara KTM-Husqvarna bakal banyak kesamaan soal common part. Dan jangan kaget pula jika mengintip dengan detil, kita akan menjumpai sosok?Neo Coffe Racer Husqvarna Vitpilen 401 mengusung komponen yang identik dengan KTM DUKE 390….nahhh menarik to cak. Pertanyaannya…apa hubungannya KTM Indonesia dengan?Neo Coffe Racer Husqvarna Svartpilen 401 ?
KTM Indonesia Penta Jaya sekarang adalah APM resmi yang bekerja sama langsung dengan Bajaj India. Sebagai pemegang saham sangat besar jelas Bajaj memiliki peranan sangat penting dengan kebijakan prinsipel. Dan ingat cak…KTM juga butuh support. Ketika mereka memandang secara jaringan KTM Indonesia dipandang lebih luas dibanding Husqvarna Indonesia, rasanya tidak sulit bagi HusQ untuk melemparkan otoritas penjualan ketangan Penja Jaya yang notabene satu grup dengan KTM selaku pemilik saham. Benarkah demikian ?

Ketimbang banyak berspekulasi, IWB menemui pak Kristianto Goenadi selaku bos Penta Jaya yang sekarang menjadi APM KTM Indonesia. Dan jawaban doi bener-bener memberikan harapan besar. ” Kalau pasar menginginkan kenapa nggak. Kita pelajari dan tunggu saja. Yang pasti dari sisi kami cukup tertarik dengan Husqvarna Svartpilen 401. Kalau KTM prinsipel mengijinkan, semuanya memungkinkan...” serunya sambil tersenyum. Wahhhh….bakal jadi hot item ki cakkkk. Sayang pak Kris enggan memberikan konfirmasi dan hanya menebar senyum penuh arti…
Last….Husqvarna Svartpilen 401 saat ini diperkenalkan oleh Husq Indonesia dengan harga kisaran 180-190 jutaan. Tentu akan menarik berapa jika sang kuda besi dipasarkan oleh PentaJaya. Apakah bisa turun hingga 50 % ? semoga saja. Toh KTM bisa turun banyak lewat mereka. Sebab suka atau tidak pasar Neo Cafe Racer sekarang memang sangat menggiurkan. So..Husqvarna Svartpilen 401 ? fix?KTM Indonesia tidak menampik wacana untuk memasarkan. Semoga dapat ijin dari KTM pusat cak…..mantap ! (iwb)
Spesifikasi?Husqvarna Svartpilen 401
| Engine Type | Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement | 373.2 cc |
| Bore/Stroke | 89 / 60 mm |
| Power | 40.7 hp at 8800 rpm (measured) |
| Torque | 25.8 lb-ft. at 7000 rpm (measured) |
| Compression Ratio | 12.6:1 |
| Starter/Battery | Electric starter / 12V, 8 Ah |
| Transmission | 6 gears |
| Fuel System | Bosch EFI (throttle body 46 mm) |
| Control | 4 V / DOHC |
| Lubrication | Wet sump with 2 oil pumps |
| Engine Oil | Motorex?Formula 4T |
| Primary Drive | 30:80 |
| Final Drive | 15:45 |
| Cooling | Liquid cooling |
| Clutch | multi-disc slipper clutch, mechanically operated |
| Engine Management | Bosch EMS with Ride-by-wire |
| Frame | Steel trellis frame, powder coated |
| Subframe | Steel trellis frame, powder coated |
| Handlebar | Vitpilen: Clip-on | Svartpilen: Dirtbike style w/crossbar |
| Front Suspension | WP-USD ? 43 mm, 5.6 inches travel |
| Rear Suspension | WP monoshock, 5.9 inches travel |
| Front Brake | ByBre four piston, radially mounted?caliper, brake disc ? 320 mm |
| Rear Brake | ByBre single piston, floating?caliper, brake disc ? 230 mm |
| ABS | Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable) |
| Front Wheel | Spoked aluminum, 3.00 x 17? |
| Rear Wheel | Spoked aluminum, 4.00 x 17? |
| FrontTire | Vitpilen: Metzeler M5 110/70 R 17 | Svartpilen:?Pirelli?Scorpion Rally STR 110/70 R 17 |
| Rear?Tire | Vitpilen: Metzeler M5 150/60 R 17 | Svartpilen:?Pirelli?Scorpion Rally STR 150/60 R 17 |
| Chain | X-Ring 5/8 x 1/4? |
| Silencer | Stainless steel primary and aluminum secondary silencer |
| Steering Head Angle | 25? |
| Trail | 3.7 inches | 95mm |
| Wheel Base | 53.4 ? 0.6 inches |
| Ground Clearance | 6.7 inches |
| Seat Height | 32.9 inches |
| Fuel?Tank?Capacity | 2.5 gallons |
| Wet Weight | Vitpilen: 339 lbs | Svartpilen: 343 lbs |