Kenapa sih IWB pilih Yamaha Byson ketimbang yang lain??

Iwanbanaran.com – Cakkkk….kalau sampeyan followers setia IWB sejak dulu pasti tahu dengan blue angel Byson. Sikebo biru yang sukses menyisihkan banyak kandidat dari sekian banyak pilihan tunggangan IWB. Namun bagi follower baru mungkin nggak tahu bahwa IWB memiliki Yamaha Byson 1st gen. Mesin karbu yang sukses membuang jiwa speed freak IWB muda. Nggak heran cukup banyak pertanyaan mampir kala itu….kenapa sikebo terpilih sebagai tunggangan sehari-hari menyisihkan sekian banyak kandidat? inilah artikel refreshment buat menemani sampeyan menikmati pagi yang lumayan dingin. Dan artikel ini membuktikan bahwa desain is number one bagi banyak orang….intip detilnya dibawah ini !!

Pertanyaan seperti judul diatas mampir kewarung IWB. Rasa ingin tahu sampeyan semua atas dipilihnya Yamaha Byson sebagai tunggangan sehari-hari terus mengalir seiring makin ramainya warung ini. Btw?..emangnya kenapa sih sikebo terpilih dari sekian banyak kandidat IWB???

Sebenarnya tidak ada alasan khusus selain as matter of design. IWB butuh alat transportasi sehari-hari yang gampang perawatan, ekonomis, tahan banting serta mempunyai ergonomi riding santai. Kala itu ada 5 kandidat dalam benak IWB yakni Yamaha Scorpio, Pulsar 220, Honda New Megy, Vixion dan yang terakhir Byson. Bahkan IWB sudah mengunjungi dealer Honda di Depok guna mengintip lebih dekat….

Revisi besar-besaran pabrikan sayap mengepak memang jempolan sebab mulai dari sasis, engine, ban, speedometer hingga suspensi dirombak total membuat iman nyaris rontok (Honda saat itu mendatangkan Dazzler India dengan mengusung nama New Megapro). Sedang Byson???kala itu belum ada didealer karena baru meluncur serta diuji coba oleh para sesepuh Blogger seperti Wak haji Taufik, Triatmono, SL dan lainnya. IWB sebagai pembaca blog?.selalu antusias membaca ulasan-ulasan yang mereka tulis. Praktis IWB hanya melihat rupa Byson lewat gambar. Namun akhirnya?pendirian berubah total!!

Pulang kerja lewat Pasar Minggu, ada satu dealer memajang Byson warna biru dipinggir jalan. Asli mzbro?.runtuh pendirian sanubari. Kesetiaan dibetot tanpa ampun. Gambar NMP, Vixion, Scorpio hingga Pulsar 220 raib dirampok penampakan gen FZ. Segala kelemahan yang diulas para Blogger berusaha IWB tepis jauh-jauh (saat itu dibahas power kurang alias lemot). Tercatat?perhari itu, diam-diam IWB sudah menulis dalam hati, bahwa pengganti Megy lawas adalah Yamaha Byson. Unik memang?.bak kena pelet, IWB yang maniak speed sejak muda seperti menutup mata akibat desain kuda besi pabrikan garputala. IWB merasa?tunggangan ini pas dihati. Bukannya lainnya tidak keren, namun gurat?lekuk dan pembawaan sikebo sesuai selera IWB. Itu saja?.

Umur motor racikan India ini sudah setahun lebih ditangan IWB. Kilometer tembus 19ribuan kilometer. Dalam perjalanannya banyak suka maupun duka mengiringi langkah Blue angel. Duka ketika biker lain meragukan kemampuan sprint mesin sikebo?suka tatkala orang-orang mengerumuni untuk sekedar bertanya atau bahkan memuji. Yup?1 tahun lebih satu bulan (testimoni singkat). Periode yang tidak bisa dibilang singkat.

Pada rentang waktu tersebut?..hanya busi dan kampas rem yang sudah diganti. Lainnya?.masih prima tidak ada penurunan. Komsumsi bensin juga tetap irit (sekitar 1 liter : 40 km). Sejauh ini hati belum tergerak untuk mengganti eksistensinya. Entah tahun depan. Tergantung?.apakah ada pabrikan yang mampu membuat ?klik? dari desain yang ditawarkan. Kalau iya?.why not??. Toh IWB bukan FBH, FBY, FBK, FBS ataupun apapun itu sebutannya bagi biker yang fanatik terhadap merek?.

Dimata IWB semua motor statusnya sama?..pasti ada kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tinggal bagaimana?siproduk mampu menghipnotis sibiker guna diboyong kerumah dijadikan pendamping. Apakah dari segi engine???desain???pricing?? akan lebih nampol jika keduanya bisa dikombinasikan bersama-sama. So tantangan buat ATPM untuk mewujudkannya kealam nyata. Yup?itulah sekilas celoteh yang bisa IWB utarakan. Semoga bisa menjawab rasa penasaran dari mzbro semua?.

Itulah sekelumit artikel 2011 silam cak. Artikel satu dekade lalu yang menggaris bawahi betapa pentingnya desain. IWB harus katakan porsi desain dalam sebuah motor mencapai 85 % pengaruhnya….luar biasa cak, memang demikian. Mungkin nggak semua, tapi mayoritas biker pasti begitu. Jadi dengan kata lain, kehadiran New CBR150R dengan tampang kurang ajar namun power paling kecil dikelasnya IMHO nggak akan banyak berpengaruh terhadap biker diluar sana. Apalagi jika sampeyan suka motor harian yang rileks dan nyaman plus tampang ganteng….wisss cocok tenan cak…

Last…faktanya dari dulu hingga sekarang tidak ada produk yang sempurna. Selalu saja ada plus minus. Tinggal semua terserah kita semua untuk menjatuhkan pilihan. Lawong kita raja cak, sing duwe duit…..iyo ora. So….Kenapa IWB pilih Yamaha Byson ketimbang yang lain?? desain adalah alasan utama, nggak ada yang lain. Buat nampang pede walau sikebo mungkin dari sejarah IWB punya motor adalah kuda besi paling anggun. Lhaaa piyee cak….emang kalem bener bawaannya Mau dibetot mentok responnya mung mringis. Tapi nyamaaannnn tenan, kuwi kelebihannya. Nahh…kalau sampeyan sendiri piye cak….punya opini lain soal ini ? monggo berikan komennya….gazzzz !! (wb)