Jack Miller Puji Mesin V4 M1 2026….” Insinyur Yamaha Hebat — ” serunya

Iwanbanaran.com – Cakk…Jack Miller memberikan pujian tinggi kepada para insinyur Yamaha atas kecepatan mereka yang luar biasa dalam mengembangkan mesin V4 MotoGP yang baru. Miller menyebut proses transisi dari mesin inline-four ke mesin V-four hanya dalam waktu singkat sebagai sebuah “keajaiban” teknis. ” Insinyur Yamaha hebat..” serunya…

Pembalap tim Pramac Yamaha tersebut, yang memiliki pengalaman luas mengendarai motor bermesin V4 dari Honda, Ducati, dan KTM, mengakui bahwa jumlah pekerjaan yang dilakukan di balik layar oleh pabrikan Jepang tersebut sangatlah masif. Miller menekankan bahwa membangun mesin prototipe dari awal biasanya membutuhkan waktu bertahun-tahun, namun Yamaha mampu menghadirkan versi awal yang fungsional dalam waktu yang jauh lebih singkat.

“Para insinyur Yamaha hebat, mereka telah bekerja sangat keras selama 18 bulan terakhir. Apa yang mereka capai dengan membangun motor ini dari nol hingga bisa turun ke lintasan dalam waktu sesingkat itu adalah sebuah keajaiban. Secara terpisah mengembangkan dan fokus 2 mesin (inline dan 4V) jelas tidak mudah, mereka luar biasa” ujar Miller.

Mengapa Memilih V4?

Menurut Miller, keputusan Yamaha untuk beralih konfigurasi mesin adalah langkah yang proaktif untuk tetap kompetitif sebelum perubahan regulasi besar pada tahun 2027…

Miller menjelaskan beberapa poin utama:

• Batas Maksimal Inline-4: Miller merasa Yamaha telah mencapai “batas atas” atau batas maksimal pengembangan mesin inline-four mereka. Apapun yang dicoba, masalah yang sama tetap muncul.

• Kecocokan dengan Ban Michelin: Mesin V4 dianggap lebih mampu mengeksploitasi karakter ban belakang Michelin saat ini, terutama dalam hal daya cengkeram (grip) dan stabilitas saat keluar tikungan.

Masa Depan yang Menjanjikan

Meskipun motor V4 tersebut masih dalam tahap awal dan memerlukan lebih banyak tenaga (horsepower), Miller merasa DNA Yamaha tetap terjaga.

• Karakter: Motor ini memiliki suara perpaduan antara Honda dan KTM, namun dengan sensasi inersia mesin yang mirip Ducati.

Last…Pernyataan Miller ini menegaskan bahwa Yamaha tidak lagi “pasif” dalam menghadapi dominasi pabrikan Eropa. Dengan dukungan tim Pramac dan input dari pembalap berpengalaman seperti Miller, proyek V4 ini menjadi harapan utama Yamaha untuk kembali ke barisan depan MotoGP….(iwb)