Honda New CBR150R vs Yamaha R15VVA vs Suzuki GSX-R150, pilih mana ??

Iwanbanaran.com – Cakkkk….buanyakkk yang bertanya ke IWB, kenapa Honda tidak mengganti mesin mereka dengan mesin all new mengingat para rival sudah bermain diatas 19PS ? kenapa Honda masih pede dengan power 17,1PS? Asli cak…kalau melihat komen di Youtube, IWB fanspage hingga warung komennya pedes-pedes. Yahh, faktanya memang AHM masih percaya diri dengan mesin mereka. Sebab acuan pengembangan produk adalah survei pasar. Dan untuk memberikan gambaran tentang masing-masing produk…IWB akan mencoba memberikan gambaran gamblang….antara Honda New CBR150R vs Yamaha R15VVA vs Suzuki GSX-R150, pilih mana ?

A. Honda All new CBR150R

Honda resmi meluncurkan generasi terbaru CBR 150R yang memiliki desain identik dengan kakaknya. Kemiripan desain versi 250cc diturunkan ke 150cc sebenarnya sudah dilakukan sejak lama….pada generasi CBR150 dan 250cc injeksi pertama. Oleh karena itu kehadiran Honda New CBR150R K45R dengan modelmirip CBR250RR sebenarnya tidak mengejutkan. Dan terbukti sambutannya luar biasa mengenai desain sebab sentuhannya memang benar-benar membuat motor ganteng puol…

Pada generasi ini Honda masih tetap pede mencangkokkan mesin sebelumnya dengan power 17,1 PS dan torsi 14,4 nm. Keputusan ini menimbulkan kontroversi serta komentar pedas dari para netizen karena dianggap nanggung. Namun kelahiran sebuah produk pasti sudah melalui serangkaian survei yang sangat mendalam. Dan Honda memandang dengan spesifikasi dan power tersebut, motor sangat cukup digunakan untuk harian atau daily use…

Pada generasi ini diluar desain yang memang terlihat premium karena mewarisi looks Honda CBR250RR, AHM juga mencangkokkan fitur baru yakni assist and slipper clutch serta aluminium cam. Mereka juga merombak desain box serta konstruksi knalpot untuk mendapatkan resonansi lebih baik. Motor juga istimewa soal suspensi. Menggunakan suspensi USD SFF BP, tipe suspensi ini biasanya hanya dimiliki moge. Praktis hanya Ninja ZX25R serta CBR150R yang saat ini mengusung suspensi Upside Down tipe separate function fork big piston ditanah air….

Kelebihan tipe suspensi ini adalah kestabilan handling yang yang pastinya di atas rata-rata. Rebound serta preload defaultnya selalu memberikan sensasi berbeda karena sudah menggunakan piston yang cukup besar. Honda menjual CBR150R termurah di angka 35,9 juta (Non ABS) serta termahal 40,8 juta (ABS)

2. Yamaha R15

Ini adalah generasi pertama sport fairing Yamaha yang menggunakan mesin dengan kapasitas yang ditingkatkan dari sebelumnya 149 cc menjadi 155 cc. Motornya sudah menggunakan mekanisme VVA atau variable valve actuation. Sistem yang akan memberikan efisiensi bahan bakar serta pemerataan Power dari low hingga high RPM. Mesin ini merupakan pengembangan dari generasi pertama sejak Vixion dilahirkan di 2007. Menggunakan basis mesin tersebut pabrikan garputala terus develope sehingga menjelma menjadi mesin SOHC yang powerfull…

Alhasil mereka mampu mengatrol tenaga dari sebelumnya 16,4PS melonjak menjadi 19,3 PS. Mungkin inilah kekuatan serta nilai jual sport fairing Yamaha yakni power yang besar. Pada kelahiran generasi ketiga ini Yamaha juga memberikan beberapa fitur seperti suspensi Upside Down, assist and slipper clutch,? serta perombakan desain yang membuatnya jauh lebih gambot dan jangkung. Dan beda dengan DNA CBR150R yang lebih mengejar kenyamanan maka untuk R15VVA fokus pada sisi sporty dan racy experienced…

Makanya posisi stang termasuk bongkok banget untuk ukuran 150 cc. Dengan stang model underyoke, Yamaha menjual R15 VVA diangka termurah 36,80 juta dan termahal 37,6 juta untuk versi monster MotoGP. Yamaha tidak menawarkan versi ABS pada R15 ini jadi semua masih non ABS…

3. Suzuki GSXR150

Inilah Sport fairing 150cc yang dikatakan terkencang di kelasnya oleh para Bikers yang suka dengan sensasi Overbore. Sebab walaupun spesifikasi di atas kertas masih sedikit dibawah R15 yakni 19,3ps vs 19,2ps…. namun di lapangan motor ini memang memiliki top speed tertinggi dan sulit dikalahkan. Hal ini ditopang karakter mesin overbore DOHC 4 katup, dengan power to weight ratio terbaik di kelasnya ditambah karakter mesin yang nyaris tanpa limiter menjadikan Suzuki GSX R150 disebut sebagai King Of Speed 4 stroke 150cc…

Satu fitur yang juga tidak dimiliki oleh dua kompetitor lainnya,? Suzuki sudah menjejali dengan perangkat safety terbaik di kelasnya yakni keyless. Dengan smart key atau meninggalkan kunci manual membuat motor ini paling aman serta sulit dicolong maling. Soul dari motor ini adalah racy, racing oriented alias sudah kencang sejak lahir walaupun tanpa dibantu mekanisme VVA ataupun VTEC. Suzuki sendiri menjual motor mereka di angka yang sangat menggiurkan yakni hanya 31 jutaan termurah dan termahal 33 jutaan….

Yup… jadi Itulah sekilas perbandingan antara 3 motor sport fairing 150cc 4 tak yang ada di pasar Indonesia. Sekarang kalau pertanyaannya mana yang terbaik diantara ketiganya? Dan pilih mana? Tentu tetap tergantung dari sisi mana dulu kita menilai…

Jika sampeyan salah satu biker yang menggilai performa, gandrung terhadap top speed jelas Suzuki GSX R150 menjadi pilihan tepat. Tanpa banyak embel-embel motor ini memang sudah kencang dari lahir. Apalagi motor ini sudah dijejali dengan keyless yang akan membuat maling mumet. Tapi kalau Sampeyan ingin mendapatkan performa yang cukup baik dengan bentuk desain gambot serta jangkung….. pilihannya adalah R15. Tapi beda lagi kalau sampean adalah sosok biker yang suka nampang, tebar pesona, 250cc look…. desain premium, nyaman buat harian tanpa mempedulikan performa top speed, asyik buat pacaran Jelas CBR150R adalah pilihan tepat. Lawong ergonomi ridingnya paling rileks…..

Jadi semuanya disesuaikan dengan kebutuhan dan karakter sampeyan. Dengan kata lain sebenarnya keputusan Astra Honda Motor tetap mempertahankan mesin lama akan memberikan ruang bagi kompetitor agar tetap bisa eksis. Lhaaa piye cak…. sampeyan bayangkan Jika dengan desain seperti ini Power tembus 19ps, akan sangat sulit bagi kompetitor untuk tetap eksis secara baik karena pasar pasti bakal tersedot ke CBR150R semua. So…kini sekmentasi jelas dan tidak tumpang tindih. Banderol sendiri termurah ditempati GSX-R150 dengan 31 jutaan….kedua new CBR150R non ABS 35,9 jutaan dan ketiga adalah R15 diangka 36,80 jutaan. Pilih mana ? IWB serahkan kesampeyan untuk menentukan sendiri….piye wis gamblang opo malah bingung wkwkwk (iwb)