Gawat…Marc Marquez Merasa kelelahan di Brno

Iwanbanaran.com – Cakkk…Hari pertama MotoGP Republik Ceko 2026 di Sirkuit Brno menjadi panggung yang penuh dinamika bagi Marc Marquez. Pebalap andalan Ducati ini sempat mengejutkan publik dengan memuncaki sesi Free Practice 1 (FP1) pada Jumat pagi (19/6). Namun, kecepatan fantastis tersebut harus dibayar mahal dengan terkurasnya kondisi fisik yang berujung pada dua kali insiden crash. Meski mengakhiri hari di posisi ke-5 secara keseluruhan dan mengamankan tiket langsung ke Kualifikasi 2 (Q2), Marquez mengakui ada penyesalan di balik performa impresifnya di awal hari. Laahh kok isoo ???

Memulai sesi pagi dengan sangat kuat, Marquez langsung menemukan ritme terbaik di atas Ducati Desmosedici miliknya. Ia bahkan menyebut momen tersebut sebagai “best feeling of the season” atau sensasi berkendara terbaik yang ia rasakan sepanjang musim 2026 ini. Namun, alih-alih menghemat tenaga, juara dunia delapan kali itu justru tampil all-out sejak menit pertama. Dampaknya baru terasa pada sesi siang (Practice), di mana energinya terkuras habis.

“Secara jujur, saya sedikit menyesal tampil terlalu menekan di FP1. Sensasinya memang yang terbaik sepanjang musim ini, tapi saya menghabiskan terlalu banyak energi di pagi hari. Jika bisa memutar waktu, saya lebih memilih finis ke-10 di sesi pagi asalkan fisik saya lebih segar di sore hari,” ungkap Marquez dengan nada berkelakar.

Kelelahan fisik yang dialami Marquez tidak lepas dari karakter Sirkuit Brno yang terkenal menuntut fisik prima. Berbeda dengan sirkuit Balaton di Hungaria yang baru saja dilewati, Brno didominasi oleh tikungan kanan yang panjang dan heavy braking. Kondisi ini memberikan tekanan yang jauh lebih berat pada lengan kanan Marquez yang memiliki riwayat cedera panjang. Akibat kelelahan otot tersebut, ritme balapnya di sesi sore menjadi tidak konsisten karena ia kesulitan mempertahankan riding style yang presisi.

Menariknya, meski lengan kanan yang kelelahan akibat dominasi tikungan kanan, kedua insiden tumbangnya Marquez justru terjadi di tikungan kiri, yaitu Turn 7 pada sesi pagi dan Turn 11 pada sesi siang. Marquez menjelaskan bahwa kedua kecelakaan tersebut memiliki penyebab yang sangat kontras:

1. Crash Turn 7 (Pagi): Terjadi karena tubuhnya terlambat merespons setelah melakukan perubahan arah (change of direction) yang sangat agresif dari Turn 6 (kanan). Tubuhnya yang mulai lelah tidak mampu mengimbangi agresivitas motor saat menikung ke kiri.

2. Crash Turn 11 (Siang): Terjadi justru karena Marquez terlalu santai (relaxed). Demi menghemat tenaga untuk menghadapi rangkaian tikungan kanan berikutnya, ia sedikit menurunkan kewaspadaan di tikungan kiri tersebut hingga akhirnya kehilangan daya cengkeram ban depan.

Melihat situasi fisiknya yang menurun, Manajer Tim Ducati, Davide Tardozzi, sempat turun tangan di dalam garasi. Tardozzi mencoba berdiskusi dan menahan Marquez agar tidak memaksakan diri melakukan time attack tambahan demi menjaga kebugaran untuk hari Sabtu dan Minggu. Namun, Marquez mengakui bahwa insting kompetitifnya selalu menang mengalahkan logika.

“Davide mencoba menenangkan saya, dan secara logika dia benar. Tapi Anda tahu, begitu kaca helm (visor) sudah ditutup dan saya melihat catatan waktu saya sangat dekat dengan pebalap top di Brno, insting balap itu langsung mengambil alih,” jelasnya.

Meskipun harus melewati hari Jumat yang melelahkan dan penuh drama, hasil posisi ke-5 sudah cukup bagi Marquez untuk langsung mengamankan slot di Q2 tanpa harus melewati Q1 yang sarat risiko. Menghadapi sesi Sprint dan balapan utama, Marquez memasang target yang realistis namun tetap kompetitif:

• Kualifikasi: Mengamankan posisi di dua baris terdepan (first two rows / posisi 1-6).

• Balapan (Sprint & Main Race): Konsisten bertarung dan finis di posisi 5 besar.

Mampukah The Baby Alien mengelola kondisi fisiknya dan mengonversi “sensasi terbaik” menjadi podium di Brno? Menarik untuk kita tunggu jalannya sesi kualifikasi dan Sprint Race hari ini. Kita tunggu saja saja cak….(iwb)