CBR150R versi Repsol Motogp tebar pesona di Mandalika, waahhh….auranya beda banget

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…saat di Mandalika kemarin IWB melihat penampakan CBR150R versi Repsol. Motor fairing 150cc ini tebar pesona di booth Honda sirkuit Mandalika dan nampak stand out akibat warna kunyitnya. Yup….ini CBR150R versi Repsol Motogp dan dipastikan akan menjadi foto terakhir Marquez diatas motor HOnda. Seperti apa penampakannya ? intip sekilas fotonya dibawah ini….

Kisah Marc Marquez dengan Honda memang akan berakhir. Namun tidak berarti versi Repsol akan usai sebab dipastikan pabrikan Oli Spanyol tersebut memastikan akan tetap setia dengan Honda setidaknya hingga kontrak usai ditahun 2024. Nah…kemarin cak saat IWB jalan-jalan di area booth sirkuit Mandalika, IWB menemukan sosok CBR150R versi Repsol Motogp sudah tebar pesona disana. Warna Repsol ini diklaim AHM untuk sambut momentum Motogp ditanah air….

“Momentum MotoGP di Tanah Air merupakan sebuah kebanggaan bagi Indonesia. Melalui momen ini kami hadirkan New CBR150R MotoGP edition untuk pecinta sepeda motor sport Honda yang juga memiliki kecintaan terhadap kompetisi balap tertinggi dunia, MotoGP,” ujar Marketing Director AHM, Octavianus Dwi. Secara garis besar semua memang hanya permainan livery cak. Namun jujur sukses membuat sosok CBR150R memiliki aura racing look. Sekilas tentang CBR150R ini cak….

New CBR150R merupakan motor sport fairing dengan bobot teringan di kelasnya. Suspensi USD nya juga sudah Inverted Front Suspension Separated Function Fork – Big Piston (SFF-Big Piston). Komponen ini membuat motor bakal lebih stabil saat digubakan berkendaraan harian, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi. Fitur Assist/ Slipper Clutch juga sudah hadir pada New CBR150R. Slipper Clutch berfungsi mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat melakukan penurunan gigi secara ekstrem. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara juga dapat merasakan pengoperasian kopling yang jauh lebih ringan. Piye soal mesin ?

Tetap sama cak. CBR150R Repsol mengusung mesin 150 cc DOHC berpendingin cairan, mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 12,6 kW (17,1 PS) @9.000 rpm, dan torsi puncak 14,4 Nm @7.000 rpm. Dipadukan dengan transmisi 6-percepatan, jantung pacu ini sanggup membawa New CBR150R melaju dari 0-200 meter hanya dengan 10,6 detik, dan kecepatan maksimal mencapai 127 km/jam. Untuk versi Repsol juga sudah dibekali Anti-lock Braking System (ABS) yang disertai Emergency Stop Signal (ESS). Fitur ini sudah diterapkan pada beberapa model big bike yang berfungsi mengaktifkan lampu sein kanan-kiri secara bersamaan saat melakukan rem mendadak….

Nah yang menarik cak, saat IWB interview salah satu sales di booth Honda, respon dari para bikers Lombok cukup baik pada CBR150R versi Repsol ini. Banyak yang nanya ketersediaan stok cak. Hmm…apakah ini tandanya versi Repsol ini bakal laris ? yahh….belum tahu juga karena konsumen bertanya kan belum tentu beli. Bisa saja hanya sebatas nanya apalagi produksi CBR150R Repsol ini selentingan yang IWB dapatkan juga nggak terlalu banyak. Tapi bisa saja memang versi Repsol ini membuat para bikers lebih ngiler dibandingkan versi reguler…

Last….New CBR150R MotoGP edition hadir dengan tipe ABS dan melengkapi warna lainnya yakni Dominator Matte Black, Victory Red Black serta Honda Tricolor. Tipe ini pun dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) Jakarta Rp 41.400.000,00 untuk warna Dominator Matte Black dan Victory Red Black, sementara warna Honda Tricolor dan MotoGP edition dibanderol dengan harga Rp 42.110.000,00 (OTR Jakarta). Sedang tipe Non-ABS warna Dominator Matte Black dan Victory Red Black seharga Rp.37.283.000,00. dan pilihan warna Honda Racing Red dan Honda Tricolor dijual dengan harga Rp. 37.990.000,00 (OTR Jakarta)….(iwb)

Spec CBR150R 2024

Tipe Mesin 4-Langkah, DOHC
Kapasitas Mesin 149,16 cc
Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Diameter X Langkah 57,3 x 57,8 mm
Tipe Tranmisi Manual, 6 kecepatan
Rasio Kompresi 11,3 : 1
Daya Maksimum 12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm )
Torsi Maksimum 14,4 Nm (1.47 kgf.m / 7.000 rpm )
Tipe Starter Elektrik
Tipe Kopling Wet
Sistem Pendingin Mesin Liquid Cooled with Auto Fan
Pola Perpindahan Gigi 1-N-2-3-4-5-6

Tipe Rangka Diamond (Truss) Frame
Tipe Suspensi Depan Inverted Telescopic Front Suspension
Tipe Suspensi Belakang Swing Arm with Monoshock (Pro-Link) System
Ukuran Ban Depan 100/80-17M/C 52P
Ukuran Ban Belakang 130/70-17M/C 62P
Rem Depan Wavy Disc Brake (Non-ABS)/Wavy Disc Brake – ABS (ABS)
Rem Belakang Wavy Disc Brake (Non-ABS)/Wavy Disc Brake – ABS (ABS)

Panjang X Lebar X Tinggi 1.983 x 700 x 1.077 mm
Tinggi Tempat Duduk 782 mm
Jarak Sumbu Roda 1.310 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 160 mm
Curb Weight 137 kg (Non ABS)/139 kg (ABS)
Panjang X Lebar X Tinggi 1.983 x 700 x 1.077 mm
Tinggi Tempat Duduk 782 mm
Jarak Sumbu Roda 1.310 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 160 mm
Curb Weight 137 kg (Non ABS)/139 kg (ABS)
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 12 Liter
Kapasitas Minyak Pelumas 1,1 Liter
Tipe Baterai Atau Aki MF Wet 12V 5Ah
Sistem Pengapian Full Transisterized
Tipe Busi NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9