Promo banner Iwanbanaran
Home / Honda / [Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajar
Honda •

[Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajar

Wedusss gudellll wedus gudellll bikin ngowoh cakkk.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 4 menit 0 komentar
[Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajar
[Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajar — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Wedusss gudellll wedus gudellll bikin ngowoh cakkk.
  • Entah kenapa desainer Honda makin kurang aja.
  • Lhaaaa piyeeee…..jika melakukan facelift dalam pandangan IWB mereka selalu berhasil melakukannya.

Iwanbanaran.com – Wedusss gudellll wedus gudellll bikin ngowoh cakkk. Entah kenapa desainer Honda makin kurang aja. Lhaaaa piyeeee…..jika melakukan facelift dalam pandangan IWB mereka selalu berhasil melakukannya. Betul cak, mereka selalu sukses membuat generasi terbaru lebih ganteng dan gahar. Sebuah kondisi yang tidak mudah karena dibutuhkan survei mendalam akan selera biker secara global. Dan kini mereka kembali sukses dengan desain X-ADV 750 2021 yang dianggap lebih futuristik, agresif serta gahar. Seperti apa sosoknya? intip wae beberapa fotonya dibawah ini…

Cakkk, berbarengan dengan kelahiran beberapa produk, Honda Eropa juga merilis generasi terbaru X-ADV 750 2021. Generasi yang mendapatkan banyak revisi disegala sektor salah satunya desain. Wisss soal satu ini hora usah ditanya cak. Keren dan sangar tenan. Headlamp ditarik semi vertikal lebih menyipit. Tidak lupa reflektor ditempelin DRL….keren ! btw apakah X-ADV 750 2021 hanya dirombak desain ? nggak cak…..sebab dapur pacu juga dioprek…

[Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajarMesin masih 745cc, tetapi generasi ini sudah memenuhi standar Euro 5. Dan yang menarik ledakan tenaga juga meningka kini tembus dikisaran 58.6ps / 6750rpm dengan Torsi 7,04kg-m / 4750rpm. Red line kini berada dikisaran 7000 rpm, yang berarti 600 rpm lebih tinggi dibandingkan old gen. Selain itu karakter mesin baru disebut memiliki torsi kecepatan rendah hingga menengah yang lebih kuat.?Dengan mengadopsi throttle-by-wire (TBW)…X-ADV 750 2021 ini memiliki empat riding mode, opo kuwi ??

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Yakni rain, standard, gravel, sports. Itu belum termasuk custom riding mode yang juga dicangkokkan pada sang kuda besi. Tidak lupa Honda Selectable Torque Control (HSTC) atau biasa kita kenal sebagai traksi kontrol menjadi standart X-ADV 750 2021. Dan pasti seperti biasa yang istimewa adalah…..dual clutch transmision (DCT). Yup….model triptonik bisa matic ataupun manual. Untuk generasi ini Honda merevisi karakter nafas X-ADV 750 2021…

[Breaking] Honda Rilis new X-ADV 750 2021, desainer Honda makin kurang ajarGear ratio dibuat lebih rapat khususnya gear 1 sampai 3. Sementara untuk gear 4 hingga 6 nafasnya dibuat lebih panjang. Keputusan ini berdasarkan survei habit rider yang menyukai torsi mantap di low RPM sekaligus top speed bagus saat melibas jalanan high speed. Yang istimiwir cak, konsumsi BBM X-ADV 750 2021 termasuk sangat irit. Honda pengklaim dari pengujian X-ADV 750 2021 mampu menjelajah hingga 27.78km/L. Wihhh kok iso irit benerrr? ini karena engine yang banyak bermain low RPM serta pengurangan bobot hingga 1,4KG. Juozzzz tenan !!

Beberapa poin X-ADV 750 2021 adalah….suspensi USD dengan diameter 41mm, rem radial dengan piringan berukuran 296mm (ABS), ground clearance 165mm, speedometer TFT 5 inch yang dapat terkoneksi ke HP, bagasi 22L (meningkat 1L dibandingkan old gen), soket USB dan selebihnya biarlah gambar dan video ini yang berbicara. Satu kata…uapikkkk puolll rekkkk ! (iwb)

X-ADV 2021 Specifications

Bore ? Stroke (mm) 77mm x 80mm
Carburation PGM FI electronic fuel injection
Compression Ratio 10.7 : 1
Engine Displacement (cc) 745cc
Engine Type Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder
Max. Power Output 43.1kW/6,750rpm(35kW/6,000rpm)
Max. Torque 69Nm/4,750rpm(65/4,000rpm)
Starter Electric
C02 Emissions (g/km) 85g
Oil Capacity (Litres) 4.0L

 

Brakes Front 296mm double hydraulic disc with radial 4-piston caliper
Brakes Rear 240mm single hydraulic disc with 1-piston caliper
Suspension Front ?41mm USD,153.5mm stroke
Suspension Rear Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 150mm travel
Tyre Size Front 120/70-R17M/C (58H)
Tyre Size Rear 160/60-R15M/C (67H)
Wheels Front Spoke Wheel 17M/C x MT3.50
Wheels Rear Spoke Wheel 15M/C x MT4.50

 

Battery Capacity (VAh) 12V/11AH
Caster Angle 27?
Dimensions (L?W?H) (mm) 2215m x 940mm x 1370mm
Frame type Diamond; steel pipe
Fuel Tank Capacity (Litres) 13.2L
Fuel Consumption 3.6L/100km
Ground Clearance (mm) 165mm
Kerb Weight (kg) 236kg
Seat Height (mm) 820mm
Trail (mm) 104mm
Wheelbase (mm) 1590mm
Turning Radius 2.8m

 

Clutch Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Final Drive Chain
Transmission Type 6-speed dual clutch transmission

 

Headlights LED DRL
Instruments 5inch color TFT Meter Choose from 4 type design Various functions can be selected and displayed Can be operated by the switch on handle.
Tail Light LED
Connectivity Yes
USB Socket Type-C
Self Cancelling Indicators Yes
Security Smart system

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!
Honda Trending

Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….puasss sudah IWB setelah menggunakan CB150X buat turing. Setelah cukup lama IWB nggak nunggang motor adventure dengan biaya terjangkau, sensasi yang diberikan memang berbeda cak. Kenapa IWB bilang demikian..? karena nggak banyak pabrikan meracik mesin adventure di kelas 150cc sport dengan banderol dibawah 40 jutaan. Bantingannya yang empuk namun stabil menjadi kekuatan motor […]

November 10, 2026 • 0 Baca →
EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!
Honda Trending

EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk… Honda benar-benar nggak main-main di EICMA Milan 2026! Selain memperkenalkan evolusi Africa Twin dan Fireblade, pabrikan sayap mengepak akhirnya membuka selubung versi final dari motor paling ditunggu-tunggu: Honda V3R 900 E-Compressor versi produksi massal. Kalau tahun lalu Honda cuma memajang prototipe di EICMA, sekarang mereka memastikan proyek ini serius. Versi definitif yang […]

November 7, 2026 • 1 Baca →
Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!
Honda

Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..kali ini Honda bikin gebrakan yang bikin mata melotot. Bukan karena harganya yang belum diumumin, tapi karena mereka benar-benar bikin versi “Works” yang siap tempur. Jujur ya, belakangan ini IWB agak bosan dengan motor-motor sport yang keluar. Kebanyakan cuma ganti stiker, ganti warna, terus bilang “all new”. Tapi kali ini Honda beda. Mereka […]

November 4, 2026 • 0 Baca →