Biker matic “slonong boy” sering IWB jumpai, bikin tepuk bathuk

Iwanbanaran.com – Pakdeeee…sebagai Bloggers tuwo yang dibesarkan diera motor 2Tak, kadang IWB mung iso mringis melihat tren jaman sekarang. Kids jaman now yang merasa sudah begitu gagah ketika nunggang matic dengan knalpot racing. Udah begitu cak….ban dikecilin ala cacing Thailand dan fairing dek bawah dibuka. Menurut mereka wisss gagah perkasa. Belum gaya nunggang motor slonong boy aka sruntulan. Jiann bikin pengen mithes tepuk bathuk tenan cak. Tapi itulah jaman yang sepertinya memang nggak bisa dihindari….

IWB dibesarkan didunia motor…ketemu dengan era 2Tak yang cukup keras. Motor-motor bertenaga besar dengan PWR nggegirisi tenan. Bayangin aja cak…..diera 1990-an, motor rata-rata memiliki bobot hanya 90-100 kg maksimal. Pol-polnya 110 kg. Dengan mesin bertenaga hingga 25HP…hitung aja berapa PWR-nya, mantapppp njengat pakdeee…

Lalu motor-motor tersebut diganti knalpot racing dengan gasbul. Jadi suaranya kalau sedang jalan di RPM rendah…..dret-dret-dret-dret…tapi kalau sudah dibetot wotttttttttttt. Ban depan kalau nggak kontrol gas pasti wheelie. Nggak bisa asal betot pada gear satu….standing pakde. Para bikers diera 1990-an rata-rata nunggang motor Suzuki Crystal, Yamaha FiZR dan Force1….Alpha…RX Special…RX King…RXZ…RZR…naik kelas 150cc adalah RGR150. Sampeyan nunggang 4tak ?

Minder cak. Karena saat itu muncul opini nunggang motor 4 tak kayak bapak-bapak. Jadi Hondapun saat itu target market yang dibidik adalah kalangan mature alias yang rada-rada dewasa. Dengan jargon irit dan bukan performa, mesin 4Tak jarang dilirik kawula muda. Pokoke 2Tak..titikkkkkk. Tapi karena yang beliin Pak e karo Mbok e (bapak dan ibu), mau nggak mau kudu pasrah. ” Iki luwih irit leee…golek motor kiii sing irittt ora golek sing borossss…” celoteh simbok pada umumnya. Jadi saat itu memang sadis keren cak karena pabrikan meracik motor 2Tak pure performa yang tidak dikebiri emisi gas buang. Makanya buanteeerrrrrr-buanteerrrrrr. Sekarang ?

Nahhh inilah yang beda. Jauhhh cakkk. Karena merespon kondisi jalan yang ora karu-karuan, pabrikan akhirnya merilis motor tanpa kopling. Bagi generasi IWB yang wis tuwo dan ditempa pada kehidupan masa muda mesin 2Tak…..matic adalah motor santai buat daily use dan peruntukannya seharusnya memang begitu. Motor untuk kepasar..beli pulsa di mini market ataupun nganterin anak istri. Bukan untuk adu betot power..sruntulan lalu dengan bangganya seperti memamerkan ledakan tenaga tunggangan merasa motornya paling kencang.? Ora klop cak soale ngeliatnya lucu tenan. Ora gagah blasss…sing ono malah diguyu pitik. Dibetot suaranya ” Ngongggggggggggg…..wisss ngono terus ora ono jedahe. Lawong ora oper gigi cak …..

Last….jaman memang beda. Tapi alangkah baiknya nunggang motor tetap menghormati pengguna jalan lain. Jangan sruntulan slonong boy dan merasa paling keren sehingga membahayakan bikers lain. Ketengilan Kids jaman now juga terlihat saat IWB ditantang balapan oleh teman sisulung SMP dulu. Yang bikin nyengir, ketika IWB tanya motor teman sisulung, jawabannya bikin IWB tepuk jidat…” Beat pi….tapi udah dimodif gitu. Bannya jadi kecil ” seru sisulung serius. Oalahhh melayani koq bocah, iso kenthirrr dadakan tenan ki cak-cak.?Biker penunggang matic “slonong boy” ?…piye cak, sering lihat nggak sampeyan ? (iwb)